BỘ KHOA HỌC VÀ CÔNG NGHỆ CÔNG TY VIKYNO&VINAPPRO

CHƯƠNG TRÌNH KHCN CẤP NHÀ NƯỚC KC.05 BÁO CÁO TỔNG HỢP
KẾT QUẢ KHOA HỌC CÔNG NGHỆ DỰ ÁN
HOÀN THIỆN THIẾT KẾ VÀ DÂY CHUYỀN CÔNG NGHỆ CHẾ TẠO
ĐỘNG CƠ DIESEL RV165-2 CÔNG SUẤT 2000 ĐỘNG CƠ/NĂM
MÃ SỐ DỰ ÁN: KC.05.DA05/06-10 Cơ quan chủ trì đề tài/dự án: Công ty TNHH MTV Động cơ và Máy
Nông nghiệp Miền Nam
Chủ nhiệm đề tài/dự án: KS. Nguyễn Văn Vũ

8613
Đồng Nai, tháng 04 năm 2010

Đồng Nai, tháng 04 năm 2010

(TÊN TỔ CHỨC CHỦ TRÌ
ĐỀ TÀI/DỰ ÁN)
__________________
CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc

Đồng Nai, ngày 21 tháng 12 năm 2010
BÁO CÁO THỐNG KÊ
KẾT QUẢ THỰC HIỆN ĐỀ TÀI/DỰ ÁN SXTN

I. THÔNG TIN CHUNG
1. Tên đề tài/dự án: Hoàn thiện thiết kế và dây chuyền công nghệ chế tạo
Động cơ Diesel RV165-2 công suất 2000 Động cơ/năm.
Mã số đề tài, dự án: KC.05.DA05/06-10
Thuộc:
- Chương trình: Nghiên cứu, phát triển và ứng dụng công nghệ
cơ khí chế tạo. Mã số KC.05/06-10.
2. Chủ nhiệm đề tài/dự án:
Họ và tên: Nguyễn Văn Vũ
Ngày, tháng, năm sinh: 12/05/1952 Nam/ Nữ: Nam
Học hàm, học vị: Kỹ sư cơ khí
Chức danh khoa học: Chủ nhiệm Dự án Chức vụ: Tổng Giám đốc
Điện thoại: Tổ chức: 061. 3838727 Nhà riêng: 08. 8984218
Fax: 061. 3837224 E-mail: [email protected]
Tên tổ chức đang công tác: Công ty TNHH MTV Động cơ và Máy

Nội dung
các khoản chi
Tổng SNKH Nguồn khác Tổng SNKH Nguồn
khác
1 Thiết bị, máy móc
mua mới
9.562 1.965 7.597 1.962
2 Nhà xưởng xây
dựng mới, cải tạo
- - - -
3 Kinh phí hỗ trợ
công nghệ
900 900 - 900 900 -
4 Chi phí lao động 594 200 394 594 200 394
5 Nguyên vật liệu,
năng lượng
6.609 2.000 4.609 6.609 2.000 4.609
6 Thuê thiết bị, nhà
xưởng
- - - -
7 Khác 335 335 - 335 335 -

Tổng cộng 18.000 5.400 12.600 17.997 5.397 12.600

3. Các văn bản hành chính trong quá trình thực hiện đề tài/dự án:
Số
TT
Số, thời gian ban
hành văn bản
Tên văn bản Ghi chú

Phê duyệt kinh phí 06 Đề tài, Dự án sản xuất
thử nghiệm bắt đầu thực hiện năm 2009

764/QĐ-BKHCN
ngày 07/05/2009
Về việc cử đoàn đi công tác nước ngoài
1716/QĐ-
BKHCN ngày
24/08/2009
Về việc phê duyệt kế hoạch đấu thầu thiết bị
của Dự án Mã số KC.05.DA05/06-10 thuộc
chương trình KC.05/06-10

2737/QĐ-
BKHCN ngày
02/12/2009
Về việc phê duyệt hồ sơ mời thầu mua sắm tài
sản thiết bị của Dự án KC.05.DA05/06-10
thuộc chương trình KC.05/06-10

