LUẬN VĂN:
Quyền làm chủ tập thể của cán bộ
công nhân viên trong công ty môi
trường đô thị Hà Nội I. giới thiệu chung về đơn vị thực tập


Giám đ
ốc

Phó giám đốc phụ
trách k
ỹ thuật

Phó giám đốc phụ
trách s
ản xuất

Phó giám đốc phụ
trách hành chính
và t
ổ chức

Phòng
hợp
tác
qu
ốc

chính
-

Xí
nghi
ệp
MTDT
Xí
nghi
ệp
MTDT
Xí
nghi
ệp
MTDT
Xí
nghiệ
p
MTDT
Xí
nghi
ệp
MTDT
đoàn
xe
số 4
Xí
nghiệ
p cơ
khí


Công ty môt trường đô thị Hà Nội có nhiệm vụ chính là thu gom, vận
chuyển, xử lý rác thải của thành phố Hà Nội nhưng bên cạnh đó công ty cũng tham
gia vào các hoạt động tư vấn kỹ thuật môi trường cho các doanh nghiệp, đồng thời
còn tham gia vào các dự án môi trường.
1.2 Các hoạt động chủ yếu của công ty
Do đây là một doanh nghiệp công ích trực thuộc sở giao thông công chính
Hà Nội nên có nhiệm vụ cơ bản là thu gom vận chuyển, xử lý rác thải của thành phố
Hà Nội để đảm bảo cho môi trường không bị ô nhiễm nên đây là nhiệm vụ quan
trọng nhất của công ty. Hà Nội có diện tích khoảng 918,46km
2
, gồm 7 quận nội
thành và 5 huyện ngoại thành. 7 quận nội thành đang trong quá trình đô thị hoá cao
với diện tích khoảng 84km
2
, dân số xấp xỉ 1,4 triệu người, ngoài ra còn hàng trăm
ngàn khách vãng lai. Hà Nội cókhoảng 5000 nhà máy xí nghiệp, 40 bệnh viện , 55
chợ hàng trăm nhà hàngkhách sạn và các cơ sở thương mại dịch vụ. Mỗi ngày trên
địa bàn Hà Nội thải ra khoảng 1500 tấn chất thải(không kể chất thải xây dựng) khả
năng của công ty môi trường đô thị Hà Nội mới chỉ thu gom xử lý được khoảng
1200 tấn/ngày(không kể chất thải xây dựng). Thực tế hoạt động thu gom ,vận
chuyển ,xử lý của công ty môi trường đô thị Hà Nội như sau:
- Hoạt động thu gom: việc thu gom chất thải rắn đô thị do các xí nghiệp
môi trường trực thuộc công ty môi trường đô thị Hà Nội tại các quận đảm nhiệm.
Việc thu gom rác trong khu vực nội thành thường được tiến hành vào ban đêm. Các
loại chất thải như rác thải công cộng(chợ, đường phố), rác thải sinh hoạt, chất thải
từ các bệnh viện cơ quan nhà máy được thu gom lại và sẽ được vận chuyển đến
bãi chôn lấp chất thải. Tại các khu nhà tập thể, nhà cao tầng, cơ quan xí nghiệp công
ty có đặt các thùng container để thu rác thải.
+ Chất thải sinh hoạt: Công ty môi trường đô thị Hà Nội thu gom được

bằng các thùng rác nhựa và được thu gom bằng các xe chuyên dùng cho việc thu
gom và vận chuyển rác bệnh viện. Công ty hiện đang áp dụng quy trình thu gom và
vận chuyển theo tuyến,mỗi tuyến thu vận chuyển bình quân 10 tấn rác, tương ứng
với 2 chuyến /ca sản xuất. Các xe của công ty đã qua sử dụng từ 8-11 năm. Hiện
nay do mục tiêu hoàn thành nhiệm vụ làm sạch môi trường thành phố, công ty đã
phải huy động tối đa năng lực vận tải của công ty đồng thời phải áp dụng các biện
pháp tăng chuyến nên ảnh hưởng rất lớn đến chất lượng của các phương tiện vận
chuyển, chi phí sửa chữa lớn. Nếu để tình trạng này kéo dài sẽ dẫn đến sự hư hỏng
hàng loạt các phương tiện vận chuyển và công ty khó có khả năng hoàn thành
nhiệm vụ của mình.

