Một số giải pháp nâng cao ý thức tham gia giao thông của học sinh trường THPT Lê Hoàn

SỞ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO THANH HOÁ
TRƯỜNG TRUNG HỌC PHỔ THÔNG LÊ HOÀN

SÁNG KIẾN KINH NGHIỆM

MỘT SỐ GIẢI PHÁP NÂNG CAO Ý THỨC THAM GIA
GIAO THÔNG CỦA HỌC SINH TRƯỜNG THPT
LÊ HOÀN

Người thực hiện: Hà Duyên Dũng
Chức vụ: Phó Hiệu trưởng
SKKN thuộc lĩnh vực: Quản lí

THANH HOÁ NĂM 2017
0


Một số giải pháp nâng cao ý thức tham gia giao thông của học sinh trường THPT Lê Hoàn

1


Một số giải pháp nâng cao ý thức tham gia giao thông của học sinh trường THPT Lê Hoàn

Mục lục
Trang
I. MỞ ĐẦU
1.1. Lí do chọn đề tài
1.2. Mục đích nghiên cứu

5
5
6
6
6
6
7
9
9
10
12
13
18
19

III. KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ
3.1. Kết luận

19

3.2. Kiến nghị

20

Tài liệu tham khảo

21

Danh mục các chữ viết tắt


hệ thống tín hiệu giao thông, từ đó sẽ giảm được khả năng gây ra hoặc gặp phải
tai nạn. Những điều đó, học sinh, sinh viên học được hằng ngày, ngoài ra các em
còn có thể học thêm trong sách vở, qua các phương tiện thông tin đại chúng...
Nhằm góp phần nâng cao ý thức của các em học sinh trong trường khi tham gia
giao thông, tôi mạnh dạn đề xuất đề tài SKKN: “Một số giải pháp nâng cao ý
thức tham gia giao thông của học sinh trường THPT Lê Hoàn”
1.2. Mục đích nghiên cứu
- Giúp tất cả học sinh trong trường hiểu rõ về những tác hại, hậu quả khi
tham gia giao thông không đúng luật như thế nào.
- Đề xuất một số giải pháp để giúp học sinh nâng cao ý thức và trách
nhiệm khi tham gia giao thông.
- Giúp học sinh có thái độ đúng đắn, cư xử đúng mực trong việc tham gia
giao thông.
1.3. Đối tượng nghiên cứu
Toàn thể học sinh trường THPT Lê Hoàn trong năm học 2016 – 2017.
1.4. Phương pháp nghiên cứu
- Kết hợp thực tiễn giáo dục ở trường THPT Lê Hoàn.
- Nghiên cứu tài liệu, Internet, điều tra khảo sát thực tế, thu thập thông tin.

II. NỘI DUNG SÁNG KIẾN KINH NGHIỆM
2.1. Cơ sở lí luận
2.1.1. Thực trạng hiện nay:
a. Trên cả nước.
3


Một số giải pháp nâng cao ý thức tham gia giao thông của học sinh trường THPT Lê Hoàn

Thống kê cho thấy tại Việt Nam tỉ lệ tử vong của trẻ em dưới 19 tuổi do
tai nạn giao thông chiếm gần 25% tổng số tử vong do tai nạn giao thông cả

