BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO
ĐẠI HỌC NÔNG LÂM TP. HỒ CHÍ MINH
**********

BÙI HUY THẮNG

GIẢI PHÁP HOÀN THIỆN
HOẠT ĐỘNG MARKETING – MIX
CỦA CÔNG TY HỮU HẠN VMEP VIỆT NAM

LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP ĐẠI HỌC
NGÀNH QUẢN TRỊ KINH DOANH THƯƠNG MẠI

Thành phố Hồ Chí Minh
Tháng 06/2012
 
 


BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO
ĐẠI HỌC NÔNG LÂM TP. HỒ CHÍ MINH
**********

BÙI HUY THẮNG

GIẢI PHÁP HOÀN THIỆN
HOẠT ĐỘNG MARKETING – MIX
CỦA CÔNG TY HỮU HẠN VMEP VIỆT NAM

Ngành: Quản Trị Kinh Doanh Thương Mại



năm 2012

Thư ký hội đồng chấm báo cáo

Ngày

tháng

năm 2012


LỜI CẢM TẠ
Lời đầu tiên, con xin gửi lời biết ơn sâu sắc đến với cha mẹ. Cảm ơn cha mẹ đã
nuôi dưỡng con khôn lớn, luôn ở bên con, động viên an ủi, giúp đỡ con trong suốt
chặng đường chinh phục tri thức. Gia đình là nguồn động lực vô cùng to lớn luôn bên
cạnh và hỗ trợ cho con những lúc con cần.
Tôi xin chân thành cảm ơn quý thầy cô Khoa Kinh Tế cùng toàn thể quý thầy
cô trường Đại Học Nông Lâm Thành phố Hồ Chí Minh đã tận tình truyền đạt cho
tôi những kiến thức quý báu trong suốt 4 năm đại học. Đặc biệt tôi xin chân thành
cảm ơn thầy Trần Đình Lý – Người đã tận tình hướng dẫn, giúp đỡ tôi hoàn thành
Khóa luận Tốt nghiệp. Tạo cho tôi một cách nhìn rộng và mới hơn về phương pháp
thực hiện một đề tài nghiên cứu mà tôi có thể mang theo trên con đường sự nghiệp của
mình.
Và để có được những kinh nghiệm thực tế góp phần hoàn thiện chuyên đề thực
tập của mình, tôi xin gửi lời cảm ơn chân thành tới anh Trương Duy Nghĩa – Phó
trưởng phòng Văn Phòng Tổng Giám Đốc, người đã trực tiếp hướng dẫn và chỉ bảo
trong suốt quá trình tôi thực tập tại Công ty. Đồng thời, tôi xin gửi lời cảm ơn tới các
anh chị Phòng TCHC và các anh chị trong Công ty đã luôn nhiệt tình giúp đỡ và tạo
cho tôi một môi trường thực tập với điều kiện và tâm lý thoải mái nhất.

thị trường xe gắn máy Việt Nam, các hoạt động Markeing – Mix của công ty là khá tốt
và mang lại iệu quả cao. Công ty đang nỗ lực trong việc gia tăng thị phần thị trường
cũng như nâng cao niềm tin của khách hàng và các sản phẩm, dịch vụ của công ty. Tuy
nhiên, cũng còn một số hạn chế trong các hoạt động này và khóa luận cũng đã trình
bày một số hạn chế đó. Hy vọng rằng với những nỗ lực tìm hiểu và nghiên cứu, khoá
luận sẽ mang đến một phần đóng góp nhỏ thiết thực cho công ty và cho những ai có
cùng mối quan tâm nghiên cứu về lĩnh vực này.

 


MỤC LỤC
DANH MỤC CÁC BẢNG

x 

DANH MỤC CÁC HÌNH

xi 

DANH MỤC PHỤ LỤC

xiii 

CHƯƠNG 1 MỞ ĐẦU

1 

1.1. Đặt vấn đề


2.1. Lịch sử hình thành và phát triển của công ty Hữu hạn VMEP

4 

2.1.1. Giới thiệu chung về công ty

4 

2.1.2. Lịch sử hình thành và phát triển công ty VMEP

5 

2.1.3. Lĩnh vực hoạt động và sản xuất

6 

2.1.4. Quá trình phát triển

9 

2.1.5. Thành tựu đạt được

10 

2.2. Cơ cấu tổ chức và tình hình lao động tại công ty

11 

2.2.1 Cơ cấu tổ chức và tình hình nhân sự của VMEP



 


