I. ĐẶT VẤN ĐỀ
1.1 Tính cấp thiết của đề tài
Cách mạng khoa học kỹ thuật đã đem lại cho con người nhiều lợi ích, đảm
bảo thỏa mãn cho con người về nhu cầu sống. Cùng với sự phát triển của
cách mạng khoa học kỹ thật là hàng loạt các vấn đề về môi trường phát sinh.
Bước sang thế kỷ 21 nền khoa học kỹ thuật của thế giới đạt ở trình độ cao,
tuy nhiên nguồn năng lượng mà con người sử dụng vẫn là các loại hóa thạch
để lại trong lòng đất, đại dương do đó chưa đảm bảo được về môi trường.
Việc khai thác dầu mỏ là hoạt động mang lại lợi ích rất lớn về kinh tế
cho các quốc gia giàu khoáng sản này. Bên cạnh lợi ích về kinh tế như vậy
thì quá trình khai thác, vận chuyển dàu mỏ cũng là hoạt động gây ra ô nhiễm
môi trường. Do đặc điểm dầu là một chất phức tạp, là một chất hữu cơ cao
phân tử nên khi xảy ra sự cố tràn dầu thì sẽ tác động làm ảnh hưởng đến môi
trường trong một thời gian dài và rất khó xử lý.
Trên thế giới hiện nay vấn đề tràn dầu rất được quan tâm. Việc tìm ra
hướng xử lý và khắc phục sự cố này là rất cần thiết, một mặt tránh gây lãng
phí trong thời điểm nguồn tài nguyên này đang bị cạn kiệt và quan trọng hơn
là tránh gây tổn hại tới môi trường.
Cùng với những kiến thức được học và từ những số liệu, tài liệu thứ
cấp thu thập được tôi tiến hành nghiên cứu đề tài: "Sự cố tràn dầu và ảnh
hưởng của nó tới môi trường".
1
1.2 Mục đích nghiên cứu
- Tìm hiều hiện trạng của sự cố tràn dầu.
- Đánh giá tác động của tràn dầu tới môi trường.
- Đề xuất một số biện pháp nhằm giảm thiểu và phòng tránh sự cố tràn
dầu.
1.3 Phương pháp nghiên cứu
Phương pháp thu thập số liệu thứ cấp: Dựa vào một số tài liệu nghiên
cứu đã được công bố, các bài báo tạp chí và một số trang web.
2

- 15/2/1996 Biển xứ wales: Siêu tàu chở dầu Sea Empress va vào đất liền
tại vịnh Milford Haven, làm tràn 70 triệu lít dầu thô.
- 18/2/2000 ngoài khơi Rio de Janeiro, Brazil: đường ống dẫn dầu bị vỡ
làm tràn 343200 gallon dầu nặng vào vịnh Guanbara.
*Việt Nam: Không những trên thế giới, sự cố tràn dầu cũng đang là một
mối lo lớn cho Việt Nam. Theo thống kê của Bộ Tài nguyên và Môi
trường từ năm 1997 đến nay, Việt Nam đã xảy ra hơn 50 vụ tràn dầu tại
các vùng sông và biển ven bờ gây thiệt hại lớn về kinh tế cũng như ô
nhiễm nghiêm trọng và lâu dài trong môi trường. Điển hình là các sự cố
tàu Formosa one Liberia đâm vào tàu Petrolimex 01 của Việt Nam tại
vịnh Giành Rỏi – Vũng Tàu ( tháng 9-2001) làm tràn ra môi trường biển
ven bờ 1000 m3 dầu diezel, gây ô nhiễm nghiêm trọng một vùng lớn biển
Vũng Tàu .
Thống kê lượng dầu tràn một số năm ở Việt Nam
Nguồn Đơn vị tính Năm 1992 Năm 1995 Năm 2000
Giàn khoan ngoài khơi Tấn 200 270 550
Nguồn từ đất liền Tấn 4040 5300 7500
Sự cố hàng hải Tấn 500 500 1500
Tàu chở dầu Tấn 2300 3500 7500
Hoạt động cảng Tấn 340 450 600
Tổng số Tấn 7380 10020 17650
(Nguồn: Cục Môi trường, TRIMAR – AB, Thụy Điển, 1995)
4
Như vậy, không chỉ ở các nước có trữ lượng giàu mỏ lớn mới xảy ra
sự cố tràn dầu mà ở các nước có trữ lượng nhỏ cũng xảy ra sự cố tràn dầu.
Vậy những nguyên nhân nào dẫn đến sự cố tràn dầu?
2.1.3 Nguyên nhân tràn dầu
* Trên đất liền:
+ Rạn nứt các thể tích các ống dẫn dầu: có thế do động đất, các mối
hàn không đảm bảo chất lượng nên xảy ra trường hợp rạn nứt mối hàn…