Luận văn: XEM XÉT MÔ HÌNH THU GOM, VẬN CHUYỂN RÁC THẢI CÓ SỬ DỤNG TRẠM TRUNG CHUYỂN RÁC THẢI ĐÔNG NGẠC- TỪ LIÊM- HÀ NỘI CỦA CÔNG TY MÔI TRƯỜNG ĐÔ THỊ HÀ NỘI pot - Pdf 11


1Luận văn
XEM XÉT MÔ HÌNH THU GOM,
VẬN CHUYỂN RÁC THẢI CÓ SỬ
DỤNG TRẠM TRUNG CHUYỂN RÁC
THẢI ĐÔNG NGẠC- TỪ LIÊM- HÀ
NỘI CỦA CÔNG TY MÔI TRƯỜNG
ĐÔ THỊ HÀ NỘI

2
I. giới thiệu chung về đơn vị thực tập

1.1 những vấn đề chung
Công ty môi trường đô thị Hà Nội (Urenco) có trụ sở chính tại 18 Cao Bá
Quát là doanh nghiệp nhà nước hoạt động theo luật doanh nghiệp được quốc hội
khoá IX kỳ họp thứ 7 thông qua. Công ty môi trường đô thị Hà Nội trực thuộ sở
giao thông công chính Hà Nội, là doanh nghiệp công ích có nhiệm vụ thu gom,
vận chuyển, xử lý rác thải nội thành Hà Nội, các huyện ngoại thành do các cơ sở
môi trường trực thuộc UBND huyện quản lý thực hiện một phần nhiệm vụ này.
Công ty môi trường đô thị Hà Nội có số lượng cán bộ công nhân viên khoảng
4200 người trong đó số lượng công nhân thu gom chiếm 80%. Công ty là một đơn
vị công ích hoạt động bằng vốn ngân sách thành phố.
Về mặt cơ cấu tổ chức của công ty được thể hiện qua sơ đồ sau:
Nhìn vào sơ đồ ta thấy công ty có một giám đốc, ba phó giám đốc phụ trách
các phần việc khác nhau bên dưới là các phòng ban và các đơn vị thành viên trực
thuộc công ty. Qua sơ đồ ta thấy công ty hoạt động theo nguyên tắc tập trung dân
chủ, chế độ một thủ trưởng trong quản lý, điều hành sản xuất kinh doanh trên cơ
sở thực hiện quyền làm chủ tập thể của cán bộ công nhân viên trong công ty.