37/QĐ-BKHCN
ngày 14/01/2010
Về việc phê duyệt kết quả đấu thầu thiết bị
125/QĐ-BKHCN
ngày 29/01/2010
Phê duyệt kế hoạch đấu thầu mua sắm vật tư,
nguyên vật liệu Dự án

TT
Các nội dung, công việc
chủ yếu
(Các mốc đánh giá chủ yếu)
Theo kế
hoạch
Thực tế
đạt được
Người,
cơ quan
thực hiện
1 Nghiên cứu hoàn thiện thiết kế
sản phẩm động cơ RV165-2
06/2009 06/2009 Phòng Máy
Động lực
2 Nghiên cứu hoàn thiện quy
trình công nghệ gia công các
chi tiết chính của động cơ
RV165-2
07/2009 07/2009 Phòng Máy
Động lực,
Phòng Kỹ
thuật – Đầu tư
3 Hoàn thiện thiết kế bộ Đồ gá
phục vụ Dây chuyền sản xuất
động cơ RV165-2
09/2009 09/2009 Phòng Máy
Nông nghiệp,
Phòng Kỹ
thuật – Đầu tư

hoạch
Thực tế
đạt được
1 Động cơ RV165-2 Chiếc 2.000 2.000 2.000
2 Dây chuyền công nghệ
sản xuất Động cơ
RV165-2
01 01 01

b) Sản phẩm Dạng II:
Yêu cầu khoa học
cần đạt

Số
TT
Tên sản phẩm

Theo kế
hoạch
Thực tế
đạt được
Ghi chú

1 Bộ tài liệu thiết kế và chế
tạo Động cơ RV165-2
01 01
2 Bộ hồ sơ dây chuyền sản
xuất Động cơ RV165-2
01 01


RV165-2

11/2010 Công ty
VIKYNO&VINAPPRO
Công nghệ tiên
tiến và có năng
suất cao
4 Động cơ RV165-2

2009 Thị trường trong nước và
xuất khẩu
Tính năng kỹ
thuật tiên tiến và
kiểu dáng hiện
đại phục vụ
Nông, Lâm, Ngư
nghiệp.

2. Đánh giá về hiệu quả do đề tài, dự án mang lại:
a) Hiệu quả về khoa học và công nghệ:
- Tạo ra một dây chuyền công nghệ gia công lắp ráp động cơ diesel
hiện đại, đội ngũ công nhân tay nghề cao đủ khả năng làm chủ công nghệ tiên
tiến.
- Góp phần nâng cao trình độ khoa học công nghệ của các công ty vệ
tinh, góp phần đưa trình độ công nghệ của Việt Nam lên tầm cao mới.
- Tạo ra mối liên hệ
khắng khít với các trường đại học, các viện nghiên
cứu khoa học công nghệ để từng bước đưa các tiến bộ khoa học kỹ
thuật ra thực tế sản xuất.
b) Hiệu quả về kinh tế xã hội:

Lần 1 04/2009 Báo cáo tiến độ thực hiện và tình hình
sử dụng kinh phí đến tháng 05/2009
đúng với các khoản đăng ký trong hợp
đồng của Dự án.
Lần 2 04/2010 Báo cáo tiến độ thực hiện và tình hình
sử dụng kinh phí đến tháng 10/2010
đúng với các khoản đăng ký trong hợp
đồng của Dự án.
II Kiểm tra định kỳ
Lần 1 05/2010 - Kính phí sử dụng còn ít
- Đẩy nhanh tiến độ
- Hoàn thiện lại báo cáo
Lần 2 10/2010 - Đẩy nhanh tiến độ thực hiện và
chuẩn bị báo cáo nghiệm thu cấp cơ
sở
III Nghiệm thu cơ sở 12/2010 Các kết quả và sản phẩm của Dự án
đúng với Hợp đồng của Dự án.
Hoàn thiện Báo cáo tổng hợp để
nghiệm thu cấp nhà nước
Chủ nhiệm đề tài
(Họ tên, chữ ký)Thủ trưởng tổ chức chủ trì
(Họ tên, chữ ký và đóng dấu) Dự án KC.05.DA05/06-10 Công ty SVEAM

