ĐÁNH GIÁ HƯ HỎNG
THÂN XE
CÔNG TY Ô TÔ TOYOTA VIỆT NAM
PHÒNG MARKETING DỊCH VỤ SAU BÁN HÀNG
MỤC ĐÍCH KHOÁ HỌC
•
Hiểu được cấu trúc thân xe
•
Hiểu được lực va chạm
•
Hiểu được quy trình đánh giá hư hỏng
•
Thực hành các kỹ năng đánh giá cơ bản
•
Sử dụng các dụng cụ đánh giá hư hỏng
TẠI SAO ĐÁNH GIÁ LẠI
CẦN THIẾT?
Đánh giá cao hơn
Vượt t.gian s/c cần thiết/
số công việc tăng lên
Đánh giá sai nhu cầu
đặt phụ tùng
Tính quá chi
phí
Dự trù quá nhiều t.gian
cho công việc s/c
Không có cơ sở để tiếp
nhận thêm xe vào s/c
đặt phụ tùng
Mất bớt cơ hội kinh doanh
Mất lòng tin khách hàng

Đánh giá không chính xác = Giảm doanh thu
NHIỆM VỤ CỦA ĐÁNH GIÁ HƯ
HỎNG
Cấu trúc thân xe &
chức năng
Sự phân tán của
lực va chạm và
phân tích hư
hỏng
Phương
pháp sửa
chữa
Tính chi phí sửa
chữa
Xây dựng kinh
nghiệm
Bảng đánh
giá
+
CÁC KIẾN THỨC CẦN CÓ
Giá thành
ước tính
Chất lượng Lợi nhuận
C.S.
Cân bằng
Quá cao
Thấp
Tốt Tốt Tốt
Tốt Tốt
Không

Chức năng của đánh giá
•
Giải thích công việc và các chi phí
•
Lập bản thoả thuận sửa chữa với
khách hàng
•
Đặt phụ tùng thay thế
•
Làm yêu cầu sửa chữa cho xưởng
đồng sơn
CẤU TẠO THÂN XE
Crown
Lexus
Cressida
Supra
ES 300
Corolla
Carina
Tercel
Starlet
MR 2
(old type)


Phương pháp khung phụ
Phương pháp dầm
giữa
Phương pháp đỡ trực tiếp
Cấu tạo phía trước

Bad
New
Old
Rigidity
Appea
rance
Weight
reduction
Rust
preven
tion
Body
precision
Độ cứng tăng dần
Hình dập và độ cứng
Cấu trúc cơ bản của
thân xe
Dễ xé Dễ nhàu
Khó kéo đứt
Độ cứng
Bẻ góc và gập mép
Độ cứng
Mặt cắt
dạng hộp
Mặt cắt
dạng máng