Báo cáo thực tập
BÁO CÁO THỰC TẬP TỔNG HỢP
1. Giới thiệu chung về công ty cổ phần hàng hải Sài Gòn (SHC)
1.1. Lịch sử hình thành
Công ty cổ phần hàng hải Sài Gòn được thành lập theo quyết định 630/
HĐQT ngày 17/12/1998 của Chủ tịch HĐQT Tổng Công Ty Hàng Hải Việt
Nam. Tại thời điểm đó, lao động chỉ có 20 người , nợ phải trả lên tới trên 4
tỷ đồng nợ phải thu và không có khả năng thu trên 3,8 tỷ đồng.
Với nỗ lực vượt bậc của lãnh đạo cộng với sự hỗ trợ của Tổng Công ty
& các doanh nghiệp thành viên, Công ty đã gỡ dần công nợ, cân bằng thu
chi, và đến cuối năm 2001 bắt đầu có lãi, tạo được việc làm ổn định cho hơn
70 lao động.
Ngày 2 tháng 3 năm 2002 bằng quyết định số 538/QĐ/BGTVT, Bộ
Trưởng Bộ GTVT đã chính thức chuyển Công Ty Cổ Phần Hàng Hải Sài
Gòn thành công ty cổ phần, theo đó giữ nguyên phần vốn Nhà Nước, huy
động thêm vốn đầu tư để phát triển công ty. VINALINES nắm giữ 20%, còn
20% cổ phần còn lại được bán cho các đối tác trong và ngoài nước. Sự vững
chắc và lớn mạnh trong cơ cấu vốn là nền tảng chắc chắn cho công ty trong
việc quyết định đầu tư vào trong những dự án trung và dài hạn.
Gần 8 năm qua, quãng thời gian không dài lắm nhưng Hàng Hải Sài
Gòn đã có những bước chuyển đổi lịch sử, từ 15 cán bộ nhân viên, nay đã có
hơn 150 người với đủ trình độ từ tiến sỹ, thạc sỹ, thuyền trưởng viễn dương,
đến cán bộ nhân viên với chuyên môn nghiệp vụ giỏi, sẵn sàng đương đầu
với thử thách và tiến trình hội nhập và đáp ứng nhu cầu phục vụ cao nhất đối
với khách hàng.
Lê Việt Anh Lớp: Thương mại 47A
Báo cáo thực tập
1.3. Ngành nghề kinh doanh
Là một thành viên của Hiệp hội giao nhận kho vận Việt Nam VIFFAS
cũng như Hiệp hội đại lý và môi giới hàng hải Việt Nam VISABA và với
một đội ngũ nhân viên có năng lực SMC có khả năng đáp ứng những yêu

khai đóng mới thêm 2 tàu chở container 26 tấn , dự kiến sẽ đưa vào khai
thác trong Quý 2 năm 2007. Công ty luôn luôn cải tiến để nâng cao chất
lượng dịch vụ và theo phương châm “Win-Win “ tức là lợi ích của khách
hàng cũng là lợi ích của chính mình và rủi ro của khách hàng cũng chính là
rủi ro của chính mình.
Năm 2002 có thể xem là năm đánh dấu cho bước phát triển đa dạng hoá
dịch vụ của công ty. Bằng việc trang bị một hạm đội tàu kéo và xà lan, công
ty đã góp phần thực hiện các kế hoạch dầu khí và khí ga quốc gia, đặc biệt là
dự án ống dẫn khí ga Nam Côn Sơn. Bên cạnh đó, công ty cũng đã góp phần
nâng cao hiệu quả hoạt động quản lý, marketing và duy trì thành công cho
các cảng ở Đồng Nai, Vũng tàu và rất nhiều cảng khác ở Vùng châu thổ
sông MêCông.
Tháng 6/2002, công ty đã thiết lập chi nhánh Hà Nội, chi nhánh này
cùng với chi nhánh ở Hải Phòng sẽ bao quát toàn bộ hoạt động của công ty ở
Miền Bắc Việt Nam. Chi nhánh này sẽ cung cấp các dịch vụ như đại lý và
môi giới tàu biển, giao nhận và vận chuyển hàng hoá nội địa.
Một trong những dịch vụ chính của công ty là đại lý tàu biển, cho thuê
và môi giới tàu. Hiện nay, công ty là đại lý cho rất nhiều hãng tàu có tên tuổi
trên thế giới.
Một dịch vụ khác liên quan đến hàng hải là dịch vụ cung ứng xăng dầu.
Hiệu nay công ty là đại lý độc quyền cũng như là đại diện cho Drew
Ameroid Singapore, một công ty con của tập đoàn Ashland- tập đoàn xăng
Lê Việt Anh Lớp: Thương mại 47A
Báo cáo thực tập
dầu hàng đầu thế giới. SHC đã và đang là tổng đại lý cho rất nhiều hiệp hội
logistics và giao nhận nội địa. Công ty cũng đã thiết lập một mạng lưới đại
lý toàn quốc nhằm đáp ứng nhu cầu của khách hàng với những dịch vụ
nhanh chóng, kinh tế và đáng tin cậy nhất.
Bằng nỗ lực đa dạng hoá dịch vụ và giảm chi phí hoạt động, từ tháng
6/2002 công ty đã xây dựng một số trạm ga ở khu vực cảng Hồ Chí Minh để

