Đề án môn học
Mục lục
Lời mở đầu 4
ChơngI:Chiến lợc kinh doanh của vna 6
I.Chiến lợc kinh doanh của vn 6
1. Quá trình hình thành và phát triển 6
2.Chiến lợc phát triển của vna 7
2.1mụctiêu của việt nam airlines 7
2.2nhiệm vụ cho từng giai đoạn sau 9
2.3tổ chức thực hiện chiến lợc kinh doanh 10
Chơng II:Đánh giá chiến lợc kinh doanh của vna 14
1.Tình hình thị trờng vận tải hàng không nớc ta 14
2.phân tích cách xây dựng mục tiêu kinh doanh của vna 15
3.đánh giá thực hiện chiến lợc kinh doanh củavna 17
Chơng II:Kiến nghị và bài học kinh nghiệm
I.Một số kiến nghị đối với chiến lợc kinh doanh của vna
1.Một số kiến nghi đối vơi chiến lợc kinh doanh của vna 19
2.một số giải pháp thực hiện chiến lợc 19
IIBài học kinh nghiệm 20
chơng III: Kết luận 22
Sinh viên:Nguyễn Hữu Hng
Lớp : QTKDQT-K43
Khoa : Kinh tế và Kinh doanh QT
1
Đề án môn học
lời mở đầu
Có thể nói bớc vào năm 2003 thị trờng vận tải hàng không ViệtNam có
nhiều điều kiện phát triển ,theo các con số thống kê cho phép có cái nhìn lạc
quan về một năm hoàn thành kế hoạch tăng trởng .Tuy nhiên dịch bệnh viêm đ-
ờng hô hấp cấp đã làm đảo lộn tất cả mọi dự báo của của các chuyên gia và
khiến mọi kì vọng vào một thị trờng tăng trởng mạnh trong năm 2003 trở nên xa

chiến lợc là yếu tố cần thiết để có thể tồn tại trong hiện tại và phát triển về lâu
dài .
Do việc hạn chế về thời gian ,tài liệu thu thập đợc chỉ qua sách báo còn
cha đầy đủ ,số liệu thu thập đợc còn rất ít .Bài viết này chỉ là những suy nghĩ
của riêng bản thân em về chiến lợc kinh doanh của VIệT NAM Airlines ,nhằm
mục đích học hỏi và đa ra những ý kiến của riêng em về một vấn đề đang đựơc
nhiều ngời quan tâm trên cơ sở những kiến thức đã tiếp thu đợc trong quá trình
học tập .
Chơng I: Chiến lợc kinh doanh của Việt Nam airlines
Sinh viên:Nguyễn Hữu Hng
Lớp : QTKDQT-K43
Khoa : Kinh tế và Kinh doanh QT
3
Đề án môn học
I.Chiến lợc kinh doanh của VNA
Đối với VNa việc xây dựng chiến lợc là yếu tố cần thiết để phát triển một
hãng hàng không còn non trẻ so với các nớc trong khu vực và trên thế giới .Bài
viết của tác giả Dơng Mạnh Cờng và Nguyễn Thị Minh đã phân tích đánh gía
thực trạng vủa VN airlines trong những năm gần đây .Để giúp bạn hiểu thêm về
chiến lợc kinh doanh của hãng trong giai đoạn 2003-2010 đồng thời nêu những
nội dung chủ yêus trong việc xây dựng chiến lợc phát triển của VNa
1. Quá trình hình thành và phát triển
Tận dụng thời cơ những năm qua VN airlines đã đẩy nhanh tiến độ các dự
án mua máy bay .Tính đến thới điểm này các dự án của VNa đã cơ bản hoàn
thành với đội bay gồm :5 máy bay tầm xa B777,20 máy bay tầm trung
(B767,A320,A321) 11 chiếc máy bay tầm ngắn nh foker70 và atr72 và trong t-
ơng lai đội bay của hãng càng đợc bổ sung ,VNa đủ điều kiện cạnh tranh với các
nớc trong khu vực
Cơ sở hạ tầng của VN airlines đợc hoàn thiện ,đảm bảo chất lợng quốc
tế ,đủ điều kiện phục vụ chuyến bay quốc tế đi và đến .Ccác dịch vụ bảo dỡng

VN là tiếp nhận chiếc boeing 777-200 đầu tiên trong số 4 chiếc đặt mua từ Mĩ và
đã mở ra các đờng bay đến nhng nơi nh là Frankfurt ,London và có thể mở ra các
đờng bay mới đến mĩ vào năm 2006.
