MỘT SỐ ĐỀ XUẤT NHẮM NÂNG CAO HIỆU QUẢ KINH
DOANH NGHIỆP VỤ BẢO HIỂM VẬT CHẤT ÔTÔ TẠI
CÔNG TY BẢO HIỂM ĐÔNG ĐÔ
I.MỘT SỐ ĐỀ XUẤT NHẰM HOÀN THIỆN CÔNG TÁC TRIỂN KHAI
NGHIỆP VỤ KHAI THÁC
1. Đối với công tác khai thác:
Khai thác là khâu trực tiếp mang lại lợi nhuận cho công ty, là khâu hết sức
quan trong trong triển khai nghiệp vụ bảo hiểm vật chất ôtô.Cán bộ khai thác ,
cộng tác viên là người trực tiếp làm công tác khai thác. Do đó từ khâu tuyển
chọn đại lý, tuyển trọng cán bộ khai thác, cần phải làm hết sức bài bản: Họ phải
la những người có phẩm chất đạo đức tốt, nhiệt tình với công việc. Phải được
đào tạo cơ bản, hay qua các khoá đào tạo huyến luyện của tổng công ty. Mặt
khác chính sách hoa hồng phải hợp lý, từ đó kích thích khả năng làm việc của
họ, các đại lý sẽ làm tốt hơn và trung thành hơn.
Tiếp tục sắp xếp lại tổ chức cán bộ, thực hiện việc huấn luyện chuyển đổi
cán bộ phù hợp với điều kiện kinh doanh và khả năng của cán bộ, thay đổi
phương pháp phân phối thu nhập, xoá bỏ bao cấp trong thu nhập, thực hiện
việc trả lương theo năng xuất và thu nhập. Tạo điều kiện kích thích khả năng
của nhân viên khai thác.Từ đó thúc đẩy họ tìm ra các giải pháp mới, tư duy mới
trong công việc.Luôn tìm tòi, sang tạo trong công việc và không nhừng đổi mới
tư duy khi tiếp cận khách hàng , tìm kiếm tra các khách hàng mới. Chính vì tình
hình cạnh tranh gay gắt giữa các công ty bảo hiểm nên đòi hỏi nhân viên khai
thác phải luôn cập nhật tin tức cập nhật từ các đối thủ cạnh tranh thông qua
các khách và thông qua quá trình làm việc với thị trường. Từ đó báo cao cấp
trên có những chương trình chiến lược cụ thể nhăm nâng cao công tác khai
thác, cũng như dịch vụ chăm sóc khách hang. Luôn đưa ra các giải pháp mới
nhằm đi trước đón đầu so với đối thủ cạnh tranh.
Mặt khác ,do thời hạn hợp đồng là một năm nên trong quá trình hợp
đồng không xẩy ra tai nạn thì giữa công ty và khách hàng thời ít có thời gian
tiếp xúc. Chính vì vậy để đảm bảo khách hàng tái tục hợp đồng tại công ty thì
đòi hổi cán bộ , nhân viên khai thác cũng như các đại lý khai thác phải tiếp xúc

ty nên phối hợp mạnh mẽ hơn với chủ xe và các nghành chức trách thực hiện
một số biện pháp chủ yêu nhằm đề phòng và hạn chế tổn thất :
- Định kì hàng năm tổ chức các lớp tập huần cho các lái phụ xe. Phối kết
hợp với các cơ quan ban nghành thường xuyên nâng cao tay nghề lái xe , ý thức
khi tham gia giao thông: làm chủ tốc độ, chấp hành nghiêm luật lệ giao thông,
không uông bia rựu , chất kích thích khi tham gia giao thông. Từ đó giảm thiểu
tai nạn khi tham gia giao thông
- Công ty Bảo hiểm nên bỏ ra nguồn kinh phí kết hợp với các chủ xe , lái xe
kiểm tra định kì các phương tiện giao thông , đảm bảo rằng phương tiện tham
gia giao thông là đảm bảo kỹ thuật, giảm thiểu rủi ro.
- Chú trọng công tác thống kê tình hình tai nan, phân tíchnhững yếu tố tạo
thuận lợi cho nguyên nhân làm cho tai nạn phát triển. Bàn bạc với các cơ quan
chức trách thực hiện các biện pháp giải quyết hậu quả. Thông qua các hoạt
động tình nguyện tổ chức tuyên truyên , giáo dục cho người tham gia giao
thông.
3. Đối với công tac giám định
3.1. Nâng cao hơn nữa chất luợng giám định chất lượng của công ty thông
qua việc chú trọng hơn nữa vào việc giám định trực tiếp và tăng cương giám
định viên am hiểu kĩ thuật ôtô
Giám định viên phải là những người am hiểm về ôtô. Thường qua lớp đào
tạo sơ bộ hoạc cơ bản về ôtô, am hiểu về ôtô. Trước khi kí kết hợp đồng bảo
hiểm thì phải đánh giá chính xác tực trạng xe tham gia bảo hiểm, để tránh trục
lợi bảo hiểm. Khi có tai nạn xẩy ra yêu cấu giám định viên, chuyên viên giam
đinh phải đến ngay hiên trường để kết hợp với lái ,chủ xe hay cơ quan công an
thực hiện công tác giám định. Ghi chép lại hiện trường và thực trạng xe khi xẩy
ra tai nạn. Công việc này đòi hỏi nhân viên giam định phải có ý thức tinh thần
trách nhiệm cao , không cấu kết với chủ xe để trục lợi bảo hiểm và phải có sự
am hiểu về các loại xe, khi giám định tức giám định viên hoạc nhân viên giám
định của công ty bảo hiểm phải giám định chính xác , đánh giá đúng mức độ
thiệt hại .Từ đó bảo cáo công ty tình hình thiệt hại của phương tiện, vừa đảm