- Công tác xử lý: đối với hoạt động xử lý công ty áp dụng một số biện pháp như
chôn lấp rác, đốt chất thải, chế biến làm phân hữu cơ.
Đối với hoạt động chôn lấp thì hầu hết các bãi đã đầy chỉ còn bãi Nam Sơn
để chôn lấp rác, đây là bãi chôn lấp hợp vệ sinh, bãi được lót thành và đáy để
chống thẩm thấu nước rác xuống và ra xung quanh.
Đối với việc đôt rác: Hà Nội có một lò đ
ốt rác bệnh viện có công suất
3,2 tấn/ngày
Chế biến làm phân hữu cơ: Hà Nội có một xí nghiệp chế biến phân hữu cơ
có công suất7500 tấn/năm và xử lý được khoảng 15000m
3
chất thải một năm.
Bên cạnh các hoạt động trên công ty môi trường đô thị Hà Nội cũng tham
gia vào các hoạt động tư vấn kỹ thuật môi trường cho các doanh nghiệp để giúp
cho các doanh nghiệp tìm ra được các công nghệ xử lý chất thải hợp lý vừa có lợi
cho môi trường đồng thời vừa có lợi cho doanh nghiệp. Ngoài ra công ty cũng tham

rác được thu gom trong nội thành,không để rác bị tồn đọng lâu dài tại điểm thu
gom.
-giảm tai nạn giao thông: giảm mật độ giao thông trên tuyến vận chuyển sẽ
góp phần làm giảm tai nạn giao thông
II. nội dung thực tập của sinh viên
2.1 thời gian thực tập của sinh viên
trong thời gian đi thực tập vừa qua em đã được thực tập tại phòng tư vấn kỹ
thuật môi trường của công ty môi trường đô thị Hà Nội. Trong khoảng thời gian đó
thì trong ba tuần đầu(26/8-15/9) em chủ yếu là tìm hiểu vể công ty như cơ cấu tổ
chức, chức năng nhiệm vụ, các hoạt động của công ty. Ba tuần sau(16/9- 6/10) em
tập trung tìm hiểu, nghiên cứu số liệu, thực hiện các công việc được phân công từ
đó định hướng nghiên cứu cho chuyên đề tốt nghiệp và chuẩn bị viết báo cáo thực
tập tổng hợp.
2.2 những công việc được công ty phân công
Trong thời gian thực tập thực tế ở công ty em đã cố gắng hết sức mình để hoàn
thành những công việc được các anh chị giao cho. Trong những công việc đó em
thấy việc hạch toán giá thành.
xử lý chất thải, và hiệu quả kinh tế của dự án xây dựng khu xử lý chất thải rắn Nam
Sơn- Sóc Sơn- Hà Nội là công việc có liên quan chặt chẽ với chuyên ngành kinh tế
và quản lý môi trường mà em đang theo học hơn cả. Việc tính toán giá thành cũng
như hiệu quả kinh tế của dự án là rất quan trọng vì nó giúp cho nhà đầu tư

nhận thấy rằng có nên đầu tư vào dự án đó không và ngoài ra nếu chấp nhận đầu tư
thì mức giá đặt ra như thế nào là hợp lý để nhà đầu tư vừa có lợi nhuận đồng thời
các công ty phaỉ bỏ tiền ra để trả cho chi phí xử lý chất thải của doanh nghiệp
cũng dễ dàng chấp nhận


Tổng chi phí vận hành một năm 10.463.794.900
Tồng chi phí vận hành 10 năm 104.637.949.000
Bảng tính doanh thu của công ty:(bảng 2)

Doanh thu đơn vị đơn giá Thành tiền
Doanh thu trong một năm đ/tấn 750.000 11.250.000.000
Thuế VAT(10%) 1.125.000.000
Doanh thu trong 10 năm(đã
trừ VAT)
101.250.000.000 Bảng tính lãi phải trả:(bảng 3)

Lãi vay trong 10năm(lãi suất
10,2%/năm)
8.63.705.103
Nợ gốc 10.991.000.000
Tiền trả trong một năm 1.954.217.910
Chi phí+trả gốc và lãi trong
10 năm

độc hại, mầm gieo bệnh trong chất thải, giảm thể tích chôn lấp để tiết kiệm đất.

