PHẦN I
GIỚI THIỆU CHUNG
1 THÔNG TIN CHUNG
Tên dự án: CẢI TẠO VÀ NÂNG CẤP ĐƯỜNG GIAO THÔNG ẤP CÂY XOÀI
XÃ TÂN AN – HUYỆN VĨNH CỬU – TỈNH ĐỒNG NAI
Chiều dài tuyến: 2,34 Km
Chủ đầu tư: CÔNG TY THHH CÔNG NÔNG
Tư vấn Thiết kế: CÔNG TY CP TƯ VẤN THIẾT KẾ THÚY NGA
2 KHÁI QUÁT VỀ DỰ ÁN:
2.1 Vò trí: Điểm đầu: Ngã 3 nhà máy nước Việt Thăng Long
Điểm cuối: Khu dân cư Làng Đồi Xanh
2.2 Hệ thống thoát nước:
Chiều dài cống tròn D600: 4045 m
Chiếu dài cống tròn D1000: 60m
2.3 Tuyến đường:
2.3.1 Quy mô mặt cắt ngang:
Nền đường rộng: 19m
Mặt đường rộng: 09m
Vỉa hè rộng: 2x5m
Dốc ngang đường: 2%
Dốc ngang vỉa hè: 1%
2.3.2 Kết cấu đường
Mô đun đàn hồi Eyc > 1190 daN/cm
2
, các lớp kết cấu mặt đường từ dưới lên trên:
Đất đắp chọn lọc
Cấp phối sỏi đỏ: 20 cm
Cấp phối đá dăm Macadam: 25 cm
Nhựa lót tiêu chuẩn: 1.0 kg/m
2
Mặt đường bê tông nhựa nóng hạt trung: 7cm
mặt bằng, tháo dỡ các công trình cũ để lại, chuẩn bò lán trại, tập kết xe máy thiết bò, vật tư và
nhân lực. Các máy móc thiết bò phục vụ thi công phải bố trí sao cho đạt hiệu quả thi công cao
nhất nhưng phải đảm bảo an toàn khi sử dụng.
Mặt bằng tổ chức thi công xây dựng trên tổng mặt bằng hiện tại khu vực, với tài liệu thực
tế trong quá trình khảo sát hiện trường đã chú ý tới các yêu cầu và quy đònh về an toàn lao
động và vệ sinh môi trường. Việc tổ chức mặt bằng thi công sao cho hợp lý là một yếu tố
quan trọng, có ảnh hưởng lớn đến tiến độ, chất lượng và giá thành xây lắp công trình đồng
thời đảm bảo yêu cầu về an toàn, vệ sinh trong thi công.
Thành lập 1 ban chỉ huy điều hành công trường gồm: một chỉ huy trưởng phụ trách
chung, 1 – 3 chỉ huy phó về mặt kỹ thuật, các chỉ huy phó này sẽ làm công tác thay thế giải
quyết mọi công việc liên quan tới yếu tố kỹ thuật khi người chỉ huy trưởng đi vắng. Ngoài ra
còn có các cán bộ kỹ thuật, giám sát, đo đạc, nhân viên thí nghiệm để phụ vụ công tác chỉ
huy giám sát công trường
Lực lượng thi công
- 02 đội thi công hệ thống thoát nước mưa : (10 – 20) người/đội
- 01 đội thi công nền đường, mặt đường : (20 – 30) người/ đội
- 01 đội thi công vỉa hè, triền lề : (20 – 40) người/đội
Các sổ nhật ký công trình sẽ được lập và ghi chép cập nhập đầy đủ phản ánh toàn bộ
hoạt động của công trường
Công trình phụ vụ thi công:
Văn phòng, nhà ở, trạm y tế, bãi đậu xe của nhà thầu
Khu vực đỗ xe máy thi công
Phòng thí nghiệm hiện trường
Xưởng gia công sắt thép
Bãi chứa vật liệu và các cấu kiện bê tông
III. CÔNG TÁC VẬT TƯ, THIẾT BỊ THI CÔNG
Các loại vật tư, thiết bò được tập kết dần từng đợt tùy theo yêu cầu tiến độ tiến độ của
công trình, gồn các loại chính như sau:
1. Vật tư:
Nguồn vật tư dự kiến như sau:
đương), độ kim lún 60/70.
