thực trạng tình hình PHân tích tài chính của công
ty cổ phần đầu t và xây dựng giao thông
2.1. Sơ lợc về quá trình hình thành và phát triển của
công ty
Công ty Xây dựng & dịch vụ GTVT là một doanh nghiệp Nhà nớc đợc
thành lập theo quyết định số 136/1999 QĐ - BGTVT ngày 15 tháng 1 năm
1999 của Bộ trởng bộ giao thông vận tải có trụ sở chính tại số 18 đờng Giải phóng
- Đống Đa Hà Nội
Đến năm 2004 là năm mà Công ty đợc Bộ GTVT và Công đoàn ngành GTVT Việt
Nam chủ trơng cho thực hiện CPH từ Công ty Xây dựng và Dịch vụ GTVT trực
thuộc Công đoàn ngành GTVT Việt Nam sang Công ty Cổ phần Đầu t và Xây
dựng Giao thông . Ngay từ những ngàyđầu năm 2004 công tác chuẩn bị cho việc
chuyển đổi đã đợc tiến hành và đến ngày 03/06/2004 Bộ GTVT chính thức có
quyết định 1666/QĐ của Bộ trởng Bộ GTVT về việc chuyển sang công ty Cổ
phần.Sau đúng 1 tháng từ khi có quyết định của Bộ GTVT Công ty đã khẩn trơng
hoàn tất các thủ tục pháp luật để ngày 01/7/2004 chính thức hoạt động theo Công
ty Cổ phần.
Ngành nghề kinh doanh chủ yếu :
1. Xây dựng công trình giao thông
2. Sản xuất vật liệu xây dựng
3. Kinh doanh nhà nghỉ , khách sạn an uống
4. Du lịch lữ hành trong nớc, quốc tế
5. Kinh doanh xuất nhập khẩu hàng hoá
6. Mua bán , ký gửi , đại lý giới thiệu sản phẩm
7. Tiếp thị, khảo sát thị trờng, giao lu thơng mại
8. Dạy nghề và giới thiệu việc làm
9. Xuất khẩu lao động
10.Đào tạo, cung ứng lao động trong nớc
Trong 1 năm hoạt động Công ty có những khó khăn và thuận lợi sau:
Thuận lợi
- Công ty mới thành lập đợc 5 năm trực thuộc Công đoàn ngành GTVT Việt Nam

- Xác định đúng đờng lối của Đảng , chủ trơng của Cính phủ , Công đoàn ngành
GTVT Việt Nam chỉ đạo Công ty Xây dựng và dịch vụ GTVT thực hiện CPH
thành công đánh dấu sự chuyển biến mang tính chiến lợc lớn phù hợp với xu thế
của thời đại.Đây là thành tựu quan trọng nhất năm 2004.
- Từ khi CPH ban lãnh đạo công ty rất năng động và sáng tạo, đoàn kết nhất trí
xây dựng công ty nhanh chóng phát triển kể cả về giá trị sảng lợng và thu nhạap
của CBCNV , mở rộng thị trờng kinh doanh và qui mô hoạt động rộng khắp cả n-
ớc
- Kịp thời đa ra những chính sách và qui chế nộibộ hợplý kích thíchđợc lực lợng
sản xuất phát triển , cong ty có thu nhập mộ cách chắc chắn , đơi vị thi công hoàn
toàn chủ động chỉ tập trung vào chỉ đạo sản xuất đạt hiệu quả không phải lo vốn
nh trớc đây.
- Ban lãnh đạo công ty đã kịp thời thích ứngvới phơng pháp quản lý tiên tiến,
giải quyết tốt một số điểm nóng cónguy cơ thua lỗ , nhanh chóng lấy lại uy tín với
chủ đầu t đem lại hiệu quả kinh tế cao cho công ty nh :
+ Khắc phục kịp thời những hạn chế trong quản lý sản xuất các công trình
QL 2- Tuyên Quang, đờng QL 15A Hà Tĩnh , đờng Hồ Chí Minh-Nghệ An do
đội XDCT 2 thi công.Khu vực Miền năm và QL 15A Hà tĩnh do đội XDCT4
thi công.Đến nay các công trình này đã khởi sắc trở lại , uy tín với chủ đầu t đợc
nâng lên đem lại hiệu quả kinh tế cho công ty
+ Đã tham gia đấu thầu và trúng thầu 6 công trình có tổng giá trị là 212.854
triệu đồng
- Khi chuyển sang công ty cổ phần đời sống vật chất và tinh thần của CBCNV
trong công ty đã đợc cải thiện đáng kể
- Giá trị sản lợng thực hiện năm 2004
Đơn vị tính : Triệu đồng
TT Tên công trình GTSL năm 2004 Ghi
chú
Thực hiện Nghiệm thu
A