P. Tài vụ & Kế toán(*)
P. Đại lý giao nhận
P. Tổ chức & Tiền lương
Chi nhánh Miền Bắc
(*)
Chi nhánh Hải Phòng
(*)
P. Hành Chính Quản
Trị
Phòng Kinh Doanh
Ban Kỹ thuật
Phó
Giám
Đốc
Phó
Giám
Đốc
Giám Đốc
P. Khai Thác
Container
P. Đại lý tàu biển
Phó Giám
Đốc Kỹ
Thuật
Phó
Giám
Đốc
Phó
Giám
Đốc

Phòng kinh doanh: kinh doanh bán lẻ xăng dầu, kho bãi và cung ứng
vật tư phụ tùng cho các tàu biển.
Ban kỹ thuật: tham mưu cho HĐQT, giám đốc về công tác khoa học kỹ
thuật, quản lý việc duy trì bảo quản sữa chữa tàu biển, xe, nhà xưởng, chăm
Lê Việt Anh Lớp: Thương mại 47A
Báo cáo thực tập
lo việc bồi dưỡng nâng cao tay nghề cho lực lượng lái tàu, lái xe, kỹ thuật
lạnh và các công việc khác trong lĩnh vực khoa học kỹ thuật nói chung.
Phòng tổ chức& tiền lương (P.TCTL): tham mưu cho hội đồng quản trị,
giám đốc về tổ chức bộ máy, cán bộ, quy chế trả lương, thưởng và khen
thưởng kỷ luật, giám sát tính pháp lý của các hợp đồng quan trọng và các
công việc có liên quan.
Phòng tài vụ và kế toán: tổ chức thực hiện các chế độ kế toán, bộ máy
kế toán trong công ty và các bộ phận trực thuộc có hiệu quả và phù hợp với
ngành nghề, đặc điểm kinh doanh của công ty, chịu trách nhiệm trước pháp
luật, HĐQT, Giám đốc về sự đầy đủ, chính xác, trung thực, kịp thời, liên tục
về các số liệu phát sinh trong các báo cáo kế toán của công ty.
Phòng hành chính quản trị: tham mưu cho HĐQT, giám đốc về bảo vệ
cơ quan kho tang, bến bãi, chăm lo tất cả các công việc sự vụ hàng ngày
cũng như đột xuất, quản lý con dấu, hệ thống thông tin liên lạc, văn thư hồ
sơ lưu trữ theo đúng các quy định của công ty và luật pháp.
Ngoài 9 phòng chức năng ở trên công ty còn có 3 chi nhánh và 1 văn
phòng đại diện.
Chi nhánh công ty tại Miền Bắc: thay mặt công ty giải quyết các vấn đề
liên quan đến hoạt động SXKD của công ty tại Hà nội, Hải phòng và các
tỉnh miền Bắc. Trực tiếp khai thác đội xe containơ, tầu, xà lan hoạt động tại
khu vực. Làm đại lý hàng hải, đại lý giao nhận, vận tải đa phương thức và
các dịch vụ hàng hải có liên quan. Tiếp thị và tìm kiếm các cơ hội kinh
doanh, dịch vụ nhằm tăng doanh thu và lợi nhuận cho Công ty. Khai thác
mọi tiềm năng của khu vực kinh tế miền Bắc để xây dựng và phát triển.

ngày 30/3/2006 tại thành phố HCM, Đại hội đồng cổ đông của Công ty đã
nhất trí cao về định hướng và mục tiêu phát triển của Công ty trong giai
Lê Việt Anh Lớp: Thương mại 47A