tính đối phó khi có lực lượng chức năng kiểm tra hoặc đi vào trường có thầy cô
ban chấp hành đoàn trường kiểm tra cổng trường hoặc bảo vệ nhắc nhở mới đội
vào.
- Một nhóm đối tượng học sinh khác biết luật pháp, hiểu pháp luật, được
đào tạo bài bản nhưng vẫn cố tình vi phạm pháp luật. Biết mình sai mà vẫn cố
cãi nhằm "gỡ gạc" tội của mình.
- Một số học sinh trong khi đang tham gia giao thông lại tập trung tâm trí
làm những việc khác như: nhắn tin, nghe điện thoại, nghe nhạc, nói chuyện với
những người xung quanh, ăn uống…
- Hay việc các bạn học sinh đợi nhau ở cổng trường nhưng không đứng
sát vào lề đường cũng là một nguyên nhân dẫn đến mất trật tự an toàn giao
thông và gây tai nạn giao thông cho người khác
2.1.2. Nguyên nhân của thực trạng trên:
a. Về phía người tham gia giao thông (nguyên nhân chủ quan)
- Nguyên nhân của thực trạng đáng buồn ấy, trước hết là từ ý thức của
những người tham gia giao thông. Họ chưa biết quý trọng bản thân, chưa nhận
thức đầy đủ sự nguy hiểm của những hành vi vi phạm luật lệ giao thông, mà khi
hối tiếc thì sự thể đã muộn. Vì thế, đi trên đường họ nghênh ngang, coi thường,
không chấp hành luật giao thông. Bên cạnh đó, tai nạn giao thông còn xảy ra do
ý thức thấp kém của những người chỉ vì lợi ích cá nhân mà bất chấp sự an toàn
tính mạng của người đi đường.
- Nguyên nhân của tình trạng này không chỉ do ý thức của mỗi học sinh
mà còn do đặc điểm tâm, sinh lí lứa tuổi: bồng bột, ham vui, thích ra oai, thích
thể hiện “cái tôi”. Tại sao bạn lại đánh đổi mạng sống của mình để bốc đầu ra
oai với bạn bè? Tại sao bạn lại đánh đối mạng sống của mình để lạng lách,
phóng nhanh, vượt ẩu chỉ vì một lời khích bác? Bạn ơi, đó đâu phải cách tuyên
xứng “cái tôi” cá nhân của mỗi người. Cái tôi của chúng ta được khẳng định
bằng những dạng hình thức khác: bằng học tập, bằng tính cách chân thành, cởi
mở, nhiệt tình, ham học hỏi, … Và bạn sẽ đẹp dần lên trong mắt mọi người.
- Vì thói sĩ diện của mình mà học sinh không thích mang nón bảo hiểm vì

- Nhà trường chưa có những biện pháp răn đe thỏa đáng đối với những học
sinh không tuân thủ giao thông học đường khiến các em quen nhờn.
* Về xã hội:
- Đội ngũ điều hành, quản lý giao thông có trình độ nghiệp vụ yếu, hoạt
động kém hiệu quả.
- Lượng xe lưu thông quá nhiều, mật độ quá lớn; đa phần là ôtô, môtô
phân khối lớn. Đặc biệt trong thời gian gần đây: mật độ xe tăng nhanh là nguyên
nhân làm rối loạn, giảm độ an toàn và tính ổn định của hệ thống giao thông.
- Bên cạnh đó cơ sở và chất lượng hạ tầng cũng là một mối quan ngại, có
nhiều nguyên nhân làm cho hệ thống giao thông ngây nguy hiểm cho người
tham gia giao thông: Do đất nước còn nghèo, do sự quản lí còn lỏng lẻo, do
thiên tai tàn phá, có những vụ tai nạn xảy ra là do các hố tử thần trên đường gây
ra.
- Việc tổ chức các hoạt động ngoại khóa, giao lưu văn nghệ nhằm nâng cao
kiến thức về an toàn giao thông cho học sinh còn ít.
2.1.3. Hậu quả của tai nạn giao thông
a. Đối với bản thân và gia đình:
- Tai nạn giao thông có thể cướp đi sinh mạng của người đó. Nếu có may
mắn sống sót thì cũng để lại di chứng hoặc thương tật cả đời khiến họ không thể
sống một cuộc sống bình thường như trước đây. Và đó cũng chính là nguyên
nhân dẫn đến những suy nghĩ tiêu cực xuất hiện trong đầu họ. Họ tự ti với bản
thân, cho rằng mình là gánh nặng của gia đình, xã hội, và từ đó dẫn đến những
hành vi bồng bột, thiếu suy nghĩ.
- Đáng nói hơn, tai nạn giao thông có thể cướp đi sinh mệnh của những
người là trụ cột trong gia đình. Những người con phải chịu cảnh mồ côi cha
hoặc mẹ, những người vợ phải chịu cảnh mất chồng, những người đàn ông phải
6


