Download Chuyên đề Hoàn thiện tổ chức lao động ở Công ty vận tải Biển Bắc miễn phí
MỤC LỤC
Lời mở đầu 1
Chương I: Vai trò của tổ chức và sự cần thiết phải hoàn thiện lao động 2
I. Khái niệm và nội dung tổ chức lao động 2
1. Khái niệm về tổ chức lao động 2
2. Vai trò của tổ chức lao động trong doanh nghiệp 3
3. Nội dung tổ chức lao động 4
3.1. Tuyển dụng nhân lực 4
3.2. Cải tiến việc tổ chức và phục vụ nơi làm việc 5
3.3. Hoàn thiện các hình thức phân công và hiệp tác lao động. 8
4. Đào tạo phát triển nguồn nhân lực 10
4.1. Nội dung và tác dụng 10
4.2. Nguyên tắc và phương pháp của đào tạo để phát triển nguồn nhân lực 11
5. Thù lao cho lao động 13
5.1. Khuyến khích vật chất 13
5.2. Những khuyến khích về mặt tinh thần 14
II. Các nhân tố ảnh hưởng đến tổ chức lao động 14
1. Các nhân tố bên trong 14
1.1. Mục tiêu của tổ chức 15
1.2. Bầu không khí văn hoá của tổ chức 15
1.3. Chất lượng nguồn nhân lực 15
1.4. Chính sách của công ty 16
1.5. Nguôn tài chính của công ty 16
1.6. Đặc điểm về cơ sở vật chất kỹ thuật 16
1.7. Đặc điểm về sản phẩm 16
2. Các nhân tố bên ngoài 17
2.1. Bối cảnh kinh tế 17
2.2. Dân số và lao động 17
2.3. Pháp luật 17
2.4. Khoa học kỹ thuật 17
2.5. Đa dạng hoá lực lượng lao động 17
2.6. Xu hướng phát triển văn hoá- xã hội 18
III. Sự cần thiết, đặc điểm và yêu cầu tổ chức lao động 18
1. Sự cần thiết của công tác tổ chức lao động 18
2. Đặc điểm và yêu cầu của việc tổ chức lao động 19
2.1. Các đặc điểm cơ bản. 19
2.2. Yêu cầu của việc tổ chức lao động 20
Chương II: Thực trạng công tác tổ chức lao động ở Công ty vận tải Biển Bắc 21
I. Những đặc điểm của Công ty vận tải Biển Bắc ảnh hưởng đến công tác tổ chức lao động 21
1. Quá trình hình thành và phát triển của Công ty vận tải Biển Bắc 21
2. Chức năng và nhiệm vụ của công ty 22
2.1. Chức năng 22
2.2. Các dịch vụ cung cấp: 22
3. Mục tiêu, phương châm kinh doanh của công ty 22
4. Một số kết quả đạt được của Công ty vận tải Biển Bắc trong 2 năm 2004 và 2005 23
II. Thực trạng về công tác tổ chức lao động tại Công ty vận tải Biển Bắc trong thời gian qua 25
1. Tuyển dụng nhân viên 25
1.1. Với lao động thừa hành 25
1.2. Tuyển dụng lao động quản trị 26
2. Đào tạo nguồn nhân lực 27
3. Thù lao cho lao động 27
3.1. Khuyến khích lợi ích vật chất 28
3.2. Khuyến khích tinh thần 30
4. Đánh giá thành tích của người lao động 30
III. Các nhân tố ảnh hưởng đến hoạt động tổ chức lao động của công ty 31
1. Nhóm nhân tố khách quan 31
1.1. Nền kinh tế quốc gia và thế giới 31
1.2. Thị trường lao động 31
1.3. Khách hàng 32
1.4. Đối thủ cạnh tranh 32
1.5. Chính sách, đường lối của Đảng và Nhà nước 32
1.6. Khoa học công nghệ 33
2. Nhân tố chủ quan 33
2.1. Đặc điểm về cơ cấu bộ máy quản lý của công ty 33
3. Nguồn lao động trong công ty 38
Chương III Hoàn thiện công tác tổ chức lao động ở Công ty vận tải Biển Bắc 41
I. Phương hướng sản xuất kinh doanh năm 2006 41
1. Mục tiêu phấn đấu 41
2. Phương hướng hoạt động sản xuất kinh doanh 41
II. Phương hướng về tổ chức lao động trong công ty 41
1. Phương hướng nâng cao chất lượng tuyển dụng lao động 41
2. Phương hướng nâng cao hiệu quả sử dụng nguồn nhân lực của công ty 42
3. Phương hướng trong công tác tổ chức cán bộ 43
4. Phương hướng về công tác đào tạo 43
III. Một số giải pháp nhằm nâng cao hiệu quả công tác tổ chức lao động tại Công ty vận tải Biển Bắc 43
1. Triển khai hoạt động phân tích công việc 43
2. Thực hiện tốt công tác kế hoạch hoá nguồn nhân lực 45
3. Thực hiện tốt công tác tuyển dụng 46
3.1. Đối với công tác tuyển dụng lao động 46
3.2. Đối với công tác tuyển chọn 48
4. Đào tạo nâng cao trình độ chuyên môn cho người lao động 49
5. Thực hiện tốt công tác đãi ngộ nhân sự cho người lao động 50
5.1. Chế độ tiền lương 50
5.2. Chế độ quỹ lương, phúc lợi 51
6. Công bằng khi đánh giá thực hiện công việc 53
7. Xây dựng nền văn hoá công ty lành mạnh. 53
8. Tạo ra môi trường tốt cho người lao động. 54
Danh mục tài liệu tham khảo 56
/tai-lieu/de-tai-ung-dung-tren-liketly-29907/
++ Ai muốn tải bản DOC Đầy Đủ thì Trả lời bài viết này, mình sẽ gửi Link download cho!Tóm tắt nội dung:
trên đường. Do khối lượng công việc không đồng đều giữa các giờ trong ngày, giữa các ngày trong tuần , giữa các tuần trong tháng, giữa các tháng trong năm nên tổ chức lao động đòi hỏi phải tổ chức chặt chẽ theo nguyên tắc giờ nhiều việc bố trí nhiều người, giờ ít việc ít người, thực hiện điều độ lao động thay thế nghỉ bù theo ca kíp.