Giám đốc
Phó giám đốc phụ trách kỹ
thu

t

Phó giám đốc phụ trách
s

n xu

t

Phó giám đốc phụ
trách hành chính và tổ
ch

c

Phòng
hợp tác
quốc tế
Phòng
kỹ thuật
vật tư
Phòng tư
vấn kỹ
thuật môi
ư


nghiệ
p
MTD
T s


3


nghiệp
MTDT
số4

nghiệp
MTDT
số5

nghiệ
p
MTDT
s


2

đoàn
xe số 4

nghiệp
cơ khí

đồng thời còn tham gia vào các dự án môi trường.
1.2 Các hoạt động chủ yếu của công ty
Do đây là một doanh nghiệp công ích trực thuộc sở giao thông công
chính Hà Nội nên có nhiệm vụ cơ bản là thu gom vận chuyển, xử lý rác thải
của thành phố Hà Nội để đảm bảo cho môi trường không bị ô nhiễm nên
đây là nhiệm vụ quan trọng nhất của công ty. Hà Nội có diện tích khoảng
918,46km
2
, gồm 7 quận nội thành và 5 huyện ngoại thành. 7 quận nội thành
đang trong quá trình đô thị hoá cao với diện tích khoảng 84km
2
, dân số xấp
xỉ 1,4 triệu người, ngoài ra còn hàng trăm ngàn khách vãng lai. Hà Nội
cókhoảng 5000 nhà máy xí nghiệp, 40 bệnh viện , 55 chợ hàng trăm nhà
hàngkhách sạn và các cơ sở thương mại dịch vụ. Mỗi ngày trên địa bàn Hà
Nội thải ra khoảng 1500 tấn chất thải(không kể chất thải xây dựng) khả năng
của công ty môi trường đô thị Hà Nội mới chỉ thu gom xử lý được khoảng
1200 tấn/ngày(không kể chất thải xây dựng). Thực tế hoạt động thu gom ,vận
chuyển ,xử lý của công ty môi trường đô thị Hà Nội như sau:
- Hoạt động thu gom: việc thu gom chất thải rắn đô thị do các xí
nghiệp môi trường trực thuộc công ty môi trường đô thị Hà Nội tại các quận
đảm nhiệm. Việc thu gom rác trong khu vực nội thành thường được tiến hành
vào ban đêm. Các loại chất thải như rác thải công cộng(chợ, đường phố), rác
thải sinh hoạt, chất thải từ các bệnh viện cơ quan nhà máy được thu gom lại
và sẽ được vận chuyển đến bãi chôn lấp chất thải. Tại các khu nhà tập thể, nhà
cao tầng, cơ quan xí nghiệp công ty có đặt các thùng container để thu rác thải.
+ Chất thải sinh hoạt: Công ty môi trường đô thị Hà Nội thu gom được
khoảng 1200 tấn/ngày=85%. Phần còn lại một số được thu gom bởi những
người thu gom đồng nát nhằm tái chế, còn lại nhân dân tự đổ ra sông, mương
ao hồ và được thu gom qua các kỳ tổng vệ sinh.

hiện đang áp dụng quy trình thu gom và vận chuyển theo tuyến,mỗi tuyến thu
vận chuyển bình quân 10 tấn rác, tương ứng với 2 chuyến /ca sản xuất. Các xe
của công ty đã qua sử dụng từ 8-11 năm. Hiện nay do mục tiêu hoàn thành
nhiệm vụ làm sạch môi trường thành phố, công ty đã phải huy động tối đa
năng lực vận tải của công ty đồng thời phải áp dụng các biện pháp tăng
chuyến nên ảnh hưởng rất lớn đến chất lượng của các phương tiện vận
chuyển, chi phí sửa chữa lớn. Nếu để tình trạng này kéo dài sẽ dẫn đến sự hư
hỏng hàng loạt các phương tiện vận chuyển và công ty khó có khả năng hoàn
thành nhiệm vụ của mình.
- Công tác xử lý: đối với hoạt động xử lý công ty áp dụng một số biện pháp
như chôn lấp rác, đốt chất thải, chế biến làm phân hữu cơ.

7

Đối với hoạt động chôn lấp thì hầu hết các bãi đã đầy chỉ còn bãi Nam
Sơn để chôn lấp rác, đây là bãi chôn lấp hợp vệ sinh, bãi được lót thành và
đáy để chống thẩm thấu nước rác xuống và ra xung quanh.
Đối với việc đôt rác: Hà Nội có một lò đốt rác bệnh viện có công suất

3,2 tấn/ngày
Chế biến làm phân hữu cơ: Hà Nội có một xí nghiệp chế biến phân
hữu cơ có công suất7500 tấn/năm và xử lý được khoảng 15000m
3
chất thải
một năm.
Bên cạnh các hoạt động trên công ty môi trường đô thị Hà Nội cũng
tham gia vào các hoạt động tư vấn kỹ thuật môi trường cho các doanh
nghiệp để giúp cho các doanh nghiệp tìm ra được các công nghệ xử lý chất
thải hợp lý vừa có lợi cho môi trường đồng thời vừa có lợi cho doanh nghiệp.
Ngoài ra công ty cũng tham gia xây dựng các dự án môi trường như: “Dự án