Một số giải pháp nâng cao ý thức tham gia giao thông của học sinh trường THPT Lê Hoàn

Tôi tìm hiểu qua rất nhiều các kênh thông tin: GVCN, GVBM, ban cán sự
các lớp, thậm chí là các em học sinh, các cơ quan chính quyền địa phương nơi
các em học sinh đang sống.
Tổng số học sinh toàn trường là 1084 em, năm học 2016 – 2017 tổng số
học sinh gửi xe đạp và xe đạp điện trong trường là 800 xe, trong đó xe đạp điện
và xe máy điện là 400 xe, tăng 200 chiếc so với năm học 2015 – 2016.
2.3.2. Lên kế hoạch cụ thể, chi tiết cho từng tháng.
Sau khi nắm được thực tế ý thức của em khi tham gia giao thông đang
diễn ra ở trường, tôi đã bàn với BGH để lên kế hoạch cụ thể và chi tiết, chỉ đạo
cụ thể tới từng đoàn thể, cá nhân phối hợp cùng với BGH để hoàn thành tốt công
việc.
Kế hoạch nâng cao ý thức tham gia giao thông của học sinh
trường THPT Lê Hoàn
Thời gian
Các hoạt động chủ đạo
Người thực hiện
Tìm hiểu thực trạng ATGT đang diễn ra ở BCHĐT, GVCN,
trường
GVBM, HS
Tháng 9 Xây dựng kế hoạch và phê duyệt kế hoạch.
BGH
Họp giao ban với các cơ quan có thẩm quyền BGH- BCH ĐT
các xã có HS theo học
Tổ chức thực hiện kế hoạch trong tháng 10.
BGH
- Thành lập đội TNXK về ATGT
BGH và BCH ĐT
Tháng 10 - Tuyên truyền ATGT trước cờ
BGH và BCH ĐT
-Tổ chức cuộc thi tìm hiểu về luật ATGT (hình BCH ĐT, GVCN,

học sinh đạt giải trong tháng 12.
Tổng kết hoạt động tháng 12 và tổ chức thực
hiện kế hoạch trong tháng 1 gồm các hoạt
động:
Tháng 2
- Đội TNXK trực bình thường
- Thi vẽ tranh tuyên truyền về ATGT
Tổng kết hoạt động tháng 2 và tổ chức thực
hiện kế hoạch trong tháng 3 gồm các hoạt
động:
- Đội TNXK trực bình thường
Tháng 3 - Tuyên dương trước cờ và trao phần thưởng
học sinh đạt giải trong tháng 2.
- Ra quân tuyên truyền về ATGT với hình thức
diễu hành qua các xã Xuân Lai, Phú Yên, Xuân
Lập và Xuân Minh
Tổng kết hoạt động tháng 3 và tổ chức thực
hiện kế hoạch trong tháng 4 gồm các hoạt
động:
- Đội TNXK trực bình thường
- Phối hợp với công an huyện Thọ Xuân, công
Tháng 4 an xã có học sinh trong vùng tuyển sinh và
BCH Đoàn trường ra quân xử lý các trường
hợp học sinh vi phạm ATGT.
Tổng kết hoạt động tháng 4 và tổ chức thực
hiện kế hoạch trong tháng 5 gồm các hoạt
động:
Tháng 5 - Đội TNXK trực bình thường