Cừ tràm Dùng nguồn tại Bạc Liêu, Cà Mau, đáp
ứng chỉ tiêu kỹ thuật
Điện Dùng điện máy phát điện và lưới quốc gia
Các loại vật tư chính nêu trên, cùng các loại vật tư khác có thể được thay đổi nguồn
cung cấp trên cơ sở phải đạt các chỉ tiêu kỹ thuật, phải có lý lòch và phiếu kiểm tra chất lượng
theo yêu cầu của thiết kế trước khi chuyển đến công trường và đưa vào sử dụng, được lấy
mẫu thí nghiệm tại một đơn vò có chức năng, dự kiến thí nghiệm tại trung Tâm Cầu Đường
Phía Nam ( hoặc các đơn vò tương tự như : phân viện khoa hoc công nghệ và Giao thông vận
tải phía nam hoặc trung tâm tiêu chuẩn đo lường chất lượng khu vực III,…) để đảm bảo đạt yêu
cầu thành phần, cường độ và chỉ tiêu kỹ thuật cung như các yêu cầu của thiết kế.
Vật tư, vật liệu, bán thành phẩm được vận chuyển về công trường bằng đường thủy và
đường bộ
2. Xe máy thiết bò thi công:
TT Loại thiết bò Công suất Số lượng
1 Trạm trộn bê tông nhựa 100 T/h 01
2 Xe ủi 140 -220 HP 02
3 Xe xúc 1,5 – 2,5 m
3
01
4 Xe đào 0,7 – 1,0 m
3
/gàu 04
5 Xe ban 140 -160 HP 02
6 Xe tưới nhựa 2000 lít 01
7 Xe lu 2 bánh 6 - 8 T 02
8 Xe lu 3 bánh 10 – 12 T 02
9 Xe lu rung 14 T 02
10 Xe lu bánh lốp 12 – 16 T 02
12 Xe cẩu 10 T 02
toàn bộ hồ sơ thiết kế, xác đònh các sai lệch (nếu có) về tọa độ, cao độ giữa hồ sơ và thực tế
để kòp thời cùng các đơn vò liên quan điều chỉnh trước khi tiến hành thi công. Lập hệ cọc phụ
vụ thi công.
Lập hệ thống cọc dấu tại các vò trí cố đònh ngoài phậm vi thi công để thuận tiện kiểm tra
khi thi công
Lập bảng sơ đồ cọc để theo dõi kiểm tra quá trình thi công để kiểm tra
Khôi phục lại hệ thống cọc sau mỗi giai đoạn thi công. Có biện pháp bảo vệ và khôi phục
các cọc trong quá trình thi công
Căn cứ vào các mốc tọa độ và cao độ của chủ đầu tư giao, nhà thầu sẽ xây dựng và bảo
vệ hệ thống mốc cao trình và mốc đònh vò tham chiếu gần đòa điểm thi công và thỏa thuận với
kỹ sư tư vấn để làm cơ sở phục vụ và kiểm tra trong suốt quá trình thi công.
Công tác đo đạc trong quá trình thi công:
Công tác đo đạc xác đònh lại giới hạn thi công, lên ga phóng tuyến trước khi thi công
Đo đạc khống chế cao độ, đào đắp từng lớp cát, đất … trên từng đoạn mặt cắt trong
suốt thời gian thi công.
Đo đạc, khống chế kiểm tra cao độ trong quá trình thi công mỗi hạng mục công trình
công trình.
