TIỂU LUẬN:

Đặc điểm tổ chức bộ máy kế
toán và bộ sổ kế toán của công
ty Cổ phần Traenco

Lời nói đầu

Ngày nay cùng với sự hội nhập kinh tế wto, cùng vớ sự phỏt triển của xó hội
loài người, nền kinh tế cũng phải vận mỡnh theo sự phỏt triển đó. Qua nhiều giai
đoạn thăng trầm, đến nay nền kinh tế đó phỏt triển khỏ mạnh. Để đạt điều đó các
doanh nghiệp đó phải vượt qua sự cạnh tranh khốc liệt của nền kinh tế thị trường hai
mặt này. Nó phản ánh sự trèo lái tài tỡnh của những nhà quản lý. Việc giám sát tài
chính được coi là nhiệm vụ không thể thiếu trong sự hỡnh thành, tồn tại và phỏt triển
của một Doanh nghiệp nói chung thông qua công tác tổ chức hạch toán kế toán.
Được kết hợp giữa học và hành đó là niềm mong ước của nhiều sinh viên. Và
em là một trong những sinh viên may mắn có được điều đó. Mặc dù thời gian có hạn
nhưng với sự giúp đỡ của các anh chị trong công ty và sự phối hợp cỏc phũng ban
nơi em đăng ký thực tập,em đó thu thập thụng tin về tình hình hoạt cũng như cơ cấu
tổ chức hoạtđộng của bộ máy kế toán tại công ty .Nay em đã hoàn tất phần báo cáo
tổng hợp với những nội dung cơ bản theo sự hướng dẫn
và quản lý đối với các đơn vị liên doanh với Công ty tư vấn và dịch vụ Hợp tác quốc
tế GTVT (Tracosec).
Căn cứ vào các quyết định của Bộ trưởng Bộ GTVT về việc tổ chức công ty
Vật tư và dịch vụ xuất nhập khẩu giao thông 6 và Xí nghiệp sản xuất dịch vụ giao
thông cơ khí xuất khẩu trường công nhân cơ khí đóng tàu để thưc hiện nhiệm vụ liên
doanh với Công ty Tracosec.
Công ty tư vấn và dịch vụ Hợp tác quốc tế GTVT (Tracosec) quy định tạm
thời một số điểm trong quan hệ công tác và quản lý giữa công ty với các đơn vị thực
hiện kinh doanh như sau:
Hình thức và tính chất liên doanh
Hình thức liên doanh cùng góp vốn, cùng chịu trách nhiệm về tổ chức sản xuất
hoặc xuất nhập khẩu, tiêu thụ sản phẩm và cùng hưởng lợi nhuận do sản xuất kinh
doanh mang lại
Hình thức khoán gọn sản phẩm bằng cách Tracosec giao lại cho các đơn vị
một số sản phẩm hoặc nhiệm vụ nhất định, theo giá cả và thời gian thoả thuận giữa
Công ty Tracosec với các đơn vị.
Quyết định 1503/QĐ/TCCB-LĐ ngày 31/07/1991 tách chuyển nguyên trạng
Xí nghiệp Dịch vụ tổng hợp thuộc văn phòng bộ GTVT-BĐ và Công ty Xuất nhập
khẩu và tư vấn hợp tác quốc tế GTVT-BĐ để tổ chức thành Tổng công ty Sản xuất và
xuất nhập khẩu GTVT và BĐ trực thuộc Bộ GTVT-BĐ. Tên giao dịch quốc tế:
“Transport Communtcation Import Export Corporation” viết tắt là Tổng công ty
Tracimex. Trụ sở tại 407 - Giải Phóng - Thanh Xuân - Hà Nội.
Quyết định 4915/QĐ/TCCB-LĐ ngày 30/11/1995 thành lập lại Doanh nghiệp
nhà nước là: Công ty Xuất nhập khẩu và hợp tác đầu tư GTVT. Với tên giao dịch quốc
tế: “ Transport Investment Cooperation and Import - Export Corporation”. Viết tắt là:
Tracimexco, mã số kinh tế kỹ thuật: 25
Quyết định 1516/QĐ/TCCB-LĐ ngày 24/06/1998 của Bộ trưởng về việc đổi tên
và bổ xung nhiệm vụ cho Doanh nghiệp nhà nước. Đổi tên Doanh nghiệp nhà nước:
Công ty Xuất nhập khẩu và hợp tác đầu tư GTVT thành: Công ty Xây dựng và Thương
mại trực thuộc Bộ GTVT. Tên giao dịch quốc tế: Transport Engineering Construction