1

được thị trường tiếp nhận và đánh giá rất cao. Trước nhu cầu ngày càng tăng
Dự án KC.05.DA05/06-10 Công ty SVEAM

2

của thị trường, công ty VIKYNO&VINAPPRO đã từng bước nâng cao năng
lực sản xuất, cải tiến công nghệ gia công để cung cấp cho khách hàng sản
phẩm có chất lượng tốt nhất và kịp thời nhất.
Kế thừa kết quả từ đề tài khoa học công nghệ cấp Bộ, Công ty
VIKYNO&VINAPPRO triển khai Dự án sản xuất thử nghiệm cấp Nhà nước
“Hoàn thiện thiết kế và Dây chuyền công nghệ chế
tạo Động cơ diesel
RV165-2 công suất 2000 Động cơ/năm”.
Dự án này nằm trong kế hoạch tổng thể nâng cao năng lực sản xuất của công
ty VIKYNO&VINAPPRO lên 48.000 động cơ trong năm 2012.
2. Tổng quan tình hình nghiên cứu Dự án:
2.1. Mục tiêu của Dự án:
- Xây dựng hoàn chỉnh Bộ tài liệu thiết kế Động cơ RV165-2 có các
tính năng kỹ thuật tiên tiến và kiểu dáng hiện đại.
- Chế tạo loạt nhỏ
Động cơ RV165-2 có các tính năng kỹ thuật tiên tiến
và kiểu dáng hiện đại (tương đương động cơ cùng loại của Nhật Bản),
phục vụ ngành Nông lâm ngư nghiệp trong nước và xuất khẩu.
Các thông số kỹ thuật động cơ RV165-2 được nêu trong Bảng 1
Bảng 1: Các thông số kỹ thuật động cơ RV165-2
STT Đặc tính Thông số kỹ thuật
1 Số xylanh 1
2 Đường kính xylanh 105 mm
3 Hành trình piston 97 mm
4 Thể tích công tác (V

- Góc đóng trễ xupap nạp: 45
0
0.3 mm
- Góc mở sớm xupap xả: 50
0
0.3 mm
19
- Góc đóng trễ xupap xả: 15
0
0.3 mm
Trục khuỷu
- Bán kính quay trục khuỷu 48,5  0,025 mm
20
- Đường kính cổ trục khuỷu 50 mm (phía nắp hông)
Dự án KC.05.DA05/06-10 Công ty SVEAM

4

55 mm (phía bánh đà)
- Bán kính góc lượn cổ khuỷu 4mm
- Đường kính cổ khuỷu 50f6
- Chiều dài cổ khuỷu 340,03mm
- Vật liệu chế tạo trục khuỷu SCM435 (JIS)
- Độ cứng cổ khuỷu
56 – 60 HRC
(độ thấm tôi 1 – 3 mm)
Bạc lót đầu to thanh truyền
- Đường kính trong 50 mm
- Chiều rộng 25,5 mm
21

Xupap nạp
- Số lượng 1
- Góc côn của xupap 45
- Đường kính ngoài 44 mm
- Chiều dài xupap 99 mm
- Chiều dày nấm xupap 3 mm
24
- Đường kính thân xupap 8 mm
Xupap xả
- Số lượng 1
- Góc côn của xupap 45
- Đường kính ngoài 40 mm
- Chiều dài xupap 99 mm
- Chiều dày nấm xupap 3 mm
25
- Đường kính thân xupap 8 mm
26 Truyền động trục cam Bộ truyền bánh răng
Hệ thống bôi trơn
- Kiểu bôi trơn Hỗn hợp
27
- Chất bôi trơn VANLLUS C3 40(BP)
Dự án KC.05.DA05/06-10 Công ty SVEAM

6

Thông thường: 85
0
C ( ±5
0
C )

trên thế giới với các thương hiệu nổi tiếng như KUBOTA,
YANMAR…Tuy nhiên hầu h
ết các mẫu máy này đang có trên thị
Dự án KC.05.DA05/06-10 Công ty SVEAM

