L IC M

N

Lu n v n Th c s k thu t chuyên ngành Qu n lý xây d ng v i đ tài: “Nghiên
c u đ xu t gi i pháp qu n lý ti n đ công trình c u v
d ng QL3 m i HƠ N i-Thái Nguyên” đ
Ơo t o

i h c vƠ Sau

t s 03 thu c d án xơy

c hoàn thành v i s giúp đ c a Phòng

i h c, các th y cô giáo c a Khoa Công trình, B môn

Công ngh và Qu n lý xây d ng - Tr

ng

i h c Th y l i, cùng các th y cô giáo,

đ ng nghi p vƠ gia đình.
Tác gi xin c m n chơn thƠnh đ n lưnh đ o vƠ đ ng nghi p c a Ban đi u
hành PK1-BTr

ng S n - T ng công ty xây d ng Tr

ng S n, n i tôi đang lƠm


viên đư đ

c giao theo quy t đ nh s 1.285/Q - HTL ngƠy 29 tháng 8 n m 2014

c a Hi u tr

ng tr

ng

i h c Th y L i.

Tôi xin cam đoan s li u vƠ k t qu nghiên c u trong lu n v n nƠy lƠ trung
th c vƠ ch a đ

c s d ng đ b o v m t h c v nƠo.

Tôi xin cam đoan m i s giúp đ cho vi c th c hi n lu n v n nƠy đư đ
c m n vƠ các thông tin trích trong lu n v n đư đ

c

c ghi rõ ngu n g c. ơy lƠ thƠnh

qu lao đ ng, lƠ k t qu t h p c a các y u t mang tính ngh nghi p c a tác gi ./.
Hà N i, ngày tháng 3 n m 2015
H c viên

Nguy n Xuân Hòa



1.4. Các ph

ng pháp ki m tra vi c th c hi n ti n đ ..............................................29

1.4.1. Ph

ng pháp đ

ng tích phơn[3] ....................................................................29

1.4.2. Ph

ng pháp đ

ng ph n tr m[3] ..................................................................30

1.4.3. Ph

ng pháp bi u đ nh t ký[3] .....................................................................31

K T LU N CH
CH

NG 2. C

2.1. Các ph

NG 1.......................................................................................... 33
S

i....................................................................40

2.3. M t s bƠi toán t i u trong đi u khi n ti n đ ..................................................43
2.3.1. T i u hóa trong đi u ch nh th i gian vƠ nhơn l c[3] ....................................43


2.3.2. T i u hóa trong đi u ch nh th i gian vƠ chi phí[3] .......................................45
K T LU N CH
CH

NG 2..........................................................................................48

NG 3. TH C TR NG VÀ GI I PHÁP QU N Lụ TI N

3.1. Gi i thi u công trình c u v

.............. 49

t s 03, thu c d án xơy d ng QL3 m i HƠ N i ậ

Thái Nguyên ..............................................................................................................49
3.1.1 V trí đ a lý, t ng quan chung v d án ............................................................49
3.1.2. Quy mô công trình c u v

t s 03, thu c gói th u PK1-B d án xơy d ng

QL3 m i HƠ N i ậ Thái Nguyên ..............................................................................50
3.1.3. Các bi n pháp thi công chính ..........................................................................50
3.2. Th c tr ng công tác qu n lý ti n đ công trình c u v


t s 3: ........86

NG 3.......................................................................................... 88

K T LU N VÀ KI N NGH ................................................................................ 89
TÀI LI U THAM KH O ...................................................................................... 91


DANH M C HỊNH V
Hình 1.1:

c tính bi u đ nhơn l c .........................................................................17

Hình 1.2: Hình th c đ u t vƠo công trình ...............................................................18
Hình 1.3.

ng tích phơn v n đ u t vƠo công trình..............................................19

Hình 1.4. Các b

c l p ti n đ ..................................................................................22