Đo đạc theo yêu cầu kỹ sư tư vấn trong quá trình kiểm tra nghiệm thu chuyển bước thi
công
Với mỗi hạng mục hoàn thành nhà thầu sẽ tiến hành ngay công tác đo đạc thu thập số
liệu phục vụ ngay công tác kiểm tra, nghiệm thu, lập hồ sơ hoàn công, thanh toán khối lượng.
Việc đo đạc được tiến hành tại các vò trí mặt cắt ngang có trong bản vẽ thi công. Nếu
có yêu cầu đội trắc đòa sẽ tiến hành đo đạc kiểm tra tại các vò trí theo yêu cầu của kỹ sư tư
vấn giám sát và chủ đầu tư, để đảm bảo khối lượng được tính toán chính xác.
V. THI CÔNG ĐÀO ĐẤT:
1. Phát quang dọn dẹp mặt bằng:
Nhà thầu sẽ dựa trên các cọc tim, cốc cao độ được giao và trên cơ sở bản vễ bình đồ, trắc
dọc, trắc ngang tuyến đường tiến hành rải cọc tim tuyến đường, cắm cọc lên khuôn nền
đường, lề đường, tuyến cống và căn cứ vào cọc này để đào nền đường.
Mặt bằng thi công sau khi san lấp, nhưng vẫn có thể xảy ra trường hợp chưa giải quyết hết
2. Thi công:
Trước khi lấy đất tại mỏ đất hay cát để san lấp lề đường và cát xung quanh ống cống, hố
ga, nhà thầu phải trình chủ đầu tư, kỹ sư tư vấn các chứng chỉ thí nghiệm về tính chất cơ lý,
độ ẩm tốt nhất, dung trọng khô lớn nhất.
Vật liệu đắp móng lề đường được lấy và vận chuyển trực tiếp từ các mỏ vật liệu đến vò trí
thi công đã được chuẩn bò. Việc vận chuyển và rải vật liệu phải được thực hiện trong điều kiện
thời tiết khô ráo.
Xe chuyển vật liệu phải được phủ bạt và che chắn cẩn thận để tránh rơi vãi trên đường
vận chuyển và các xe vận chuyển vật liêu không được chở quá tải
Vật liệu phần cát san lấp thừa được đào lên ở đường hiện hữu được mang tới để đắp trên
lưng cống và móng lề đường phải được kỹ sư tư vấn giám sát chấp thuận. Dùng máy ủi và
máy ban sẽ san đất, cát thành từng lớp có chiều dày theo quy đònh trên cả chiều rộng và
chiều dài thích hợp cho từng loại phương tiện đầm nén được sử dụng, đầm lèn phải thực hiện
ngay sau khi san gạt tạo mặt phẳng. Dùng lu bánh thép, lu bánh lốp hoặc lu rung để lu lèn kỹ
từng lớp cho đạt tới độ chặt yêu cầu, những đợt lu đầu phải dùng lu nhẹ, sau đó dùng lu nặng
dần
Đắp cát xung quanh ống cống thành từng lớp dày 15 cm trên khắp chiều rộng hố đào cả
hai phía của cống để không gây dòch chuển cống
Nền đấp đắp thi công nhiều lớp trước khi thi công lớp sau phải tưới ẩm lớp cũ để đảm bảo
đồng nhất giữa các lớp, trong mỗi đợt thi công trước khi vận chuyển qua lớp kế tiếp phải hoàn
tất thủ tục kiểm tra, nghiệm thu có sự chấp thuận của kỹ sư tư vấn giám sát
Nền đắp sau khi hoàn thiện phải bằng phẳng, đảm bảo độ dốc ngang theo thiết kế, không
rời rạc, không có đá cục, rác rưởi
VII. THI CÔNG ĐƯỜNG:
Nhà thầu dự kiến bố trí 2 mũi thi công nền đường và mặt đường. Tiến hành đo đạc xác đònh vò
trí tim đường
VII.1/ THI CÔNG CẤP PHỐI SỎI ĐỎ:
Nhà thầu dự kiến lấy sỏi đỏ từ mỏ Long Thành – Đồng Nai, được vận chuyển bằng xe tải
tới công trình đổ thành từng đống dọc theo nền đường đã được kỹ sư chấp thuận và dùng xe
ban để san rai lớp sỏi đỏ.