3.1.1. Khái niệm chung về Marketing

17 

3.1.2. Marketing truyền thống và Marketing hiện đại

18 

3.1.2. Tầm quan trọng của Marketing đối với doanh nghiệp

19 

3.1.3. Mục tiêu và chức năng của Marketing

19 

3.1.4. Marketing – Mix

20 

3.1.4.1. Định nghĩa

20 

3.1.4.2. Cơ cấu Marketing – Mix


34 

4.1.1.3. Văn hóa, xã hội

34 

4.1.2. Môi trường bên trong

35 

4.1.2.1. Công tác hoạch định quản trị của công ty

35 

4.1.2.2. Công tác quản trị nguồn nhân lực

36 

4.1.2.3. Chính sách Marketing

39 

4.2. Thực trạng ngành xe gắn máy tại Việt Nam và chân dung các đối thủ cạnh tranh
của công ty

39 

4.2.1. Đối thủ trực tiếp

40 

4.4.2. Chiến lược giá

57 

4.4.3. Chiến Lược Phân Phối

59 

4.4.4. Chiến lược chiêu thị cổ động

60 

4.5. Đánh giá chiến lược Marketing – Mix của công ty

68 

4.5.1. Chiến lược sản phẩm

68 

4.5.2. Chiến lược giá

69 

4.5.3. Chiến lược phân phối

69 

4.5.4. Chiến lược chiêu thị cổ động



4.7.3. Chính sách phân phối

76 

4.7.4. Chính sách chiêu thị cổ động

76 

4.7.5. Dự kiến ngân sách cho hoạt động Marketing

77 

CHƯƠNG 5

79 

KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ

79 

5.1. Kết luận

79 

5.2. Kiến nghị

79 

5.2.1. Đối với nhà nước

: Cộng Hòa Xã Hội Chủ Nghĩa

DN

: Doanh nghiệp

DT

: Doanh thu

ĐVT

: Đơn vị tính

FDI

: Đầu tư trực tiếp nước ngoài (Foreign Direct Investment)

GDP

: Tổng thu nhập quốc dân (Gross Domestic Product)

HĐQT

: Hội đồng quản trị

KCN

: Khu công nghiệp


: Sản phẩm

SX

: Sản xuất

SWOT

: Điểm mạnh – Điểm yếu – Cơ hội – Đe dọa (Strengths –
Weaknesses – Opportunities – Threats)

SYM

: Sanyang Motor

TCHC

: Tổ chức hành chánh

TGĐ

: Tổng giám đốc

TP. HCM

: Thành phố Hồ Chí Minh

USD

: Đô la


36 

Bảng 4.2. Tình Hình Sử Dụng Lao Động của Công Ty phân theo Trình Độ tính
đến cuối năm 2011

37 

Bảng 4.3. Tình Hình Sử Dụng Lao Động của Công Ty phân theo Độ Tuổi tính đến
cuối năm 2011

38 

Bảng 4.4. Số Lượng Khách Hàng Mua Xe Gắn Máy của các Hãng Xe tính đến
cuối năm 2011

44 

Bảng 4.5. Thị Phần Thị Trường của SYM ở một số Tỉnh Thành Phố trên cả nước
đến cuối năm 2011 (chỉ tính những đại lý 3S)

45 

Bảng 4.6. Sản Lượng Tiêu Thụ Xe của SYM Trong và Ngoài Nước

46 

Bảng 4.7. Tình Hình Doanh Thu của Công Ty từ năm 2008 – 2011

48 


66 

Bảng 4.15. Ngân Sách Dành Cho các Hoạt Động Chiêu Thị Cổ Động phân theo
Hình Thức trong năm 2010 và 2011

67 

x
 


DANH MỤC CÁC HÌNH
Hình 2.1. Các Loại Xe Số của SYM

7 

Hình 2.2. Các Loại Xe Tay Ga của SYM

7 

Hình 2.3. Cơ Cấu Tổ Chức của SYM

11 

Hình 3.1. Cơ Cấu Marketing – Mix

21 

Hình 3.2. Những Nhân Tố Ảnh Hưởng đến Quyết Định Giá của DN

Hình 4.7. Số Lượng Khách Hàng Mua và Sử Dụng Xe Gắn Máy của các Hãng Xe
tính đến cuối năm 2011

