CÔNG TÁC BỒI THƯỜNG BẢO HIỂM HÀNG HÓA XUẤT
NHẬP KHẨU CHUYÊN CHỞ BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI PTI
GIAI ĐOẠN 2007-2010
2.1 Khái quát chung về Công ty cổ phần Bảo hiểm Bưu điện PTI và
tình hình kinh doanh bảo hiểm của PTI
2.1.1. Lịch sử hình thành và cơ cấu tổ chức của PTI
Công ty Cổ phần Bảo hiểm Bưu Điện (PTI) được thành lập ngày 12 tháng 8
năm 1998. Tên tiếng Anh là Post & Telecomunication Joint Stock Insurance
Company. Cổ đông sáng lập là Tổng công ty Bưu Chính Viễn Thông Việt Nam
(VNPT), nay là tập đoàn Bưu Chính Viễn Thông Việt Nam (36.16%); Cổ đông
khác sáng lập là Tổng công ty cổ phần tái bảo hiểm quốc gia Việt Nam
(VINARE); Tổng Công ty Cổ Phần Bảo Minh; Tổng Công ty xuất nhập khẩu
Xây dựng Việt Nam (VINACONEX); Ngân hàng thương mại cổ phần quốc tế
Việt Nam(VIB); Tổng công ty Xây dựng Hà Nội (HACC); Công ty cổ phần
Thương mại Bưu chính Viễn thông (COKYVINA). Vốn pháp định ban đầu là
105 tỷ đồng, năm 2008 là 300 tỷ đồng và đến nay là 450 tỷ đồng ( Cổ đông
pháp nhân: 64.7%, cổ đông thể nhân: 35.26%).
Thông tin chung về doanh nghiệp
- Tên đầy đủ tiếng Việt: Tổng công ty cổ phần Bảo hiểm Bưu điện
- Tên giao dịch: Bảo hiểm Bưu điện
- Tên tiếng Anh: Post – Telecommunication Joint – Stock Insurance
Corporation.
- Tên viết tắt: PTI
- Logo:

- Slogan: Người bạn đích thực
- Trụ sở chính: Tầng 8 số 4A Láng Hạ, Quận Ba Đình,TP.Hà Nội
Tổng Công ty có 23 công ty bảo hiểm trực thuộc đặt ở các tỉnh, vùng kinh tế
trọng điểm và hệ thống đại lý trên toàn quốc gồm Đại lý các bưu cục, bưu điện
của VNPost và 859 đại lý cá nhân hoạt động chuyên nghiệp tại 63 tỉnh, thành
phố, đây là những đại lý lớn và gắn bó truyền thống với PTI nhiều năm nay.

năng tham mưu cho Ban Tổng Giám đốc trong công tác quản lý, chỉ đạo và tổ
chức công tác kinh doanh lĩnh vực bảo hiểm tài sản kỹ thuật.
Ban Bảo hiểm Hàng hải: Ban Bảo hiểm Hàng hải có chức năng tham mưu
cho Ban Tổng Giám đốc trong công tác quản lý, chỉ đạo và tổ chức công tác
kinh doanh lĩnh vực bảo hiểm hàng hải.
Ban Bảo hiểm Xe cơ giới: Ban Bảo hiểm Xe cơ giới có chức năng tham
mưu cho Ban Tổng Giám đốc trong công tác quản lý, chỉ đạo và tổ chức công
tác kinh doanh lĩnh vực bảo hiểm xe cơ giới.
Ban Bảo hiểm Con người: Ban Bảo hiểm Con người có chức năng tham
mưu cho Ban Tổng Giám đốc trong công tác quản lý, chỉ đạo và tổ chức công
tác kinh doanh lĩnh vực bảo hiểm con người.
Ban Tái bảo hiểm: Ban Tái bảo hiểm có chức năng tham mưu cho Ban Tổng
Giám đốc trong công tác quản lý, chỉ đạo và tổ chức thực hiện công tác nhận và
nhượng tái bảo hiểm.