Khi đã được kỹ sư tư vấn nghiệm thu nền đường và chấp nhận vật liệu cấp phối đá dăm
macadam, tiến hành đo đạc kiểm tra cắm cọc và đầm nén sơ bộ lại nền đường
Nhà thầu thi công theo quy trình thi công mặt đường đá dăm Macadam và tiến hành theo
phương pháp cuốn chiếu từng đoạn đường.
Đá các loại được lấy mẫu tại hiện trường kiểm tra các chỉ tiêu theo quy đònh và được sự
đồng ý của kỹ sư giám sát mới thi công.
Chuẩn bò vật liệu:
Khối lượng các loại vật liệu: đá 4x6, 2x4, 1x2, 0.5x1, cát chèn phải được tính toán đầy
đủ để rải với hệ số lèn ép 1.3. Phải chuẩn bò tập kết khối lượng đá dăm cần thiết tại những
bến bãi riêng gần những đoạn đường phải thi công và tùy theo tiến độ rải đá mà vận chuyển
đến nơi thi công. Trong những trường hợp không có khả năng bố trí đến bãi tập kết đá, có thể
cho phép tập kết đá thành các đống ở một bên đường và đặc biệt chú ý tới công tác đảm bảo
an toàn giao thông.
Yêu cầu của việc ra đá và san đá là phải đảm bảo đúng chiều dài thiết kế và mui luyện
mặt đường có tính tới hệ số lu lèn. Muốn đạt được yêu cầu phải dùng con xúc sắc và thường
xuyên phải kiểm tra bằng máy cao đạt hoặc bằng bộ ba cây tiêu.
Khi ra đá, phải chừa lại 5 – 10% lượng đá dăm để bù phụ trong quá trình thi công, nếu
kiểm tra bằng máy cao đạc hoặc bộ 3 cây tiêu phát hiện những chỗ thiếu đá.
Lèn ép mặt đường:
Cần hết sức tránh làm vỡ nhiều đá, vì vậy phải dùng lần lượt từ lu nhẹ 8 – 10 T đến lu
nặng từ 10 – 12 T và tốc độ xe lu từ chậm đến nhanh. Vừa lu vừa tưới nước, luôn luôn đảm
bảo mặt đá ẩm nhưng không được tưới nhiều nước làm sũng lòng đường. Lượng nước tưới
trong từng giai đoạn phải căn cứ vào thời tiết ngày lu lèn và độ ẩm sẵn có của đá mà quyết
đònh, tổng lượng nước lu lèn là 8 – 10 L/m
2
.
Giai đoạn 1: Lèn xếp
Yêu cầu của giai đoạn này là lèn ép lớp đá dăm tạo ổn đònh, giảm bớt độ rỗng, đá ở trước
bánh lu ít ê dòch, gợn sóng, trong giai đoạn này dùng lu nhẹ 5 – 6 T (áp lực bánh lu 30 – 45
kg/cm
Lớp nhựa lót được thi công bằng xe tưới co áp lực theo quy đònh và trong khi phun nhựa
phải bảo vệ mặt đường khỏi các cấu trúc và cây cỏ kề cận khỏi bò dính bẩn.
Lớp nhựa lót được phun khi mặt đường khô ráo được làm khi không có sương mù, mưa
Lớp nhựa lót phải tưới đều, không được sót, không dược chồng lên nhau ở những chỗ
lượng nhựa lót không đủ phải tưới một lượng nhựa bổ sung.
