Download miễn phí Đề tài các giải pháp marketing nhằm phát triển thị trường sản phẩm nhãn hiệu Transinco bahai k29 của nhà máy ô tô 3-2



LỜI MỞ ĐẦU 1
Chương 1: Nhà máy ô tô 3-2 và thị trường sản phẩm ô tô nhãn hiệu TRANSINCO BAHAI K29 ở Việt Nam 4
I. Tổng quan về nhà máy ô tô 3-2 4
1.1. Lịch sử hình thành, phát triển và ngành nghề kinh doanh 4
1.2. Chức năng nhiệm vụ 6
1.3. Tổ chức bộ máy quản lý 6
1.4. Năng lực kinh doanh 6
II. Thị trường ô tô nhãn hiệu TRANSINCO BAHAI K29 ở Việt Nam 11
2.1. Khách hàng và thị trường ô tô transinco bahai k29 11
2.2. Đặc điểm của cạnh tranh 19
2.3. Các yếu tố ảnh hưởng tới tình hình tiêu thụ xe ô tô TRANSINCO BAHAI K29 ở Việt Nam 21
Chương 2: Thực trạng hoạt động marketing đối với các sản phẩm ô tô nhãn hiệu TRANSINCO BAHAI K29 của Nhà máy ô tô 3-2 28
I. Đặc điểm khách hàng và danh mục sản phẩm hàng hoá Nhà máy 28
1.1. Khách hàng 28
1.2. Danh mục sản phẩm hàng hoá Nhà máy cung ứng 31
II. Tình hình tiêu thụ của Nhà máy trong những năm gần đây(5p) 33
2.1. Tình hình tiêu thụ theo chủng loại sản phẩm (Đơn vị: Chiếc) 33
2.2. Tình hình tiêu thụ theo đại lý 35
III. Các hoạt động marketing nhằm phát triển thị trường sản phẩm ô tô nhãn hiệu TRANSINCO BAHAI K29 của Nhà máy(10p) 35
3.1. Các hoạt động marketing nhằm duy trì thị trường 35
3.2. Các hoạt động marketing nhằm mở rộng thị trường 40
Chương 3: Hoàn thiện các giải pháp marketing nhằm phát triển thị trường sản phẩm TRANSINCO BAHAI K29 của Nhà máy ô tô 3-2 44
I. Nghiên cứu và mở rộng thị trường 44
1.1. Xác định mục tiêu 44
1.2. Nghiên cứu tìm hiểu khách hàng, thị trường 44
II. Xây dựng chiến lược, kế hoạch,tổ chức marketing thích hợp 47
2.1. Lập chiến lược, kế hoạch marketing cho nhà máy 47
2.2. Hệ thống tổ chức marketing 50
III. Hoàn thiện các biến số marketing - mix 50
3.1. Sản phẩm 50
3.2. Giá 53
3.3. Phân phối 55
3.4. Xúc tiến hỗn hợp 57
 
 
 


http://s1.liketly.com/flash/edoc/jh2i1fkjb33wa7b577g9lou48iyvfkz6-swf-2015-08-01-de_tai_cac_giai_phap_marketing_nham_phat_trien_thi_truong_sa.yzG5ZVpmRX.swf /tai-lieu/de-tai-cac-giai-phap-marketing-nham-phat-trien-thi-truong-san-pham-nhan-hieu-transinco-bahai-k29-cua-nha-may-o-to-3-2-78545/


Để tải tài liệu này, vui lòng Trả lời bài viết, Mods sẽ gửi Link download cho bạn ngay qua hòm tin nhắn.

Ket-noi - Kho tài liệu miễn phí lớn nhất của bạn


Ai cần tài liệu gì mà không tìm thấy ở Ket-noi, đăng yêu cầu down tại đây nhé:
Nhận download tài liệu miễn phí

Tóm tắt nội dung tài liệu:

iều.
Khách hàng
Khách hàng chủ yếu của Nhà máy ô tô 3/2:
Cá nhân có nhu cầu về xe ca, xe du lịch
Tổ chức: Các doanh nghiệp vận tải hành khách và xe buýt, công ty TNHH du lịch, công ty trang bị đưa đón công nhân viên
Cơ quan Nhà nước: Hợp tác xã vận tải hành khách
Cá nhân tổ chức có nhu cầu về các phụ tùng xe
Một số khách hàng trung thành của Nhà máy:
Công ty cổ phần vận tải hành khách Ninh Bình
Công ty cổ phần vận tải thuỷ bộ Yên Bái
Công ty TNHH xe buýt Quảng Đông ( Hải Phòng )
Hợp tác xã vận tải hành khách 22/2 ( Quận 12 – Sài Gòn )
Công ty TNHH du lịch Minh Việt
Công ty dệt may Hà Nội
Đối thủ cạnh tranh
Đối thủ cạnh tranh của Nhà máy bao gồm tất cả những doanh nghiệp sản xuất và lắp ráp xe ô tô. Trước nền kinh tế thị trường cạnh tranh ngày càng trở nên gay gắt. Đặc biệt trong hoàn cảnh Việt Nam ra nhập WTO, hội nhập với nền kinh tế thế giới thì vấn đề cạnh tranh càng trở nên gay gắt. Hàng hoá nước ngoài tràn vào, đòi hỏi chúng ta phải chú trọng hơn tới chất lượng, kiểu dáng, mẫu mã,… người tiêu dùng ngày càng trở nên khó tính và họ có những yêu cầu khắt khe hơn khi lựa chọn hàng hóa bởi cầu tăng thì ít nhưng cung thì tăng nhanh hơn rất nhiều. Hàng hoá Trung Quốc tràn ngập trên thị trường Việt Nam với giá tương đối rẻ, đó là một đối thủ cạnh tranh rất lớn cho các doanh nghiệp trong nước. Đó vừa là cơ hội vừa là thách thức, đòi hỏi Nhà máy cần có kế hoạch chiến lược phát triển đúng đắn.
Một số đối thủ cạnh tranh chủ yếu của Nhà máy: Nhà máy sản xuất ô tô 1/5, Công ty xe buýt Sài Gòn (SAMCO), Công ty cổ phần ô tô Ngô Gia Tự, Công ty TNHH ô tô Hoàng Trà…
Công chúng trực tiếp
Công chúng có ảnh hưởng lớn tới các quyết định Marketing của Nhà máy bao gồm: Các giới tài chính : Ngân hàng công thương Đống Đa Hà Nội, Ngân hàng NN&PTNT chi nhánh Nam… sẽ ảnh hưởng tới việc huy động, đảm bảo nguồn vốn cho Nhà máy, ảnh hưởng tới quá trình giao dịch thanh toán của nhà máy với khách hàng.
Các tổ chức phương tiện thông tin đại chúng: báo chí, truyền thanh, truyền hình… họ sẽ ảnh hưởng rất lớn tới hình ảnh của Nhà máy tronng tâm trí công chúng. Họ có thể đưa tin bài tốt, xấu về Nhà máy ảnh hưởng tới uy tín của nhà máy đối với khách hàng theo hướng có lợi, không có lợi cho doanh số bán ra của Nhà máy, do đó ảnh hưởng lớn tới hoạt động marketing của Nhà máy.
2.3.2. Môi trường marketing vĩ mô
Môi trường nhân khẩu học
Quá trình đô thị hoá khiến dân cư tập trung đông ở thành thị, các thành phố lớn có mật độ dân cư dày đặc, xe buýt là một phương tiện đi lại tương đối thuận tiện và thích hợp cho mọi người, tiết kiệm chi phí đi lại, thay vì quá nhiều phương tiện giao thông gây tắc nghẽn giao thông.
Sự gia tằng dân số, nhu cầu về tham quan du lịch của người dân ngày một tăng vì vậy mà các công ty du lịch mở ra ngày một nhiều. Nhu cầu về xe du lịch, về thay thế, trang bị vận tải hành khách, vận tải du lịch ngày càng tăng.
Đặc biệt nhiều tỉnh thành hiện nay bắt đầu đầu tư bổ sung, đầu tư mới các tuyến xe buýt phục vụ giao thông nội, ngoại thành.
Chính những điều kể trên mở ra một cơ hội kinh doanh rất lớn cho Nhà máy. Nhưng nó cũng là một thách thức không nhỏ, khi cạnh tranh ngày càng khốc liệt như hiện nay.
Môi trường kinh tế