BCH ĐT, GVCN,

trường trong năm học 2016 - 2017.
GVCN, GVBM
- Khen thưởng các đồng chí cán bộ, giáo viên
nhân viên và học sinh tronh nhà trường có
thành tích trong các hoạt động về ATGT trong
năm học 2016 - 2017.
2.3.3. Công tác phối hợp giữa BGH – BCH Đoàn trường – GV trong các
hoạt động về ATGT.
Ban giám hiệu phối hợp với BCH ĐT, giáo viên trong nhà trường tổ chức
tuyên truyền đến học sinh về ý thức tham gia giao thông thông qua tiết chào cờ,
tiết sinh hoạt lớp và đặc biệt giáo dục học sinh các đức tính sau khi tham gia
giao thông:
- Trước hết, mỗi học sinh tham gia giao thông hãy tự giác cẩn thận khi
tham gia giao thông.
- Tích cực tham gia các hoạt động văn hóa giao thông do nhà trường và
địa phương tổ chức.
- Trang bị đầy đủ kiến thức trước khi tham gia giao thông, biết quí trọng
tính mạng của bản thân và mọi người xung quanh.
- Mỗi học sinh là một tuyên truyền viên tích cực, mang kiến thức về an
toàn giao thông đến tất cả mọi người.
2.3.4. Công tác phối hợp giữa BGH – GVCN – phụ huynh học sinh
Ngay ở cuộc họp phụ huynh đầu năm học, thay mặt BGH, tôi đã triển khai
công việc nói rõ quan điểm của nhà trường là nâng cao ý thức cho học sinh khi
tham gia giao thông. Để làm được điều đó cần có sự phối hợp chặt chẽ giữa
BGH – GVCN – phụ huynh. Tôi cung cấp số điện thoại của mình đến trực tiếp
phụ huynh qua cuộc họp. Ngoài ra tôi và GVCN – phụ huynh thường xuyên trao
đổi qua lại để nắm bắt tình hình giáo dục học sinh qua: điện thoại, Vnedu, gặp
mặt,…..Tôi đã tư vấn, và cùng GVCN với phụ huynh thống nhất một số việc
phụ huynh cần làm khi các em ở nhà, những việc này cần làm một cách thường
xuyên và đều đặn và bất cứ khi nào:

Cuộc thi “Tuổi trẻ học đường với văn hóa giao thông” của HS trường THPT Lê Hoàn

- Tổ chức các cuộc thi tìm hiểu về luật an toàn giao thông.

11


Một số giải pháp nâng cao ý thức tham gia giao thông của học sinh trường THPT Lê Hoàn

- Tổ chức các buổi biểu diễn văn nghệ, hội thi “Văn hóa giao thông với
tuổi trẻ học đường” để tạo hứng thú cho học sinh khi tìm hiểu về luật ATGT.

- Tổ chức cho học sinh trong trường viết bài tham luận về ATGT.

- Nhà trường thành lập đội “Thanh niên xung kích” làm nhiệm vụ phân
luồng giao thông, trực nhắc nhở, ghi lại tên, lớp những học sinh vi phạm để báo
cáo lên Ban giám hiệu nhà trường, khiển trách trước toàn trường. Đẩy mạnh
cuộc vận động: Học sinh với văn hóa giao thông, nhân rộng mô hình “Cổng
trường ATGT”.

Đội Thanh niên xung kích làm lễ ra quân “Cổng trường ATGT”.

12


Một số giải pháp nâng cao ý thức tham gia giao thông của học sinh trường THPT Lê Hoàn

2.3.6. Công tác phối hợp giữa BGH – GVCN
Trong trường học, GVCN là một người có vai trò rất quan trọng. Họ như
người cha, người mẹ thứ hai của các em học sinh; là người định hướng cho các


14


Một số giải pháp nâng cao ý thức tham gia giao thông của học sinh trường THPT Lê Hoàn

15


Một số giải pháp nâng cao ý thức tham gia giao thông của học sinh trường THPT Lê Hoàn

16


Một số giải pháp nâng cao ý thức tham gia giao thông của học sinh trường THPT Lê Hoàn

Hình ảnh tai nạn giao thông  3
- Tổ chức các buổi học ngoại khóa, thông qua một số vi phạm tình huống,
môn GDCD cung cấp thông tin cho học sinh về chế tài xử phạt đối với hành vi
vi phạm giao thông của học sinh hay vi phạm..
+ Đối với hành vi đi xe đạp điện không đội mũ bảo hiểm