- nâng cao chất lượng phục vụ vệ sinh môi trường: giải quyết
nhanh rác được thu gom trong nội thành,không để rác bị tồn đọng lâu dài tại
điểm thu gom.
-giảm tai nạn giao thông: giảm mật độ giao thông trên tuyến vận
chuyển sẽ góp phần làm giảm tai nạn giao thông
II. nội dung thực tập của sinh viên
2.1 thời gian thực tập của sinh viên
trong thời gian đi thực tập vừa qua em đã được thực tập tại phòng tư
vấn kỹ thuật môi trường của công ty môi trường đô thị Hà Nội. Trong
khoảng thời gian đó thì trong ba tuần đầu(26/8-15/9) em chủ yếu là tìm hiểu
vể công ty như cơ cấu tổ chức, chức năng nhiệm vụ, các hoạt động của công
ty. Ba tuần sau(16/9- 6/10) em tập trung tìm hiểu, nghiên cứu số liệu, thực
hiện các công việc được phân công từ đó định hướng nghiên cứu cho chuyên
đề tốt nghiệp và chuẩn bị viết báo cáo thực tập tổng hợp.
2.2 những công việc được công ty phân công
Trong thời gian thực tập thực tế ở công ty em đã cố gắng hết sức mình để
hoàn thành những công việc được các anh chị giao cho. Trong những công
việc đó em thấy việc hạch toán giá thành.
xử lý chất thải, và hiệu quả kinh tế của dự án xây dựng khu xử lý chất thải
rắn Nam Sơn- Sóc Sơn- Hà Nội là công việc có liên quan chặt chẽ với chuyên
ngành kinh tế và quản lý môi trường mà em đang theo học hơn cả. Việc tính
toán giá thành cũng như hiệu quả kinh tế của dự án là rất quan trọng vì nó
giúp cho nhà đầu tư nhận thấy rằng có nên đầu tư vào dự án đó không và

9

ngoài ra nếu chấp nhận đầu tư thì mức giá đặt ra như thế nào là hợp lý để
nhà đầu tư vừa có lợi nhuận đồng thời các công ty phaỉ bỏ tiền ra để trả cho
chi phí xử lý chất thải của doanh nghiệp cũng dễ dàng chấp nhận


10.463.794.900
Tồng chi phí vận hành 10 năm 104.637.949.000
11
Bảng tính doanh thu của công ty:(bảng 2)

Doanh thu đơn vị đơn giá Thành tiền
Doanh thu trong một năm đ/tấn 750.000 11.250.000.000
Thuế VAT(10%) 1.125.000.000
Doanh thu trong 10
năm(đã trừ VAT)
101.250.000.000 Bảng tính lãi phải trả:(bảng 3)

Lãi vay trong 10năm(lãi
suất 10,2%/năm)
8.63.705.103
Nợ gốc 10.991.000.000
Tiền trả trong một năm 1.954.217.910
Chi phí+trả gốc và lãi
trong 10 năm
124.18.128.103


3.1 những thuận lợi khó khăn trong quá trình thực tập
3.11 những thuận lợi
Trong thời gian thực tập tại phòng tư vấn kỹ thuật môi trường của công ty
môi trường đô thị Hà Nội em đã được sự giúp đỡ rất nhiệt tình của các anh chị
trong phòng, các thầy cô trong khoa kinh tế và quản lý môi trường cho nên
công việc thu thập số liệu được tiến hành hết sức thuận lợi.
3.1.2 những khó khăn.
Bên cạnh những thuận lợi đó trong quá trình thực tập tại công ty em cũng còn
gặp phải một số khó khăn như:

13
- do đặc thù là một phòng tư vấn kỹ thuật nên công việc ở trong phòng
nghiêng nhiều hơn về mảng kỹ thuật cụ thể là về các công nghệ , các
phương pháp xử lý chất thải nên các kiến thức về kinh tế môi trường chưa
được vận dụng nhiều trong hoạt đông của phòng.
- Ngoài ra do mảng kinh tế môi trường là một mảng còn rất mới nên những
số liệu cũng như tài liệu phục vụ cho em trong quá trình thực tập là chưa
nhiều và chưa cụ thể. Như trong các dự án mà em đã được tìm hiểu tại
công ty em nhận thấy rằng trong các dự án đó thì mảng tính hiệu quả kinh
tế của dự án có rất ít mà chỉ nêu chung chung chứ chưa hạch toán thành
những con số cụ thể.
3.2 Liên quan giữa công việc ở nơi thực tập và những kiến thức đã được
đào tạo ở trường
Như chúng ta đã biết nhiệm vụ chính của công ty môi trường đô thi Hà Nội
là thu gom vận chuyển và xử lý rác thải của thành phố Hà Nội các hoạt động
của công ty gắn liền với những kiến thức em đã được học ở trường trong các
môn học như “quản lý môi trường , kinh tế môi trường ”
Bên cạnh đó còn giúp em hiểu rõ hơn các giải pháp để nâng cao hiệu quả
quản lý chất thải rắn ở Hà Nội như:
- giải pháp về công nghệ

