Tiểu luận
BÁO CÁO ĐÁNH GIÁ
TÁC ĐỘNG MÔI TRƯỜNG
DỰ ÁN XÂY DỰNG KHU KÝ TÚC XÁ ĐẠI HỌC THỦ
DẦU MỘT
Trường: đại học Thủ Dầu Một.
Khoa: Môi trường.
Lớp: D11MT02
Nhóm 8:
1. Huỳnh Minh Trung
2. Nguyễn Long rin
3. Dương Việt Thuận
4. Lê Tuấn Thanh
5. Vũ Nam Phương
6. Nguyễn Huỳnh Trúc Ngân
Ngày 23 tháng 12 năm 2013
Page 1
Mục lục
Mục lục 2
1. QUY HOẠCH, THIẾT KẾ VÀ XÂY DỰNG TỔNG THỂ 3
2. Đánh giá các tác động môi trường: 4
2.1 Tác động đến môi trường tự nhiên 5
Tác động đến môi trường không khí 5
2.2 Tiếng ồn, rung động và chấn động: 6
Tác động ô nhiễm do nước mưa chảy tràn 8
2.5 Tác động đến tài nguyên sinh học và con người 9
3.2 Sự cố cháy nổ 12
4. Tài liệu tham khảo: 13
Page 2
CÂU 8: CHƯƠNG TRÌNH QUẢN LÝ, GIÁM SÁT MÔI TRƯỜNG GIAI ĐOẠN
XÂY DỰNG:

-Hoạt động của máy móc
thi công, trộn bêtông,
-Quá trình thi công có
gia nhiệt: cắt, hàn, đốt
nóng chảy.
-Quá trình xây dựng ở
nhiệt độ cao
- Tiếng ồn, độ rung, bụi,
chât thải rắn, dầu mở
thải, nhiệt độ, nước thải
từ nước rửa máy móc
trộn bêtông . . .
3
Vận chuyển nguyên
Vật liệu, thiêt bị phục
vụ dự án.
-Xe tải vận chuyển vật
liệu xây dựng, đất, cát,
đá, ximăng,…
-Tiếng ồn, độ rung, bụi,
chât thải rắn, giẻ lau dính
dầu mở trong quá trình
bảo trì, dầu mở thải ra…
4
Hoạt động dự trữ bảo
quản nhiên liêu và
nguyên vật liệu phục
vụ công trình
-Các thùng chứa xăng,
dầu, dung môi pha sơn.

, CO, THC do khói thải của xe cơ giới vận chuyển
nguyên vật liệu san lấp, vật liệu xây dựng.
− Bức xạ nhiệt từ các quá trình thi công có gia nhiệt, khói hàn (như quá trình cắt, hàn,
đốt nóng chảy Bitum để trải nhựa đường).
- Ô nhiễm bụi từ vật liệu xây dựng :
Quá trình bốc dỡ và tập kết nguyên vật liệu tại công trường xây dựng sẽ gây phát tán bụi
ra môi trường xung quanh.
Để giảm bớt các tác động đến môi trường không khí, những biện pháp sau đây
được đề nghị:
Phun nước để giảm bụi trong khi thi công đất.
Các thiết bị máy móc xây dựng cần được kiểm tra thường xuyên để đảm bảo điều
kiện vận hành tối ưu, lập tiến độ thi công tốt cũng có thể giảm bớt ô nghiễm.
Vì dự án nằm gần đường nên trong quá trình thi công, đơn vị thi công phải có các
biện pháp che chắn khu vực xây dựng để giảm thiểu các tác động từ tiếng ồn và bụi đến
môi trường.
Page 5
2.2 Tiếng ồn, rung động và chấn động:
Bên cạnh nguồn ô nhiểm bụi và khói thải do hoạt động đào đắp đất thì việc vận
hành các phương tiện và thiết bị thi công như máy đào, máy xúc, cần trục, cần cẩu,
khoan, xe trộn bêtông, xe lu, xe ủi, máy phát điện,… cũng gây ra ô nhiểm tiếng ồn và
chấn động khá lớn. Dự báo mức ồn phát sinh từ thiêt bị thi công được trình bày trong
bảng dưới đây.
Page 6
Trong quá trình thi công dự án các phương tiện máy móc gây tiếng ồn chủ yếu ảnh
hưởng đến công nhân trực tiếp tham gia xây dựng. Tiếng ồn từ 80 dBA trở lên sẽ làm
giảm sự chú ý, dễ mệt mổi, nhức đầu chóng mặt, tăng cường sự ức chế thần kinh trung
ương và ảnh hưởng tới thính giác của con người. Khi tiêp xúc với tiếng ồn cường độ cao
trong thờii gian dài sẽ dẫn đến bệnh điếc tai. Tiếng ồn cũng gây nên thương tổn cho hệ
tim mạch và làm tăng bệnh đường tiêu hóa. Dự án sẽ quan tâm khác phục các nguồn gây
ồn để đảm bảo sức khỏe cho công nhân, người dân ở khu vực lân cận. Dự án sẽ quan tâm

Để tránh ô nhiễm nước tại công trường, nơi có các lán trại tạm thời cho công nhân
ở, phải có những quy định vệ sinh chặt chẽ, nhất là việc xả nước thải và phế thải rắn sinh
hoạt.
Tác động ô nhiễm do nước mưa chảy tràn
Lượng nước mưa chảy tràn trên bề mặt dự án nếu không được tiêu thoát hợp lý có
thể gây ứ đọng, cản trở quá trình thi công… Ngoài ra, nước mưa còn cuốn theo đất cát,
và các thành phần ô nhiễm khác từ mặt đất vào nguồn nước mặt gây bồi lắng và tác động
xấu đến nguồn tài nguyên nước, ảnh hưởng trực tiếp đến tài nguyên sinh vật thuỷ sinh.
Xây dựng các rãnh thoát nước mưa tạm thời tại khu vực dự án.
Khai thông các vũng tồn đọng nước mưa trong khu vực công trường sau khi mưa.
Quản lý tốt chất thải trong khu vực dự án trong giai đọan xây dự.ng.
2.4 Tác động ô nhiễm do chất thải rắn
Quá trình thi công công trình còn phát sinh các loại chất thải rắn gây ô nhiễm, các
loại chất thải rắn phát sinh chủ yếu bao gồm:
Chất thải rắn sinh hoạt: phát sinh do quá trình sinh hoạt của công nhân tại công
Page 8
trường, thành phần chủ yếu của CTRSH là túi nilông, giấy vụn, bao gói thức ăn thừa, )
Theo ước tính, mỗi công nhân làm việc tại khu vực dự án thải ra khoảng 1,0 – 1,5
kg rác thải sinh hoạt mỗi ngày. Chất thải sinh hoạt này nhìn chung là những loại chứa
nhiều chất hữu cơ, dễ phân huỷ (trừ bao bì, nylon).
Nếu tính trung bình mỗi ngày tại khu vực dự án có 100 công nhân làm việc, thì
tổng khối lượng rác thải sinh hoạt hàng ngày có thể ước tính được là 70 – 100 kg/ngày.
Nếu không có phương án che chắn cẩn thận các thùng xe trong quá trình vận
chuyển nguyên vật liệu xây dựng thì CTR cũng có thể rơi vãi trong quá trình vận chuyển.
Ngoài ra, sau quá trình xây dựng có thể còn phát sinh một số dạng chất thải rắn
như gạch vụn, sắt thép vụn, bao xi măng, cọc gỗ làm dàn giáo, Tuy nhiên đây là loại chất
thải rắn có giá trị sử dụng nên chủ dự án sẽ cho tận thu để sử dụng lại hoặc bán cho các
đơn vị có nhu cầu vì vậy các loại chất thải rắn này ít có khả năng phát thải ra môi trường
ngoài.
Quá trình tập kết và lưu giữ nguyên vật liệu tại công trường ít phát sinh chất thải

, CO, NO
X
, THC làm giảm chất
lượng môi trường khí khu vực dân cư xung quanh, gây ảnh hưởng đến sức khỏe dân cư
(có thể gây nên các bệnh về hô hấp).
− Bức xạ nhiệt từ các quá trình thi công có gia nhiệt, khói hàn (như quá trình cắt, hàn )
tác động chủ yếu lên công nhân trực tiếp làm việc tại công trường.
− Tiếng ồn, độ rung do các phương tiện giao thông, máy trộn bê tông,… gây tác động
mạnh đến khu vực xung quanh.
− Diện tích cây xanh, thảm thực vật bị mất làm tăng nhiệt độ không khí xung quanh
của khu vực, gây nóng bức, khó chịu.
Page 10
− Một số sự cố như tai nạn lao động, cháy nổ, cũng có thể xảy ra gây thiệt hại về con
người và vật chất.
− Ngoài những tác động nêu trên, sự gia tăng mật độ xe trong một khoảng thời gian
ngắn sẽ làm tăng khả năng xảy ra tai nạn giao thông trong khu vực dự án, gây phát sinh
bụi, tiếng ồn trên đường vận chuyển, gây ảnh hưởng tới cuộc sống của nhân dân dọc theo
các tuyến đường vận chuyển.
3. Những rủi ro trong giai đoạn thi công xây dựng
3.1 Sự cố tai nạn lao động, tai nạn giao thông
Nhìn chung, sự cố tai nạn lao động, tai nạn giao thông có thể xảy ra bất ngờ trong nhiều
tình huống của giai đoạn thi công xây dựng dự án, tai nạn lao động và tai nạn giao thông
có khả năng xảy ra tại khu vực dự án trong giai đoạn xây dựng do các nguyên nhân sau:
- Nguyên nhân khách quan: do điều kiện thời tiết nóng bức hoặc mưa nhiều.
- Nguyên nhân chủ quan:
- Do công nhân bất cẩn trong quá trình làm việc hoặc không tuân thủ các chương trình
bảo hộ và an toàn lao động;
- Do không tập huấn an toàn lao động cho chỉ huy trưởng công trình và công nhân xây
dựng.
- Do không trang bị các phương tiện bảo hộ lao động cho công nhân.

và sự cố sụt lún khi thực hiện các công trình.
Page 12
4. Tài liệu tham khảo:
Page 13