1

TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA HÀ NỘI
VIỆN KINH TẾ VÀ QUẢN LÝ BÀI TẬP NHÓM
CÔNG NGHỆ KHAI THÁC, CHẾ BIẾN DẦU VÀ
THAN ĐÁ
NHÓM 6: TÌM HIỂU TÌNH HÌNH KINH TẾ XÃ HỘI CỦA TÌNH
HẢI PHÒNG.
GVHD: PGS.TS Văn Đình Sơn Thọ
SV thực hiện:
Trần Thị Hường – 20104548 – Kinh tế công nghiệp K55
Huỳnh Thái Sơn – 20104759 – Kinh tế công nghiệp K55
Phạm Thị Thành – 20104768 – Kinh tế công nghiệp K55

2

MỤC LỤC
Nội dung Trang


lượng, các nhà máy sản xuất điện và mạng lưới truyền tải điện tại Hải Phòng.

4

II. NỘI DUNG

II.1 TÌNH HÌNH KINH TẾ XÃ HỘI CỦA HẢI PHÒNG NĂM 2012
Năm 2012, thành phố thực hiện các nhiệm vụ kinh tế trong bối cảnh đặc biệt khó
khắn; kinh tế thế giới chậm phục hồi, suy thoái kinh tế tác động bất lợi đến kinh tế cả
nước nói chung và thành phố nói riêng. Kết quả thực hiện như sau :
Kinh tế thành phố tiếp tục duy trì được sự tăng trưởng. Tổng sản phẩm trong nước
(GDP) tăng 8,12%, tuy thấp hơn kế hoạch đề ra nhưng vẫn gấp 1,56 lần bình quân
chung của cả nước. Trong đó, tốc độ tăng trưởng nhóm nông, lâm, thủy sản là 4,59%,
đạt kế hoạch đề ra; nhóm công nghiệp, xây dựng là 5,75% và nhóm dịch vụ là
10,47%.
Sản xuất công nghiệp gặp nhiều khó khăn do giá nguyên liệu đầu vào cao, lãi
suất tín dụng chậm được điều chỉnh giảm; sản phẩm tiêu thụ chậm, hàng tồn kho lớn
(đặc biệt là xi măng, sắt thép), quy mô sản xuất bị thu hẹp. Chỉ số sản xuất công
nghiệp (IIP) tăng 5,4%, một số ngành chiếm tỷ trọng cao trong sản xuất công nghiệp
tiếp tục giảm như : sản xuất xi măng, sắt thép, giầy dép, may trang phục, chế biến thủy
sản.
Sản xuất nông, lâm, thủy sản tiếp tục ổn định và phát triển khá. Tuy gặp khó
khăn bởi dịch bệnh và thiên tai (đặc biệt là cơn bão số 8) nhưng do vụ chiêm được
mùa với năng suất lúa đạt cao nhất từ trước đến nay (69,42 tạ/ha) nên tốc độ tăng
trưởng GDP và giá trị sản xuất của nhóm ngành này đều hoàn thành kế hoạch cả năm,
đóng góp quan trọng vào việc duy trì tốc độ tăng trưởng kinh tế và ổn định xã hội trên
địa bàn thành phố.
Hoạt động thương mại, dịch vụ tiếp tục tăng trưởng khá. Tổng mức bán lẻ hàng
hóa và doạch thu dịch vụ tiêu dùng tăng 21,5% bằng 98,8% kế hoạch. Tổng kim
ngạch xuất khẩu trên địa bàn thành phố tăng 13,2% bằng 95% kế hoạch. Sản lượng

Phòng hội đủ tất cả các loại hình giao thông là đường bộ, đường sắt, đường thủy,
đường không và hệ thống cảng biển.
Hệ thống cảng biển
Hải Phòng có vị trí chiến lược, là cửa ngõ ra biển kết nối với thế giới của củacả miền
Bắc. Do vậy hệ thống cảng biển của thành phố được chú trọng đầu tư mở rộng từ rất
sớm. Cảng Hải Phòng là một cụm cảng biển tổng hợp cấp quốc gia, cùng với Cảng Sài
6

Gòn là 1 trong 2 hệ thống cảng biển lớn nhất Việt Nam, hiện đang được Chính Phủ
nâng cấp. Cảng Hải Phòng nằm trên tuyến đường giao thông trên biển, kết nối
Singapore với Hồng Kông và các cảng của Đông Á và Đông Bắc Á.
Ngoài cảng biển, ở Hải Phòng còn có hơn 20 bến cảng khác với các chức năng khác
nhau, như vận tải chất hóa lỏng (xăng, dầu, khí đốt), bến cảng đóng tàu, bến cho
tàuvận tảiđường sông nhỏ có trọng tải 1-2 tấn ("tàu chuột") như cảng sông Vật Cách,
cảng sông Sở Dầu.
Đường sắt
Hải Phòng có một tuyến đường sắt là tuyến Hà Nội - Hải Phòng. Tuyến đường sắt này
dài 102 km đi qua 4 tỉnh thành phố là Hà Nội, Hưng Yên, Hải Dương và Hải Phòng
nó chính là một "cạnh" của tam giác phát triển kinh tế (Hà Nội - Hải Phòng - Quảng
Ninh) của vùng kinh tế trọng điểm phía bắc. Điểm đầu là ga Hà Nội và điểm cuối là
Ga Hải Phòng.
Ga Hải Phòng là ga hành khách cuối cùng trên tuyến đường sắt Hà Nội- Hải Phòng.
Đường hàng không
Ở Hải Phòng hiện chỉ có 1 sân bay phục vụ dân sự làSân bay quốc tế Cát Bi. Sân bay
nằm cách trung tâm thành phố 5 km. Năm 2007 sân bay này phục vụ 185.953 lượt
khách, năm 2011 đạt 631.096 lượt khách. Dự kiến năm 2012, tổng số lượt khách qua
sân bay này là khoảng 740.000 lượt, 5.200 tấn hàng hoá và 5.376 lần chuyến bay.
Sân bay Kiến An là một sân bay quân sự, nằm trên địa phận quận Kiến An, thành phố
Hải Phòng.
Đây là một sân bay dự bị cho sân bay Cát Bi, có 1 đường băng dài 2400 mét bề mặt