Khi cha mở đờng bay đến Mĩ ,VN airlines đã liên kết với hãng hàng
không của Trung quốc để mở các đờng bay liên doanh .Một điều đánh dấu sự
thành công nữa của VN airlines là việc phi công VN đảm nhận chiếc mày bay
A320 của hàng không Lào
Dự kiến đến năm 2006 VN sẽ cho ra đời VNexpress ,hãng hàng không giá
rẻ đầu tiên của VN khai thác các đờng bay nội địa bằng máy bay quạt atr và máy
bay Fokker ,nó sẽ đảm nhận việc vận chuyển hàng khách nội địa và từ đó đi
khắp nơi trên thế giới .
Yếu tố căn bản xuyên suốt quá trình xây dựng chiến lợc là việc xác định
mục tiêu của doanh nghiệp hay nói cách khác chính là sứ mệnh của doanh
nghiệp :việc xác định mục tiêu đúng đắn ,phù hợp sẽ tạo động lực ,huy động mọi
nguồn lực ,tập trung cho mục tiêu phát triển đó .
Yếu tố thứ hai là việc xác định đợc môi trờng cho doanh nghiệp hoạt động
.Việc phân tích môi trờng là việc xác định các nhân tố bên ngoài có ảnh hởng
Sinh viên:Nguyễn Hữu Hng
Lớp : QTKDQT-K43
Khoa : Kinh tế và Kinh doanh QT
5
Đề án môn học
lớn tới hoạt động sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp về các mặt nh chi phí
,bán hàng ,khai thác ,khả năng lợi nhuận .các yếu tố này nhiều khi nằm ngoài
tầm kiểm soất của doanh nghiệp nhng doanh nghiệp vẫn có khả năng tác động
nhằm đảm bảo tối u các hoạt động chịu ảnh hỏng của yếu tố này.
Để xây dựng chiến lợc phát triển ,phải xác định các yếu tố ảnh hởng .điều
này có ý nghĩa quan trọng trong viẹc xác định các phơng án kinh doanh phù hợp
nhằm đạt đợc mục tiêu đã xác định trong chiến lợc tổng thể .
Các nhân tố chính ảnh hởng tới hoạt động và chiến lợc phát triển dài hạnh

nớc ,với 3 thành phố lớn Hà Nội, Đà Nẵng và thành phố Hồ Chí Minh từ đó nối
ra các điểm phụ cận.
Thứ hai,chất lợng dịch vụ vận tải hàng không đật mức trên trung bình và
khá ,đảm bảo phục vụ tốt các chuyến bay quốc tế đi và đến cũng nh các chuyến
bay trong nớc ,chất lợng bảo dỡng định kì 4C-3Y cho các máy bay thế hệ mới
tiếp tục đợc phát huy và hoàn thiện.
Thứ ba ,đội ngũ cán bộ tiếp tục đợc nâng cao về số lợng cũng nh chất lợng
,cơ cấu lao đợc điều chỉnh theo tỷ trọng tăng lao động đựoc đào tạo chuyên
ngành ;lao động đặc thù hành không nh phi công ,tiếp viên ,thợ kĩ thuật từng bớc
giảm lao động thuê ở nứoc ngoài ,đặc biệt là ngời lái.