Tốc độ tăng trưởng kinh tế của nước ta trong những năm gần đây tăng mạnh, thu nhập bình quân đầu người tăng lên, đời sống của dân cư được cải thiện từ chỗ ăn no mặc ấm bây giờ là ăn ngon mặc đẹp. Nhu cầu về ăn uống, vui chơi, giải trí, du lịch của người dân ngày một tăng lên. Đó là những nhu cầu thiết yếu của con người. Tham quan du lịch ngày một tăng, ở Việt Nam các khu di tích lịch sử, đền hội, khu danh lam thắng cảnh thiên nhiên ban tặng rất nhiều, vì vậy mà du lịch là một nghành rất phát triển. Đó là cơ hội lớn cho Nhà máy ô tô 3/2.
Nhưng xu thế con người sẽ thích có những chiếc xe riêng cho mình, cho gia đình mình… vì vậy xe con xe gia đình đang là một thị trường rất có tiềm năng.
Môi trường tự nhiên
Môi trường tự nhiên bao gồm hệ thống các yếu tố tự nhiên ảnh hưởng nhiều mặt tới các nguồn lực đầu vào cần thiết cho các nhà sản xuất – kinh doanh và chúng có thể gây ảnh hưởng cho các hoạt động Marketing trên thị trường.
Vấn đề ô nhiễm môi trường đang là một vấn đề lan rải cấp bách của Nhà nước cần được xử lí nghiêm minh kịp thời. Đó cũng là một ảnh hưởng tới hoạt động sản xuất của Nhà máy ô tô 3/2 bởi các quy định của Chính Phủ về xử lí rác thải, qui định về khói xả từ ô tô…
Sự gia tăng chi phí xăng dầu đã ảnh hưởng lớn tới tới chi phí của doanh nghiệp.
Môi trường công nghệ kĩ thuật
Sự phát triển của khoa học kỹ thuật, công nghệ thông tin, nhịp sống của con người ngày một tăng lên. Ô tô đã trở thành một phương tiện đi lại quen thuộc của đại bộ phận người dân, đó là một cơ hội lớn cho việc sản xuất lắp ráp ô tô.
Chi phí cho nghiên cứu phát triển thị trường, thay đổi kiểu dáng mẫu mã, thiết kế sản phẩm mới… ngày một gia tăng ảnh hưởng lớn tới chi phí hoạt động marketing của doanh nghiệp.
Đồng thời việc thay đổi kiểu dáng, mẫu, mã sản phẩm, cải tiến, coppy từ đối thủ cạnh tranh cũng đã làm kéo dài chu kỳ sống của sản phẩm.
Mặt khác do công nghệ kỹ thuật trong nước còn hạn chế, nên các máy khung gầm vẫn phải nhập khẩu từ nước ngoài đó là một khó khăn lớn cho tất cả các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô trong nước.
Môi trường chính trị
Ảnh hưởng nhiều nhất thông qua các chính sách của Chính Phủ:
Hiện tại vì Chính Phủ ép doanh nghiệp tăng tỉ lệ nội địa hoá nên thuế nhập khẩu ô tô sắt xi đã tăng từ 0% lên 35%(CPU), 25%(CKD). Điều đó đã ảnh hưởng lớn tới việc nhập vật tư đầu vào từ nước ngoài, làm ảnh hưởng tới các quyết định về giá của doanh nghiệp.
Khi ra nhập WTO, vừa là thách thức vừa là cơ hội cho Nhà máy, nhưng khó khăn sẽ nhiều hơn rất nhiều, bởi trong tương lai thuế nhập khẩu có thể giảm xuống 0%, hàng hóa nước ngoài tràn vào đối thủ cạnh tranh ngày càng khốc liệt.
Chính phủ chủ trương tăng cường các phương tiện giao thông công cộng, mở ra một thị trường rộng lớn cho doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp xe buýt.
Môi trường văn hoá
Do tập quán phong tục từng miền khác nhau, sở thích thói quen thay đổi theo từng cá nhân, từng khu vực thị trường ảnh hưởng tới hoạt động marketing của Nhà máy. Thể hiện rõ nét nhất ở màu sắc xe thường khác nhau giữa miền bắc và miền nam, chẳng hạn xe buýt ở Hà Nội có màu vàng đỏ, nhưng xe buýt trong TPHCM là màu xanh…Do vậy mà với mỗi vùng miền khác nhau Nhà máy có thể sản xuất xe khác nhau tuỳ theo yêu cầu, sở thích thói quen của khách hàng.
Chương 2: Thực trạng hoạt động marketing đối với các sản phẩm ô tô nhãn hiệu TRANSINCO BAHAI K29 của
Nhà máy ô tô 3-2
I. Đặc điểm khách hàng và danh mục sản phẩm hàng hoá Nhà máy
1.1. Khách hàng
Khách hàng của Nhà máy là các cá nhân, tổ chức có nhu cầu về sản phẩm xe ca, xe du lịch, các công ty trang bị đưa đón công nhân viên, trường học đưa đón học sinh, nhu cầu về phụ tùng xe máy. Đối tượng khách hàng của Nhà m

---