Sản xuất chế biến gia công và cung ứng các mặt hàng và nhu yếu phẩm phục
vụ sản xuất ngành GTVT-BĐ bao gồm cả trang trí phương tiện vận tải, bao bì đóng
gói ,trang bị phòng hộ lao động chuyên ngành.
Tổ chức vận chuyển hàng hoá, hành khách từ ga, bến cảng sân bay đi và
ngược lại.
Sau Quyết định số 2482/QĐ/BGTVT đổi tên thành xí nghiệp ô tô xe máy
Traenco. Nhiệm vụ chính của Xí nghiệp là chuyên sản xuất và lắp ráp ô tô và xe máy

1.1.3 Tình hình hoạt động sản xuất kinh doanh của Xí nghiê ( bảng 1)
Kết quả hoạt động kinh doanh
Năm 2006
Đơn vị tính: đồng
Chỉ tiêu Mã
số
Kỳ trước Kỳ này
1 2 3 4
Doanh thu bán hàng và cung cấp
dịch vụ
01

30.364.994.515,00129.649.004.700

1. Doanh thu thuần về bán hàng và
cung cấp dịch vụ (10=01-03)
10 30.364.994.515,00
1.579.931.448

8. Lợi tức thuần từ hoạt động sản
xuất kinh doanh 30=[20+(21-22)-
(24+25)]
30 185.986.085,652.531.190.126

9. Thu nhập khác 31 12.863.000,00

184.293.545

10. Chi phí khác 32 10.832.000,00

90.000.000

11. Lợi nhuận khác (40=31-32) 40 2.031.000,00

94.293.545

12. Tổng lợi nhuận trước thuế
(50=30+40)
50 183.955.085,65

2.436.896.581

13. Thuế TNDN phải nộp 51 51.507.423,98


Kiểm tra xe và chạy rà động
cơ
Các chi tiết nhập ngoại
Lắp ráp hệ thống điện
Lắp ráp nội thất
Lắp ráp kính xe, các chi tiết
cao su

Lắp ráp các thiết bị thuỷ
lực, khí nén
Các chi tiết mua trong nước
* Quy trỡnh sản xuất lắp rỏp xe ụ tụ khỏch
Bước 1: Lắp và hàn vỏ khung xe
Bước 2: Làm sạch, tẩy rửa xe ô tô trước khi sơn
Bước 3: Quy trỡnh sơn sấy
Bước 4: Quy trỡnh lắp sỏt xi
Bước 5: chạy rà, hiệu chỉnh và kiểm tra
Bước 6: Khu vực lắp ráp tổng hợp
Cụ thể các quy trình như sau:
* Quy trỡnh lắp và hàn vỏ khung xe:
 Công đoạn I:
- Dựng mảnh khung, tấm sàn xe, định vị trờn sàn xe goũng
- Dựng mảnh khung xe bên phải
- Dựng mảnh khung xe bên trái
- Định vị dưỡng đo
- Hàn định vị
 Công đoạn II:

 Hệ thống không đủ nhiệt độ tự động………
 Năng lượng: Điện, công suất lắp đặt 30 km/h
 Thời gian gia nhiệt, đến nhiệt độ lớn nhất: 25-30 phút
Quy trỡnh thực hiện đảm bảo các yếu tố sau:
 Chế độ sơn:
- Bật công tắc điều khiên sang vị trí “ Sơn”
- Mở van gió đầu vào
- Đóng van gió quạt hút
- Khởi động quạt hút, quạt đẩy
- Kiểm tra đóng kín cửa và tiến hành sơn
 Chế độ sấy:
- Bật công tắc điều chỉnh sang vị trí “ sấy”
- Đóng van gió đầu vào
- Mở van gió quạt hút
- Đặt chế độ nhiệt độ buồng sơn trên hộp điều khiển
- Khởi động gia nhiệt sau khi kiểm tra đóng kín cửa
Chỳ ý: Thời gian khụ sơn Nitơro hoặc Ankit là 30 phút, trong điều kiện nhiệt
độ là: 60
0
-> 70
0
C
 Quy trỡnh lắp sỏt xi:
 Công đoạn I:
- Định vị sát xi trên giá kê chữ A
- Lắp cụm nhíp trước ( trái + phải)
- Lắp cụm nhíp sau ( trái + phải)
- Lắp cụm cầu trước
- Lắp cụm cầu sau
- Bơm lắp lốp trước + sau

động phanh.
- Lắp toàn bộ hệ thống điện, điều khiển, bảng đồng hồ kiểm tra, đèn pha, đèn
xi nhan, đèn tín hiệu, đèn phanh, radio, quạt…
- Lắp toàn bộ khung, gioăng kính chắn gió, gioăng khung, gioăng kính cánh cửa,
khung kính, gioăng cửa, khung gioăng kính hậu, lắp gương, gạt mưa.
- Lắp toàn bộ khung ghế + đệm lái xe, ghế + đệm hành khách, tấm đệm che
nắng chính + phụ, tấm nệm sàn xe + đệm bậc lên xuống.
- Lắp xi lanh và hệ thống đóng mở cửa chính bằng điện + hơi; lắp cửa nóc xe.
- Lắp giỏ hành lý dọc hai bờn thành trờn.
- Lắp giỏ hành lý núc xe
- Lắp bađơxục + khoang hành lý sau xe.
 Quy trỡnh sản xuất lắp rỏp xe ụtụ tải
- Quy trỡnh lắp sỏt xi
- Quy trỡnh lắp và hàn cabin, thựng xe
- Khu vực lắp ráp tổng hợp
- Chạy rà hiệu chỉnh và kiểm tra
Chi tiết quy trỡnh như sau:
 Quy trỡnh lắp sỏt xi
1. Công đoạn I:
- Chuẩn bị linh kiện lắp ráp
- Kê sát xi trên giá chữ A
- Rải dây điện, lắp bỡnh hơi chứa khí, đường dây hơi, gá chi tiết linh kiện lên
sát xi
- Lắp cụm nhíp trước ( trái + phải)
- Lắp cụm nhíp sau (trái + phải )
- Lắp cụm cầu trước
- Lắp cụm cầu sau
- Bơm, lắp lốp trước + lốp sau ( trái + phải)
2. Công đoạn II:
- Lắp cụm côn và hộp số vào đông cơ

- Cẩu chuyển toàn bộ khung vỏ cabin từ xe goong sang xe ôtô sát xi.
- Lắp cụm trợ lực côn, dần động bàn đạp côn, lắp cụm trợ lực phanh và dẫn động
phanh.
- Lắp toàn bộ hệ thống điện, điện điều khiển, bảng đồng hồ kiểm tra, đèn pha, đèn
xi nhan, đèn tín hiệu, đèn phanh, radio, quạt bảng táp lô điện.
- Lắp toàn bộ khung, gioăng kính chắn gió, gioắng khung kính cánh cửa, gioăng
khung kính cửa hậu, lắp gương mô tơ chổi gạt mưa.
- Lắp toàn bộ khung ghế đệm lái xe, ghế + đệm phụ, tán che nắng, tấm nệm sàn
xe bậc lên xuống.
- Lắp cụm tay số cần dẫn động đi số công tắc điều khiển nâng hạ ben ( tay nâng
hạ khoá cánh cửa ben) + Khoá cả ben.
- Lắp bođơsốc, mạt nạ và các thiệt bị phụ trợ khác.
 Chạy rà, hiệu chỉnh và kiểm tra
- Chạy rà không tải động cơ đủ thời gian cho phép.
- Kiểm tra siết chặt hệ thống cụn + hộp số + trục truyền lực, hiệu chỉnh hành
trỡnh tự do cụn từ 2mm đến 4mm.
- Hiệu chỉnh góc nghiêng dọc của ngưỡng trục xoay trong khoảng từ 1
0
đến 3
0