Hình ảnh học sinh vi phạm luật giao thông  4
Điều 8 của Nghị định 46/2016/NĐ-CP quy định về các mức xử phạt đối
với người điều khiển; theo đó, người ngồi trên xe đạp máy (điện) sẽ bị phạt tiền
từ 100.000 đồng đến 200.000 đồng nếu không đội mũ bảo hiểm và cài dây mũ
đúng cách, trừ trường hợp trẻ em dưới 6 tuổi và các trường hợp đặc biệt.  4
Ngoài ra, Nghị định 46/2016/NĐ-CP còn đề ra mức phạt đối với hành vi
sử dụng ô, điện thoại di động đối khi điều khiển hoặc ngồi trên xe đạp, xe đạp
máy tham gia giao thông, dù mức phạt được coi là khá nhẹ: 50 - 60.000 đồng.

toàn xã hội.
- 100% các lớp (25 lớp) tham gia đầy đủ và nhiệt tình cuộc thi “ Văn hóa
giao thông với tuổi trẻ học đường” và 85% học sinh trong nhà trường đã năng
cao ý thức,trách nhiệm khi tham gia giao thông.
Giải nhất: lớp 11A1
Giải nhì: lớp 10A5, 10A2
Giải ba: Lớp 11A7, 11A2, 10A6
Giải KK: Lớp 11A8, 12A1, 10A9, 12A6
- 100% các lớp (25 lớp) tham gia đầy đủ và nhiệt tình viết bài về ATGT
- Em : Hà Xuân Nghĩa – lớp 11A7, được 260 điểm lọt vào vòng thi cấp
tỉnh của cuộc thi ATGT học đường do UBND TỈNH THANH HOÁ và SỞ GD VÀ
ĐT THANH HÓA phát động.

III. KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ
3.1. Kết luận
Đề tài này mang tính thực tiễn rất cao cụ thể là: Khi chúng ta chấp hành
tốt ATGT, có ý thức từ việc nhỏ nhất: đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông.
Đi đúng làn đường, phần đường, vạch đường quy định…luôn luôn có thói quen
chấp hành, thực hiện đúng Luật giao thông đường bộ; phải hình thành thói quen
văn minh đô thị khi tham gia giao thông, học cách chờ đợi (chờ đèn xanh), biết
cách nhường đường, rẽ phải …đúng quy định thì chúng ta có thể:
1. Giảm ùn tắc, tai nạn giao thông, bảo vệ tính mạng cho chính bản
thân và gia đình mình. Điều đó thể hiện bạn là một người có văn hóa và
đang góp phần xây dựng văn hóa giao thông.
20


Một số giải pháp nâng cao ý thức tham gia giao thông của học sinh trường THPT Lê Hoàn

2. Giảm nguy cơ và mức độ nghiêm trọng của chấn thương sọ não tới

Một số giải pháp nâng cao ý thức tham gia giao thông của học sinh trường THPT Lê Hoàn

DANH MỤC
CÁC ĐỀ TÀI SÁNG KIẾN KINH NGHIỆM ĐÃ ĐƯỢC HỘI ĐỒNG
ĐÁNH GIÁ XẾP LOẠI CẤP PHÒNG GD&ĐT, CẤP SỞ GD&ĐT VÀ CÁC
CẤP CAO HƠN XẾP LOẠI TỪ C TRỞ LÊN
Họ và tên tác giả: Hà Duyên Dũng
Chức vụ và đơn vị công tác: Phó hiệu trưởng – Trường THPT Lê Hoàn
Kết quả
Cấp đánh
đánh giá
Năm học
giá xếp loại
TT
Tên đề tài SKKN
xếp loại đánh giá xếp
(Phòng, Sở,
(A, B,
loại
Tỉnh...)
hoặc C)
1. "Xây dựng một số bài toán Cấp tỉnh
C
Năm học
2013-2014
mới từ bài toán gốc liên
quan đến đường tròn".
2.
3.
4.