- Khối Chức năng:
Văn phòng: Văn phòng có chức năng tham mưu cho Ban Tổng Giám đốc
trong công tác tổng hợp, văn thư, hành chính quản trị, đối ngoại, khánh tiết.
Ban Tổ chức nhân sự và đào tạo: Ban Tổ chức nhân sự và đào tạo có chức
năng tham mưu cho Ban Tổng Giám đốc trong công tác tổ chức, cán bộ, đào tạo
và thực hiện các chế độ đãi ngộ cho người lao động đúng quy định của Nhà
nước và Tổng công ty.
Ban Pháp chế và Kiểm soát nội bộ: Ban Pháp chế và Kiểm soát nội bộ có
chức năng tham mưu cho Ban Tổng Giám đốc trong công tác tuân thủ các quy
định của Nhà nước, Tổng công ty và quản trị rủi ro.
Ban Kế hoạch - Tài chính - Kế toán: Ban Kế hoạch - Tài chính - Kế toán có
chức năng tham mưu cho Ban Tổng Giám đốc trong công tác xây dựng cơ chế
và kế hoạch kinh doanh; tổ chức và quản lý công tác tài chính - kế toán theo quy
định của Nhà nước và Tổng công ty.
Ban Công nghệ thông tin: Ban Công nghệ thông tin có chức năng tham mưu
cho Ban Tổng Giám đốc trong công tác nghiên cứu ứng dụng công nghệ thông

- Bảo hiểm Con người: Bảo hiểm Con người là một trong những nghiệp vụ
bảo hiểm truyền thống của PTI với xuất phát điểm gồm 4 sản phẩm nhưng đến
nay đã phát triển thành 20 sản phẩm với đầy đủ các loại hình bảo hiểm. Các sản
phẩm của PTI hiện nay được chia thành 05 nhóm chính là Bảo hiểm tai nạn, ốm
đau, Bảo hiểm cho người lao động, Bảo hiểm sức khoẻ, Bảo hiểm học sinh, Bảo
hiểm du lịch.
Với một số nghiệp vụ bảo hiểm mới triển khai như bảo hiểm vệ tinh, bảo
hiểm tàu, bảo hiểm hàng không... PTI đã kí được các hợp đồng bảo hiểm với
các đối tác như VNPT (bảo hiểm phóng vệ tinh Vinasat 1 năm 2008, hợp đồng
bảo hiểm vận hành vệ tinh Vinasat 1 trên quỹ đạo bắt đầu từ năm 2009), Công
ty Cổ phần Vận tải và thuê tàu biển Việt Nam, Công ty Cổ phần Vận tải biển
Vinashin, Công ty Cổ phần Vận tải Biển Đông (bảo hiểm thân tàu và P&I),
Công ty Cổ phần Hàng không Mekong (bảo hiểm hàng không)....
Để duy trì và nâng cao vị thế trên thị trường, PTI tiếp tục nghiên cứu, phát
triển các gói sản phẩm mới, đặc biệt thúc đẩy các nghiệp vụ bảo hiểm trách
nhiệm, bảo hiểm xe cơ giới, bảo hiểm con người như: Phúc/Phước Lưu Hành
dành cho người sử dụng xe mô tô, Phúc Học Đường dành cho học sinh các cấp
và sinh viên, Phúc Vạn Dặm dành cho xe ô tô. Bên cạnh đó, với sự chuyên
nghiệp của mình, PTI còn thiết kế gói sản phẩm riêng biệt như: Bảo hiểm Phúc
An Sinh dành cho CBNV Tập đoàn Bưu chính Viễn thông, VNP care cho khách
hàng của Công ty dịch vụ viễn thông Vinaphone, Mobifone real care cho khách
hàng của Công ty thông tin di động VMS....
