Đề tài: Đề xuất biện pháp giảm thiểu tác động môi trường cho dự án
đầu tư xây dựng tuyến đường Nối Quốc Lộ 1A - mỏ sắt Thạch Khê, tỉnh
Hà Tĩnh
Nhóm 8 – ĐH3QM2

Hà Tĩnh là một trong những điểm nút quan trọng nhất trong hành lang Đông Tây
nối biển Đông, các tỉnh Bắc Trung Bộ Việt Nam với nước bạn Lào, vùng Đông Bắc Thái
Lan và các nước trong khối ASEAN. Vị trí đó làm cho Hà Tĩnh trở thành một đầu mối
giao lưu kinh tế quan trọng.
Là nơi có nguồn tài nguyên thiên nhiên phong phú, việc khai thác có hiệu quả mỏ
sắt Thạch Khê có vai trò rất quan trọng trong PTKT-XH của tỉnh, vì vậy việc xây dựng
tuyến đường nối từ QL1A vào mỏ sắt Thạch Khê là vấn đề cần thiết và cấp bách. Tuyến
đường không những tạo điều kiện khai thác mỏ sắt Thạch Khê một cách có hiệu quả mà
còn tạo điều kiện PTKT, du lịch, giao lưu văn hóa của nhân dân trong khu vực với các
địa phương khác trong và ngoài tỉnh.
MÔ TẢ TÓM TẮT DỰ ÁN
Tên dự án:
ĐẦU TƯ XÂY DỰNG TUYẾN ĐƯỜNG NỐI QUỐC LỘ 1A – MỎ SẮT THẠCH KHÊ,
TỈNH HÀ TĨNH.
Chủ dự án:
Sở Giao thông vận tải Hà Tĩnh.
Địa chỉ: Số 143, đường Hà Huy Tập, TP.Hà Tĩnh, tỉnh Hà Tĩnh.
Vị trí địa lý của dự án
Tuyến đường nối Quốc lộ 1A – mỏ sắt Thạch Khê, tỉnh Hà Tĩnh có điểm đầu giao với
Quốc lộ 1A thuộc địa phận xã Thạch Long huyện Thạch Hà và điểm cuối giao với Quốc
lộ 1A thuộc xã Cẩm Vịnh huyện Cẩm Xuyên.
Tổng chiều dài tuyến đường là: L = 25,118km.
Khu vực tuyến đi qua không có đường cũ; Tuyến đường chủ yếu đi qua ruộng lúa, ruộng
muối, đất của dân đang canh tác, vùng sình lầy và cắt qua một số khu dân cư tại xã
Thạch Long, Thạch Sơn, Hộ Độ, Thạch Đỉnh, Thạch Khê, Thạch Lạc, Thạch Trị, Thạch
Thăng, Cẩm Bình và Cẩm Vịnh. Tuyến cắt qua 2 sông lớn là sông Nghèn và sông Cửa

+ Không liên quan đến chất thải: Tranh chấp, xung đột; các tệ nạn xã hội
- Môi trường bị tác động:

+ Môi trường tự nhiên:
+ Kinh tế - xã hội: Giảm thu nhập, xáo trộn của hộ dân bị di dời; Gây mất trật tự XH
- Dự kiến phương pháp đánh giá: PP phân tích logic; PP ma trận; PP đánh giá nhanh.
2. Giải phóng mặt bằng
- Các nguồn tác động:

+ Liên quan đến chất thải:
- CTR: chặt cây, dỡ bỏ các ngôi nhà,…lượng chất thải ước tính 1500m 3
- Bụi (phát sinh bụi chủ yếu từ việc phá dỡ các công trình nhà cửa, vật kiến trúc, chặt bỏ
cây cối).
- Khí thải: máy ủi, xe vận tải,…(COx, SO2, NOx, CmHn,... )
+ Không liên quan đến chất thải: Tiếng ồn, độ rung
- Môi trường bị tác động:

+ Môi trường tự nhiên: -MT đất, MT nước, MT không khí
- Biến đổi hệ thống thuỷ văn mặt
- Suy giảm đa dạng sinh học
+ Kinh tế - xã hội: - Giảm sản lượng nông nghiệp
- Sức khỏe công nhân và dân cư
- Ảnh hưởng đến đời sống của người dân
- Tại nạn lao động
- Dự kiến phương pháp đánh giá: - PP liệt kê số liệu; PP phân tích logic; PP danh mục;

PP ma trận.