1.676
1.071
433
141
31
118.140
52.008
22.883
18.951
14.864
7.479
1.955
1.676
1.101
433
141
31
Tổng cộng 137.289 119.816
- Về công tác tổ chức :
Năm 2004 Công ty băt đầu thực hiện cổ phần hoá do đó 6 tháng đầu nm
công tác tổ chức không có biến động lớn trừ một số CNV xin chuyển công tác .
Từ ngày 01/7/2004 Công ty chuyển sang hoạt động theo cơ chế mới hầu hết các
cán bộ trong ban lãnh đạo cũ , các đồng chí trởng phó phòng các phòng ban và
đơn vị trực thuộc đều đợc bổ nhiệm trởe lại làm việc tròng công ty CP nên công
tác tổ chức không có gì sáo trộn lớn, bên cạnh đó viêvj sắp xếp lại một số chức
danh cán bộ, nhân viên nghiệp vụ các phòng ban cho phù hợp với chuyên môn đ-
ợc đào tạo , tăng cờng công tác thu nhận nhân tài , tuyển dụng cán bộ trẻ cho công
ty.
Bớc sang những ngày đầu năm 2005 Ban lãnh đạo công ty họp để đánh giá
lại công tác cán bộ trong thời gian vừa qua , bố trí sắp xếp cho hợp lý hơn:Đề bạt

+ Tập thể XN XDCT II
- Có 5 tập thể lao động giỏi là:
+ Tập thể phòng TC- HC
+ Tập thể TT Thí Nghiệm VL
+ Tập thể Đội XDCT7
+Tập thể đội XDCT 8
Danh hiệu cá nhân:
- Chiến sỹ thi đua cấp ngành có 11 ngời
- Chiên sỹ thi đua cấp cơ sở có 24 ngời
- Lao động giỏi có 50 ngời
- Về đầu t máy móc thiết bị :
Trong năm 2004 nhất là 6 tháng cuối năm do nhu cầu sản xuất kinh doanh tăng
cao Công ty đã mua sắm thêm một số thiết bị máy móc.
Đã kí hợp đồng mua 3 lu rung, 2 máy xúc , 1 ô tô con sẽ sử dụng trong quý I
năm 2005 từ nguồn vốn bán cổ phiếu và nguồn vốn tự có của công ty.
2.2. Tình hình phân tích tài chính ở công ty
Tại công ty Cổ phần xây dựng và dịch vụ giao thông vận tải , nguồn thông
tin chủ yếu sử dụng trong phân tích tài là nguồn thông tin từ nội bộ doanh
nghiệp ,đó là các báo cáo tài chính của công ty bao gồm : Báo cáo kết quả sản
xuất kinh doanh, Bảng cân đối kế toán và Báo cáo chi tiết doanh thu và chi phí các
công trình .Bên cạnh đó , công ty còn sử dụng tới những thông tin bên ngoài
doanh nghiệp nh: thông tin thị trờng, thông tin về các chính sách, thông tin về chỉ
số trung bình ngành ...
Hiện nay , công tác phân tích tài chính ở công ty đợc giao cho kế toán trởng
Công ty đảm nhiệm.Kế toán trởng có nhiệm vụ chỉ đạo và tổ chức hớng dẫn thực
hiện việc phân tích.Kế toán trởng của công ty là ngời đa ra kết luận cuối cùng
trong hoạt động phân tích tài chính và từ đó tham gia với ban giám đốc về phơng
hớng và chiến lợc phát triển của công ty trong thời gian tới .Dới sự chỉ đạo của kế
toán trởng thì bộ phận kế toán tổng hợp sẽ thực hiện việc tổng hợp các số liệu từ
các báo cáo tài chính để tiến hành phân tích tài chính.