Chơng V
lắp ráp và bảo dỡng sửa chữa Hệ thống lái của
xe UAZ 469
5.1. Lắp ráp các chi tiết:
5.1. Lắp van phân phối:
B1:Cố định lò xo định tâm giữa hai đé lò xo đinh tâm 10 va bu lông 9,cho
cụm lò xo định tâm vao lắp vỏ van phân phối.
B2: Cho con trựot 19 vao than van,tiếp đó lồng ống trợt vào đầu vo van
phân phối,dùng bốn bu lông M7 bắt cụm chi tiết nắp van vào thân van phân
phối
B3: Cho đệm lò xo hồi vị 7 va lò lo hồi vị 21 vào lòng cốc trợt sau đó cho
cụm cốc trựot vào đầu kia của vỏ van phân phối.
B4: Xoay ống trợt sao cho lo tren thân ống trợt trùng với lỗ trên thân vỏ van
phân phối.Đa bát rotuyl 4 vào sát đáy ống trợt sau đó đút khớp rôtuyl qua vỏ
van phân phối vào lòng ống trợt, tiếp tục cho bát rô tuyl vào lòng ống trợt. Để
giữ chặt khớp rotuyl ta ép chặt hai bat rotuyl lại với nhău bằng vít bắt chặt 23.
B5: Cuối cùng ta bắt vít hãm 24 với vỏ van phân phối dễ hạn chê hành
trình của ống trợt.
5.1.2. Lắp ráp các bộ phận của xy lanh lực.
B1: Dùng dụng cụ chuyên dùng lắp hai vòng găng 41 vào pitton,chú ý xoay
hai mép vòng găng để đối diên nhău nhằm tránh s lọt dầu.
B2: lắp đuôi cần pitton với pitton bằng êcu 42.
B3:Lắp phần nắp xilanh với thân xilanh bằn các mối ghép bulông,chú ý lắp
đệm làm kín giữa thân xi lanh và nắp xi lanh.
B4: Lần lợt lồng phớt làm kín,bạc chặn phớt vào giữa lòng nắp xi lanh và
cần pitton. Dùng ê cu xiết phớt 36 với nắp xi lanh
B5: Lồng vòng chắn bùn vào đầu cần pitton và nắp xi lanh, dùng kẹp kẹp
chặt hai đầu vòng chắn bụi
B6: Cuối cùng ta bă cụm đầu cần pitton vào đàu cần pitton.
5.1.3. Lắp ráp tổng thành:
Ngoài vỏ thành để van phân phối có rãnh ở dới cùng đóng bạc mỏng vào

không đồng đều. áp suất của chất lỏng không đảm bảo trong quá trình cờng
hoá làm việc.
Để sửa chữa cần tháo rời bơm ra, xả hết dầu nhờn cọ rửa cẩn thận. Sau đó,
tháo các chi tiết phải cọ rửa trong thùng dung dịch rồi rửa bằng nớc sau đó
thổi sạch bằng không khí nén, kiểm tra cánh gạt nếu mòn phải thay thế, thân
bơm mòn phải thay mới.
Sau khi lắp ráp nên chạy rà bơm trên bệ thử và kiểm tra lu lợng và áp suất
phát huy đợc theo đúng yêu cầu kỹ thuật.

89


Thử nghiệm hệ thống lái trên đờng: Để xe đứng yên trên mặt đờng tốt và
phẳng đánh lái tới vị trí tận cùng. Dùng lực kế đo giá trị lực tại đó để xác
định lực vành lái lớn nhất.
Kiểm tra mức dầu trong bình dầu cờng hoá trong bình dầu có vạch min, max
chú ý kiểm tra khi dầu nguội. Nếu dầu ơ sát hay dới mức dầu min fai lập túc
bổ xung,tôt nhất để dầu luôn ơ giữa vạch min và max
Kiểm tra các đờng ống dẫn dầu,trong quá trình hoạt động các đờng ống dan
dầu có thể bị dập méo do va đập dẫn tới rò rỉ dầu,chúng ta phải nắn chỉnh lại
nếu h họng năng phải thay thế mới.

90