độ phát triển kinh tế mạnh mẽ nhưng cùng với sự phát triển đó là lượng rác
thải của Hà Nội ngày một tăng lên do vậy việc thu gom, vận chuyển, xử lý
lượng rác nói trên là một việc làm cần thiết để đảm bảo cho môi trường
trong sạch không bị ô nhiễm. để thực hiện nhiệm vụ này sở giao thông công
chính Hà Nội đã giao cho công ty môi trường đô thị Hà Nội đảm nhiệm,
trong thời gian qua công ty đã cố gắng hoàn thành nhiệm vụ của mình nhưng
do điều kiện của công ty hiện nay gặp một sô khó khăn như:
- khoảng cách từ nơi thu gom đến bãi chôn lấp là khá
xa(52km).Mặt khác do đặc điểm đường phố nội thành hẹp và mật độ giao
thông cao cho nên phải sử dụng các xe có tải trọng nhỏ để thu gom, vận
chuyển thẳng rác thải từ trung tâm Hà Nội đến bãi chôn lấp rõ ràng việc sử
dụng các xe có tải trọng nhỏ là không kinh tế.
- Do các phương tiện của công ty thực tế chỉ vận chuyển được
918 tấn rác/ngày, trong khi lượng rác thải ra ở Hà Nội trong một ngày là
khoảng 1200 tấn do vậy để vận chuyển hết được lượng rác còn lại là 282 tấn
công ty phải huy động tối đa năng lực vận tải của công ty do đó ảnh hưởng rất
lớn đến chất lượng của các phương tiện vận chuyển mà chi phí lại cao.
Vì vậy việc xâydựng trạm trung chuyển Đông Ngạc sẽ góp phần rất
lớn vào việc vận chuyển chất thaỉ rắn của công ty , đảm bảo vận chuỷên được

16
hết lượng rác thải phát sinh trong ngày, tránh cho môi trường bị ô nhiễm do
lượng rác tồn đọng gây ra
Ngoài ra em cũng nhận thấy rằng việc em lựa chọn đề tài này là phù
hợp với nội dung đào tạo của chuyên ngành kinh tế và quản lý môi trường,vì
nó giúp cho công tác quản lý chất thải được hiệu quả hơn và đây là một
trong những nội dung mà em đã được học trong môn quản lý môi trường .
3. Những hoạt động nghiên cứu sản ,xuất kinh doanh có liên quan
trực tiếp đến đến tài
- báo cáo nghiên cứu khả thi dự án xây dựng trạm trung chuyển


8. Nội dung chuyên đề và tiến độ thực hiện:
Chương I: Cơ sở lý luận chung
I. Tổng quan về chất thải
II. Các công cụ quản lý chất thải rắn
III. Các nguyên tắc trong quản lý chất thải
Chương II: thực trạng chất thải rắn ở thủ đô Hà Nội
I. Các nguồn chủ yếu.

18
II. Khối lượng và đặc điểm của chất thải rắn thành phố Hà Nội
III. Công tác quản lý chất thải rắn hiện nay.
Chương III: xem xét tính hiệu quả của mô hình thu gom, vận chuyển rác thải
có sử dụng trạm trung chuyển Đông Ngạc của công ty môi trường đô thị Hà
Nội
Chương IV: kết luận và kiến nghị


Nhờ tải bản gốc

Tài liệu, ebook tham khảo khác

Music ♫

Copyright: Tài liệu đại học © DMCA.com Protection Status