Nghiên cứu áp lực đầm lèn của máy đầm mặt đờng bê
tông nhựa nóng (BTNN) có tính đến
nhiệt độ môi trờng thi công và thời gian
tác dụng của tải trọng đầm TS. Thái Hà Phi
Bộ môn Máy xây dựng v Xếp dỡ, khoa Cơ khí
Trờng Đại học Giao thông Vận tải Tóm tắt: Bi báo trình by các kết quả nghiên cứu của tác giả trên cơ sở phát triển các kết
quả của đề ti nghiên cứu khoa học cấp Bộ B2004-35-87: Nghiên cứu thực nghiệm xây dựng
chế độ lm việc hợp lý của máy đầm mặt đờng bộ tại Việt Nam.

Summary: Friction anchors in model of split set there are many strong points, but they
remain some weak points yet, which restrain capacity for work and sphere of using them.
This article search some useful solution for taking part in raising effect of consolidating
rock and expanding sphere of using them.

CT 2I. Đặt vấn đề
Công tác đầm lèn có vai trò rất quyết định đến chất lợng của đờng bộ. Một trong
các thông số quan trọng nhất của các máy đầm mặt đờng BTNN đó là áp lực đầm lèn.
Phụ thuộc vào thông số này mà tính chất cơ lý của BTNN sẽ đạt đến một tiêu chuẩn cho
phép hay cụ thể hơn là hệ số đầm chặt sẽ đạt đến một giá trị yêu cầu. Trong nhiều tài
liệu kỹ thuật chỉ mới đề cập tới việc xác định áp lực đầm lèn theo các lực theo phơng
thẳng đứng. Trong bài báo này, chúng tôi tiếp tục phát triển các kết quả đã đạt đựơc

R
2
F'
2
R'
2
Hình 1. Hệ thống lực tác dụng lên máy lu bánh thép tĩnh lên mặt đờng BTNN
a. Đối với bánh bị động (bánh trớc)
Trong quá trình tác động của bánh lu với mặt đờng bê tông nhựa nóng có các lực tác
dụng của bánh lu lên nền theo thứ tự tác dụng lực là: R
1

= G
1
; F
1

= T
1
và các phản lực R
1
, F
1
.
Ta thấy lực R
1

sẽ đầm lớp BTNN xuống nhng lực F
1


2

sẽ đẩy lớp BTNN ngợc chiều với
chiều chuyển động của máy lu nên hiện tợng sóng của lớp BTNN trên mặt đờng là không xảy
ra.
Theo [5]:
+ Đối với bánh bị động, T
1
= P
1
.f
1
(1).
Trong đó: f
1
- Là hệ số ma sát khi di chuyển bánh lu
+ Đối với bánh chủ động T
2
= P
2
.

(2).
Trong đó: - Là hệ số bám V V

1

= P
1
.f
1
.cosarctg(1-
11
1
BER2
P
). sinarctg(1-
11
1
BER2
P
) (3).
CT 2
T
2

= P
2
. . cosarctg(1-
22
2
BER2
P
). sinarctg(1-
22

B.E
R.P

Thứ tự thay các giá trị vào (5) và biến đổi ta thu đợc công thức xác định áp lực đầm lèn
của lu tác dụng lên mặt đờng bê tông nhựa nóng nh sau: + Đối với bánh bị động:
111
'
1
11
11
1k
B.R.P
E
T
B.R
TP
+
+
=
(6).
+ Đối với bánh chủ động:

222
'
2
22
22

B.R
e.C
1
'
1
1
11
T.d
1k
+=

(10).
CT 2

+ Đối với bánh chủ động:

)
P
T
P(
B.R
e.C
2
'
2
2
22
T.d
2k
=

d
1k
+=
(14).

+ Đối với bánh chủ động: )
P
T
P(
B.R
t.c
2
'
2
2
22
d
2k
=
(15).
III. Kết luận
Qua nghiên cứu quá trình đầm lèn của máy lu bánh thép tĩnh đầm mặt đờng BTNN ta thấy
có sự khác nhau đối với quá trình làm việc của bánh lu chủ động và bánh lu bị động và hiệu quả
đầm lèn đối với bánh lu chủ động là tốt hơn.
Đã xây dựng đợc công thức xác định áp lực đầm lèn lên mặt đờng BTNN của máy lu
bánh thép tĩnh có tính đến nhiệt độ của môi trờng khai thác.
Đã xây dựng đợc công thức xác định áp lực đầm lèn lên mặt đờng BTNN của máy lu