BÁO CÁO THẢO LUẬN
HỌC PHẦN
NGUYÊN LÍ THỐNG KÊ
Đề Tài: Vấn đề phương tiện giao thông của sinh viên trên địa bàn Hà Nội năm
2015
2
Mục lục
3
Lý do lựa chọn đề tài
Hiện nay phương tiện để tham gia giao thông được rất nhiều bạn sinh viên trên
địa bàn Hà Nội quan tâm, bởi đó là vấn đề ảnh hưởng trực tiếp đến các hoạt
động của sinh viên (thời gian, tiền bạc…). Lựa chọn đề tài này, chúng ta có thể
tìm được phương án phù hợp nhất cho việc lựa chọn và giải quyết vấn đề giao
thông của sinh viên.
Mục đích và ý nghĩa nghiên cứu
•
•
Biết được phương tiện giao thông đi lại chủ yếu của sinh viên.
Phương tiện giao phù hợp với sinh viên nhất trên địa bàn Hà Nội (chi
phí rẻ nhất, tiện lợi nhất, an toàn nhất, không bị tắc đường…).
• Phương tiện giao thông mà sinh viên muốn sử dụng nhất.
• Số tiền mà sinh viên dùng cho việc đi lại.
• Thông qua điều tra biết được phương tiện giao thông nào hay gây ra
10.
Là sinh viên năm?
Thu nhập hàng tháng?
Khoảng cách từ nơi ở/trọ đến trường (ước tính) (km)?
Phương tiện giao thông sử dụng chủ yếu
Lí do chọn cách di chuyển?
Số tiền chi cho việc di chuyển đến trường hàng tháng (ước tính) (nghìn
đồng)?
11. Số tiền chi cho việc di chuyển đến trường hàng tháng mong muốn (ước
tính) (nghìn đồng)?
12. Đánh giá chi phí phải bỏ ra cho việc di chuyển.
13. Tổng số thời gian trong một ngày dành cho việc di chuyển giữa nơi ở và
trường học (ước tính) (Cả thời gian đi và vê. Đơn vị: giờ)?
14. Trung bình trong một tháng phải sử dụng phương tiện bao lần?
15. Dùng thang điểm 10 để đánh giá về sự hài lòng với phương tiện đang
16.
17.
18.
19.
20.
21.
22.
sử dụng.
Loại phương tiện muốn/thích sử dụng?
Tình trạng tắc đường.
Phương tiện gây tai nạn giao thông chủ yếu.
Phương tiện gây tắc đường chủ yếu.
9
40
Ô tô
2
1
41
Xe điện
16
8
49
Xe buýt
64
32
81
Đi bộ
32
50
Đi cùng người thân người quen
An toàn
Bảo vệ môi trường
Tiết kiệm
Tiện lợi/dễ sử dụng
70
85
95
160
200
20
15
10
65
40
6
•
•
•
Lý do quan trọng nhất để sinh viên lựa chọn là tiết kiệm chiếm 33%.
Lý do quan trọng thứ hai là sự tiện lợi, dễ sử dụng, chiếm 20%.
Tần số tích lũy
Rất đắt
19
19
Đắt
81
100
Trung bình
91
191
Rẻ
9
200
7
6. Bạn đã từng gây ra tai nạn giao thông chưa?
Gây tai nạn
Số sinh viên (Tần số)
Tần số tích lũy
Có
57
57
Không
143
200
•
•
Tỷ lệ sinh viên chưa gây tai nạn là 71,5%.
Tỷ lệ sinh viên đã gây tai nạn là khá cao, chiếm 28,5%.
8
7. Phương tiện được sử dụng nhiều trên địa bàn Hà Nội theo ý kiến của
• Xe đạp tuy là phương án tiết kiệm nhưng it người sử dụng do sử dụng
nhiều sức lực để điều khuyển, tốc độ chậm, còn ô tô có lẽ do tốn nhiều chi
phí và dễ gây tắc đường.
8. Các nhân tố tác động đến việc lựa chọn phương tiện giao thông của
sinh viên.
Sinh viên năm mấy.
Sinh
viên năm
1
Số sinh viên
Xe máy
Xe đạp
Xe Buýt
Ô tô
Đi bộ
Xe điện
2
10
25
10
-
8
4
4
20
-
4
2
-
-
Tổng
62
18
64
Đi bộ
Xe điện
Dưới 500
2
10
15
-
20
3
500-1500
10
5
20
-
10
10
Lớn hơn
3000
22
-
-
2
-
-
Tổng
62
18
64
2
38
Xe máy
Xe đạp
Xe buýt
Ô tô
Đi bộ
Xe điện
Tổng
•
•
2-3
31
2
20
3
4
60
Lớn hơn 3
8
32
2
1
43
Khoảng cách trung bình của sinh viên là 1,995 km.
Nếu có khoảng cách lớn hơn 2 km thì sinh viên chủ yếu đi xe buýt, có 52
sinh viên trong tổng số 64 sinh viên đi xe buýt chiếm 81,125%.
11
1-2
10
3
17
-
-
1
2-3
2
-
13
-
-
Tình trạng tắc đường khi di chuyển.
Phương tiện
Tình trạng tắc đường
Thường
xuyên
Thỉnh
thoảng
Hiếm khi
Không
bao giờ
Xe máy
Xe đạp
Xe buýt
Ô tô
Đi bộ
Xe điện
Rất
thường
xuyên
5
1
60
2
2
•
•
Tình trạng tắc đường chủ yếu tập trung vào xe buýt và xe máy.
Tình trạng tắc đường diễn ra rất thường xuyên
Phương tiện hay gây tai nạn giao thông.
Phương tiện
Số sinh viên (tần số)
Tần sô tích lũy
Xe máy
153
153
Xe đạp
5
158
12
Xe buýt
Phương
tiện
Xe máy
Xe đạp
Xe buýt
Ô tô
Đi bộ
Xe điện
Tổng
Thời gian việc tắc đường gây ra trong ngày (phút)
Dưới 5
5-10
10-15
15-20
Lớn hơn
20
5
20
30
7
5
6
5
2
5
12
23
24
1
13
9. Phương tiện phù hợp nhất với sinh viên khi di chuyển trên địa bàn Hà
Nội?
Phương tiện
Xe máy
Số sinh viên
47
Xe đạp
Xe buýt
Ô tô
13
102
5
Đi bộ
Xe điện
30
3
Tổng
200
Như vậy sau khi điều tra thống kê chúng ta thấy được được phương tiên
giao thông phù hợp với sinh viên nhất là xe buýt chiếm 51% tỷ trọng ý kiến.