- Hiệu chỉnh độ chụm của bánh trước trong khoảng 1,5mm đến 8mm
- Hiệu chỉnh góc nghieng ngang của ngưỡng trục xoay trong khoảng 6
0
đến 8
0

- Cự ly nhanh (ở tốc độ 30km/h) < 9,5m
 Quy trỡnh làm sạch và tẩy rửa xe ụtụ trước khi sơn
Sau khi hàn,lắp khung vỏ, chuẩn bị cho công đoạn sơn

thực hiện các mặt công tác bảo vệ nội bộ an toàn cơ quan, khen thưởng, kỷ luật lao
động kịp thời.
- Phòng Kế hoạch kỹ thuật: Quản lý và điều hành trực tiếp việc thi công lắp
đặt. Có trách nhiệm thiết kế, giám sát, chỉ đạo thi công các công trình trúng thầu.
- Phòng kế toán tài vụ: Có nhiệm vụ chủ yếu giúp Giám đốc kiểm tra và quản
lý, điều hành hoạt động tài chính của Doanh nghiệp. Ghi chép tính toán, phân tích và
Phòng
KD
XNK

Phòng
KHKT
Phòng
Kế
toán
tài
v
ụ

Xưởng
lắp
ráp
xe
máy

Xưởng
lắp
ráp Ô
tô
Cửa

2.1 Đặc điểm tổ chức bộ máy kế toán
Hình thức tổ chức kế toán tập trung: Toàn bộ công việc kế toán từ khâu thu
nhận chứng từ, xử lý chứng từ, luân chuyển chứng từ, ghi sổ kế toán, lập Báo cáo kế
toán, phân tích hoạt động kinh doanh đều được thực hiện tập trung tại phòng kế toán
của đơn vị.
Sơ đồ mô hình tổ chức bộ máy kế toán tập trung của Xí nghiệp: ( Biểu 3)

Kế toán trưởng
Kế toán tổng hợp

Chức năng, nhiệm vụ cụ thể của từng người như sau:
Kế toán trưởng (KTT): Là người giúp thủ trưởng đơn vị tổ chức chỉ đạo toàn
bộ công tác kế toán thống kê thông tin kinh tế và hạch toán kinh tế. Đồng thời làm
nhiệm vụ kiểm soát viên kinh tế tài chính của Nhà nước tại đơn vị. KTT là người
chịu trách nhiệm trước thủ trưởng đơn vị trong phạm vi trách nhiệm quyền hạn của

