Website: http://www.docs.vn Email : [email protected] Tel (: 0918.775.368

LờI Mở ĐầU
Nhiều năm gần õy nh nc ta ang trờn phỏt trin kinh t,
ho nhp vi cng ng cỏc quc gia trờn ton cu.
Chớnh sách m ca ca ng v nh nc ó to iu kin cho
hot ng xut nhp khu ca nc ta ngy cng m rng v phỏt
trin.
Hin nay cú hn 7000 doanh ghip c xut nhp khu trc
tip. Mt trong nhng khõu quan trng ca hot ng xuõt nhp khu
l vn ti v giao nhn. Lm th no tin hnh cụng tỏc vn ti,
giao nhn phự hp vi thụng l quc t, mang li hiu qu cao v li
ớch ca doanh nghip? Trỏch nhim ca ngi chuyờn ch i v
hng hoỏ nh th no? Th tc giy t trong quỏ trỡnh vn ti, giao
nhn ra sao l nhng vn quan tõm ca cỏc doanh nghip hin
nay.
Vỡ vy bi tiu lõn ny cp cỏc vn liờn quan n vic t
chc chuyờn ch v giao nhn hng hoỏ xut nhp khu v c th l
chuyờn ch hng hoỏ ngoi thng bng ng hng khụng. Mt
trong nhng phng thc vn ti quan trng nhng trong thc t cũn
rt nhiu khú khn vỡ giỏ thnh ca chuyờn ch hng hoỏ bng ng
hng khụng cũn rt cao, cha ph bin.

Phạm Thị loan
734-MSV 2002D3036
1
Website: http://www.docs.vn Email : [email protected] Tel (: 0918.775.368
Phần nội dung
I. Khái niệm chung về vận tải
1. Định nghĩa, phân loại vận tải.
Vận tải là một hoạt động kinh tế có mục đích của con ngời nhằm đáp ứng

Theo Incoterms 1990, trách nhiệm thuê phơng tiện vận taỉ để chuyên chở
hàng hoá từ nớc xuất khẩu về nớc nhập khẩu đợc phân chia giữa ngời bán và ng-
ời mua nh sau:
2.1. Ngời bán chịu trách nhiệm ( dành đợc quyền vận tải ) theo các điều
kiện: CFR, CIF, CPT, CIP, DDU, DDP, DES, DEQ, DAF.
2.2. Ngời mua chịu trách nhiệm ( dành đợc quyền ) về vận tải theo các
điều kiện: EXW, FCA, FOB, FAS.
Phạm Thị loan
734-MSV 2002D3036
2
Website: http://www.docs.vn Email : [email protected] Tel (: 0918.775.368
Dành đợc quyền vận tải có những lơị ích sau đây:
_ Chủ động trong vuệc tổ chức chuyên chở, đàm phán, ký kết hợp đồng
_ Có thể lựa chọn ngời chuyên chở, tuyến đờng vận tải, phơng pháp vận
tải có lợi cho mình
_ Tận dụng đợc đội tàu và phơng tiện vận tải của mình nhằm tăng thu và
giảm chi ngoại tệ
Muốn dành đợc quyn vận tải hay thuê tàu cần phải ký kết hợp đồng
mua bán ngoại thơng theo những điều kiện thơng mại quốc tế nh đã nói trên.
3. Lựa chọn các phơng thức vận tải
Tất cả các phơng thức vận tải đều cố thể tham gia chuyên chở hàng hoá
xuất nhập khẩu, tuy nhiên lựa chọn phơng thức nào để vận chuyển phụ thuộc và
nhiều yếu tố, và cần phải tính đến đặc điểm, u, nhợc điểm của từng phơng thức
vận tải.
Sau đây là bảng so sánh tính u việt của từng phơng thức vận tải theo một
số các tiêu chí nh: tốc độ, tính đều dặn, độ tin cậy, khả năng vận chuyển, tính
linh hoạt, giá thành. ( 1 là tốt nhất, 5 là kém nhất ).
Xếp
hạng
Tốc độ

3 đờng sắt
đờng
không
đờng săt đờng ô tô
đờng
không
đờng sắt
4
đờng
thuỷ
đờng sắt
đờng
thuỷ
đờng
không
đờng
thuỷ
đờng ô
tô
5
đờng
ống
đờng
thuỷ
đờng
không
đờng ống
đờng
ống
đờng

_ Vận tảI là yếu tố quan trọng nhât trong hệ thống logistics của từng nhà
máy , xí nghiệp, công ty. Logistics bao gồm 4 yếu tố: vận tải, maketing, phân
phối và quản lý, trong đó vận tải là yếu tố quan trọ nhất và chiếm nhiều chi phí
nhất.
II. Vận tải và ngoại thơng.
1. Mối quan hệ giữa vận tải và ngoại thơng.
Vận tải, đặc biệt là vận tải quốc tế ( là việc chuyên chở đợc tiến hành trên
lãnh thổ của ít nhất hai nớc) và ngoại thơng ( buôn bán quốc tế ) có mối quan hệ
chật chẽ, khăng khít với nhau, có tác dụng thúc đẩy nhau cùng phát triển. Vận
tải quốc tế là tiền đề, là điều kiện tiên quyết để buôn bán quốc tế ra đời và phát
triển. Vận tải phát triển làm cho giá thành vận chuyển hạ, tạo điều kiện để nhiều
mặt hàng có giá trị thấp có thể tham gia buôn bán quốc tế. Đối với buôn bán
quốc tế, vận tải có những tac dụng sau:
_ Đảm bảo chuyên chở khối lọng hàng hoá, xuất nhập khẩu ngày càng
tăng trong thơng mại quốc tế.
_Làm thay đổi cơ cấu hàng hoá và cơ cấu thị trờng trong buôn bán quốc
tế.
_ Vận tải quốc tế ảnh hởng trực tiếp đến cán cân thanh toán của một nớc.
Vận tải quốc tế đợc coi là lĩnh vực xuất nhập vô hình, nó có thể góp phần cải
thiện hay làm trầm trọng thêm cán cân thanh toán quốc tế của mỗi nớc.
2. Phơng thức vận tải với các điều kiện giao hàng Incoterms.
Tuỳ thuộc vào việc hàng hoáđợc vận chuyển bằng phơng thức gì (đờng
biển, đờng hàng không, đờng sắt, đờng ô tô, đờng thuỷ nội địa hay vận tải đa
phơng thức ) mà phải lựa chọn các điều kiện giao hàng
( incoterms ) thích hợp để quy định trong hợp đồng mua bán. Incoterms 1990 đã
quy định các điều kiện giao hàng tơng ứng với các phơng thức vận tải nh sau:
Phơng thức vận tải Các điều kiện giao hàng tơng
ứng
Bất kì phơng thức vận tải nào kể cả EXW, FCA, CPT, CIP, DAF, DDU,
Phạm Thị loan

Vận tải hàng không là phơng thức vận tải quan trọng trong thơng mại quốc
tế và đặc biệt phát triển mạnh trong những năm gần đây. Nu trong 1945 chỉ có
9 triệu hành khách i lại bằng các chuyến máy bay thơng mại thì năm 1987 đã
lên đến 1 tỉ ngời. Năm 1998 hàng không thế giới đã thực hiện 60,2 triệu chuyến
máy bay, vận chuyển 2,9 hành khách và 61,2 triệu tấn hàng hoá.
Vận tải hàng không có những u điểm sau đây:
_ Tuyến đờng trong vận tải hàng không là không trung và hầu nh là đờng
thẳng.
_ Tốc độ của vận tải hàng không rất cao: gấp 27 lần so với đờng biển, 10
lần so với ô tô và 8 lần so với tàu hoả.
_ Vận tải hàng không an toàn và đều đặn.
Nhợc điểm của vận tải hàng không là:
_ Giá cớc cao: gấp vận tải đờng biển 8 lấn, gấp ô tô và vận tải đờng sắt tù
hai đến bốn lần.
_ Không thích hợp cho việc vân chyển các loại hàng hoá giá trị thấp, khối
lợng lớn và cồng kềnh.
_ Đòi hỏi vốn đầu t xây dựng lớn.
4. Cơ sở- vật chất của vận tải hàng không
Phạm Thị loan
734-MSV 2002D3036
5