THỰC TRẠNG CÔNG TÁC HOẠCH ĐỊNH VÀ THỰC HIỆN
CHIẾN LƯỢC KINH DOANH Ở CÔNG TY TNHH VẬN TẢI
DỊCH VỤ VẬN TẢI LIÊN SAN.
A/. MỘT SỐ ĐẶC ĐIỂM KINH TẾ KỸ THUẬT ẢNH HƯỞNG ĐẾN CÔNG TÁC
HOẠCH ĐỊNH VÀ TỔ CHỨC THỨC HIỆN CHIẾN LƯỢC KINH DOANH Ở
CÔNG TY VẬN TẢI & DỊCH VỤ VẬN TẢI LIÊN SAN
I. Quá trình hình thành và phát triển của công ty.
Sau sự chuyển biến của nền kinh tế từ nền kinh tế tập trung chuyển sang nền
kinh tế thị trường năm 1988 bước đầu còn gặp nhiều khó khăn nhưng cũng gặt hái
được rất nhiều thành công. Năm 1996 nền kinh tế nước ta tawng trưởng nhanh đã
tạo điều kiện thuận lợi cho các ngành phát triển đặc biệt là công nghiệp, có rất
nhiều ngành sản xuất-kinh doanh ra đời và kéo theo là các diọch vụ vận tải. Nhận
thấy sự thiếu hụt trong lĩnh vực vận tải, giám đốc công ty đã trình kế hoạch với Bộ
GTVT và quyêt định thành lập công ty TNHH vận tải & dịch vụ vận tải LIÊN
SAN vào tháng 8/1997 với chức năng chuyên chở hàng hoá - dịch vụ vận tải và
cho thuê kho bãi.
Khi mới thành lập, công ty có 20 xe với tình trạng kỹ thuật rất tốt nhưng do
ban quản lý còn non yếu mà công ty đã không tự chủ dược trong kinh doanh, trong
việc tìm nguồn hàng dẫn tới hoạt động sản xuất kinh doanh của công ty bị đình trệ,
đời sống cán bộ công nhân viên gặp nhiều khó khăn.
Sau khi bồi dưỡng và tổ chức lại hệ thống quản lý nhất là phòng kinh doanh,
công ty đã thu được kết quả đáng kể. Năm 2000, công ty đã có 25 xe dược đưa vào
khai thác với tổng số lưu động tăng gấp 1,8 lần so với thới kỳ mới thành lập, hệ số
vòng quay vốn đạt 1,005 lần (doanh thu trên tổng tài sản) và tỷ lệ lãi trên doanh thu
đạt 0,0097 lần tức 0,97%. Với doanh thu toàn bộ mỗi năm đều tăng, năm 1998
doanh thu là 2652 triệu đồng thì năm 2000 là 3214 triệu đồng tăng hơn 1,2 lần
(tăng 21,19%). Lợi nhuận năm 1998 là 22,5 triệu đồng thì năm 2000 là 31,37 triệu
đồng tăng gần 1,4 lần (tăng 39,4%) cho nên đời sống cán bộ công nhân viên trong
công ty ngày càng được nâng cao.
Nhìn chung tình hình hoạt động của công ty TNHH LIÊN SAN tương đối tốt,
công ty đã và đang nâng cao công tác nghiên cứu thị trường, tổ chức quản lý nguồn

+ Bố trí phương tiện vận chuyển và nhận hàng.
+ Xếp hàng.
+ Lập đoàn xe.
+ Vận chuyển.
+ Nhận phương tiện tại nơi đến.
+Dỡ hàng.
+ Chạy rỗng đến nơi nhận hàng tiếp.
a, Giai đoạn chuẩn bị: Giai đoạn chuẩn bị cho quá trình vận tải bao gồm các
công việc sau: Chuẩn bị hàng để vận chuyển và ký hợp đồng để vận chuyển. Việc
chuẩn bị hàng để vận chuyển chủ yếu là việc đóng gói và xác nhận nơi nhận đúng
và chính xác. Ngoài việc chuẩn bị hàng hoá còn một loạt công việc có tính pháp lý
chuẩn bị cho quá trình vận chuyển là việc ký kết hợp đồng vận chuyển.
b, Bố trí phương tiện vận chuyển và nhận hàng: Sau khi thống nhất về thể
thức vận chuyển và chuẩn bị hàng hoá là việc đưa phương tiện đến nơi nhận hàng
hoặc đưa hàng hoá tới nơi bố trí phương tiện nhận hàng.
c, Xếp hàng: Sau khi bố trí phương tiện vận chuyển đến lấy hàng thì bắt đầu
giai đoạn xếp hàng. Việc xếp hàng phụ thuộc hàng loạt các yếu tố như: Độ lớn,
hình dạng, kích thước, cách thức đóng gói, đặc tính lý hoá của hàng hoá cũng như
đặc tính của phương tiện và cuối cùng là sơ đồ xếp hàng và phương tiện.
d, Lập đoàn xe: Lập đoàn tàu phải đảm bảo các nguyên tắc sau:
- Bảo đảm an toàn đoàn xe.
- Giảm bớt thao tác khi lập và giải phóng đoàn xe đến mức thấp nhất.
- Tận dụng công suất của phương tiện.
e, Vận chuyển: Đây là giai đoạn chính của quá trình vận tải là giai đoạn dịch
chuyển đưa hàng từ nơi phát hàng đến nơi nhận hàng. Giai đoạn vận chuyển có thể
liên tục từ kho sản xuất đến kho tiêu thụ và có thể bị gián đoạn bởi các thời gian
dừng đỗ dọc đường.
f, Đón nhận phương tiện từ nơi đến: Trước tiên khi tiến hành giữ hàng hoá
tại nơi đến cần phải kiểm tra tình trạng kỹ thuật của phương tiện và tình hình của
hàng hoá.