- Thời gian làm việc của ngành bưu chính viễn thông liên tục suốt ngày đêm 24/24 giờ trong ngày và 365 ngày trong năm không kể mưa, nắng, gió, bão, tết ,lễ.
2.2. Yêu cầu của việc tổ chức lao động
Do tính chất sản phẩm và yêu cầu phục vụ, tổ chức lao động ngành bưu chính viễn thông phải đảm bảo yêu cầu sau:
- Lãnh đạo,chỉ đạo sản xuất phải tập trung, mọi lao động phải chấp hành kỷ luật nghiêm, tự giác trong làm việc.
- Tổ chức lao động phải khoa học, hợp lý và phải có sự hợp đồng chặt chẽ giữa các đơn vị, bộ phận. Chấp hành nghiêm chỉnh các quy trình, thể lệ khai thác thiết bị và nghiệp vụ bưu chính viễn thông.
- Trong quản lý phải thực hiện nghiêm chỉnh Đảng lãnh đạo, cá nhân thủ trưởng phụ trách, phát huy tốt chức năng các bộ phận tham mưu và tinh thần làm chủ tập thể của cán bộ công nhân viên trong đơn vị.
- Thường xuyên phát động các phong trào thi đua, phát minh sáng kiến cải tiến kỹ thuật, áp dụng rộng rãi các kinh nghiệm tiên tiến, học tập và noi gương người tốt, việc tốt trong ngành và các đơn vị.
CHƯƠNG II
THỰC TRẠNG CÔNG TÁC TỔ CHỨC LAO ĐỘNG
Ở CÔNG TY VẬN TẢI BIỂN BẮC
I. NHỮNG ĐẶC ĐIỂM CỦA CÔNG TY VẬN TẢI BIỂN BẮC ẢNH HƯỞNG ĐẾN CÔNG TÁC TỔ CHỨC LAO ĐỘNG
1. Quá trình hình thành và phát triển của Công ty vận tải Biển Bắc
Công ty vận tải Biển Bắc là một doanh nghiệp Nhà nước ngành vận tải hạch toán kinh tế độc lập có tư cách pháp nhân đầy đủ, được mở tài khoản tại Ngân hàng Công thương Đống Đa. Tiền thân là Tổng Công ty vận tải sông I, khi tổ chức lại ngành đường song I, khi tổ chức lại ngành đường sông vào năm 1993, Bộ Giao thông vận tải đã chuyển đổi tổ chức Tổng Công ty vận tải đường sông I thành Công ty vận tải Biển Bắc là quyết định Nhà nước theo quyết định số 1108 QĐ/TCCB-LĐ ngày 3/6/93- Bộ GTVT là doanh nghiệp Nhà nước theo quyết định 338/TTg và được giới hạn doanh nghiệp theo nghị định 50/Công ty cổ phần TM An Phúc ngày 28/8/1996 của Thủ tướng Chính phủ, mã số ngành kinh tế kỹ thuật 25.
- Trụ sở chính đặt tại 278 Tôn Đức Thắng - Đống Đa - Hà Nội.
- Tài khoản tiền Việt Nam: 710A - 00155 tại Ngân hàng Công thương Đống Đa - Hà Nội.
- Tài khoản ngoại tệ: 362.111.370.506 tại Ngân hàng Ngoại thương Việt Nam.
Khi mới thành lập Công ty vận tải Biển Bắc trực thuộc Cục đường Sông Việt Nam, sau một thời gian hoạt động công ty gia nhập Tổng công ty Hàng hải Việt Nam theo quyết định 598/TTg ngày 30/7/1997 của Thủ tướng Chính phủ.
Tên giao dịch quốc tế của Công ty là Norwat.
Từ khi thành lập cho đến nay công ty không ngừng vươn lên khẳng định mình trong cơ chế thị trường, nỗ lực phấn đấu vượt mọi khó khăn hoàn thành tốt nhiệm vụ được giao, công ty ngày càng phát triển mở rộng sản xuất, đa cách, đa ngành nghề kinh doanh.