Cùng với việc đề ra nhiệm vụ trên từng lĩnh vực ,Việt Nam airlines cũng
đặt chỉ tiêu cho từng giai đoạn cụ thể .Trong giai đoạn 2006-2010 ,hãng đề ra
nhiệm vụ chủ yếu ;Tốc độ tăng trởng vận tải hành khách tăng 11%/năm ,tốc độ
tăng trởng vận tải hàng hoá đạt 12,5%/năm;thị phần vận chuyển hành khách
quốc tế đạt 41,2%/năm;thị phần vận chuyển hàng hoá quốc tế đạt 28%,quốc nội
68% ;tổng doanh thu 5 năm đạt 99 ngàn tỷ đồng ,tăng bình quân 12%/năm;lợi
nhuận trứoc thuế đạt 4083 tỷ đồng tăng bình quân 16%/năm ;nộp ngân sách 5
năm đạt 1411 tỷ đồng tăng bình quân 12,3% /năm ;nguồn vốn chủ sở hữu đạt
9000 tỷ đồng ,tăng 13,3% /năm,để các định hớng các mục tiêu ttrong chiến lợc
kinh doanh đựoc thực hiện ,VN đã có những chính sách và giải pháp đảm bảo
thực hiện định hớng và mục tiêu đó .Các chính sách và biện pháp bao gồm
;chính sách sản phẩm,dịch vụ khách hàng ,phát triển cơ sở hạ tầng ,chính sách về
tài chính ,vốn và nguồn vốn ,chính sách phát triển nguồn nhân lực ,hội nhập
quốc tế -chiến lựoc cạnh tranh .
Sinh viên:Nguyễn Hữu Hng
Lớp : QTKDQT-K43
Khoa : Kinh tế và Kinh doanh QT
7
Đề án môn học
Chính sách phát triển khoa học công nghệ ;đổi mới tổ chức và cơ chế quản

8
Đề án môn học
Xây dựng các tiêu chuẩn về hoạt động dịch vụ vận tải hàng không của tct
bao gồm các tiêu chuẩn về dịch vụ kĩ thuật ,thơng mại mặt đất và các tiêu chuẩn
về dịch vụ trên không trình tổng giám đốc ban hành và tổ chức triển khai.
Tổ chức triển khai ,theo dõi việc thực hiện các tiêu chuẩn dịch vụ vận tải
hàn khôn đã đợc tct ban hành ,nghiên cứu bổ sung ,sửa đổi tiêu chuẩn cho phù
hợp với yêu cầu thị trờng.
Tổ chức nghiên cứu và đề xuất các phơng án triển khai các loại hình dịch
vụ mới của vận tải hàng không .
Tham gia xây dựng nội dung ,chơng trình huấn luyện đào tạo cho cán bộ
công nhân viên làm việc ở các đơn vị có liên quan đến hoạt động dịch vụ vận tải
hàng không và tổ chức bồi dỡng nghiệp vụ cho ngành
Tham gia chỉ đạo việc mua sắm tài sản cố định ophục vụ cho các hoạt
động dịch vụ vận tải hàng không có giá trị lớn theo sự phân cấp và tổ chức trực
tiếp việc mua sắm các dịch vụ ,vật phẩm trực tiếp phục vụ cho hành khách trên
các chuyến bay của tồng công ty theo đúng tiêu chuẩn dịch vụ đã ban hành.
Soạn thảo và tham gia kí kết các hợp đồng dịch vụ mặt đất và trên không
giữa tct và các hãng khác theo phân cấp .Kiểm tra giám sát việc thực hiện hợp
đồng đã kí.
Theo dõi kiểm tra các chi phí phục vụ cho hoạt động dịch vụ vận tải hàng
khôn của tct.
Tổ chức ,chỉ đạo việc thực hiện triển khai hoạt động dịch vụ vận tải theo
yêu cầu đề ra và đề xuất các biện pháp nhằm nâng cao chất lợng dịch vụ vận tải
hàng không theo đúng tiêu chuẩn trên tất cả các thị trờng của tct.
Quản lí việc cung ứng ,điều hành và kiểm tra việc sử dụng cơ sở vật chất
phục vụ cho hoạt động dịch vụ vận tải hàng không của TCT theo đúng tiêu chuẩn
đã đợc ban hành theo phân cấp quản lí.
Phân tích và đánh giá chất lợng dịch vụ vận tải hàng không trên tất cả các
thị trờng của tct và đa ra các kiến nghị nhằm nâng cao chất lợng dịch vụ .

sản phẩm mới đã ra đời nh thủ tục chuyến bay tự động ,tìm kiếm hành lí tự động
,cung cấp các loại hình giải trí đặc biệt,hệ thống hợp đồng mặt đất cung cấp suất
ăn tại sân bay trong và ngoài nớc đợc hoàn chỉnh ,đảm bảo cung cấp dịch vụ an
Sinh viên:Nguyễn Hữu Hng
Lớp : QTKDQT-K43
Khoa : Kinh tế và Kinh doanh QT
10
Đề án môn học
toàn cho các chuyến bay của hãng.Phù hợp và hiệu qủa theo đúng chính sách đã
đề ra .