Trước khi tưới nhựa lót, bề mặt của lớp cấp phối đá dăm macadam phải được thổi bụi, dọn
sạch tất cả rác vụn, những vật liệu lạ khác và phải sửa bằng phẳng cũng như xử lý độ dốc
ngang, độ dốc dọc theo đúng yêu cầu thiết kế.
Trong khi tưới nhựa lót phải lưu ý đến nhiệt độ bên ngoài để điều chỉnh cho phù hợp, lớp
nhựa lót được tưới đồng nhất bằng máy phun nhựa. Khi tưới nhựa gặp trời mưa phải ngưng
ngay, riêng tại những chỗ bò bong tróc nhựa do xe cộ sẽ được nhà thầu phủ thêm lớp nhựa
mới.
VIII.4/ THI CÔNG BÊ TÔNG NHỰA NÓNG HẠT TRUNG
1. Công tác chuẩn bò:
Hỗn hợp bê tông nhựa được trộn tại trạm bê tông nhựa. Cốt liệu dùng cho hỗn hợp bê tông
nhựa phải được sấy khô và gia nhiệt theo yêu cầu. Kiểm tra đònh kì cốt liệu và lượng nhựa để
điều chỉnh thành phần cho hợp lý
Sau khi được kỹ sư tư vấn giám sát chấp thuận cấp phối đá dăm Macadam và vật liệu bê tông
nhựa, tiến hành dọn dẹp cỏ rác, các vật liệu rơi vãi,làm vệ sinh bề mặt lớp móng trên, xác
đònh vệt thi công kết hợp đảm bảo giao thông cho phù hợp, tưới nhựa lót tiêu chuẩn 1,0 kg/m
2
trên mặt lớp cấp phối đá dăm Macadam, cắm cọc và căng dây để đònh vò trí và cao độ rải ở 2
bê mép mặt đường đúng với thiết kế.
2. Vận chuyển hỗn hợp bê tông nhựa nóng:
Dùng ô tô tự đổ để vận chuyển hỗn hợp bê tông nhựa. Xe vận chuyển bê tông nhựa phải có
bạt che phủ để giữ nhiệt độ hỗn hợp bê tông nhựa, thùng xe phải kín, sạch có quét lớp mỏng
dung dòch xà phòng vào đáy và thùng xe ( hay dầu chống dính bám), các bánh xe phải được
rửa sạch trước khi rời khỏi công trường để bùn không vung vãi ra đường
Mỗi chuyến bê tông nhựa chở đến phải có phiếu xuất xưởng ghi rõ nhiệt độ hỗn hợp bê tông
nhựa khi xuất xưởng, khối lượng, thời gian xe rời trạm trộn, nơi xe đến, tên người lái xe, biển
Gạt bỏ, bù phụ những chỗ lồi lõm cục bộ trên lớp bê tông nhựa mới rải.
Các chỗ nối dọc phải bố trí ở đường phân cách làn xe, các chỗi nối ngang phải thẳng hàng.
Tất cả mối nối đều phải tưới nhựa và phải bằng phẳng êm thuận.
Cuối ngày hoặc cuối đoạn rải bê tông nhựa, xe rùa phải chạy không tải qua khỏi vệt rải một
đoạn mới ngưng hoạt động, dùng thủ công sửa cho mép cuối vệt rải thành một đường thẳng
góc với tim đường, đặt thanh gỗ chắn dọc theo mép cuối vệt rải trước khi lu lèn.
Trước khi rải bê tông nhựa đoạn tiếp theo phải dùng máy cắt bỏ phần bê tông nhựa đã vuốt
dốc tại mối nối ngang vừa cắt để đảm bảo sự kết dính giữa vệt rải bê tông nhựa cũ và mới
4. Lu lèn lớp Bê tông nhựa nóng:
Đầu tiên dùng xe lu bánh sắt 6 – 8 tấn đầm lèn, 2- 4 lần / 1 điểm, tốc độ 1,5 – 2 km/h
Tiếp theo dùng xe lu bánh hơi 14 tấn đầm lèn từ 8 – 10 lần / 1 điểm, 5 lượt đầu lu với tốc độ
chậm 1,5 – 2 km/h, sau đó tăng dần lên 5 – 8 km/h.