● Kinh doanh tái bảo hiểm
Nhằm mục đích chia sẻ rủi ro, đảm bảo an toàn tài chính cho Công ty cũng
như khách hàng, PTI luôn coi trọng công tác tái bảo hiểm.
Để đảm bảo an toàn tài chính của Tổng công ty, khả năng bồi thường cho
khách hàng và năng lực nhận bảo hiểm cho các dự án đầu tư lớn, PTI có quan
hệ hợp tác lâu dài, tốt đẹp và đã ký kết những hợp đồng tái bảo hiểm cố định với
các công ty, tập đoàn tái bảo hiểm có uy tín trên thị trường quốc tế như: Swiss
Re, Munich Re, CCR, Mitsui Sumitomo, Tokio Marine, Hannover Re, Vinare…

Tổng 348.459 515.385 520.949 613.845
(Nguồn: BCKT hợp nhất năm 2009, năm 2010 của PTI)
Từ bảng số liệu trên cho thấy doanh thu của PTI tăng dần theo các năm,
tổng doanh thu hàng năm tăng trưởng bình quân từ 20-25%. Nếu như trong năm
2007 tổng doanh thu bảo hiểm của PTI là 348.459 triệu đồng thì đến năm 2008
tổng doanh thu tăng lên 515.385 triệu đồng, năm 2009 tổng doanh thu bảo hiểm
là 520.949 triệu đồng, năm 2010 tổng doanh thu của PTI là 613.845 triệu đồng.
Dự phòng phí của PTI ngày càng tăng nhằm đảm bảo chi trả cho người tham
gia bảo hiểm, nếu như năm 2008 mức dự phòng phí của PTI là 16.724 triệu
đồng thì đến năm 2010 mức dự phòng phí đã tăng lên 96.048 triệu đồng. Những
điều đó cho thấy việc kinh doanh của PTI ngày càng phát triển, đặc biệt doanh
thu từ các hợp đồng kinh doanh bảo hiểm cũng ngày càng tăng điều đó cho thấy
uy tín của doanh nghiệp trên thị trường bảo hiểm ngày càng nâng lên và được
nhiều người cũng như nhiều doanh nghiệp lựa chọn để mua sản phẩm bảo hiểm
của PTI.
2.1.3. Đánh giá chung về thị trường bảo hiểm hàng hóa xuất nhập khẩu
tại Việt Nam
Do Đảng và Nhà nước ta đã mở cửa nền kinh tế, hội nhập vào nền kinh tế
thế giới nên kim ngạch xuất nhập khẩu tăng nhanh.
Năm 2010, xuất nhập khẩu khẩu của Việt Nam có nhịp độ tăng trưởng đáng
khích lệ trong bối cảnh kinh tế của những nước vốn là thị trường xuất khẩu lớn
của Việt Nam như Mỹ, Nhật Bản, EU… vẫn phục hồi chậm chạp. Tổng kim
ngạch xuất khẩu năm 2010 đạt khoảng 70,8 tỷ USD, tăng 24,9% so với năm
2009.
Kim ngạch xuất nhập khẩu tăng nhanh tạo cơ hội cho các doanh nghiệp bảo
hiểm hàng hoá xuất nhập khẩu vận chuyển bằng đường biển. Tuy nhiên với thói
quen nhập CIF và xuất FOB đã tồn tại nhiều năm trong các đơn vị xuất khẩu
Việt Nam nên thị trường bảo hiểm hàng hóa xuất nhập khẩu chưa thực sự được
khai thác hiệu quả. Kim ngạch hàng hóa nhập khẩu được bảo hiểm mới chỉ
chiếm khoảng 35-40% kim ngạch hàng nhập khẩu, hàng xuất khẩu khiêm tốn hơn

đưa ra mức phí phù hợp với từng hợp đồng bảo hiểm và biện pháp phòng tránh
rủi ro hiệu quả nhất đối với từng chuyến hàng mà công ty nhận bảo hiểm.