Việt Nam airline đã từng bớc khẳng định đợc hình ảnh và thơng hiệu của
mình trong con mắt hành khách và trở thành nhà vận chuyển có thứ hạng. Thành
công của Việt nam airlines có sụ đóng góp không nhỏ của ban dịch vụ thị trờng.
ChơngII:Phân tích chiến lợc kinh doanh của VN Airlines
1.Tình hình thị trờng vận tải hàng không nớc ta
Với đà tăng trởng trên 20% của năm 2002 cùng với các điều kiện kinh tế
xã hội thuận lợi ,các chỉ tiêu kinh tế đều đạt mức nh đã đề ra .Có thể nói bớc vào
Sinh viên:Nguyễn Hữu Hng
Lớp : QTKDQT-K43
Khoa : Kinh tế và Kinh doanh QT
11
Đề án môn học
năm 2003 thị trờng vận tải hàng không việt nam có nhiều điều kiện đê phát
triển .Những con số thống kê cho phép lạc quan về điều đó .Nhng dịch bệnh
viêm đờng hô hấp cấp đã làm đảo lộn tất cả. Một số thống kê về thị trờng vận tải
nh sau.
Trong thị trờng vận tải hàng không VN năm 2003 đạt 6.6 triệu hành khách
giảm khoảng 3,7% so với năm 2002 và hơn 168 tấn hàng ,tăng khoảng 24,6% so
với năm 2002 .thị trờng quốc tế đạt khoảng 4 triệu khách giảm hơn 6% và 138
nghìn tấn hàng , tăng khoảng 30% so với năm 2002 (trong đó các hãng VIệT

Trong phần thực trạng của Việt Nam airlines,hãng đã đánh giá đúng thực
trạng của Việt nam airlines trong những năm gần đây ,nhng chỉ nêu ra những gì
đã đạt đợc ,còn những gì cha đạt đợc thì trong phần này cha thấy nêu ra ,tổng
hợp kết qủa đánh giá thực trạng cha chi tiết, cha nêu ra đợc những đánh giá về
những u điểm ,nhợc điểm ,tiềm năng của hãng.
Cha cho ngời đọc biết đợc khả năng cạnh tranh của Việt nam airlines so
với các hãng hàng không khác trong khu vực,so với các hãng hàng không khác
trong khu vực thì Việt Nam airlines đang ở mức độ nào ,điểm mạnh của hãng so
với các hãng khác trong khu vực,hãng thua kém các hãng hàng không khác trong
khu vực ở những điểm gì
Về phần xác định môi trờng cho doanh nghiệp hoạt động .Hãng đã nêu ra
đợc những yếu tố ảnh hởng đến mục tiêu kinh doanh khá đầy đủ " Các nhân tố
chính ảnh hởng tới hoạt động và chiến lợc phát triển dài hạn của doanh nghiệp
nh : trạng thái nền kinh tế ,trình độ công nghệ của doanh nghiệp ,nhà cung
ứng ,đối thủ cạnh tranh ,nhu cầu khách hàng ,chính sách của nhà nớc và các yếu
tố văn hoá xã hội .trên cơ sở phân tích điểm mạnh điểm yếu ,cơ hội ,nguy cơ của
VN airlines (thế mạnh đơng bay,chất lợng dịch vụ ,lao động có trình độ : Mặt
yếu quy mô nhỏ vốn nhỏ tài sản nhỏ ,hãng cha nổi tiếng :cơ hôị thị trờng hàng
không phát triển ,đợc sự hỗ trợ của nhà nớc,là ngành công nghệ cao :nguy cơ
cạnh tranh khốc liệt ,đòi hỏi chi phí cao )".Nh ng các yếu tố nêu ra cha thực sự
chi tiết, tức là những yếu tố đó ảnh hởng nh thế nào đến hoạt động của hãng,mức
độ ảnh hởng ra sao.
