MỘT SỐ GIẢI PHÁP NHẰM PHÁT TRIỂN VỐN NHÂN LỰC TẠI TRUNG
TÂM ĐIỀU ĐỘ HỆ THỐNG ĐIỆN MIỀN BẮC
3.1. Đổi mới chính sách đào tạo, đào tạo lại, hỗ trợ đào tạo lại nhằm nâng cao
chất lượng đội ngũ kỹ sư quản lý vận hành
Thế giới ngày nay là thế giới bùng nổ thông tin. Chính vì vậy mà trình độ giáo
dục, học vấn và kiến thức của công nhân viên không ngừng nâng cao. Ngay tại
Việt Nam hiện nay, những công nhân không có trình độ dần dần bị đào thải hoặc
phải thay đổi nghề lực lượng lao động trẻ không có kiến thức và kỹ năng chuyên
môn sẽ khó kiếm được việc làm. Tạo sao cần phải đào tạo và phát triển, đây là một
câu hỏi hầu như ai cũng có thể giải đáp được. Đối với một công ty mới thành lập,
thì nhu cầu đào tạo nhân viên là một nhiệm vụ cấp bách và quan trọng nhất. Bởi vì
cho dù chúng ta có lắp đặt cả một hệ thống máy móc tinh vi mà không có người
biết điều khiển cũng trở nên vô ích. Ít khi một công ty nào tuyển được người mới
có đầy đủ trình độ phù hợp. Dù lâu hay nhanh, những người mới được tuyển phải
qua một thời kỳ đào tạo.
Đồng thời để người lao động không ngừng hoàn thiện để đáp ứng yêu cầu do
sự ứng dụng tiến bộ khoa học kỹ thuật và công nghệ để cạnh tranh các yếu tố đầu
vào cho sản xuất - kinh doanh, để có được những người lao động có yêu cầu và
trình độ ngày càng cao, công tác đào tạo lại là nhiệm vụ vô cùng quan trọng đối
với số lao động hiện đang quản lý tại Trung tâm.
Giải quyết vấn đề đào tạo là giải quyết các khía cạnh sau đây:
1. Tài chính đào tạo: toàn bộ, cơ cấu nguồn và cơ cấu sử dụng.
2. Nội dung và hình thức đào tạo.
3. Hình thành hệ thống tổ chức, đào tạo trường, viện, xí nghiệp, trung tâm,
hội; cần có sự phân công tương đối, đồng thời có sự cạnh tranh trong đào
tạo.
4. Tuyển chọn học viên.
5. Tích cực hoá cách thức, phương pháp đào tạo theo hướng vận dụng kiến
thức khoa học vào thực tiễn tại Việt Nam.
Để đáp ứng kịp thời nhu cầu đào tạo và đòi hỏi của thực tế sản xuất kinh
doanh, công tác đào tạo phát triển nguồn nhân lực cũng phải chuyển đổi cho phù

kèm cặp tại chỗ. Sau khi được tuyển dụng, người lao động được trang bị thêm kiến
thức về an toàn và bố trí vào các vị trí công việc với tư cách tập sự dưới sự kèm
cặp của những người đi trước có kinh nghiệm. Đây thật sự là quá trình học tập thực
tế và thực hành những kiến thức đã học tại các trường đào tạo. Thông qua quá trình
này người được kèm cặp, học tập tích luỹ dần kinh nghiệm thực tế và tiến bộ rất
nhanh nếu được chỉ bảo bởi người hướng dẫn nhiệt tình và trách nhiệm. Để
phương pháp đào tạo này thực sự phát huy có hiệu quả, trung tâm cần có biện pháp
giáo dục đòi hỏi người học phải có trách nhiệm cao, tự giác, nhiệt tình, thực sự yêu
nghề nghiệp và cầu thị. Hơn nữa để nâng cao năng lực nghề nghiệp cần định kỳ
thay đổi vị trí học tập cho người lao động và phát hiện ra người có khả năng để có
kế hoạch phát triển, bồi dưỡng trở thành đội ngũ chuyên gia. Phương pháp đào tạo
này không tốn kém về kinh phí và thuận lợi cho trung tâm chủ động về tài chính.