Trong những năm gần đây, nghiệp vụ Bảo hiểm hàng hóa xuất nhập khẩu
chuyên chở bằng đường biển đang dần phát triển chiếm tỷ trọng lớn trong
nghiệp vụ bảo hiểm hàng hóa nói chung của PTI, tốc độ tăng trưởng bình quân
của nghiệp vụ này gần 20% chiếm khoảng 5,04 tổng doanh thu bảo hiểm gốc.
Cơ cấu doanh thu nghiệp vụ bảo hiểm hàng hóa của PTI chiếm bình quan
khoảng 3,35% thi phần bảo hiểm hàng hóa toàn thị trường.
Bảng 3: Tình hình kinh doanh bảo hiểm hàng hóa xuất nhập khẩu
tại PTI giai đoạn 2007- 2010
STT Chỉ tiêu Đơn vị 2007 2008 2009 2010
1 Số lượng đơn BH đã cấp Đơn 850 750 954 1600
2
Tốc độ tăng (giảm) liên hoàn số
lượng đơn bảo hiểm đã cấp
% - - 13,30 27,20 67,72
3 Doanh thu Tỷ đồng 25 27 21 28
4
Tốc độ tăng (giảm) liên hoàn của
doanh thu
% - 8,00 -22,22 33,33
5 Doanh thu bình quân
Tỷđồng/
đơn
0,029 0,036 0,022 0,018
(Nguồn: Phòng bảo hiểm hàng hải PTI)
Qua bảng trên cho thấy số đơn bảo hiểm đã cấp tăng dần theo các năm, tuy
nhiên cuộc khủng hoảng kinh tế diễn ra năm 2008 đã làm ảnh hưởng đến hoạt
động kinh doanh bảo hiểm của doanh nghiệp nói chung và đối với hoạt động
bảo hiểm hàng hóa xuất nhập khẩu nói riêng của PTI, số đơn bảo hiểm cấp năm

Trước hết, khi có tổn thất xảy ra, PTI sẽ xem xét tổn thất đó thuộc trách
nhiệm bảo hiểm của mình hay không và nếu có thì mức độ tổn thất là bao
nhiêu? Nguyên tắc chung của Công ty khi tiến hành giám định lại:
- Bảo đảm kịp thời, đầy đủ, trung thực và khách quan, bảo đảm phục vụ tốt
nhất cho việc bồi thường của Công ty.
- PTI có thể trực tiếp giám định hoặc có thể nhờ chi nhánh ở các khu vực
khác giám định hộ hoặc chỉ định đại lý của mình ở trong và ngoài nước.
- Trừ những trường hợp đặc biệt, nhiệm vụ chính của giám định hàng hoá là
giám định và thực hiện bồi thường tổn thất cho hàng hoá được bảo hiểm tại PTI.
Xuất phát từ nguyên nhân này mà công tác giám định của PTI được tiến
hành theo quy trình dưới đây:
Sơ đồ 2: Quy trình giám định tổn thất hàng hóa của PTI
Trách nhiệm Tiến trình
ĐVKT, ĐVGĐ
ĐVKT, GĐV
ĐVKT/TGĐ/
NĐUQ, GĐV
GĐV
GĐV, NYC,
ĐVKT
ĐVGĐ, ĐVKT/
NĐUQ/TGĐ
ĐVGĐ, ĐVKT
Bước 1: Nhận yêu cầu giám định/thông tin tổn thất từ người được bảo
hiểm (NĐBH)/khách hàng
- Khi nhận được thông tin tổn thất từ người được bảo hiểm/khách hàng, đơn
vị khai thác (ĐVKT) cần gửi ngay cho đơn vị giám định (ĐVGĐ) Giấy đề nghị
thu xếp giám định hàng hóa, báo ngay cho cấp trên nếu tổn thất lớn và phức tạp
và vào sổ thống kê giám định tổn thất hàng hóa.
- Nếu vụ việc phát sinh vào ngoài giờ làm việc/các ngày nghỉ/ngày lễ thì