Về phần mục tiêu đề ra ,mục tiêu đề ra tơng đối cụ thể và có trọng tâm
"năm 2010 ,vận chuyển khoảng 10 triệu lợt khách/năm,190 nghìn tấn
Sinh viên:Nguyễn Hữu Hng
Lớp : QTKDQT-K43
Khoa : Kinh tế và Kinh doanh QT
13
Đề án môn học
hàng/năm.Lấy vận tải hàng hoá làm nòng cốt,có mạng đờng bay toàn cầu, qui

14
Đề án môn học
cũ.công tác dịch vụ mang nặng tính hậu cần .cha bắt kịp với những đòi hỏi của
thị trờng ,cha thực sự hớng tới khách hàng.
Có thể nói rằng, bớc ngoặt lớn của công tác dịch vụ là từ khi ban lãnh đạo
thay đổi nhận thức coi dịch vụ là bộ phận quan trọng trong chiến lợc marketing
của hãng hàng không.Việc đa ban dịch vụ vào sơ đồ của tổng công ty đã tạo ra
sự thay đổi không những về hình thức là ban dịch vụ thị trờng mà cả thay đổi về
chức năng của ban dịch vụ .Với chức năng chính là chức năng tham mu cho tổng
giám đốc và hội đồng quản trị ,đề ra các chính sách,chỉ đạo tổ chức kiểm tra
công việc hoạt động về dịch vụ vận tải của hãng.
Công tác dịch vụ của hãng hàng không Việt nam airlines đợc tiến hành
khá tốt các nhiệm vụ của ban dịch vụ thị trờng đặt ra khá rõ ràng cụ thể là 10
nhiệm vụ đã đợc nêu ra ở phần trên,đầy đủ và đáp ứng đợc yêu cầu của thị trờng
hiện nay,công tác dịch vụ của hãng đã mang tính thị trờng ,hớng tới đáp ứng nhu
cầu của khách hàng ,những nhiệm vụ cụ thể của ban dịch vụ thị trờng ,ban dịch
vụ thị trờng tự xây dựng những tiêu chuẩn về dịch vụ,tự kiểm tra việc thực hiện
,tổ chức nghiên cứu các phơng án ,xây dựng nội dung ,chỉ đạo mua sắm tài sản
liên quan đến công việc
Các nhiệm vụ cụ thể của ban dịch vụ thị trờng đợc nêu ra cũng gắn liền
với trách nhiệm của ban,điều đó cho thấy một phần về chất lợng dịch vụ của
hãng đã đợc coi trọng hơn trớc.
Việc phân chia ban dịch vụ thị trờng thành 5 phòng .phòng dịch vụ mặt
đất,phòng dịch vụ trên không, phòng phục vụ sân đỗ ,trung tâm kiểm soát hệ
thống làm thủ tục trớc chuyến bay,phòng mua bán sản phẩm dịch vụ bay ,đã tạo
ra tính chuyên nghiệp hơn ,mỗi phòng ban có chuyên môn riêng ,việc phân chia
ban dịch vụ thành các phòng với chức năng riêng là khá hợp lí, phù hợp với yêu
cầu phát triển chung của hãng.Việc phân chia này có thể xác định rõ hơn phạm
vi trách nhiệm của từng bộ phận , tạo điều kiện sử dụng tốt hơn các nguồn lực
của ban dịch vụ ,đồng thời tạo điều kiện tốt hơn cho công tác giám sát ,kiểm tra.

trong việc đảm bảo nâng chất lợng dịch vụ điều hành bay mục tiêu cần hớng tới
là phải hiện đại hóa và tự động hoá,các công tác chỉ huy điều hành bay cần tiếp
tục đợc hoàn thiện,u tiên thứ tự các công việc ,đảm bảo nguồn vốn thực hiện ,các
nguồn lực sử dụng hợp lí .
2.2.Thực hiện tốt công tác an ninh hàng không
Nh ta đã biết mức độ thảm khốc của các vụ khủng bố nhằm vào hành
khách đi máy bay đã gây ảnh hởng lâu dài trong tâm lí ngời dân ,tác động xấu
đến kinh tế các nớc đã buộc các quốc gia phải xem xét khả năng đảm bảo an
ninh cho hàng không của mình biện pháp thờng xuyên để đảm bảo an ninh là thủ
tục kiểm tra hành lí ,hàng hoá ở các sân bay,hành lí phải đợc đi theo đúng với
hành khách đi chuyến bay đó,tuy nhiên giải pháp tốt nhất vẫn là con ngời ,con
ngời là trung tâm của quá trình kiểm tra vì vậy cần phải nâng cao trình độ nghiệp
vụ của nhân viên .