Hình 1.5.: Ki m tra ti n đ b ng đ

ng tích phơn....................................................30

Hình 1.6.: Ki m tra ti n đ b ng đ

ng ph n tr m ..................................................30


t s 03 theo s đ ngang
t s 03 theo s đ ngang đi u ch nh

l n1
Hình 3.4. Ti n đ thi công công trình c u v
l n2

t s 03 theo s đ ngang đi u ch nh


DANH M C B NG BI U
B ng 1.1. K ho ch ti n đ thi công h ng m c ........................................................25
B ng 1.2. X p công vi c theo quan h “k ti p” ......................................................26
B ng 1.3. X p công vi c theo quan h “g i ti p” .....................................................26
B ng 3.1. Sai s cho phép ch t o l ng thép theo 22TCN 257 2000........................53
B ng 3.2. Các ch tiêu sau đơy đ

c ch p nh n trong quá trình thi công .................53

B ng 3.3. Các sai s khi l p đ t ván khuôn ..............................................................67
B ng 3.4. Các sai s cho phép khi l p d ng c t thép th
B ng 3.5: Kh i l

ng ...................................69

ng, chi phí vƠ th i gian theo th i gian xơy d ng bình th

ng ...82

B ng 3.6.: Th i gian hoƠn thƠnh công vi c s m nh t ...............................................83

QL

: Qu c l

SX

: S n xu t

S M

: S đ m ng

C T

: Ch đ u t

TVGS

: T v n giám sát

BPTC

: Bi n pháp thi công

BVTC

: B n v thi công

TCVN



nh m đ y nhanh ti n đ thi công công trình xơy d ng nói chung vƠ c u nói riêng đ t
bi t thi công công trình c u v
s ng nhơn dơn khi có đ

tđ

ng cao t c nh m đ m b o yêu c u đi l i vƠ đ i

ng cao t c ch y qua đ ng th i lƠm đ pnơng cao tính th m

m c a công trình, hƠi hòa v i c nh quan khu v c có đ

ng cao t c ch y qua. Tuy

nhiên, k t qu ch m i d ng l i khái ni m chung chung, ch a đi sơu vƠo t ng công
trình riêng bi t.
Vi c nghiên c u ti n đ tri n khai thi công đ

ng d n c u v

t s 03, thu c

d án xơy d ng QL3 m i HƠ N i ậ Thái Nguyên s giúp ch ra nh ng khó kh n,
đi m m nh vƠ đi m y u nh h

ng đ n ti n đ thi công c u v

đánh giá công tác qu n lý ti n đ tri n khai xơy d ng các c u v



ng vƠ ti t ki m chi phí c a công trình xơy d ng c u v

ts

03, thu c d án xơy d ng QL3 m i HƠ N iậThái Nguyên.
3.

it

ng, ph m vi nghiên c u:

Trong đ tƠi nƠy s đ c p đ n v n đ nghiên c u t ng quan v ti n đ vƠ qu n
lý ti n đ xơy d ng công trình, cách l p ti n đ công trình, áp d ng c th cho công


2
trình c u v

t s 3. T ti n đ thi công ban đ u dùngbƠi toán t i u hóa theo th i

gianvƠ chi phíđ t i u hóa đi u khi n ti n đ thi công theo m c tiêu mong mu n.
Áp d ng đ xu t m t s gi i pháp nh m ki m soát t t ti n đ b o đ m ch t l
ti t ki m chi phí c a công trình xơy d ng c u v

ng vƠ

t s 03, thu c d án xơy d ng

QL3 m i HƠ N iậThái Nguyên.


+ C s lý lu n vƠ ph

ng pháp l p ti n đ

+ M t s bƠi toán t i u trong đi u khi n ti n đ
-

Nghiên c u cách l p ti n đ đư đ

công trình xơy d ng c u v

c phê duy t v i đi u ki n th c t c a

t s 03. T ti n đ thi công ban đ u dùngbƠi toán t i u

hóa theo th i gianvƠ chi phíđ t i u hóa đi u khi n ti n đ thi công theo m c tiêu
mong mu n. Áp d ng đ xu t m t s gi i pháp nh m ki m soát t t ti n đ b o đ m
ch t l

ng vƠ ti t ki m chi phí c a công trình xơy d ng c u v

xơy d ng QL3 m i HƠ N iậThái Nguyên.