phát sinh lớn và sự phức tạp, do lượng khách hàng của Doanh nghiệp lớn. Kế toán
công nợ luôn phải theo dõi chi tiết đến từng khách hàng, báo cáo tình hình phải trả
của khách hàng. Hàng tháng kế toán công nợ sẽ đối chiếu số liệu với kế toán vật tư,
công cụ dụng cụ và kế toán thanh toán.
Bộ phận kế toán tiền mặt: Hàng ngày thu thập chứng từ và xử lý chứng từ lên
sổ chi tiết của các tài khoản liên quan. Hàng ngày hoặc hàng tháng đối chiếu với thủ
quỹ để theo dõi tình hình biến động của tiền mặt
Bộ phận kế toán ngân hàng: Theo dõi tình hình biến động của tiền gửi, tiền
vay và lên sổ chi tiết các tài khoản liên quan.
2.2 Đặc điểm tổ chức bộ sổ kkế toán.
2 .2. 1 Các chính sách kế toán mà Xí nghiệp áp dụng
- Niên độ kế toán: Bắt đầu từ ngày 01 tháng 01 năm báo cáo và kết thúc là
ngày 31 tháng 12 năm báo cáo.
- Đơn vị tiền tệ sử dụng trong ghi chép kế toán: Đồng Việt Nam
- Nguyên tắc, phương pháp chuyển đổi các đồng tiền khác: Theo tỷ giá bình
quân liên ngân hàng tại thời điểm phát sinh.
- Hình thức sổ kế toán áp dụng: Chứng từ ghi sổ
- Phương pháp kế toán TSCĐ:
+ Nguyên tắc xác định nguyên giá TSCĐHH, TSCĐVH: Giá mua + chi phí
thu mua, chi phí lắp đặt chạy thử (nếu có), thuế nhập khẩu (nếu có)
+ Phương pháp khấu hao, thời gian sử dụng hữu ích hoặc tỷ lệ khấu hao
TSCĐHH, TSCĐVH: áp dụng phương pháp khấu hao đường thẳng.
- Phương pháp kế toán hàng tồn kho:
+ Nguyên tắc đánh giá hàng tồn kho: Bao gồm giá mua + chi phí thu mua và
thuế nhập khẩu (nếu có).
+ Phương pháp xác định giá trị hàng tồn kho cuối kỳ: Kiểm kê theo qui định.
+ Phương pháp hạch toán hàng tồn kho: Theo phương pháp kê khai thường
xuyên.
Phương pháp tính các khoản dự phòng, tình hình trích lập và hoàn nhập dự
phòng.

Tk 511(Doanh thu hàng bán )
Tk131 (phảithu của khách hàng)
Tk 133( vat đầu vào )
Tk 155 (hàng hoá )
Tk 156( thành phẩm)
Tk133 (atv đầu ra)doanh nghiệp chịu thuế 10%
Tk111; TK112.
* TàI khoản sử dụng cho chi phí sản xuất và tính giá thành sản phẩm
Tk 152 phản ánh việc xuất kho nguyên vật liệu tàikhoản này được mở chi tiết cho
từng loại nguyên vật liệu
Tk621 là tài khoản chi phí nvlttđược mở chi tiết cho tường loại nvl
Tk 622 tiền lương cnvtt
Tk 334 tiền lương phảI trả công nhân viên
Tk 3382
Tk3383
Tk3384
Tk154
Tk 627 chi phí sản xuất chung
Tk 214 khấu hao tscđ
Tk153ccdc
2.2.3. Hệ thống chứng từ sử dụng tại Xí nghiệp.
Do Xí nghiệp vừa sản xuất và tiêu thụ sản phẩm nên hệ thốnhg chứng từ sử dụng
khá nhiều sau đây là một số loại :
_ H ạch toán NVL
+Phiếu nhập kho
+Phiếu xuất kho
+Thẻ kho
- Tập hợp chi phí NCTT
+Bảng chấm công
+Phiếu chi trả lương công nhân viên

Phần 3: nhận xét và đánh giávề tình hình hoạt động và tổ chưc kế toán của công
ty

Qua một thời gian ngắn thực tập tại công ty em có những nhẫn xét đánh giá
như sau.
Công ty cổ phần traenco – xí nghiệp ô tô xe máy traenco,là một công ty vớ
quy mô sản xuất rộng lớn , hệ thống phân xưởng rảI khắp các khu công nghiệp do
vậy nên tình hình hoạt động và tổ chức bộ máy kế toán của công ty nói chung là đã
hợp lý. Mặc dù vậy nhưng theo em thì công ty nên có một phân xưởng lắp ráp cố
đinh và tập trung hơn để thuận tiện cho việc tổ chức sản xuất , cũng như phân phối
sản phẩm ngoàI ra công ty nên có những cảI tiền về kỹ thuật cũng như về kiểu dáng
và mẫu mã xe để phù hợp với thị hiếu người tiêu dùng hơn.
Đối với tổ chức kê toán thì nói chung là đã phù hợp như ng do trước đây
công ty thuộc quyền quản lý của nhà nước , nên bộ máy phòng ban còn cồng kềnh
tinh thần làm việc của công nhân viên còn chưa cao . Công việc còn hay để tồn
đọng độ tập trung công việc chư cao