Bảng 2.1: Số lượng xe của công ty từ 1997->2000:
Năm 1997 1998 1999 2000
Số lượng xe 20 20 23 25
(Nguồn: Công ty TNHH vận tải & dịch vụ vận tải LIÊN SAN)
Bảng 2.2: Đặc điểm kỹ thuật của xe.
stt tên xe nơi sx năm sx trọng tải (tấn) tốc độ (km/h)
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
HN
HN
HN
HN
HN
HN
HN
HN

1995
1995
1995
1996
1995
1995
1995
1996
1995
1995
0,5
0,5
0,5
0,5
0,5
0,5
0,5
0,75
0,75
0,75
0,75
0,75
1,25
1,25
1,25
1,25
120
120
120
120

hàn
hàn
hàn
hàn
hàn
hàn
hàn
hàn
1995
1995
1995
1995
1994
1996
1994
1994
1995
1,25
1,25
1,25
1,25
8
8
8
13
13
160
160
160
160

yếu tố quyết định dù kỹ thuật hiện đại và hoàn hảo đến đâu thì yếu tố lao động vẫn
giữ vai trò chủ đạo. Với doanh nghiệp vận tải nói chung và với công ty TNHH
LIÊN SAN nói riêng thì khối lượng công việc không hoàn toàn quy định số lượng
lao động. Công ty đã bố trí số lái xe phù hợp với đặc điểm kỹ thuật của từng xe.
Tổng số cán bộ công nhân viên của công ty năm 2000 là 110 trong đó:
- lái xe: 50 (lái chính: 25, lái phụ: 25)
- Nhân viên:
+ Nhân viên hành chính: 10 người
+ Nhân viên kỹ thuật: 5 người.
-Công nhân: 45 người.
Khá với vận chuyển đường Hàng không, đường Biển…vận chuyển đường bộ
yêu cầu trình độ học vấn không cao,công ty có 13 công nhân viên trình độ đại học
và cao đẳng chiếm 11,8% nhưng đòi hỏi phải có sức khoẻ. Đa số công nhân viên là
nam giới chiếm trên 95%, và có độ tuổi trung bình từ 25-30 tuổi.
Với những số liệu trên đã nói lên công ty TNHH LIÊN SAN có một lực lượng
lao động tương đối trẻ
3.4. Đặc điểm về cơ cấu tổ chức quản lý Công ty TNHH LIÊN SAN:
P. Tổ chức h nh chínhà
Giám đốc
P.T i chính kà ế toán
P. Kinh doanh
P. Vật tư
P. Kĩ thuật
P. Pháp chế
Đội sửa chữa
Phó giám đốc
Để thực hiện tốt chức năng, nhiệm vụ của Công ty TNHH LIÊN SAN mô
hình tổ chức được xây dựng hoàn chỉnh với một bộ máy phù hợp nhất: Cơ cấu tổ
chức quản lý được mô tả qua sơ đồ sau:
(Sơ đồ tổ chức quản lý công ty TNHH LIÊN SAN).

kế toán đề xuất với giám đốc những biện pháp cụ thể ngăn ngừa và xử lý kịp thời.
- Phòng kinh doanh: Giúp giám đốc chuẩn bi xây dựng các văn bản kế hoạch
hàng tháng, quý, năm dài hạn trên mọi hoạt động của công ty để báo cáo lên trên
cũng như việc thực hiện triển khai các kế hoạch báo cáo tổng hợp. Phòng kinh
doanh còn có nhiệm vụ thăm dò nguồn hàng vận chuyển của công ty.
- Phòng vật tư: Có chức năng tham mưu cho giám đốc về vật tư sử dụng dựa
trên kế hoạch hàng tháng, quý, năm.
- Phòng kỹ thuật : Nghiên cứu, tiếp cận và áp dụng các tiến bộ khoa học kỹ
thuật trong và ngoài nước vào hoạt động khai thác tàu.
- Phòng pháp chế : Nghiên cứu về pháp chế để đảm bảo cho tàu được an toàn
khai thác.
- Đội sửa chữa: Sửa chữa và bảo trì các phương tiện.
B. THỰC HIỆN CÔNG TÁC HOẠCH ĐỊNH VÀ TỔ CHỨC THỰC HIỆN
CHIẾN LƯỢC KINH DOANH Ở
CÔNG TY TNHH VẬN TẢI & DỊCH VỤ VẬN TẢI LIÊN SAN.
I. Qui trình hoạch định chiến lược kinh doanh ở công ty.
Công ty TNHH LIÊN SAN khi hoạch định chiến lược kinh doanh của mình
cũng áp dụng các bước chủ yếu trong qui trình hoạch định chiến lược kinh doanh
trong các doanh nghiệp.
1, Phân tích môi trường kinh doanh bên ngoài công ty.
a, Môi trường vĩ mô.
* Các yếu tố kinh tế.
Nền kinh tế nước ta trước đây do ảnh hưởng của cuộc chiến tranh nên kém
phát triển, đồng thời kéo dài cơ chế quản lí bao cấp nên nền kinh tế nước ta bị tụt
hậu, đời sống nhân dân gặp nhiều khó khăn.
Trong giai đoạn mới hiện nay, với những quan điểm và chính sách đổi mới về
kinh tế xã hội do đại hội Đảng lần VI của Đảng đề ra được cụ thể hoá và phát triển
trong quá trình thực hiện. Đặc biệt là những giải pháp tích cực từ cuối năm 1988 đã
đưa tới những thành tựu bước đầu quan trọng. Hình thành nền kinh tế hàng hoá
nhiều thành phần, xoá bỏ cơ chế tập trung quan liêu bao cấp, chuyển sang cơ chế