44 

Hình 4.8. Thị Phần Thị Trường của SYM đến cuối năm 2011

46 

Hình 4.9. Sản Lượng Tiêu Thụ Xe Gắn Máy của Công Ty Trong Nước

47 

Hình 4.10. Sản Lượng Tiêu Thụ Xe Gắn Máy của Công Ty Ngoài Nước

47 

Hình 4.11. Tình Hình Doanh Thu của Công Ty từ năm 2008 – 2011

48 

Hình 4.12. Tốc Độ Gia Tăng Doanh Thu và Lợi Nhuận từ năm 2008 – 2011

49 

Hình 4.13. Thống Kê Đánh Giá của Khách Hàng đối với Thái Độ Phục Vụ của
Nhân Viên ở Đại Lý

55 


Phụ lục 3: Giá Bán các Loại Xe Số và Tay Ga của SYM   

xiii
 


CHƯƠNG 1
MỞ ĐẦU

1.1. Đặt vấn đề
Gần 5 năm trôi qua kể từ khi Việt Nam chính thức gia nhập tổ chức thương mại
thế giới WTO, nền kinh tế Việt Nam đã có những bước tiến dài trên con đường trở
thành một nước công nghiệp phát triển. Việt Nam đã trở thành điểm đến lý tưởng cho
các nhà đầu tư khắp nơi trên thế giới. Các chỉ số về kinh tế trong những năm gần đây
là bằng chứng rõ nét nhất về sự phát triển này.
Cùng với sự tăng trưởng của nền kinh tế thì thu nhập của người dân Việt Nam
cũng ngày một tăng cao, nhu cầu về việc thưởng thức đời sống tinh thần, đặc biệt là
nhu cầu về việc sử dụng xe máy cũng tăng lên. Chiếc xe máy giờ đây không đơn thuần
như là một phương tiện đi lại thông thường mà hơn thế nữa, nó còn được xem như là
một vật có tác dụng làm đẹp, nâng cao giá trị của người sử dụng, đi kèm với đó là
nhiều tính năng hiện đại và đặc biệt là phải tiết kiệm nhiên liệu – một trong những tiêu
chí hàng đầu khi lựa chọn mua xe máy trong thời buổi mà giá xăng biến động đầy
phức tạp.
Chính vì thế mỗi doanh nghiệp phải hiểu rõ thị hiếu của khách hàng, nắm bắt
thị trường và khả năng đáp ứng nhu cầu khách hàng của doanh nghiệp. Để từ đó đáp
ứng được cả về chất lượng chủng loại cũng như mẫu mã sản phẩm theo yêu cầu của
khách hàng. Tất cả những khó khăn trên, đòi hỏi doanh nghiệp cần có các chiến lược
Marketing hợp lý. Trong bối cảnh thị trường “muôn hình vạn trạng” như hiện nay thì
doanh nghiệp nào nắm bắt được thị hiếu của khách hàng tốt nhất, thỏa mãn các nhu
cầu ngày càng cao của khách hàng và mang lại sự tiết kiệm cao nhất cho khách hàng

Chương 1: Mở đầu
Lý do chọn đề tài, chọn công ty và mục tiêu nghiên cứu của đề tài

2
 


Chương 2: Tổng quan
Khái quát lịch sử hình thành, phát triển và sơ đồ tổ chức của công ty Hữu Hạn
VMEP.
Chương 3: Nội dung và phương pháp nghiên cứu
Cung cấp cơ sở lý luận thông qua các thành phần Marketing và phương pháp
thực hiện đề tài.
Chương 4: Kết quả nghiên cứu và thảo luận
Trình bày nội dung và kết quả nghiên cứu về hoạt động Marketing – Mix của
công ty Hữu Hạn VMEP.
Chương 5: Kết luận và kiến nghị
Dựa vào kết quả nghiên cứu để kết luận và đề xuất giải pháp hoàn thiện hoạt
động Marketing – Mix của công ty Hữu Hạn VMEP.

3
 


CHƯƠNG 2
TỔNG QUAN

2.1. Lịch sử hình thành và phát triển của công ty Hữu hạn VMEP
2.1.1. Giới thiệu chung về công ty
Tên công ty: Công ty Hữu Hạn Chế Tạo Công nghiệp và Gia công Chế biến