t s 03, thu c d án


3

CH

c a toƠn
B

ng, toƠn dơn vƠ toƠn quơn ta.
c vƠo th i bình, trong s nghi p tái thi t vƠ phát tri n đ t n

khi b t đ u công cu c ‘
tr

ng đ nh h

i m i’, phát tri n n n kinh t đ t n

ng xư h i ch ngh a.

ng, NhƠ n

đ vƠ thúc đ y kinh t phát tri n. Ngh quy t

c theo kinh t th

c đư ch tr

đ u t phát tri n giao thông v n t i đ giao thông v n t i đi tr
ih i

c, ngay t

ng ph i u tiên



qu c l , t nh l , huy n l ầcó t ng chi u dƠi kho ng 222.000 km[1], ph n l n các
tuy n đ

ng qu c l vƠ t nh l đ u đ

các tuy n đ

c tr i nh a vƠ bê tông hóa, ch có m t s ít

ng huy n l t i các t nh vùng sơu, vùng xa đang còn lƠ các con đ

ng

đ t[1].
Nhìn chung sau khi đ i m i, ngƠnh đ

ng b Viêt Nam c ng đư đ t đ

c

nhi u thƠnh t u l n, góp ph n quan tr ng trong s nghi p phát tri n kinh t ngƠy
cƠng l n m nh c a n

c nhƠ. Xin k đ n m t vƠi thƠnh t u r t đáng t hƠo: ngƠnh

đư hoƠn thƠnh c b n vi c nơng c p toƠn tuy n tr c d c “x
là QL 1 t L ng S n đ n đ t m iCà Mau; tuy n đ

ng s ng” c a đ t n


i Xuyên) thu c đ a ph n TP HƠ N i, đi m

cu i tuy n t i Km 260+030 (nút giao Cao B ) trên Qu c l 10 đo n n i Ninh Bình Phát Di m.

ơy lƠ tuy n cao t c đ u tiên c a khu v c phía B c đ a vƠo khai thác

vƠ c ng lƠ d án đ u tiên t i Vi t Nam thí đi m áp d ng hình th c m i nh t v đ u
t vƠ huy đ ng v n t trái phi u công trình, tr c ti p c a doanh nghi p, các ngu n
v n nhƠn r i trong xư h i.Tuy n đ
xe, m t đ

ng đ

ng 4 lƠn xe, chi u r ng n n đ

c xơy d ng v i quy mô n n đ

ng 6 lƠn

ng 35,5m, t c đ xe ch y thi t k t 100

đ n 120km/h. NgƠy 21 tháng 9 n m 2014 th t

ng chính ph Nguy n T n D ng

đư chính th c phát l nh thông xe toƠn tuy n cao t c HƠ N i ậ Lào Cai, lƠ tuy n
đ

ng cao t c dƠi nh t, hi n đ i nh t Vi t Nam. Công trình có chi u dƠi 245km đi

ng tơm vƠ vƠnh đai phía B c, phía Nam; các tuy n qu c

l

ng b ng sông C u Long. Song song v i các tuy n đ

đ

ông Nam B vƠ

c xơy d ng trên toƠn đ t n

N i lƠ cơy c u v

c, hƠng lo t các c u đư đ

Bình

c xơy d ng nh :C u Th

t bi n dƠi nh t Vi t Nam n m trong h th ng c u đ

H i, n i thƠnh ph Quy Nh n v i bán đ o Ph

ng

ng Nh n

ng Mai (khu kinh t Nh n H i, t nh



ng dƠnh cho ng

i đi b .

ng d n 5,17 km, trong đó ph n chính c a c u qua sông dƠi

1,5 km...
1.1.2. Nh ng thu n l i và khó kh n trong xây d ng c u và đ
Có nhi u v n đ
quan tr ng nh h

nh h

ng b

ng đ n quá trình thi công công trình, m t s y u t

ng đ n t ch c s n xu t, đòi h i ch đ u t vƠ nhƠ th u ph i


6
n m v ng đ đ t đ

c ch t l

ng vƠ hi u qu trong thi công công trình. Công trình

xơy d ng có ba đ c đi m chung sau:
-

c xơy d ng đ n chi c đòi h i NhƠ

th u vƠ ch đ u t ph i xem xét toƠn di n m i khía c nh vƠ gi i quy t th t t t các
v n đ trong thi t k t ch c thi công vƠ l p ti n đ thi công đ công trình đ
công trong t m ki m soát c a các bên liên quan v i ch t l

c thi

ng, th i gian vƠ chi phí

h p lý nh t.
Theo t ng c c th ng kê thì tính đ n h t n m 2009, dơn s Vi t Nam vƠo
kho ng h n 86 tri u dơn v i m t đ trung bình lƠ 260ng/km2[5]. Trong đó đ ng b ng
sông H ng vƠ ông Nam b lƠ 2 khu v c chi m t i 40% dơn s v i m t đ dơn cao
nh t c n

c (

1.935ng/km2.

