CHÀO MỪNG CÔ VÀ
CÁC BẠN ĐẾN VỚI BÀI
THUYẾT TRÌNH CỦA
NHÓM 3
THÀNH VIÊN NHÓM
Ngô Xuân Thành
1.
Lê Văn Khu
2.
Trần Hoài Nam
3.
Dương Thanh Nhật
4.
Vũ Cao Nguyên
5.
Nguyễn Chiến Trực
6.
Group 1 . Inv51A. Neu 3
Group 1 . Inv51A. Neu 4
Lịch sử ra đời và phát triển:
Từ giữa năm 2006 Tân Cảng Sài Gòn tiến hành khởi công xây dựng mới
Tân Cảng - Cái Mép là cảng conainer nước sâu đầu tiên ở Việt Nam với
chiều dài trước bến 900m, độ sâu dưới 15m, chiều rộng trên 600m, cách
phao số 0 hơn 10 hải lý, cho phép tiếp nhận tàu có tải trọng đến 80.000 tấn,
tàu container sức chứa trên 6,000 teu.
Công ty Tân cảng Cái Mép chia làm 02 giai đoạn:
Giai đoạn I : TCCT được khởi công xây dựng 9/1/2007 do công ty CP Tân
Cảng Cái Mép thuộc Công ty Tân Cảng Sài Gòn làm chủ đầu tư và khai thác
quản lý và sau hơn 2 năm xây dựng, TCCT đã hoàn thiện và chính thức khai
trương và đưa vào khai thác từ 6/2009. Cảng Tân Cảng – Cái Mép được xây
dựng với quy mô: 300m cầu tàu, 20ha bãi, 3 cẩu bờ Post Panamax, 10 cẩu

N SITV 12 m 7/2010
I SP-PSA 12 m 6/2009
G TCCT
(SNP)
14 m 6/2009
G TCIT
(SNP)
14 m 01/2011
E CMIT 14 m 04/2011
D TCOT
(SNP)
14 m
Quý
1/2014
C SSIT 14 m
Chưa thực
hiện
B Germalink 14 m
Hoãn
A Cai Mep
Downstrea
m
14 m
Hủy
Group 1 . Inv51A. Neu 10
Phần I
1
Cấu tạo
chung
của

Cty TNHH Cảng quốc tế
Tân Cảng – Cái Mép
Thời gian
xây dựng
01/2006 Cuối 2008
Thời gian
khai thác
03/06/ 2009 15/01/ 2011
Group 1 . Inv51A. Neu 13
TOÀN CẢNH CẢNG TÂN CẢNG – CÁI MÉP (TCIT & TCCT)
Group 1 . Inv51A. Neu 14
2. Hàng hóa của cảng:
-Cảng Tân Cảng-Cái Mép là loại hình cảng container nước sâu của Việt
Nam. Vì vậy hàng hóa thông qua cảng Tân cảng – Cái mép chủ yếu là
container.
- Từ khi đi vào hoạt động đến nay Cảng quốc tế Tân cảng – Cái mép (TCIT)
luôn duy trì được mức thị phần chiếm lĩnh tại khu vực Cái Mép, năm 2014
chiếm 82% thị phần tại khu vực.
15
HOẠT ĐỘNG XẾP DỠ CONTAINER TẠI CẢNG TÂN CẢNG – CÁI MÉP (TCIT)
Group 1 . Inv51A. Neu 16
CẨU LIEBHERR TẠI CẢNG TÂN CẢNG – CÁI MÉP (TCCT)
- Bên cạnh đó Cảng Container Tân cảng – Cái mép (TCCT) có 02 cẩu Liebherr có thể
tiếp nhận hàng rời, hàng bách hóa, nông sản và sắt thép… nhằm đa dạng hóa các dịch
vụ tại cảng.
Cảng Tân Cảng-Cái Mép
82%, 693,207 teus
Group 1 . Inv51A. Neu 18
3. Đội tàu và khả năng tiếp nhận:
3.1. Khả năng tiếp nhận:

3.2.3. Đội tàu Tuyến dịch vụ Cái Mép – Singapore – Colombo – Cagliari –
Halifax – New york – Norfolk – Savannah:
- Khai thác bởi Grand Alliance _GA (gồm OOCL, Hapag Lloyd, NYK) với 11 tàu
của OOCL và 03 tàu của Hapag Lloyd có trọng tải khoảng 5.500 TEU. Với tần
suất 1 chuyến/tuần, cập tại TCCT vào thứ 7 và rời vào Chủ Nhật hàng tuần
- Với tuyến dịch vụ này hàng hóa xuất khẩu từ Việt Nam chỉ mất 23-24 ngày để
tới Bờ Đông nước Mỹ.
Group 1 . Inv51A. Neu 23
3.2.4. Đội tàu Tuyến dịch vụ Cái Mép – Hong Kong – Xiamen – Tokyo –
Oakland –Long beach:
- Khai thác bởi nhóm The New World Alliance - TNWA (liên doanh của 3 hãng
tàu MOL, APL, Hyundai) với 08 tàu MOL có trọng tải 6.000 - 6.500 TEU. Với tần
suất 1 chuyến/tuần, cập tại TCCT vào thứ Năm và rời vào thứ Sáu hàng tuần.
- Với tuyến dịch vụ này hàng hóa xuất khẩu từ Việt Nam chỉ mất 15-16 ngày để
tới thị trường Bờ Tây nước Mỹ.
Group 1 . Inv51A. Neu 25