Chương 9: Thi công
Chương 9
Trình tự và biện pháp thi công
1 Các bước thi công cơ bản.
Bước 1: Thanh thải các chướng ngại vật trong khu vực xây dựng. Tiến hành nạo
vét khu nước trước bến bằng tàu hút hoặc gàu ngoạm đến đúng cao độ và mái
dốc thiết kế. Cao độ nạo vét trước bến là –12.00m (hệ Hải Đồ), mái dốc nạo vét
1:3. Sau khi kết thúc nạo vét phải được đo đạc kiểm tra nghiệm thu trước khi làm
bước tiếp theo.
Bước 2: Tiến hành đóng cọc bằng búa có trọng lượng chày ≥ 6.0T, hay loại có
năng lượng xung kích ≥ 18.000kgm để hạ cọc BTDƯL D700 và cọc BTDƯL D600.
Thiết bò đóng cọc đặt trên sà lan. Khi đóng cọc phải dùng 2 máy kinh vó để theo
dõi. Các cọc phải được kiểm tra nghiệm thu trước khi đóng. Các cọc đóng vào
công trình phải đảm bảo đúng tọa độ, cao độ và độ xiên theo yêu cầu thiết kế.
Bước 3: Sau khi đóng, cùm liên kết các đầu cọc bằng hệ xà kẹp chế tạo từ thép
hình I hay [ No.20 và bu lông ∅30.
Trong trường hợp nếu cao trình đỉnh cọc sau khi đóng cao hơn cao trình thiết kế thì
tiến hành cắt đầu cọc đến cao độ thiết kế (phải được sự đồng ý của cơ quan thiết
kế). Sử dụng máy cắt chuyên dụng để thực hiện, đảm bảo tạo mặt phẳng đầu cọc,
chất lượng bê tông và cốt thép cọc. Lưu ý đầu cọc được ngàm vào cấu kiện là 6cm
và 10cm.
Bước 4: Lắp dựng ván khuôn, lắp đặt cốt thép tiến hành đổ bê tông dầm
ngang,dầm dọc,sàn cầu dẫn. Sử dụng cần cẩu và trạm trộn trên sà lan 300T
thông qua hệ thống phễu hoặc sử dụng trạm trộn bê tông và máy bơm bê tông
trên bờ để đổ bê tông.
Đối với phần tường chắn có thể thi công song song với quá trình thi công bến.
Bước 5 : Lắp dựng ván khuôn, lắp đặt cốt thép tiến hành đổ bê tông dầm
ngang,dầm dọc,trụ tựa,hào công nghệ,sàn cầu chính.
Bước 6: Lắp đặt bích neo, đệm tựa tàu, gờ chắn xe, cầu thang, ray cần trục.
Thi công lớp bê tông nhựa phủ mặt cầu.
Bước 7: Hoàn thiện, bàn giao đưa công trình vào sử dụng.


3
,
5
m

=

2
,
5
m

=

1
,
7
5
Công tác san lấp và gia cố đáy bến và mái dốc gầm bến.
2.2 Đóng cọc.
2.2.1 Chọn búa đóng cọc.
a.Yêu cầu khi chọn búa.
♦ Đóng liên tục không gây sự cố.
♦ Có thể đóng đến độ sau thiết kế hay độ chối thiết kế, theo đúng tiến độ và
hiệu quả cao nhất.
♦ Dể dàng điều chỉnh khi cần thiết.
♦ Để có thể nhanh chóng sử dụng năng lượng tối đa của búa.
160
Chương 9: Thi công

K
max
=6
Nếu K > K
max
do Q << q :búa không đủ “nặng” cọc không xuốn đủ độ sâu
thiết kế.
Nếu K < K
max
do Q >> q :búa quá “nặng” cọc xuống quá độ sâu thiết kế
nhưng vẫn chưa đạt độ chối thiết kế.
Điều kiện 3:
Độ chối thiết kế của cọc.
qQ
qQ
FnPP
HQFn
e
d
tttt
+
+
×
+
=
.
).(
...
2
α

Điều kiện 1:
W = 18.57 Tm
0.025P = 0.025177 = 4.425 Tm
=>W > 0.025P
Điều kiện 2:
647.1
57.18
746.20
max
=<=
+
=
+
=
K
W
qQ
K
Điều kiện 3:
mmmx
x
e 936.610936.6
746.20
74.005.7
)38.0150213(213
634.246.2038.0150
3
2
2
2

đạo.Tùy theo kích thước của thép hình làm sàn đạo mà có thể làm sàn đạo đóng
từ 4 đến 6 cọc.
162
Chương 9: Thi công
b. Đóng cọc:
Do cọc dài nên tiến hành đóng cọc không có giá búa.
Sau khi thi công xong sàn đạo tiến hành đònh vò tọa độ cọc:
♦ Mỗi cọc được đóng xuống đều phải được xác đònh 2 điểm khống chế trên sàn
đạo 2 tầng,việc xác đònh này được tiến hành nhờ 2 máy kinh vó đặt trên bờ.
♦ Từ 2 máy đặt trên bờ tiến hành xác đònh tâm,sau đó người công nhân từ vò trí
này sẽ đo về 2 bên 1 khoảng bằng D/2 + 2cm(để đảm bảo vò trí nối cọc có thể
đi qua ô đònh vò) và tiến hành hàn thép hình(C100) để tạo thành ô đònh vò
74x74cm.
Tiến hành đóng cọc:dùng cần cẩu trên sà lan để cẩu búa lên đầu.
Cọc phải được theo dõi bằng máy đo cao độ để xác đònh chính xác cao độ đầu
cọc.
Nối cọc bằng thép tấm dày 10mm ốp xung quanh chu vi cọc.
Nếu cọc chưa đóng đến cao độ thiết kế mà đã đạt độ chối yêu cầu thì đơn vò thi
công phải báo cho giám sát và thiết kế để kiểm tra tiến hành cắt cọc hoặc đập
đầu cọc.
Các cọc sau khi đóng đến cao trình thiết kế thì tiến hành cùm đầu cọc và giằng
đầu cọc bằng hệ xà kẹp.
c. Công tác thử cọc.
Đối với các cọc bê tông ứng suất trước hiện nay phương pháp thử cọc động PDA
được sử dụng nhiều và độ chính xác khá cao và tiết kiệm chi phí rất nhiều so vơi
phương pháp thử cọc tónh.
Phương pháp thử cọc động PDA:
♦ Yêu cầu chung:
Thử tải trọng động được dùng kiểm tra khẳ năng chòu tải của cọc trong quá trình
hạ cọc cũng như phát hiện những khuyết tật(nếu có) của cọc nếu có.