Khi xẩy ra tai nạn, các chủ xe và lái xe thưòng thích giải quyết nhanh chóng
không ảnh hưởng đến uy tín của họ .Chính vì vậy khi xẩy ra tai nạn thi nhân
viên giám định phải có mặt nhanh chóng tại hiện trường, nếu nhân viên giám
định không đến kịp thì công ty bảo hiểm nên thuê nhân viên giám định tại các
cơ quan bảo hiểm gần nhất có quan hệ tốt với công ty bảo hiểm.Nhân viên
giám định phải nhanh chóng thu dẹp hiện trường, và giải quyết càng nhanh
càng tốt để trãnh những trường hợp trục lợi bảo hiểm của các chủ xe, lái
xe.Công ty bảo hiểm phải tạo điều kiện thuận lợi cho chủ xe khắc phục hậu quả
khi có sự cố xẩy ra. Nếu không sẽ ảnh hưởng đến uy tín của công ty, giảm lòng
tin của khách hàng với công ty.Nhân viên giám định cũng cần hướng dẫn lái xe
hoạc chủ xe làm các thủ tục yêu cầu được giải quyết bồi thường
3. Đối với công tác bồi thường
Việc giải quyết bồi thường có ý nghĩa rất quan trọng trong quá trình khác
phục hậu quả tổn thất, nhanh chóng giúp khách hàng ổn định sản xuất kinh
doanh..Mặt khác giải quyết bồi thường nhanh chóng sẽ nâng cao uy tin của
công ty , tăng lòng tin của khách hàng đối với công ty. Những năm gần đây
Công Ty Bảo Hiểm Đông Đô rất chú trọng đến khâu bồi thường tổn thất , công
ty luôn xe đây là trách nhiệm của công ty với khách hàng.Do đó công ty luôn
theo giỏi sát sao trong quá trình bồi thường , đảm bảo rằng nó diễn ra thông
xuốt và đảm bảo quyền lợi chính đảng cho khách hàng.
4.1. Biện pháp giải quyết bồi thường nhanh chóng.
Khi có tổn thất xẩy ra công ty bảo hiểm Đông Đô chủ động phối hợp với
các cơ quan có chức năng nhanh chóng khắc phục hậu quả, hướng dẫn chủ xe
làm thủ tục có liên quan. Đồng thời công ty luôn chuẩn bị một số tiền để bồi
thường tổn thất, nhanh chóng giúp chủ xe khắc phục hậu quả, giải quyết khó
khăn về tài chính khi tổn that xẩy ra
Tạo điều kiện thuận lợi , đơn giản hoá thủ tục hành chính và giảm phiền
hà cho chủ xe trong quá trình nhận tiền bồi thường tổn thất, nhưng đồng thời
cũng phải đảm bảo các nguyên tắc thanh toán, đảm bảo rằng nó là chính xác và
hợp lý

- Không xác định được thời điểm khách hàng yêu cầu bảo hiểm và thời
điểm phát sinh sự kiện bảo hiểm. Tình huống này phát sinh khi sự kiện bảo
hiểm xảy ra rất gần so với thời điểm yêu cầu bảo hiểm. Cách đây không lâu dư
luận và báo chí đã đưa tin trường hợp phát sinh sự kiện bảo hiểm (chết) 4 giờ
sau khi khách hàng yêu cầu bảo hiểm tại Công ty A. Công ty đã lúng túng trong
việc xử lý; cách xử lý không làm hài lòng khách hàng và tranh chấp đã phát
sinh.
- Không xác định được việc khách hàng tự kê khai giấy yêu cầu hay đại lý
kê khai hộ khách hàng.
- Không xác định được tình trạng sức khỏe ban đầu của khách hàng.
Chẳng hạn, không xác định được khách hàng có đủ tay, chân, mắt hay không.
- Không các định được chữ ký của khách hàng là thật hay giả cũng như
không rõ mặt khách hàng để trả tiền. Khi trả tiền bảo hiểm cho khách hàng, các
nhà bảo hiểm thường yêu cầu khách hàng xuất trình chứng minh thư, hộ
chiếu… Tuy nhiên do kích cỡ ảnh trong chứng minh thư khá nhỏ và thường rất
mờ (do thời gian) nên việc kiểm tra đôi khi gặp khó khăn.
Bên cạnh đó, trong quá trình bán BHNT phát sinh khá nhiều trường hợp
không phô tô được chứng minh nhân dân của khách hàng do khách hàng ở
những địa bàn xa và không muốn cho đại lý mượn chứng minh nhân dân để
phô tô.
Để hạn chế các trường hợp trục lợi bảo hiểm các doanh nghiệp bảo hiểm
sử dụng nhiều biện pháp kiểm tra, giám sát trong tất cả các khâu từ đánh giá
rủi ro đến giải quyết, thanh toán quyền lợi bảo hiểm. Tuy vậy, tất cả các biện
pháp kiểm tra mà các Công ty BHNT áp dụng đễn nay vẫn chưa thể loại trừ
hoàn hiện tượng trục lợi bảo hiểm.
Việc sử dụng máy ảnh kỹ thuật số để trợ giúp cho việc đánh giá rủi ro và
xác định nhân thân khách hàng có lẽ cũng là một trong những biện pháp mà
Công ty BHNT cần xem xét. Chẳng hạn, có thể dùng máy ảnh này để ghi lại hình
ảnh của người được bảo hiểm, người tham gia bảo hiểm nhằm phục vụ cho
việc đánh giá rủi ro ban đầu, xác định nhân thân khách hàng, xác định sự kiện