III. Những bài học rút ra từ quá trình thực tập.
3.1 những thuận lợi khó khăn trong quá trình thực tập
3.11 những thuận lợi
Trong thời gian thực tập tại phòng tư vấn kỹ thuật môi trường của công ty môi
trường đô thị Hà Nội em đã được sự giúp đỡ rất nhiệt tình của các anh chị trong

phòng, các thầy cô trong khoa kinh tế và quản lý môi trường cho nên công việc
thu thập số liệu được tiến hành hết sức thuận lợi.
3.1.2 những khó khăn.
Bên cạnh những thuận lợi đó trong quá trình thực tập tại công ty em cũng còn gặp
phải một số khó khăn như:
- do đặc thù là một phòng tư vấn kỹ thuật nên công việc ở trong phòng nghiêng
nhiều hơn về mảng kỹ thuật cụ thể là về các công nghệ , các phương pháp xử lý
chất thải nên các kiến thức về kinh tế môi trường chưa được vận dụng nhiều
trong hoạt đông của phòng.
- Ngoài ra do mảng kinh tế môi trường là một mảng còn rất mới nên những số
liệu cũng như tài liệu phục vụ cho em trong quá trình thực tập là chưa nhiều và
chưa cụ thể. Như trong các dự án mà em đã được tìm hiểu tại công ty em nhận
thấy rằng trong các dự án đó thì mảng tính hiệu quả kinh tế của dự án có rất ít
mà chỉ nêu chung chung chứ chưa hạch toán thành những con số cụ thể.
3.2 Liên quan giữa công việc ở nơi thực tập và những kiến thức đã được đào
tạo ở trường
Như chúng ta đã biết nhiệm vụ chính của công ty môi trường đô thi Hà Nội là thu
gom vận chuyển và xử lý rác thải của thành phố Hà Nội các hoạt động của công ty
gắn liền với những kiến thức em đã được học ở trường trong các môn học như

trường đô thị Hà Nội
2. Lý do lựa chọn đề tài và sự phù hợp của đề tài vời nội dung đào tạo
chuyên ngành KINH Tế&QLMT.
Như chúng ta đã biết Hà Nội là thủ đô của nước Việt Nam, là trung tâm kinh
tế – trính trị- xã hội của cả nước. Trong thờigian qua Hà Nội có tốc độ phát triển
kinh tế mạnh mẽ nhưng cùng với sự phát triển đó là lượng rác thải của Hà Nội ngày
một tăng lên do vậy việc thu gom, vận chuyển, xử lý lượng rác nói trên là một việc
làm cần thiết để đảm bảo cho môi trường trong sạch không bị ô nhiễm. để thực
hiện nhiệm vụ này sở giao thông công chính Hà Nội đã giao cho công ty môi
trường đô thị Hà Nội đảm nhiệm, trong thời gian qua công ty đã cố gắng hoàn thành
nhiệm vụ của mình nhưng do điều kiện của công ty hiện nay gặp một sô khó khăn
như:
- khoảng cách từ nơi thu gom đến bãi chôn lấp là khá xa(52km).Mặt
khác do đặc điểm đường phố nội thành hẹp và mật độ giao thông cao cho nên phải
sử dụng các xe có tải trọng nhỏ để thu gom, vận chuyển thẳng rác thải từ trung
tâm Hà Nội đến bãi chôn lấp rõ ràng việc sử dụng các xe có tải trọng nhỏ là không
kinh tế.
- Do các phương tiện của công ty thực tế chỉ vận chuyển được 918 tấn
rác/ngày, trong khi lượng rác thải ra ở Hà Nội trong một ngày là khoảng 1200 tấn
do vậy để vận chuyển hết được lượng rác còn lại là 282 tấn công ty phải huy động
tối đa năng lực vận tải của công ty do đó ảnh hưởng rất lớn đến chất lượng của các
phương tiện vận chuyển mà chi phí lại cao.

Vì vậy việc xâydựng trạm trung chuyển Đông Ngạc sẽ góp phần rất lớn vào
việc vận chuyển chất thaỉ rắn của công ty , đảm bảo vận chuỷên được hết lượng rác
thải phát sinh trong ngày, tránh cho môi trường bị ô nhiễm do lượng rác tồn đọng
gây ra

phân tích, so sánh, điều tra.

7. Các môn học chuyên ngành liên quan trực tiếp đến chuyên đề

Các môn học có liên quan là : kinh tế môi trường, quản lý môi trường ,
ĐTM, CBA, thống kê môi trường

8. Nội dung chuyên đề và tiến độ thực hiện:
Chương I: Cơ sở lý luận chung
I. Tổng quan về chất thải
II. Các công cụ quản lý chất thải rắn
III. Các nguyên tắc trong quản lý chất thải
Chương II: thực trạng chất thải rắn ở thủ đô Hà Nội
I. Các nguồn chủ yếu.

II. Khối lượng và đặc điểm của chất thải rắn thành phố Hà Nội
III. Công tác quản lý chất thải rắn hiện nay.
Chương III: xem xét tính hiệu quả của mô hình thu gom, vận chuyển rác thải có sử
dụng trạm trung chuyển Đông Ngạc của công ty môi trường đô thị Hà Nội
Chương IV: kết luận và kiến nghị