7

trường Việt Nam là các thiết kế cũ, công suất thấp và suất tiêu hao
nhiên liệu cao. Trong những năm gần đây, KUBOTA cũng cho ra đời
sản phẩm mang nhãn hiệu RT cũng khá nổi tiếng nhưng chưa được
đánh giá cao tại thị trường Việt Nam do nhiều yếu tố khác nhau đặc
biệt là giá thành sản phẩm cao.
- Các sản phẩm Trung Quốc tuy có lợi thế về giá thành thấp. Nhưng do
các hạn chế về tính nă
ng sử dụng: Năng suất thấp, chất lượng thấp, suất
tiêu hao nhiên liệu cao, kiểu dáng lạc hậu…nên nhu cầu sử dụng ngày
càng ít và thị phần tại Việt Nam cũng giảm trong những năm gần đây.
- Các loại Động cơ một xy lanh nằm ngang công suất vừa và nhỏ được
các công ty trong nước sản xuất hầu hết đều phải mua thiết kế từ nước
ngoài. Các sản phẩ
m động cơ do chính Việt Nam thiết kế và chế tạo
chưa nhiều. Tại Công ty SVEAM đã có các sản phẩm RV195, RV165-
2, RV145-2 do chính Công ty VIKYNO thiết kế và chế tạo đang được
thị trường đánh giá cao.
- Các trường đại học và các viện nghiên cứu cũng đang nghiên cứu các
cơ sở lý thuyết, các loại nhiên liệu sạch thân thiện với môi trường. Tuy
nhiên vẫn chưa đưa ra được một mẫu động cơ
nào có các tính năng kỹ
thuật tiên tiến. áp dụng vào thực tiễn sản xuất.
2.3. Tính cấp thiết của Dự án:

- Tạo ra sản phẩm có sức cạnh tranh tốt với các sản phẩm c
ủa Trung
Quốc, Nhật Bản… được bán rộng rãi trên thị trường. Tác động tích cực
đến nền kinh tế xã hội, đến lòng tự tôn dân tộc “Người Việt Nam dùng
hàng Việt Nam”.
- Tạo tiền đề đưa các ứng dụng khoa học kỹ thuật vào thực tiễn đời
sống, thúc đẩy phát triển đời sống kinh tế xã hội. Dự án KC.05.DA05/06-10 Công ty SVEAM

9

2.5. Phạm vi, phương pháp nghiên cứu:
- Dựa trên cơ sở lý thuyết tính toán động cơ Diesel, sổ tay thiết kế, các
tài liệu nghiên cứu về động cơ diesel làm cơ sở cho quá trình tính toán
thiết kế.
- Dựa trên cơ sở tính toán công nghệ, sổ tay công nghệ chế tạo, các tài
liệu về tính toán thiết kế đồ gá làm cơ sở cho quá trình tính toán, thiết
kế và gia công đồ gá.
- Theo dõi, thống kê thời gian gia công trên tất cả các công đoạn bằng
các bi
ểu đồ dạng cột để dễ đánh giá năng suất. Từ đó, công ty bổ sung
thêm các thiết bị để chia nhỏ thời gian gia công các công đoạn nhằm
giảm đến mức thấp nhất sự chênh lệch thời gian giữa các nguyên công,
từng bước tăng năng lực gia công của dây chuyền.
- Đánh giá các chỉ tiêu kỹ thuật của động cơ bằng hệ thống thử nghiệm
th
ủy lực. Trên hệ thống có gắn các thiết bị xác định nhiệt độ, áp
suất…Trên cơ sở đó sẽ tính toán và đánh giá được công suất, suất tiêu

+ Nhóm Thùng nhiên liệu
+ Nhóm Bộ lọc nhiên liệu
+ Nhóm Bộ điều tốc
+ Nhóm Két nước – Đèn
+ Nhóm Quạt làm mát
+ Nhóm Bơm cao áp – Vòi phun
+ Partlist cho Động cơ RV165-2
+ Tài liệu hướng dẫn sử dụng Động cơ RV165-2
b. Nghiên cứu hoàn thiện quy trình công nghệ gia công các chi tiết
chính củ
a Động cơ RV165-2 bao gồm: