SƠ LƯỢC LỊCH SỬ RA ĐỜI VÀ QUÁ TRÌNH HÌNH THÀNH PHÁT
TRIỂN CỦA CÔNG TY CAO SU SAO VÀNG
1. QUÁ TRÌNH HÌNH THÀNH VÀ PHÁT TRIỂN CỦA CÔNG TY CAO SU SAO VÀNG
Công ty Cao Su Sao Vàng là một doanh nghiệp nhà nước (DNNN) trực
thuộc Tổng công ty hoá chất Việt Nam có nhiệm vụ chính là sản xuất kinh doanh
các mặt hàng săm lốp xe đạp, săm lốp xe máy, săm lốp ô tô, các sản phẩm cao su
kỹ thuật như ống cao su các loại, curoa các loại và pin ....phục vụ cho nhu cầu tiêu
thụ trong nước và xuất khẩu.
Có thể khái quát quá trình hình thành và phát triển của công ty như sau:
- Ngày 7 tháng 10 năm 1956, do tầm quan trọng của ngành công nghiệp cao
su (trên thế giới có 50000 sản phẩm cao su) trong nền kinh tế quốc dân nên Xưởng
đắp vá săm lốp ô tô được hình thành và thành lập tại nhà số 2 Đặng Thái Thân.
- Tháng 11 năm 1956 xưởng bắt đầu hoạt động và đến năm 1960 thì sát nhập
vào nhà máy Cao Su Sao Vàng. Đây chính là tiền thân của Công ty Cao Su Sao
Vàng Hà Nội hiện nay.
- Năm 1958 - 1960, Đảng và Chính phủ đã cho xây khu công nghiệp Thượng
Đình gồm 3 nhà máy: Cao Su - Xà Phòng - Thuốc Lá Thăng Long nằm ở khu vực
phía nam thành phố Hà Nội, thuộc quận Thanh Xuân ngày nay.
- Ngày 6 tháng 4 năm 1960, sau hơn 13 tháng miệt mài lao động, xây dựng
nhà xưởng, lắp đặt thiết bị, đào tạo cán bộ, công nhân, nhà máy đã sản xuất thử
thành công những sản phẩm săm lốp xe đạp đầu tiên mang nhãn hiệu "Sao Vàng".
- Ngày 23 tháng 5 năm 1960 nhà máy mang tên "Nhà máy Cao Su Sao
Vàng" và toàn bộ công trình xây dựng này nằm trong khoản viện trợ không hoàn
lại của Đảng và Chính phủ Trung Quốc tặng nhân dân ta.
- Năm 1960 - 1988, nhịp độ sản xuất của nhà máy luôn tăng trưởng nhưng
sản phẩm đơn điệu, chủng loại nghèo nàn nên thu nhập của người lao động thấp.
- Năm 1988 - 1989, nhà máy tiến hành tổ chức sắp xếp lại.
- Năm 1990, sản xuất ổn định, thu nhập của người lao động đã tăng, điều
này chứng tỏ nhà máy có thể tồn tại, và hoà nhập trong cơ chế mới.
- Từ năm 1991 đến nay, nhà máy là doanh nghiệp sản xuất kinh doanh có
hiệu quả, có doanh thu và các khoản nộp ngân sách hàng năm ngày càng cao.

giảm tính đàn hồi và làm tăng độ dẻo của cao su sống, thuận lợi cho quá trình hỗn
luyện, cán tráng, ép suất lưu hoá sau này.
+ Phối liệu: hoá chất được cân đong, đo đếm theo đơn pha chế.
+ Hỗn luyện: cao su và hoá chất được đem hỗn luyện để làm phân tán đồng
đều các chất pha chế và cao su sống. Trong công đoạn này, mẫu được lấy ra đem đi
thí nghiệm nhanh để làm đánh giá chất lượng mẻ luyện.
+ Nhiệt luyện: Để nâng cao nhiệt độ dẻo, độ đồng nhất của phối liệu sau khi
đã được sơ hỗn luyện và tạo ra các tính chất cơ lý cần thiết.
+ Cán hình mặt lốp: Cán các hỗn hợp cao su thành băng dài có hình dáng và
kích thước của bán thành phẩm mặt lốp xe đạp.
+ Vòng tanh được chế tạo như sau: Dây thép tanh đem đảo tanh và cắt theo
chiều dài, đem ren răng hai đầu và lồng vào ống nối và dập chắc lại. Sau đó đem
cắt ba via thành vòng tanh và đưa sang khâu thành hình lốp xe đạp.
+ Vải mành thân lốp được chế tạo như sau: vải mành được sấy sau đó cán
tráng cao su lên vải mành rồi cắt xén và cuộn thành từng cuộn.
+ Chế tạo cốt hơi: Để phục vụ khâu lưu hoá lốp gồm các công đoạn sau: Cao
su đã nhiệt luyện được lấy ra thành hình cốt hơi, đem lưu hoá thành cốt hơi.
+ Thành hình và định hình lốp: Ghép các bán thành phẩm như vòng tanh, vải
mành cán tráng, mặt lốp tạo thành hình thù ban đầu của lốp xe đạp. Lốp sau khi
định hình được treo lên giá và đem lưu hoá - Công đoạn gia công nhiệt để phục hồi
lại tính đàn hồi, tính cơ lý của cao su.
+ Lưu hoá lốp: là khâu quan trọng trong quá trình sản xuất. Sau khi lưu hoá
xong, cao su sẽ khôi phục lại một số tính năng cơ lý cần thiết...
+ Kiểm tra thành phẩm - Đóng gói - Nhập kho: lốp xe đạp sau khi lưu hoá
được kiểm tra chất lượng. Chỉ những chiếc lốp đạt chất lượng mới đem đóng gói
nhập kho.
Thí nghiệm nhanh
Hỗn luyện
Xé vải
Ren răng