được nghiên cứu đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng đồng bộ, hiện đại, sẵn sàng mời gọi
các nhà đầu tư nước ngoài.

8

Một số chợ tiêu biểu
Hải Phòng có một số chợ lớn như: chợ Sắt, chợ Hàng, chợ Giá,chợ đêm Tam Bạc, chợ
Ga, chợ Con, chợ An Dương, chợ hoa Hạ Lũng…
Trung tâm thương mại, siêu thị lớn
- Trung tâm hội chợ triển lãm quốc tế: hay còn gọi là Cánh Diều hay Nhà Diều. Đây là
trung tâm hội chợ lớn nhất của Việt Nam hiện nay.
- TTTM Minh Khai (Phố Minh Khai, quận Hồng Bàng).
- CatBi plaza : - TTTM Parkson/ TD Plaza (Đường Lê Hồng Phong, quận Ngô Quyền
-Siêu thị BigC (Đường Lê Hồng Phong, quận Ngô Quyền).
- Siêu thị Metro (Đường Hồng Bàng, quận Hồng Bàng).
- Siêu thị Hapromart (230 Trần Thành Ngọ, quận Kiến An).
- Siêu thị Intimex (Phố Lạch tray, quận Ngô Quyền).

II.3 NHU CẦU TIÊU THỤ NĂNG LƯỢNG.
Tiêu thụ điện:
Trong 3 tháng đầu năm 2012, điện thương phẩm của Công ty điện lực Hải Phòng thực
hiện đạt 695,37 triệu kWh, chỉ tăng 2,53% so với cùng kỳ năm 2011. Trong đó, lĩnh
vực nông - lâm - ngư nghiệp tiêu thụ 1,61 triệu kWh; công nghiệp - xây dựng 418,64
triệu kWh; thương nghiệp - dịch vụ 16,86 triệu kWh; quản lý tiêu dùng 237,37 triệu
kWh; các hoạt động khác 20,89 triệu kWh. So với năm 2011, thành phần điện công
nghiệp - xây dựng và nông - lâm - ngư nghiệp giảm, trong khi các thành phần khác
đều tăng.
Tăng trưởng điện thương phẩm trong quý I đạt thấp chủ yếu do một số khách hàng lớn
như xi măng, sắt, thép phải sản xuất cầm chừng, dẫn đến tỷ trọng tiêu thụ điện của
9

II.5 MẠNG LƯỚI TRUYỀN TẢI ĐIỆN
Các công trình lưới điện:
TT HẠNG MỤC ĐƠN VỊ
Km
QUY MÔ
I Đường dây
1 Đường dây 220kV
a Đường dây 220kV Đồng Hoà
Đình Vũ
17,7 2 mạch, tiết diện 500mm2
b Đường dây 220kV NMNĐ
HP1 - Vật Cách
17,5 Mạch kép, dây dẫn phân pha
2x400mm2
c Đường dây 220kV NMNĐ
HP1- Đình Vũ
16 Mạch kép, dây dẫn phân pha
tiết diện 2x400mm2
d Đường dây 220kV Tràng Bạch
- Vật Cách - Đồng Hòa (mạch
2)
30,7 tiết diện 400mm2
2 Đường dây 110kV Km
a Rẽ nhánh thép Vạn Lợi 2,5 mạch đơn, tiết diện 240
b Rẽ nhánh Tràng Duệ 2.1 mạch kép tiết diện 240
c Đường dây 110kV Vật Cách
thép Việt ý
3 mạch kép, tiết diện 240
d Đường dây 110kV Chợ Rộc
Cát Bà

Qui mô 2 máy
c Trạm Tràng Duệ 110/35/22-
2x40
Qui mô 2 máy trước mắt lắp 1
máy
d Trạm Vật cách 110/35/22-
2x63
Qui mô 2 máy, trước mắt lắp 1
máy
e Trạm KCN Đình Vũ 110/22-
2x63
Qui mô 2 máy
f Trạm Cát Bà 110/35/22-
2x25
Qui mô 2 máy, trước mắt lắp 1
máy
g Trạm KCN Đồ Sơn 110/22-
2x25
Qui mô 2 máy, trước mắt lắp 1
máy
h Trạm Tiên Lãng 110/35/22-
2x25
Qui mô 2 máy, trước mắt lắp 1
máy

- Sản xuất và phân phối điện:
+ Phát triển theo qui hoạch của Tổng sơ đồ V hiệu chỉnh và quy hoạch phát triển điện
lực thành phố Hải Phòng giai đoạn 2006-2010 có xét đến 2020 đã được Bộ Công
nghiệp phê duyệt; đảm bảo nâng cao chất lượng điện năng, cấp điện an toàn, tin cậy
12