Báo cáo thực tập kỹ thuật  Bộ môn GTCC & MT
Trang
Lời nói đầu
2
Báo cáo thực tập kỹ thuật
3
Nội dung thực tập
4
Phần I: Công trình xây dựng nút giao thông Cầu Giấy
5
I.Khái quát
5
I.1.Tổ chức mặt bằng công trường 5
I.2. Một số công trình phụ trợ
5
I.3. Nội dung dự án
5
II.Qúa trình thi công
6
II.1.Chuẩn bị 6
II.2.Thi công 6
Phần II: Công trình xây dựng đường đoạn Xuân La – Bưởi
11
I.Khái quát 11
I.1.Tổ chức tại công trường 11
I.2.Tổ chức mặt bằng công trường 11
I.3. Một số công trình phụ trợ 11
I.4. Nội dung dự án 11
II.Qúa trình thi công 12
II.1.Chuẩn bị 12
II.2.Thi công 12

Trong thời gian thực tập, chúng em đã nhận được nhiều sự quan tâm giúp đỡ tạo điều
kiện từ các thầy cô trong bộ môn Giao Thông Công Chính & Môi Trường.
Em xin chân thành cảm ơn tới các thầy cô giáo bộ môn đã tạo điều kiện và
hướng dẫn chúng em thực hiện và hoàn thành lần thực tập này!
Hà Nội ngày 10/04/2014
Vũ Văn Trình_CTGTCC_K52 Page 2
2
Báo cáo thực tập kỹ thuật  Bộ môn GTCC & MT
BÁO CÁO THỰC TẬP KĨ THUẬT
(Chuyên ngành: Công trình giao thông công chính)
Sinh viên: VŨ VĂN TRÌNH
Mã sinh viên: 1112975
Giảng viên hướng dẫn: Ths. Nguyễn Hà Linh
Bộ môn: Công trình giao thông công chính & Môi trường
Thời gian thực tập: Sáng 8h45’ ngày 02/4/2014 & Sáng 8h45’ ngày 10/4/2014
Địa điểm thực tập: Dự án phát triển giao thông đô thị - hợp phần đường nhật
Tân–Cầu Giấy
Vũ Văn Trình_CTGTCC_K52 Page 3
3
Báo cáo thực tập kỹ thuật  Bộ môn GTCC & MT
NỘI DUNG THỰC TẬP
I.Mục đích.
-Làm quen với công việc (kỹ năng, thao tác) của công nhân kỹ thuật ngành xây
dựng công trình nói chung, ngành giao thông nói riêng.
-Tìm hiểu công tác tổ chức, quản lý, chỉ đạo và điều hành công trường
II.Yêu cầu.
-Nắm được trình tự và nội dung thi công công trình hay hạng mục công trình.
-Viết báo cáo thực tập và bảo vệ trước Bộ môn.
III.Nội dung.
-Công tác khảo sát.

Báo cáo thực tập kỹ thuật  Bộ môn GTCC & MT
-Khởi công: Ngày 06, tháng 06, năm 2013, thời gian thi công 18 tháng, vốn đầu
tư 242,9 tỷ đồng.
Vũ Văn Trình_CTGTCC_K52 Page 6
6
Báo cáo thực tập kỹ thuật  Bộ môn GTCC & MT
II.Quá trình thi công
II.1.Chuẩn bị
a.Chuẩn bị
- Dựa vào vào mốc đường truyền, xác định vị trí tim cầu và vị trí các mố, trụ
cầu.
- Dọn mặt bằng chuẩn bị thi công.
b.Các hạng mục thi công
- Thi công nền
- Thi công tường chắn đất
- Thi công cầu và các hạng mục của cầu như: đường dẫn đầu cầu, cọc khoan
nhồi, bệ, trụ, mố cầu và dầm cầu.
- Các hạng mục khác như: trồng cây xanh, đèn chiếu sáng, quét sơn, biển báo, các
công trình công cộng
II.2.Thi công
a.Thi công nền
- Dự án sử dụng cát để đắp nền (do gần sồng Hồng, cát có trữ lượng lớn giá rẻ).
Nền được thi công theo từng lớp, mỗi lớp dày không quá 30cm. Mỗi lớp sau thi công
cần được nghiệm thu thì mới tiếp tục thi công đến lớp tiếp theo.
- Lớp dưới cùng là lớp thoát nước, có đặt một ống thoát nước D150 ngay cạnh
tường chắn đất, trên ống có các lỗ để thoát nước dọc theo tuyến.
- Khi đắp đất thường dải vải địa kĩ thuật xuống dưới để ngăn cách lớp cát và lớp
đá dăm do cát có kích thước nhỏ thường chui vào lớp đá dăm, nếu lớp cát là đất tốt
hoặc đá răm thì có thể không cần dùng vải địa kĩ thuật.
- Loại máy thi công nền là máy lu rung bánh thép (máy vừa lu được cát vừa lu