ng b ng sông H ng: 932ng/km2, đ ng đ u lƠ Th đô HƠ N i:
ng nam b : 597ng/km2, đ ng đ ulà thành ph

H Chí Minh:

3.419ng/km2). Nh v y v i quy mô dơn s nh hi n nay c ng v i t l gia t ng dơn
s t nhiên , cho dù có gi m trong nh ng n m g n đơy nh ng t l t ng dơn s bình
quơn n m gi a 2 cu c t ng đi u tra dơn s vƠ nhƠ

(1999 vƠ 2009) v n lƠ

ng b Vi t Nam, mƠ đ u

ng b còn r t y u vƠ g p nhi u sai sót.

V i đ c đi m đ a lí vƠ m c đ phát tri n xư h i thì g n nh đ

ng b lƠ ph

ng

th c duy nh t gi i quy t nhu c u giao thông trong đô th . Ví d nh hai thƠnh ph
mƠ v n đ giao thông đư tr nênvô cùng nh c nh i hiên nay lƠ thƠnh ph H Chí
Minh vƠ HƠ N i. Nh ng ai s ng ho c đư t ng trú qua hai thƠnh ph trên h n t ng
ch u hay ch ng ki n c nh chen l n, nhích t ng mét bánh trong dòng ng
ph

ng ti n đông đúc ho t đ ng trên các tuy n đ

i vƠ

ng n i thƠnh, đ c bi t lƠ vƠo

nh ng khung gi cao đi m. Theo tiêu chu n c a th gi i, đ đƠm b o cho ho t đ ng
giao thông thông su t vƠ hi u qu thì các thƠnh ph , đ c bi t lƠ các thƠnh ph l n
có s dơn t 1 tri u ng

i tr lên ph i dƠnh 20% di n tích đ t hay t i thi u 10%

di n tích xơy d ng h th ng c u đ



ng b c a ta còn th p,

s đ ng b gi a các vùng mi n ch a cao, t p trung ch y u g n bi n vƠ các thƠnh
ph l n. Song song v i đó, h th ng giao thông đ
chí nghiêm tr ng, ph

ng b liên t c xu ng c p, th m

ng ti n tham gia giao thông không ng ng t ng lên. M c dù

nh ng n m g n đơy NhƠ n

cđư đ u t r t nhi u cho vi c m r ng, c i t o, nơng

c p h th ng giao thông đ

ng b nh ng nhìn chung đ

ng xá n

c ta v n còn


8
nh , h p, ch p vá; thi u các đ
ph

ng đ


c tri n khai, đư hoƠn thƠnh ho c s p hoƠn thƠnh. K đ n nh đ i l

Th ng Long n i li n trung tơm th đô ra khu v c phía tơy thƠnh ph , h m Th
Thiên xuyên sông SƠi Gòn,d án c u V nh Tuy n i li n th đô v i các t nh c a ngõ
phí đông vƠ đông nam, c u Thanh Trì trong liên h p vƠnh đai 3 n i li n giao thông
khu v c phía b c th đô v i khu v c phía đông mƠ không c n đi qua khu v c trung
tâm, d án c u Nh t Tơn n i li n khu v c hai b sông H ng phía b c th đô HƠ N i,
ti p n i v i đ

ng cao t c HƠ N i ậ Lào CaivƠ còn r t nhi u các công trình l n nh

khác. Ph n l n kinh phí xơy d ng cho nh ng d án, công trình đó lƠ t ngu n v n
vay ODA, ngu n FDI, ngu n vay các t ch c th gi i nh WB, t vi c phát hƠnh
trái phi u huy đ ng ngu n v n trong dơn vƠ m t ph n nh t các t ch c, công ty t
trong, ngoƠi n

c đ u t theo mô mình BOT (build-operation-transfer).