Hiện nay công ty có 3 chi nhánh tại: Hải phòng, Quảng Ninh và thành phố Hồ Chí Minh, 3 trung tâm và xí nghiệp cơ Bắc.
Là doanh nghiệp Nhà nước nhưng vốn ngân sách chiếm tỷ trọng rất nhỏ trong tổng vốn kinh doanh của công ty: 837 triệu đồng trong tổng vốn khi thành lập là 3804 triệu đồng.
Trong thời gian hoạt động đội ngũ cán bộ được đào tạo chính qui, cơ bản. Nhiệt tình tận tuỵ với công việc đã nhanh chóng trưởng thành tích luỹ được kinh nghiệm, tiếp thu và nắm bắt được những kiến thức, công nghệ và phương pháp quản lý mới đáp ứng được đòi hỏi ngày càng cao của thị trường. Công ty đã đạt được nhiều thành tựu, xây dựng được uy tín và độ tin cậy đối với khách hàng trong và ngoài nước, dù với khách hàng khó tính nhất, góp phần mở rộng thương hiệu của công ty trên thị trường.
Hiện nay, hệ thống quản lý chất lượng phương tiện của Công ty đáp ứng đầy đủ các yêu cầu của bộ luật an toàn quốc tế trong ngành Hàng Hải, đã được Cục Đăng kiểm Việt Nam cấp giấy chứng nhận phù hợp (D.O.C) và giấy chứng nhận quản lý an toàn (S.M.C) cho tất cả các tàu hoạt động trên tuyến quốc tế của Công ty khai thác.
2. Chức năng và nhiệm vụ của công ty
2.1. Chức năng
- Kinh doanh vận tải biển trong nước và quốc tế bằng các cách:
+ Vận tải conteiner trực tiếp
+ Đại lý môi giới, cung ứng dịch vụ hàng hải, đường bộ và hàng không.
+ Vận tải hàng rời, hàng khô, hàng lỏng
+ Dịch vụ vận tải đa cách
2.2. Các dịch vụ cung cấp:
- Khai thác đội xe vận tải container bằng đường bộ.
- Tổ chức dịch vụ giao nhận vận tải container từ kho đến kho và vận tải đa cách qua các cách đường sắt, đường bộ.
- Đại lý cho các hãng tàu container nước ngoài.
- Kinh doanh kho bãi và các dịch vụ quanh kho bãi.
- Dịch vụ vận tải quốc tế.
3. Mục tiêu, phương châm kinh doanh của công ty
- Đảm bảo an toàn để sản xuất vì việc làm và đời sống của công nhân lao động, vì sự nghiệp CNH-HĐH đất nước, xây dựng công đoàn Công ty ổn định và phát triển.
- Giáo dục đào tạo "con người hàng hải có kiến thức, năng đọng, văn minh, sống nghĩa tình" góp phần xây dựng và bảo vệ tổ quốc Việt Nam XHCN.
- Công ty vận tải Biển Bắc luôn thực hiện phương châm "lấy thị trường làm trung tâm và hướng theo khách hàng-khách hàng là chìa khoá để tạo khả năng sinh lợi nhuận". Quan điểm trên đồng nghĩa với việc khẳng định "chìa khoá để đạt được mục tiêu của công ty là xác định được những nhu cầu, mong muốn của thị trường mục tiêu và đảm bảo mức hoạt động thoả mãn bằng những chất lượng dịch vụ và hiệu quả khác biệt trên thị trường".
Để có thể thực hiện phương châm trên công ty quan tâm chặt chẽ đến chất lượng dịch vụ nhằm đáp ứng và vượt cao hơn yêu cầu và mong đợi của khách hàng bằng cách:
- Xây dựng hệ thống qui trình điều hành sản xuất kinh doanh từ khâu thực hiện cho đến hoàn thiện chứng từ, đảm bảo giảm thiểu những trục trặc bất cập phát sinh trong quá trình tổ chức thực hiện, không làm ảnh hưởng trực tiếp đến công việc kinh doanh của khách hàng…
- Xây dựng chính sách hợp lý đảm bảo hiệu quả cũng như lợi ích kinh doanh của công ty và các bạn hàng.
Với quan điểm này, công ty đưa ra một mô hình kinh doanh mới với một mức độ quan trọng từ trên xuống và định hướng cho toàn bộ cán bộ công nhân viên hướng theo cùng thực hiện.
Với mô hình kinh doanh cua rmình, một lần nữa Công ty vận tải Biển Bắc khẳng định lại mục tiêu kinh doanh của mình "thoả mãn tối đa nhu cầu của khách hàng, thực sự mong muốn khách hàng sử dụng dịch vụ của công ty và cảm giác hài lòng".
4. Một số kết quả đạt được của Công ty vận tải Biển Bắc trong 2 năm 2004 và 2005
Trong những năm qua Công ty vận tải Biển Bắc không ngừng phát triển cả về số lượng và chất lượng. Từ một doanh nghiệp Nhà nước với tình trạng chung của ngành công nghiệp ...