Giai đoạn 1
Cọc khoan nhồi
Thi công cọc vòng vây, cọc
ván thép và khung chống
Đập đầu cọc
9
Báo cáo thực tập kỹ thuật  Bộ môn GTCC & MT
Giai đoạn 1: Nhà thầu đã hoàn thành công thi công.
Giai đoạn 2: Nhà thầu đệ trình biện pháp thi công và được chấp thuận bởi TVGS.
Thi công dầm cầu
- Dầm cầu này là loại dầm bản rỗng, đổ tại chỗ, sử dụng cốt thép DƯL loại 9
sợi.
- quá trình thi công được tóm tắt như sau:
+ Lắp dựng đà giáo và thép hình
Lắp dựng đà giáo và thép hình
Vũ Văn Trình_CTGTCC_K52 Page 10
Giai đoạn 2
Bê tông tạo phẳng móng
Bệ mố trụ
Thân trụ
10
Báo cáo thực tập kỹ thuật  Bộ môn GTCC & MT
+ Tiến hành thử tải kiểm tra đất nền và đà giáo có đủ chịu lực không đồng
thời khử biến dạng dư khi lắp dựng. Tải trọng tính toán bao gồm tĩnh tải của cầu, của
người, phương tiện giao thông , hệ số vượt tải lấy là 1.25. Tải trọng là các khối bê
tông kích thước 1x2m, được chất theo từng đợt, đợt 1 khoảng 50%, đợt 2 là 100%.
Quan trắc độ lún bằng máy thủy bình đến khi độ lún < 1mm/1ngày thì dừng.
+ Lắp dựng ván khuôn và cốt thép đổ bê tông, bê tông được đúc thành các
mẫu hình trụ để kiểm tra. Nhịp dài nhất dài 35.5m khoảng 300m
3

phương và được dẫn về qua đường ống.
− Cấp điện: điện được dẫn về từ hệ thống điện của địa phương.
− Ngoài ra để đảm bảo thông tin và liên lạc tại công trường.
I.4.Nội dung dự án
-Thuộc dự án phát triển giao thông đô thị- hợp phần đường ( Nhật Tân – Cầu
Giấy), gói thầu 1B/HP2-XL(RCCP1B) Xây dựng đường đoạn Xuân La – Bưởi (từ
km2+200mkm3+780m).
-Chủ đầu tư: Sở Giao thông Vận tải.
-Đơn vị thi công: Công ty CP đầu tư xây dựng và phát triển nông thôn – Công ty
CP xây dựng số 1 Hà Nội –Công ty CP xây dựng và thương mại Ngọc Minh
Vũ Văn Trình_CTGTCC_K52 Page 13
13
Báo cáo thực tập kỹ thuật  Bộ môn GTCC & MT
-Tư vẫn thiết kế của Nhật, giám sát Hàn Quốc.
-Khởi công: tháng 11/2012, thời gian thi công 16 tháng, vốn đầu tư 216 tỷ đồng.
II.Quá trình thi công
II.1.Chuẩn bị:
a.Chuẩn bị:
- Dựa vào mốc đường truyền ta xác định tim tuyến đường theo như thiết kế.
- Dựa vào mặt cắt ngang thiết kế ta cắm cọc xác định phạm vi tuyến đường, nếu
khu vực thi công có nhiều cây cần phải phát quang dọn mặt bằng.
b.Các hạng mục thi công chính:
- Từ phạm vi tuyến đường đã xác định tiến hành đào bóc lớp đất mùn phía trên.
- Thi công các hạng mục công trình ngầm như đường ống dẫn nước mưa, dẫn
nước thải, hào kĩ thuật . . .
- Tiến hành gia cố nền đường bằng các lớp vật liệu.
- Thi công bó vỉa tạo khuôn cho tuyến đường.
- Đổ bê tông nhựa.
- Hoàn thiện các hạng mục khác như chiếu sáng, cây xanh, lắp đặt biển báo…
II.2.Thi công:

đặt sát vào vỉa hè, có lưới chắn rác ở sát mặt đường, cửa thu ở sâu trong vỉa hè. Mỗi
giếng có một hố ga để lắng lượng bùn, rác truowcds khi đổ vào hệ thống cống chính.
Tiến hành thi công: ta xác định cao độ mặt đường đặt các giếng thu cốngcao độ
bằng cao độ mép đường, đặt ống dẫn từ của thu vào hố ga và đường ống từ hố ga vào
hệ thống cốn g chính.
Vũ Văn Trình_CTGTCC_K52 Page 16
16
Báo cáo thực tập kỹ thuật  Bộ môn GTCC & MT
Giếng thu
-Hào kĩ thuật: Là phần trên vỉa hè, được ghép lại bởi những hào chữ U có sắt
chìa ra để ghép nối các hào:
1 đốt hào kĩ thuật trước khi thi công
+Trước khi đặt các đốt hào nền đất sẽ được gia cố bằng đá dăm dày 10cm để
chống lún
-Các đốt được đặt vào vị trí xây dựng hào
Vũ Văn Trình_CTGTCC_K52 Page 17
17
Báo cáo thực tập kỹ thuật  Bộ môn GTCC & MT
Hào kỹ thuật
Hào kĩ thuật sau khi các đốt đã được nối với nhau
+Khi tiến hành nối các đốt sẽ đồng thời lắp đặt các thanh móc để đỡ đường
giây cáp, giây điện sau này.
+Sau khi hoàn thiện thì hào kỹ thuật sẽ được đậy lắp, tạo thành vỉa hè
-Mương dẫn nước thải: được sử dụng để dẫn nước phục vụ cho tươis tiêu, và
thoát nước thải của các khu dân cư, được nạo vét hết lớp bùn cũ, đào đất tạo ta luy, gia
cố ta luy bằng đá hộc, móng ta luy được gia cố bằng cọc tre ( 25coc/m
2
, kích thước
móng ta luy : 1x 0,6m
-Cống dẫn dòng: được sử dụng để dẫn hướng dòng chảy, có kích thước 2.5x3m

CTGTCC-K52 đúc rút ra rất nhiều kinh nghiệm thực tế ngoài công trường,được tiếp
xúc với các cán bộ kỹ thuật,đội ngũ kỹ sư,công nhân làm việc trực tiếp tại công
trường.Giúp chúng en nhận thức rõ ràng về nghề nghiệp sau này của mình, thấy rõ
những khó khăn, vất vả của nghề xây dựng cầu và trách nhiệm của người kĩ sư cần
đảm nhận. Qua đây em cũng xin cảm ơn các thầy cô giáo trong bộ môn CTGTCC &
MT và Nhà trường đã tạo điều kiện cho chúng em có buổi thực tập vừa rồi.Em rất
mong sẽ có thêm nhiều buổi thực tế tương tự như vậy để chúng em tích lũy thêm kinh
nghiệm trước khi bước vào nghề.
Vũ Văn Trình_CTGTCC_K52 Page 20
20