Hoạt động dự án

MT tự
Kinh tế - xã hội
nhiên

- CTR: chặt
cây, dỡ bỏ
các ngôi nhà,
…lượng CT
ước tính
1500m3
- Bụi
- Khí thải:
máy ủi, xe
vận tải,…
(COx, SO2,
NOx, CmHn,...
)

-MT đất,
- MT
nước
- MT
không
khí
- Biến đổi
hệ thống
thuỷ văn
mặt
- Suy
giảm đa

tích
logic
- PP ma
trận
- PP
đánh giá
nhanh
- PP liệt
kê số
liệu
- PP
phân
tích
logic
- PP
danh
mục
- PP ma
trận

Biện pháp giảm thiểu tác động trong giai đoạn chuẩn bị
Trên thực tế, công tác đền bù và giải phóng mặt bằng là một công đoạn rất phức tạp
trong quá trình thực hiện Công trình. Để giảm thiểu các mâu thuẫn xã hội cũng như giảm
thiểu các tác động môi trường trong công tác đền bù giải phóng mặt bằng, chủ đầu tư
cần:
- Thực hiện đúng theo các yêu cầu và các quyết định của pháp luật
- Tổ chức các cuộc họp tham vấn cộng đồng về Công trình


- Tiếp xúc và làm việc với chính quyền địa phương để triển khai bộ máy tổ chức, tuyên


+ Liên quan đến chất thải:
+ Không liên quan đến chất thải: Tiếng ồn, độ rung
- Môi trường bị tác động:
+ Môi trường tự nhiên:
- MT không khí.
- MT đất: tăng nguy cơ gây sạt lở đất do xói mòn; giảm khả năng thấm nước của đất do
thay đổi kết cấu đất.
- MT nước: làm đục nước, suy giảm chất lượng nước mặt (sông, suối, hồ) và nước ngầm
- ĐDSH (tài nguyên sinh vật, làm xáo trộn, phá vỡ tính nguyên vẹn, thống nhất của hst)
- Dòng chảy: làm ngăn cản, tắc nghẽn, thu hẹp dòng chảy.
+ Kinh tế - xã hội:
- Giảm khả năng thoát nước của khu vựa gây ngập úng.
- Ảnh hưởng đến Lâm nghiệp, Nông nghiệp
- Sức khỏe, đời sống dân cư
- Giao thông dọc tuyến đường,
- Mâu thuẫn giữa công nhân và dân bản xứ.
- Dự kiến phương pháp đánh giá: PP đánh giá nhanh; PP phân tích; PP ma trận
2. Khai thác nguyên vật liệu (khai thác đá, cát..)
- Các nguồn tác động:

+ Liên quan đến chất thải: Bụi, khí thải động cơ, nước thải, CTR
+ Không liên quan đến chất thải: Tiếng ồn, độ rung
- Môi trường bị tác động:
+ Môi trường tự nhiên: MT đất, MT nước, không khí, TNTN
+ Kinh tế - xã hội: Tăng mức tiêu thụ tài nguyên, hư hỏng đường vận chuyển, ảnh hưởng
phát triển nông, lâm nghiệp, giao thông
Dự kiến phương pháp đánh giá: - PP liệt kê số liệu; PP phân tích logic; PP ma trận
3. Vận chuyển, bốc dỡ vật liệu xây dựng
- Các nguồn tác động:

- Môi trường bị tác động:
+ Môi trường tự nhiên: MT đất (tăng nguy cơ sạt lở đất)
-ÔNMT nước, ÔNMT không khí tạm thời
- Tài nguyên sinh vật (thủy sinh và trên cạn).
- Dòng chảy: (Ở các đoạn thi công cầu vượt, các vật rắn, nguyên vật liệu xây dựng rớt
xuống lòng kênh có thể làm ngăn cản, tắc nghẽn dòng chảy.
+ Kinh tế - xã hội: Ách tắc giao thông, gây ngập úng ảnh hưởng đến sản xuất, canh tác
nông nghiệp. Sức khỏe người dân
Dự kiến phương pháp đánh giá: - PP phân tích logic; PP ma trận; PP liệt kê số liệu
6. Rải nhựa đường


- Các nguồn tác động:

+ Liên quan đến chất thải: Khí độc do đun nấu nhựa và thảm nhựa đường (các thành
phần độc hại như hydrocacbon, keo công nghiệp, dung môi công nghiệp, than đá), bụi.
- Môi trường bị tác động:

+ Môi trường tự nhiên: MT không khí
+ Kinh tế - xã hội: Sức khỏe công nhân (Người hít phải lượng khí độc lớn sẽ gây ra ngộ
độc, tuỳ vào mức độ, triệu chứng có thể là đau đầu, buồn nôn, chóng mặt, thậm chí là
các bệnh nan y…). Tai nạn lao động (bỏng,…)
Dự kiến phương pháp đánh giá: PP danh mục; PP ma trận; PP phân tích logic
7. Hoạt động của các phương tiện, máy móc, thiết bị (xe vận tải, máy đào, ủi, máy trộn

bê tông, máy nổ, máy bơm, máy đóng cọc, xe lu...); bảo dưỡng máy móc, công
trình.
- Các nguồn tác động:
+ Liên quan đến chất thải: CTNH (dầu mỡ rơi vãi, rò rỉ), khí thải động cơ
+ Không liên quan đến chất thải: Tiếng ồn, độ rung

đường

2. Khai thác

nguyên vật
liệu (khai
thác đá,
cát)

3. Vận chuyển,

bốc dỡ vật
liệu xây
dựng

4. Chế biến

nguyên vật
liệu xây
dựng
(nghiền,
trộn vữa,
làm ẩm
nguyên
liệu…)

Các nguồn tác động
LQ đến
KLQ
chất

Tiếng
ồn, độ
rung

- MT đất
- MT nước
- MT không
khí.
- TNTN

Bụi, chất
thải rắn,
khí thải
động cơ,
nước
thải

Tiếng
ồn, độ
rung

- MT nước
mặt
- MT không
khí
- MT đất

Bụi,
nước
thải,

- Ảnh hưởng phát
triển nông, lâm
nghiệp, giao
thông.
-Sạt lở, hư hỏng
đường vận
chuyển
- Môi trường
nhân văn, các
hoạt động kinh tế
bị ảnh hưởng
Ảnh hưởng đến
đời sống dân cư.
Nông nghiệp,
lâm nghiệp, giao
thông

Dự kiến
phương
pháp
đánh
-giá
PP
đánh giá
nhanh
- PP
phân
tích
- PP ma
trận

nước

6. Rải nhựa

đường

7. Hoạt động

của các
phương
tiện, máy
móc, thiết
bị; bảo
dưỡng máy
móc, công
trình.
8. Sinh hoạt
của công
nhân (số
lượng công
nhân thi
công xây
dựng
khoảng 50
người)

Nước
thải,
CTR,
bụi

-ÔNMT
nước,
ÔNMT
không khí
tạm thời
- Tài nguyên
sinh vật
(thủy sinh và
trên cạn.
- Dòng chảy
MT không
khí

Ách tắc giao
thông, gây ngập
úng ảnh hưởng
đến sản xuất,
canh tác nông
nghiệp
Sức khỏe người
dân

- PP
phân
tích
logic
- PP ma
trận
- PP liệt
kê số

mục
- PP ma
trận

MT đất, MT
nước

- Mâu thuẫn, bất
đồng có thể xảy
ra giữa công
nhân tham gia
xây dựng công
trình với người
dân địa phương.
- Sự du nhập hay
phát triển các tệ
nạn xã hội như
ma tuý, mại dâm,
cờ bạc.