Cuối cùng dùng lu bánh sắt 10 – 12 tấn đầm lèn 2 – 4 lần / 1 điểm tốc độ lu 2 – 3 km/h để
xóa các vệt lu trước để lại.
Trình tự trên chỉ mang tính chủ đạo, còn số lần lu, sơ đồ lu cụ thể phải do kết quả lu thí điểm
tại hiện trường quyết đònh.
Công tác lu sẽ bắt đầu hành trình theo chiều dài từ mối nối và sau đó từ cạnh ngoài và sẽ tiến
triển song song với đường tim về phía tim của mặt đường, trừ trường hợp lu trên đường cong
có siêu cao thì lu bắt đầu từ phía cạnh thấp tiến triển về phía cạnh cao của đường cong. Các
đường lu kế tiếp nhau sẽ chờm lên nhau ít nhất ½ chiều rộng của lu và các đường lu sẽ kết
thúc tại các điểm trong phạm vi 1 m của các điểm kết thúc ở các đường lu trước
Máy lu đi từ mép mặt đường vào giữa, vệt bánh lu đè lên nhau ít nhất là 20 cm. Khi lu lèn trên
vệt rải thứ nhất, cần chừa lại một dải rộng 10cm kể từ mép vệt rải (về phía tim đường). Tại
các mối nối dọc của vệt rải thứ 2, ban đầu xe lu phải đi trên phần làn đã rải trước không quá
15 cm.
Sau khi lu lèn xong, nếu phát hiện thấy những chỗ cục bộ hư hỏng (rời rạc, quá nhiều nhựa,
bong bật, nứt nẻ) phải đào bỏ ngay khi hỗn hợp bê tông nhựa chưa nguội hẳn, rồi quét sạch,
tưới lớp nhựa lỏng ở đáy và xung quanh thành mép rồi đổ hỗn hợp bê t6ong nhựa mới vào và
lu lèn chặt.
Trong quá trình lu phải thường xuyên kiểm tra cao độ bằng máy cao đạc, sau một lượt lu lèn
được nghiệm thu đạt yêu cầu kỹ thuật trước khi vào thi công công trình.
- Thi công đào hố móng cống bằng máy đào kết hợp thủ công đào đất móng cống, hố
móng đào rộng hơn đường kính ống cống 0,3m mỗi bên, độ dốc taluy hố móng là 3:1 kết
hợp với biện pháp chống đỡ thành vách đào và đất đào từ hố móng phải đổ xa để không
gây sụp lở hố móng hoặc làm tắc thoát nước mặt, đất đào được vận chuyển ra khỏi phạm
vi thi công bằng xe ben, trong khi đào hố móng nếu có nước ngầm thì phải đào hố thu bên
cạnh và dùng máy bơm hút nước liên tục ra mương thoát nước tạm.
- Khi hố móng cống được đào và đóng cừ tràm ø8-10cm đúng kích thước theo hồ sơ thiết kế,
tiến hành kiểm tra lại tim, cao độ đáy móng bằng máy kinh vó và thủy bình, tim được đánh
dấu cẩn thận. Sau đó thông báo cho kỹ sư tư vấn giám sát để kiểm tra hố móng và vật
liệu đưa vào thi công như cát, đá, xi măng, cốt thép, nước tiến hành rải lớp cát phủ đầu
cừ và thi công đổ bê tông đá 4x6 lót M100 dày 10cm tại vò trí các gối cống (công tác này
cần kết hợp với công tác làm nền móng đường vỉa hè). Trong quá trình thi công phải
thường xuyên kiểm tra cao độ dốc dọc nhằm đảm bảo thuận lợi cho việc thoát nước.