2.3.Đầu t phát triển đội bay
Sinh viên:Nguyễn Hữu Hng
Lớp : QTKDQT-K43
Khoa : Kinh tế và Kinh doanh QT
17
Đề án môn học
Đẩy nhanh tiến độ các dự án mua máy bay ,trang bị thêm nữa những máy
bay hiện đại công nghệ cao ,có thể bay đờng dài để nâng cao số chuyến bay ,tạo
khả năng cạnh tranh với các hãng hàng không khác trong khu vực ,kí kết các hợp
đồng thuê máy bay
2.4.Phát triển thêm mạng đờng bay
Tiếp tục mở thêm nhiều đờng bay đến các thành phố lớn ở các quốc gia
Trung quốc ,Nga,Nhật mở thêm nhiều đ ờng bay trực tiếp từ Việt nam đi các n-
ớc khác trên thế giới .Bên cạnh việc mở thêm các đờng bay đến các nớc trên thế
giới ,Việt nam airlines cũng cần chú trọng hơn nữa trong việc phát triển các đờng
bay nội địa,tăng thêm các chuyến bay ngắn ,mở thêm đờng bay đến những địa
điểm du lịch trong nớc.

Qua bài nghiên cứu này chúng ta có thể hiểu thêm về chiến lợc kinh doanh
của tổng công ty hàng không việt nam.Qua đó chúng ta biết đợc mục tiêu dài
hạn của tct trong những năm tới.
Sinh viên:Nguyễn Hữu Hng
Lớp : QTKDQT-K43
Khoa : Kinh tế và Kinh doanh QT
19
Đề án môn học
Bài viết cho chúng ta thấy đợc tình hình hình thị trờng vận tải hàng không
việt nam.Từ mục tiêu của hãng cho ta biết cách thức xây dựng mục tiêu, những
mặt gì đã đạt đợc,những gì còn cha đợc trong việc xây dựng mục tiêu .Trong việc
tổ chức thực hiện hãng đã thực hiện tốt cha,còn yếu ở giai đoạn nào .cần điều
chỉnh những gì
Bài viết chỉ là những đánh giá chủ quan của bản thân , dựa trên những tài
liệu tìm đợc.Nên có lẽ những đánh giá của em còn nhiều thiếu xót ,mong rằng
thầy sẽ chỉ bảo thêm cho em.
Một lần nữa em xin cảm ơn thầy giáo :ts Tạ Lợi ,đã hớng dẫn em hoàn
thành bài viết này.
Nhận xét của giáo viên hớng dẫn Sinh viên:Nguyễn Hữu Hng
Lớp : QTKDQT-K43
Khoa : Kinh tế và Kinh doanh QT
20
§Ò ¸n m«n häc


Đề án môn học
3.tháng 5/2004 Bài viết:Vna hợp tác giúp đỡ hãng hàng không Lào
4.tháng 9/2004 Bài viết:Công tác dịch vụ của vna trong cơ chế thị trờng
5.tháng 2/2004 Bài viết :Vna bớc đi để thành hãng lớn
Bài viết :Nhìn lại thị trờng vận tải hàng không nớc ta năm qua
6tháng 4/2004 Bài viết :Một số định hớng phát triển
7.tháng 7/2004 Bài viết :Hkvn 6 tháng qua và những đề án công tác cuối
năm
Giáo trình chiến lợc kinh doanh và phát triển
Của pgs.pts Nguyễn Thành Độ
cn Nguyễn Ngọc Huyền
Chơng II Xây dựng lựa chọn chiến lợc kinh doanh và phát triển
chơng IV Tổ chức thực hiện chiến lợc kinh doanh và phát triển doanh
nghiệp
Tạp chí doanh nghiệp doanh nhân
Bài chiến lợc kinh doanh
Sinh viên:Nguyễn Hữu Hng
Lớp : QTKDQT-K43
Khoa : Kinh tế và Kinh doanh QT
22
§Ò ¸n m«n häc
Sinh viªn:NguyÔn H÷u Hng
Líp : QTKDQT-K43
Khoa : Kinh tÕ vµ Kinh doanh QT
23