- PP
phân
tích
logic
- PP
danh
mục


Biện pháp giảm thiểu tác động trong giai đoạn thi công xây dựng

+ Đối với khí thải từ hoạt động nấu, rải nhựa đường
Các trạm nấu nhựa đường được đặt cuối hướng gió để hạn chế đối tượng chịu tác động do
sức nóng và khí thải phát sinh từ hoạt động nấu và rải nhựa đường.
Sẽ trang bị ủng, găng tay, bịt mặt, áo quần bảo hộ...cho công nhân để tránh ảnh hưởng
bởi nhiệt, khí và tai nạn lao động có thể xảy ra như bỏng, cháy...
- Giảm thiểu tác động đến hệ sinh thái, cảnh quan:

+ Không xâm phạm đến phần diện tíc bên ngoài ranh giới giải phóng mặt bằng.
+ Các hoạt động đào đắp và thi công không làm ngăn chặn nguồn nước.
- Giảm thiểu tác động do CTR và CTNH:

+ Đặt các thùng rác thải di động trên công trường, xây dựng các bể chứa rác tạm thời để
tập trung rác và vận chuyển xử lý chôn lấp theo hợp đồng thu gom.
+ Dẻ lau có dính xăng, dầu mỡ, bóng đèn tại các lán sẽ được thu gom theo quy định.
- Giảm thiểu các tác động đến hoạt động giao thông (đoạn qua khu vực)

+ Phân luồng để lần lượt từng xe đi vào khu vực.
+ Có các bảng chỉ dẫn di chuyển, khu vực đang thi công hoặc khu vực nguy hiểm.
+ Bố trí các biển báo hiệu, các đèn báo hiệu vào ban đêm.
II.3. GIAI ĐOẠN VẬN HÀNH
1. Hoạt động giao thông
- Các nguồn tác động:

+ Liên quan đến chất thải: Bụi; Khí thải động cơ (CO, CO2, NOx, SOx,...); CTR: Đất,
cát,...rơi vãi ; CTNH (xăng dầu rò rỉ từ các phương tiện).


+ Không liên quan đến chất thải: - Tiếng ồn ; Độ rung do xe cộ lưu thông
- Môi trường bị tác động:




- Môi trường bị tác động:
+ Môi trường tự nhiên: - MT không khí; MT nước (Rò rỉ xăng dầu, nước chảy tràn…);
MT đất.
+ Kinh tế - xã hội: - Tai nạn giao thông do ác tắc tuyến đường và làm giảm tầm nhìn của
người tham gia gthông.
- Tiếng ồn làm ảnh hưởng đến năng suất lao động.
- Dự kiến phương pháp đánh giá: - PP liệt kê số liệu; PP phân tích logic; PP ma trận
4. Các sự cố, rủi ro
- Các nguồn tác động:

+ Liên quan đến chất thải: CTNH (xăng, dầu, hóa chất), CTR (mảnh vỡ vụn, đất, đá…),
nước thải.
+ Không liên quan đến chất thải:
- Môi trường bị tác động:

+ Môi trường tự nhiên: - MT đất; MT nước; MT không khí, Hệ sinh thái thủy vực
+ Kinh tế - xã hội: - Sự cố do tai nạn giao thông xảy ra khi người lái bị che khuất tầm
nhìn và đoạn gấp khúc.
- Sự cố cháy nổ: châp điện, cháy nổ tại các trạm biến áp…ảnh hưởng người tham gia
gthông và người dân xung quanh.
- Sự cố về thời tiết, dòng chảy: Phá hủy các công trình, cây cối, nhà cửa, làm sập cầu…
gây ác tắc giao thông, thiệt hại về tính mạng, tài sản.
- Dự kiến phương pháp đánh giá: - PP liệt kê số liệu; PP phân tích logic; PP danh mục;