- Lắp đặt cống: Sau khi kiểm tra chặt chẽ hệ thống cao độ lớp bê tông đá 4x6 lót móng, tiến
hành lặp đặt gối cống và dùng máy thủy bình đo cao độ tại gối cống rồi so sánh với cao
độ thiết kế, khi được kỹ sư tư vấn chấp thuận thì tiến hành lắp đặt cống tròn vào vò trí và
kiểm tra lại cao độ lưng cống (so với cao độ thiết kế đáy cống). Sau khi hoàn thành từng
đoạn cống tròn tiến hành cân chỉnh tim tuyến cống và cao độ xong thì tiến hành trát vữa
M100 mối nối.
- Tại vò trí hố ga cũng được đóng cừ tràm, đổ lớp cát đệm và lớp bê tông đá 4x6 M100. Khi
đã lắp đặt ống cống xong tiến hành lắp ghép ván khuôn và đổ bê tông đá 1x2 hố ga
M200. Ván khuôn phải được kiểm tra nghiệm thu mới tiến hành công tác đổ bê tông, phải
có biên bản ghi chép ngày tháng đổ bê tông, các đặc tính bê tông và thời tiết.
- Từng giai đoạn thi công hệ thống thoát nước phải được kỹ sư tư vấn giám sát kiểm tra và
chấp thuận mới chuyển sang giai đoạn khác.
- Sau khi lắp đặt ống cống xong đúng theo độ dốc dọc và đã được kỹ sư tư vấn kiểm tra và
chấp thuận, tiến hành đắp cát từng lớp từ dưới lên trên, chiều dày mỗi lớp 20cm và đầm
lèn từng lớp đến cao độ yêu cầu, việc đắp cát không làm ảnh hưởng đến phẩn kết cấu đã
thi công đảm bảo độ chặt theo yêu cầu của thiết kế. Khi đắp cát thân cống dùng đầm cóc
tông đúc sẵn đạt cường độ thiết kế và được phép sử dụng thì dùng cần cẩu kết hợp xe tải
vận chuyển cấu kiện đúc sẵn đến vò trí thi công.
- Bê tông phải được bảo dưỡng bằng cách trải vải bạt lên bề mặt bê tông sau đó phủ một
lớp cát và tưới nước để duy trì độ ẩm, việc bảo dưỡng sẽ được bắt đầu ngay sau khi đổ
xong bê tông.
• Công tác cốt thép:
- Trước khi tiến hành gia công cốt thép, nhà thầu sẽ cung cấp cho kỹ sư tư vấn giám sát
các bản sao chứng chỉ về báo cáo thí nghiệm trong nhà máy nơi cung cấp thép, chỉ ra các
tính chất hóa học và vật lý của thép.
- Khi được kỹ sư chấp thuận, nhà thầu mới tiến hành gia công cốt thép. Thép được lưu giữ
trong kho đảm bảo không bò hư hại về hóa học và làm hỏng bề mặt do phơi ra ngoài bụi
bẩn. Cốt thép tại thời điểm lắp dựng sẽ không được để bụi bẩn, dính bùn, dính sơn, vữa,
dầu hoặc bất cứ chất lạ nào ảnh hưởng đến độ kết dính của cốt thép. Trong mọi trường
hợp, nhà thầu sẽ tiến hành làm sạch bề mặt cốt thép trước khi đổ bê tông.
