TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT VINH
TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT VINH
KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC
KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC
Đề tài:
Đề tài:Khảo sát hệ thống phanh xe KIA K3000S
Khảo sát hệ thống phanh xe KIA K3000S
Gi
Gi
áo
áo
vi
vi
ê
ê
n h
n h
ướng
ướng
d
d
ẫn
ẫn
: 1.

ẫn
: 2.
: 2. Ths Phạm Hữu Truyền
Ths Phạm Hữu Truyền
Sinh viên th
Sinh viên th
ực hiện
ực hiện
:
:
Trần Văn Thành
Trần Văn ThànhLớp:
Lớp:
ĐHLT CNÔTÔ - K1
ĐHLT CNÔTÔ - K1
ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP

1.
1.
Mục đích, ý nghĩa chọn đề tài
Mục đích, ý nghĩa chọn đề tài
2.
2.
Tổng thể về xe KI A K3000S

Mục đích, ý nghĩa đề tài
Mục đích, ý nghĩa đề tài
Ô tô là phương tiện phổ biến chủ yếu chuyên chở hàng
hoá và hành khách.
Vấn đề đảm bảo an toàn cho người và xe càng trở nên
cần thiết.
Xe KI A K3000S là xe tải nhẹ đang được sử dụng rộng rãi
ở nước ta.
Khảo sát hệ thống phanh trên xe KI A K3000S giúp em
hiểu rõ kết cấu và nguyên lý các bộ phận, cụm chi tiết.
Nghiên cứu những vấn đề chưa ổn định, làm việc kém
hiệu quả, tìm ra phương án khắc phục cải tiến phù hợp.

2. Tổng thể về xe KI A 3000S

Thông số kỹ thuật cơ bản
Thông số kỹ thuật cơ bản
Tải trọng cho phép G
t
: 1400 Kg
Khối lượng bản thân xe G
0
: 1980Kg
Chiều cao lớn nhất Ha : 2120Mm
Chiều rộng lớn nhất Ba: 1770Mm
Chiều dài lớn nhất L
a
: 5330Mm
Chiều dài cơ sở L: 2760Mm
Tốc độ lớn nhất V


Cơ cấu phanh sau
Cơ cấu phanh sau

Bơm chân không

Bầu trợ lực

5. Tính toán kiểm tra hệ thống phanh
5. Tính toán kiểm tra hệ thống phanh
Sơ đồ lực tác dụng lên ô tô khi phanh

6. Bảo dưỡng và sữa chữa
6. Bảo dưỡng và sữa chữa
a. Hư hỏng chung
•
Phanh không ăn
•
Phanh ăn không đều
•
Phanh nhả kém hoặc bị bó kẹt
b. Hư hỏng bộ trợ lực chân không
•
Ống dẫn từ buồng chân không tới bộ trợ lực bị hỏng
•
Van không khí không hoạt động
•
Bình lọc bộ trợ lực bị tắc
Thay thế má phanh, guốc phanh

7. Kiểm tra tổng hợp hệ thống phanh
7. Kiểm tra tổng hợp hệ thống phanh
-
Kiểm tra hệ thống cần bẩy chuyển động có dễ dàng không.
-
Kiểm tra hành trình tự do của bàn đạp và tay kéo
-
Kiểm tra khe hở của các bạc và trục của hệ thống đòn bẩy
- Kiểm tra các chốt hãm, chốt chẻ đã đầy đủ chưa.

-
Kiểm tra các đường ống dẫn dầu và chứa hơi có bị hở không
-
Kiểm tra áp lực dầu có nhanh không và đủ áp suất không
6-7 [kg/cm2.]
7.1 Kiểm tra khi xe đứng yên

7.2 Kiểm tra khi cho xe chạy
7.2 Kiểm tra khi cho xe chạy
- Để điều chỉnh và thử hệ thống phanh, cần cho xe chạy
chậm (tốc độ 10 – 15[km]/hệ thống phanh ) đạp thử phanh
chân, xem hệ thống phanh chân có ăn tốt không,
Kiểm tra hệ thống phanh chân:
- Cho xe chạy một quãng dài khoảng 15 - 20km rồi từ từ
dừng lại. Xuống sờ các tang trống phanh nếu thấy nóng tức là
điều chỉnh khe hở bị bó sát.

- Cho xe chạy với tốc độ 35 - 40 [km/h] rồi phanh đột ngột