PP ma trận.
5. Hoạt động hình thành các khu dân cư, nhà máy, xí nghiệp
- Các nguồn tác động:



dưỡng, vệ
sinh
đường
giao thông
(xe quét
bụi, phun
nước,…)

Các nguồn tác động
LQ đến
KLQ
chất thải
đến
chất
thải
- Bụi
- Khí thải
Tiếng
động cơ
ồn
-CTR
- Độ
rung
do xe
cộ
lưu
thông

Môi trường bị tác động

Nước mưa
cuốn theo
CTR, xăng
dầu bị rò rỉ

- MT đất
- MT
nước Hệ sinh
thái thủy
sinh.

- Ngập úng gây ảnh
hưởng đến đời sống
dân cư
- An toàn giao
thông

- Mùi,Bụi
- Khí thải
động cơ
(CO, CO2,
NOx, SOx,...)
- Nước thải
- CTR,
CTNH

Tiếng
ồn
- Độ
rung

tích logic
- PP ma
trận


tràn…)
- MT đất
4. Các sự cố,

rủi ro
(sự cố do
tai nạn,
thời tiết,
dòng chảy)

5. Hoạt

động
hình
thành
các khu
dân cư,
nhà
máy, xí
nghiệp

CTNH;
CTR; Nước
thải.


tích logic
- PP danh
mục
- PP ma
trận

- MT
đất; MT
nước;
MT
không
khí

- Dân cư đông đúc
gây ÔN tiếng ồn,
rác thải chưa thu
gom ảnh hưởng tới
giấc ngủ năng suất
lao động và sức
khỏe ng dân.
- Xảy ra các tệ
nạn, buôn bán trái
phép,…do đi lại
thuận lợi và tập
trung đông dân cư.
- Lấn chiếm lòng
đường, vỉa hè để
buôn bán gây mất
mỹ quan và gây tai
nạn giao thông.

đường và sông sẽ thu gom hạn chế đến mức thấp nhất tác động đến môi trường đất, nước
- Các biện pháp quản lý chất thải rắn:

+Thiết lập một đơn vị quản lý bảo dưỡng đường có nhiệm vụ thực hiện duy tu và
làm vệ sinh trên tuyến đường (khơi thông cống rãnh thoát nước, thu gom rác thải, trồng
cây xanh tạo cảnh quan,...).
- Tuyên truyền, giáo dục người dân ý thức giữ vệ sinh chung, không vứt rác bừa bãi
trên cầu, đường gây mất mỹ quan khu vực.

KẾT LUẬN
Dựa vào bảng phân tích logic trên cho thấy, tác động tiêu cực chủ yếu là tác động trong
thời gian thi công xây dựng đây là các tác động mang tính tạm thời, phạm vi tác động nhỏ
do đó tác động được giảm nhẹ. Tuy nhiên, cần phải áp dụng các biện pháp quản lý, kỹ
thuật, giáo dục để hạn chế thấp nhất các tác động tiêu cực đến môi trường và sức khỏe
cộng đồng. Các tác động trong giai đoạn vận hành, khi công trình đi vào hoạt động là các
tác động cơ bản, lâu dài, đây tác động tích cực. Các tác động này góp phần phát triển
kinh tế xã hội cho khu vực nói riêng và chiến lược phát triển kinh tế của toàn tỉnh nói
chung.
III.

Bảng đánh giá tham gia làm việc nhóm 8 – ĐH3QM2


STT

Họ và tên

Trách nhiệm thực hiện

Đánh giá


5

Nguyễn Thị Mai (550) Giai đoạn chuẩn bị

A-

6

Ngô Thị Thảo My

A-

Giai đoạn chuẩn bị