Song song với hình thức đào tạo tại trung tâm cần phải đưa đi đào tạo ở các
đơn vị trong ngành là đơn vị quan trọng (những nút, phần tử) điển hình trên hệ
thống như các nhà máy nhiệt điện, thuỷ điện lớn, các công ty truyền tải có vai trò
quan trọng và có những ảnh hưởng tác động đến an ninh năng lượng của hệ thống
điện Quốc gia. Qua đó để có thể nắm bắt được cụ thể về sơ đồ, nguyên lý hoạt
động, các tình huống sự cố cụ thể trong quá trình đi tìm hiểu thực tế tại đơn vị để
sau này khi đứng ở vị trí chức danh độc lập sẽ giúp cho các kỹ sư quản lý vận hành
phối hợp cùng các đơn vị trong công tác điều độ vận hành toàn bộ hệ thống điện.
3.1.2. Về đào tạo trình độ ngoại ngữ
Đối tượng đào tạo: Các cán bộ điều hành của trung tâm, các đội ngũ khác có
liên quan đối với quá trình hoạt động tại trung tâm như: Đối với cán bộ tại trung
tâm có trình độ tiếng anh có chứng chỉ trình độ B, đối với các cán bộ trực tiếp làm
việc với các trung tâm điện của Trung Quốc ở khu vực biên giới nước ta. Các đối
tượng này có trình độ giao tiếp còn yếu, bên cạnh đó là các đối tượng khác có nhu
cầu muốn đi học thêm.
Nội dung đào tạo: Đối với các đối tượng có trình độ tiếng anh chứng chỉ
trình độ B sẽ đào tạo chứng chỉ C. Đối với các đối tượng học tiếng trung có khả
năng giao tiếp tốt và có khả năng làm việc với đối tác là người Trung Quốc.

Nội dung đào tạo: là tổ chức đào tạo lại các kiến thức cơ bản về hệ thống
địên; các quy trình mới ban hành. Kết hợp biện pháp luân chuyển sắp xếp lại hàng
năm cần lập kế hoạch vận động từ 1÷2 kỹ sư tính toán có độ tuổi không đến 40 để
đào tạo lại để đưa vào vị trí kỹ sư vận hành.
Phương pháp đào tạo: Kèm cặp tại chỗ tại trung tâm.
3.2. Đổi mới chính sách trả lương nhằm nâng cao chất lượng đội ngũ kỹ sư quản
lý vận hành
Đối với một doanh nghiệp, chính sách tiền lương lao động có tác động tới việc
người lao động có sẵn sàng đảm đương công việc với tinh thần trách nhiệm hay
không. Vì với một khối lượng công việc mà nhân trong doanh nghiệp này được trả
công cao hơn các doanh nghiệp khác, thì nhân viên đó sẵn sàng làm công việc đó
với tinh thần thoải mái, không tìm một công việc khác có thu nhập cao hơn. Khi đó
doanh nghiệp sẽ mất đi một khoảng chi phí do đào tạo nhân viên đó. Mặt khác, để
có một nhân viên khác đáp ứng được công việc đó thì doanh nghiệp phải mất thời
gian đào tạo nhân viên mới và nguồn kinh phí để đào tạo nhân viên đó.
3.2.1. Chính sách trả lương, khen thưởng đối với người có thành tích cao
trong công việc và trong các đợt huấn luyện
Để tiền thưởng vận hành an toàn phải gắn với việc đảm bảo an toàn. Số tiền
thưởng này nhằm mục đích tăng cường chế độ trách nhiệm, động viên hơn nữa tinh
thần chủ động sáng tạo trong công tác của công nhân viên chức thực hiện tốt các
quy trình quy phạm vận hành hệ thống điện. Trong quá trình thực hiện nhiệm vụ
sản xuất và cung ứng điện, tránh những sự cố do chủ quan gây ra, khắc phục và xử
lý tốt những sự cố khách quan, đảm bảo an toàn cho con người và thiết bị, đảm bảo
kỷ luật lao động .
Vì vậy cần xây dựng chế độ thưởng vận hành an toàn điện thực sự đúng tính
chất của nó với xu hướng quan tâm đúng mức, thực sự khuyến khích động viên đến
đội ngũ kỹ sư quản lý vận hành - là lực lượng trực tiếp quyết định đến sự vận hành