I. giới thiệu chung về đơn vị thực tập
I.1 những vấn đề chung
Công ty môi trờng đô thị Hà Nội (Urenco) có trụ sở chính tại 18 Cao Bá Quát
là doanh nghiệp nhà nớc hoạt động theo luật doanh nghiệp đợc quốc hội khoá IX
kỳ họp thứ 7 thông qua. Công ty môi trờng đô thị Hà Nội trực thuộ sở giao thông
công chính Hà Nội, là doanh nghiệp công ích có nhiệm vụ thu gom, vận chuyển, xử
lý rác thải nội thành Hà Nội, các huyện ngoại thành do các cơ sở môi trờng trực
thuộc UBND huyện quản lý thực hiện một phần nhiệm vụ này. Công ty môi trờng
đô thị Hà Nội có số lợng cán bộ công nhân viên khoảng 4200 ngời trong đó số lợng
công nhân thu gom chiếm 80%. Công ty là một đơn vị công ích hoạt động bằng vốn
ngân sách thành phố.
Về mặt cơ cấu tổ chức của công ty đợc thể hiện qua sơ đồ sau:
Nhìn vào sơ đồ ta thấy công ty có một giám đốc, ba phó giám đốc phụ trách
các phần việc khác nhau bên dới là các phòng ban và các đơn vị thành viên trực
thuộc công ty. Qua sơ đồ ta thấy công ty hoạt động theo nguyên tắc tập trung dân
chủ, chế độ một thủ trởng trong quản lý, điều hành sản xuất kinh doanh trên cơ sở
thực hiện quyền làm chủ tập thể của cán bộ công nhân viên trong công ty.
1
Sơ đồ tổ chức công ty môi trờng đô thị Hà Nội

Giám đốc
Phó giám đốc phụ trách kỹ thuật
Phó giám đốc phụ trách sản
xuất
Phó giám đốc phụ trách
hành chính và tổ chức
Phòng
hợp tác
quốc tế
Phòng
kỹ thuật

MTDT
số4
Xí
nghiệp
MTDT
số5
Xí
nghiệp
MTDT
số 2
đoàn
xe số 4
Xí
nghiệp
cơ khí
DV
đoàn
xe số 3
XN chế
biến phế
thải cầu
diễn
XN đốt
rác
bệnh
viện
Xí nghiệp
quản lý bãi
chôn lấp
Nam Sơn

có đặt các thùng container để thu rác thải.
+ Chất thải sinh hoạt: Công ty môi trờng đô thị Hà Nội thu gom đợc
khoảng 1200 tấn/ngày=85%. Phần còn lại một số đợc thu gom bởi những ngời
thu gom đồng nát nhằm tái chế, còn lại nhân dân tự đổ ra sông, mơng ao hồ và
đợc thu gom qua các kỳ tổng vệ sinh.
+Chất thải công nghiệp: phần lớn chất thải công nghiệp do các nhà máy
thu gom, xử lý và vận chuyển đến bãi chôn lấp chung của thành phố. Một phần
3
chất thải công nghiệp độc hại đã đợc hợp đồng với công ty môi trờng đô thị Hà
Nội để thu gom vận chuyển và xử lý theo phơng pháp xử lý trung giam lu giữ.
+ Chất thải bệnh viện: thành phố Hà Nội có khoảng 39 bệnh viện chính.
Lợng chất thải hiện nay của các bệnh viện chỉ có khoảng 70% đợc hợp đồng với
công ty môi trờng đô thị Hà Nội thu gom và xử lý( bao gồm chất thải rắn y tế
thông thờng) số còn lại hợp đồng với công ty nghĩa trang hoặc xử lý tại chỗ.
Năm 1999 thành phố đã đầu t xây dựng xởng đốt rác thải bệnh viện có công
suất 3,2 tấn/ngày.
+Phân bùn: Hà Nội có khoảng 90% các hộ gia đình sử dụng hố xí tự
hoại, 8% hố xí hai ngăn, 2% còn dùng hố xí thung. 100% các nhà vệ sinh công
cộng hiện do công ty quản lý đã đợc cải tạo thành tự hoại và bán tự hoại. Lợng
phân phat sinh hàng ngày khoảng 350 tấn công ty mới chỉ bơm hút thu gom đợc
khoảng 200 tấn còn lại do dân ngoại thành và một số đơn vị có phơng tiện vào
thu.
- Công tác vận chuyển: công ty môi trờng đô thị Hà Nội có hơn 200 xe
chuyên dùng để vận chuyển chất thải có dung tích từ 6-8 m
3
, các xe
này đều có hệ thống thuỷ lực để nâng các xe đẩy tay hoặc các thùng
rác nhỏ trong đó có khoảng 70 xe có bộ phận nén ép rác. Rác thải
thu gom đợc vận chuyển thẳng đến bãi chôn lấp rác Nam Sơn. Rác
thải nguy hại của các bệnh viện đợc thu gom riêng bằng các thùng rác

đang đợc thực hiện tại công ty. Nh đối với dự án xây dựng trạm chung chuyển
thì đây là một dự án rất quan trọng vì hiện nay việc vận chuyển rác thaỉ từ nội
thành ra các bãi chôn lấp là khá xa(52km), mặt khác do đặc điểm đờng phố
trong khu vực nội thành hẹp và mật độ giao thông cao cho nên phải sử dụng các
xe có tải trọng nhỏ để thu gom.mặt khác các xe hiện nay của công ty môi trờng
đô thị Hà Nội đã quá cũ, có sức chở thấp và chắp vá. Việc sử dụng các xe có
trọng tải nhỏ để chở thẳng rác từ trung tâm thành phốđến bãi chôn lấp cho giá
thành vận chuyển rác cao. Chi phí vận chuyển một tấn rác trung bình hiện
nay là 86391 đ/tấn. Ngoài ra việc sử dụng các xe quá cũ này vào việc vận
chuyển rác trực tiếp sẽ không đảm bảo về mặt kỹ thuật và không đảm bảo an
toàn giao thông trên tuyến vận chuyển. Do đó việc đầu t xây dựng trạm chung
truyển rác thải tại Đông Ngạc Từ Liêm sẽ góp phần nâng cao hiệu quả trong
quản lý chất thải rắn Hà Nội. Khi dự án đợc đa vào hoạt động thì sẽ đạt đợc
nhiều lợi ích nh:
-giảm chi phí vận chuyển rác
-tăng cờng khả năng vận chuyển của công ty môi trờng đô thị Hà Nội :
phơng tiện hiện có của công ty môi trờng đô thị Hà Nội chỉ có thể vận
chuyển đợc khoảng 918 tấn/ngày không đủ vận chuyển hết lợng rác thu gom d-
ợc trong những năm tiếp theo trong trờng hợp vận chuyển thẳng. việc huy động
tối đa khả năng vận chuyển hiện nay của công ty trong thời gian dài sẽ ảnh h-
5
ởng đến chất lợng của các xe vận chuyển. Thời gian vận chuyển thẳng dài cho
nên rác thu gom đợc phải trờ xe khi có trạm chung chuyển, thời gian quay vòng
các xe tuyến một sẽ ngắn đi, giảm thời gian chờ rác tại các điểm thu gom tập
kết
- nâng cao chất lợng phục vụ vệ sinh môi trờng: giải quyết nhanh rác
đợc thu gom trong nội thành,không để rác bị tồn đọng lâu dài tại điểm
thu gom.
-giảm tai nạn giao thông: giảm mật độ giao thông trên tuyến vận chuyển
sẽ góp phần làm giảm tai nạn giao thông