bắt đầu hoạt động từ tháng 8 năm 1993 với tổng vốn đầu tư là 120 triệu USD trong đó
vốn pháp định là 42 triệu USD.
Ngày 26/05/2000 đánh dấu một bước chuyển mình mạnh mẽ khi công ty cổ
phần VMEP chuyển từ Tập đoàn Chinfon sang Tập đoàn Sanyang
Bốn đặc trưng lớn của Công ty công nghiệp Sanyang
- Đặc trưng về nghiên cứu phát triển: là doanh nghiệp đầu tiên ở Đài Loan thành
lập bộ phận Nghiên cứu và Phát triển, đầu tư nhiều thiết bị nghiên cứu nhất, có thể chủ
động nghiên cứu thiết kế những sản phẩm đáp ứng nhu cầu thị trường xe máy trong và
ngoài nước. Xe máy 100% do công ty chủ động nghiên cứu và phát triển tự sáng lập
nên thương hiệu SYM mang tính quốc tế.
- Đặc trưng về kỹ thuật chế tạo: có quy trình sản xuất mang tính tự động hóa giá
thành thấp, chất lượng cao, đi đầu trong việc truyền bá kỹ thuật chế tạo xe máy ra hải
ngoại, khai thác thành công thị trường hải ngoại.
- Đặc trưng về mở rộng mạng lưới kinh doanh: có mạng lưới tiêu thụ rộng lớn
với hơn 150 cứ điểm kinh doanh ô tô và hơn 2000 cứ điểm kinh doanh xe máy, có
trung tâm huấn luyện điều khiển ôtô và xe máy an toàn nhất Đài Loan và lớn nhất
5
 


Đông Nam Á. Thiết lập hàng trăm cứ điểm kinh doanh và bảo hành xe máy ở Việt
Nam và Trung Quốc, đi sâu vào khai thác thị trường hải ngoại.
- Đặc trưng kinh doanh: kinh doanh ôtô và xe máy được coi trọng như nhau,
phân chia rủi ro kinh doanh, kết cấu tài chính tốt, kinh doanh ổn định, có trung tâm
huấn luyện nhân viên.
Hoạt động sản xuất kinh doanh chính là sản xuất và kinh doanh xe gắn máy,
ngoài ra Công ty còn kinh doanh các phụ tùng liên quan. Từ khi được thành lập đến
nay công ty đã từng bước ổn định và không ngừng phát triển, mở rộng quy mô sản
xuất kinh doanh, từ khi bắt đầu thành lập công ty phải nhập nguyên chiếc (CBU) sau
đó lắp ráp cụm lớn (SKD) kế tiếp là lắp ráp (CKD) và hiện nay là lắp ráp (KHD).


 Attila Alizabeth

Nguồn: Phòng Kinh Doanh
 Enjoy

Nguồn: Phòng Kinh Doanh
 Joyride

Nguồn: Phòng Kinh Doanh
8
 


 Shark 125 & 170

Nguồn: Phòng Kinh Doanh
2.1.4. Quá trình phát triển
25/03/1992: Được cấp giấy phép đầu tư (341/GP) tại nước CHXHCN Việt
Nam.
01/07/1993: Nhà máy Đồng Nai bắt đầu sản xuất dưới dạng HKD.
26/05/2000: Công ty cổ phần VMEP chuyển từ Tập đoàn Chinfon sang Công
nghiệp Sanyang.
01/07/2000: Nhà máy chế tạo động cơ chính thức hoạt động.
12/04/2002: Đầu tư thành lập công ty Hữu hạn Tín Dũng sản xuất linh kiện
động cơ xe máy.

9
 


nổi tiếng tại Việt Nam năm 2012 do Người tiêu dùng bình chọn”.
10
 


Tháng 11/2011: VMEP được công nhận thuộc “TOP 100 Sản phẩm – Dịch vụ
tốt năm 2011” trong Dự án Hỗ trợ Doanh nghiệp thành viên nâng cao năng lực cạnh
tranh do Mạng Hội đồng Doanh nghiệp Việt Nam tổ chức.
Hiện đứng vị trí thứ 3 trong số các doanh nghiệp sản xuất xe gắn tại Việt Nam,
chỉ đứng sau HONDA và YAMAHA, đồng thời là doanh nghiệp duy nhất có 100%
vốn đầu tư nước ngoài.
2.2. Cơ cấu tổ chức và tình hình lao động tại công ty
2.2.1 Cơ cấu tổ chức và tình hình nhân sự của VMEP
Hình 2.3. Cơ Cấu Tổ Chức của SYM
Chủ tịch HĐQT
Tổng Giám Đốc
Phó TGĐ Thường Trực
Văn phòng Tổng Giám Đốc

Khối

Khối

Bộ Phận

Khối

Khối

Vật Tư


Nguồn: Phòng Hành Chánh – Nhân Sự
Tình hình nhân sự
Do công ty có 100% vốn đầu tư nước ngoài nên cơ cấu tổ chức của công ty
VMEP có những điểm khác biệt so với các công ty ở trong nước. Hầu hết các vị trí
điều hành then chốt đều do các chủ đầu tư người Đài Loan đảm nhiệm.

11