- Toàn bộ cốt thép sẽ được gia công chính xác và lắp đặt vào vò trí như chỉ ra trong bản vẽ
và được buộc cố đònh và đỡ trước khi đổ bê tông. Khoảng cách từ ván khuôn đến thanh
cốt thép ngoài cùng sẽ được cố đònh bằng cách chống, giằng, buộc, treo, hoặc miếng đệm
có cùng mác bê tông. Không cho phép dùng các mẩu gạch vỡ, đá hoặc các ống kim loại
hay gỗ vỡ. Không được uốn gập các thanh thép ngập trong bê tông trừ khi chỉ ra trong bản
vẽ hoặc được kỹ sư cho phép. Khoảng cách giữa các thanh cốt thép sẽ được giữ trong
suốt thời gian đổ bê tông với một sai số cho phép nghiêm ngặt. Nhà thầu sẽ cung cấp các
phương tiện tại công trường cho việc cắt, uốn nguội cốt thép khi kỹ sư yêu cầu. Nhà thầu
sẽ để lại các vam uốn cốt thép ngoài công trường để uốn và cắt sửa nhưng thanh bò sai
sót hoặc bò mất. Tại các mối nối phải đặt các thanh thép tiếp xúc với các sợi thép cùng
nhau, đảm bảo khoảng cách tối thiểu với bề mặt bê tông và giữa các thanh thép với nhau.
Nói chung công tác cốt thép phải tuân thủ theo đúng các quy trình quy phạm hiện hành.
• Công tác ván khuôn:
- Bảo đảm ván khuôn được lắp dựng chắc chắn, thuận tiện cho việc tổ hợp đổ bê tông các
cấu kiện khác nhau và đúng kích thước thiết kế, ván khuôn phải được bôi dầu nhớt hoặc
phụ gia bôi ván khuôn và được nghiệm thu trước khi đổ bê tông.
Khi san gọt khuôn nền đường để thi công đường thì tận dụng phần cát đào lên để đắp lề
đường và tiến hành đo đạc xác đònh vò trí và cao độ triển lề, tiến hành đầm lèn lớp nền, san
rải lớp cấp phối đá dăm Macadam và đầm lèn chặt dọc theo triển lề. của đoạn sẽ thi công,
đưa ván khuôn triển lề vào vò trí mốc đã đònh sẵn.
Công tác làm lớp móng cát cho vỉa hè được tiến hành cuốn chiếu, cát được vận chuyển
bằng xe ben tới công trình san, rải và lu lèn trên lớp nền đã được kỹ sư tư vấn chấp thuận.
Các vật liệu sử dụng để thi công triển lề, sẽ được tập kết dọc theo các tuyến đường sẽ thi
công.
Kiểm tra và điều chỉnh ván khuôn đạt theo các yêu cầu về thiết kế, tiến hành đổ bê tông
đá 1x2 M200, được phân thành từng đốt theo yêu cầu của kỹ sư giám sát. Ván khuôn triển lề
được gia công bằng thép, trong quá trình đổ bê tông thường xuyên kiểm tra và điều chỉnh ván
khuôn đúng theo theo kế.
Trước kho đổ bê tông triển lề đại trà nên tiến hành đổ thử. Căn cứ theo kết quả đổ thử lập
trình và tiến độ cho công tác đổ bê tông triển lề đại trà.Các giai đoạn đều phải được sự chấp
thuận của kỹ sư tư vấn giám sát.
Sử dụng máy san hoặc xe đào kết hợp với nhân công để san rải cát thành từng lớp, Trong
quá trình đắp cát sẽ tạo độ dốc 1% thích hợp cho việc thoát nước.
Tưới nước và dùng lu bánh thép 6 - 8T và lu rung để lu lèn kỹ từng lớp cho đạt tới độ chặt
yêu cầu (K=0,85). Từng giai đoạn thi công phải được kỹ sư tư vấn giám sát kiểm tra chấp
thuận.
Sau khi đã thi công xong các hạng mục công trình kỹ thuật hạ tầng ( hệ thống thoát nước
mưa, hộ thống đường giao thông …) nhà thầu sẽ tiến hành dọn dẹp vệ sinh toàn bộ mặt
đường, hệ thống cống thoát nước mưa, triển lề, lề đường của khu vực thi công.
X.TIẾN ĐỘ THI CÔNG
Thời gian thi công là : 05 Tháng (Thời gian thi công này kể cả ngày lể và chủ nhật).
Nhà thầu sẽ bố trí làm tăng ca để kòp tiến độ.
Copyright: Tài liệu đại học ©