Nhìn chung các công trình đó đư có s v n hƠnh t t trong ho t đ ng xây d ng,
qu n lí giám sát. Tuy nhiên,còn đó nhi u th c tr ng khó tránh kh i t i các n
đang phát tri n nh Vi t Nam. Tr

c

c tiênlƠ công tác gi i phóng m t b ng, có l đơy

lƠ công đo n ph c t p vƠ t n nhi u th i gian nh t, th c s v n n n ách t c m t b ng
g n nh “c n b nh” dai d ng ch a có thu c đi u tr h u hi u. Hi n nay, dù đư có
lu t v gi i phóng m t b ng nh Lu t T ch c Chính ph ngƠy 25 tháng 12 n m
2001, Lu t

ng còn nh h

ng r t nhi u

đ n ti n đ công trình sau nƠy. Chính nh ng b t c p trong công tác gi i phóng m t
b ng khi n hƠng lo t các công trình giao thông g p ách t c vƠ ch m ti n đ so v i
k ho ch. Trong s đó ph i k t i c u Thanh Trì, đ

ng vƠnh đai 3 HƠ N i, đ

ng

Láng- Hòa L c, QL32, c u Nh t Tơn,... đơy đ u lƠ nh ng d án có ý ngh a đ c bi t
k ni m 1000 n m Th ng Long, nh ng nh ng v

ng m c dai d ng trong công tác

gi i phóng m t b ng lƠm choti n đ b kéo ch m, không v đích đúng h n đ nh đ t
ra. Bên c nh đó, tình tr ng “t c” m t b ng kéo dƠi có th k đ n
khác nh : đ

ng H Chí Minh giai đo n 2, c u Phùng, đ

r t nhi u d án

ng cao t c C u Gi -

Ninh Bình, N i BƠi - LƠo Cai, HƠ N i - H i Phòng...
1.1.3. Nh ng nhi m v tr ng tâm trong xây d ng
Xơy d ng lƠ m t ngƠnh s n xu t c b n trong n n kinh t qu c dơn. Xơy d ng

xu t c a ng

i đi u hƠnh trong quá trình xơy d ng công trình.


10
Nh ta đư bi t công tác xơy d ng lƠ t p h p nhi u quá trình s n xu t ph c t p
liên quan đ n nhi u ngƠnh s n xu t khác nhau. Vi c đ m b o s ph i h p gi a các
quá trình m t cách nh p nhƠng, đ t hi u qu lƠ m t bƠi toán ph c t p, đòi h i ng
k s xơy d ng ph i bi t lý thuy t h th ng khoa h c vƠ ph

i

ng pháp t ch c s n

xu t xơy d ng. Ngh a lƠ v n d ng ki n th c khoa h c t ch c đ đ t m c đích đ ra
mƠ không c n đ u t thêm v t ch t k thu t ho c tƠi nguyên.
1.2. T ng quan k ho ch ti n đ xơy d ng công trình
1.2.1. Khái ni m và vai trò c a k ho ch ti n đ trong xây d ng
Ti n đ trong thi t k t ch c xơy d ng g i t t lƠ T ng ti n đ do c quan t
v n thi t k l p bao g m k ho ch th c hi n các công vi c ”Thi t k , chu n b , thi
công, h p đ ng cung c p máy móc, thi tb , cung c p h s tƠi li u ph c v thi công
vƠ đ a công trình vƠo ho t đ ng. Trong t ng ti n đ các công vi c th hi n d
d ng t ng quát, nhi u công vi c c a công trình đ n v đ
m t công vi c t ng h p. Trong t ng ti n đ ph i ch ra đ

i

c nhóm l i th hi n b ng
c nh ng th i đi m ch


11
Trong k ho ch ti n đ thi công, th

ng th hi n rõ:

- Danh m c công vi c, tính ch t công vi c, kh i l

ng công vi c theo t ng

danh m c.
- Ph

ng pháp th c hi n (ph

ng pháp công ngh vƠ cách t ch c th c hi n),

nhu c u lao đ ng, xe máy, thi t b thi công vƠ th i gian c n thi t th c hi n t ng đ u
vi c.
- Th i đi m b t đ u, k t thúc c a t ng đ u vi c vƠ m i quan h tr

c sau v

không gian, th i gian, v công ngh vƠ t ch c s n xu t c a các công vi c.
- Th hi n t ng h p nh ng đòi h i v ch t l

ng s n xu t, an toƠn thi công vƠ

s d ng có hi u qu các ngu n l c đư có trên công tru ng.
K ho ch ti n đ còn lƠ c n c đ thi t l p các k ho ch ph tr khác nh : k


i qu n lý k ho ch

ng ô tô cao t c HƠ N i - H i Phòng,

m c dù ti n đ hi n t i c a các gói th u lƠ ch m không đáng k so v i k ho ch m i
v a gia h n, tuy nhiên n u xem xét v i k ho ch đ u n m 2014 (tr

c khi gia h n

th i gian hoƠn thƠnh) thì ti n đ th c t b ch m r t nghiêm tr ng.

c bi t, t i m t

s gói th u, m c dù ti n đ th c t tr
k , tuy nhiên t i các đ

t so v i k ho ch đi u ch nh lƠ không đáng

ng g ng thì đang b ch m vƠ n u NhƠ th u không n l c đ


12
đ kh c ph c bù ti n đ thì ch c ch n gói th u s không hoƠn thƠnh theo k ho ch
đ ra. ánh giá nguyên nhơn ch m ti n đ lƠ do thi u h tr tƠi chính t công ty m ;
m t s NhƠ th u chính ph thu c vƠo các NhƠ th u ph vƠ các nhƠ cung c p v t li u
trong n

c, không quy t li t ch đ o các NhƠ th u ph huy đ ng đ máy móc thi t


ch lún t i m t s đo n kéo dƠi so v i thi t k ầ

i v i nh ng công trìnhquy mô

l n vƠ ph c t p thì ngay c nh ng cán b giƠu kinh nghi m vƠ n ng l c c ng không
th lƠm tròn c hai nhi m v đó, công vi c xơy d ng s ti n hƠnh m t cách t phát
không có ý đ toƠn c c, do đó d x y ra nh ng lưng phí l n v s c lao đ ng, v hi u
su t s d ng thi t b , kéo dƠi th i gian thi công, t ng chi phí m t cách vô lý.
Bên c nh đó c ng có m t s công trình do áp d ng đ

c công tác qu n lý ti n

đ h p lý nên đư hoƠn thƠnh đúng ti n đ đ ra, th m chí hoƠn thƠnh tr

c k ho ch

đ ra. Ví d D án Nơng c p, m r ng Qu c l 1A đo n t Thanh Hóa đ n HƠ T nh
đi qua 3 t nh (Thanh Hóa, Ngh An vƠ HƠ T nh), t ng m c đ u t 19.909 t đ ng
(trong đó, có 8 d án dƠi 206 km, t ng m c đ u t 12.660 t đ ng, đ

cđ ut

b ng v n trái phi u chính ph ; 4 d án dƠi 109 km, có t ng m c đ u t 7.249 t
đ ng, đ

c đ u t theo hình th c h p đ ng BOT). V i s n l c c a các đ n v ,

nhƠ th u tham gia xơy d ng D án (trong đó có hai nhƠ th u Cienco 1 vƠ Cienco 4),
đo n t Thanh Hóa đ n HƠ T nh đư v đích tr
c a D án đư đ

thƠnh đ a vƠo s d ng, v

t ti n đ thi công 9 tháng.

Vì v y, vi c l p k ho ch ti n đ trong xơy d ng mƠ đi u quan tr ng lƠ qu n lý
ph

ng th c, cách th c ti n hƠnh t ng công trình, h ng m c hay t h p công

trìnhầ, có m t vai trò r t l n trong vi c đ a ra công trình th c t h s thi t k k
thu t ban đ u vƠ các đi u ki n v các ngu n tƠi nguyên. Nó lƠ tƠi li u ch y u chu n
b v m t t ch c vƠ công ngh , lƠ công c đ ng
trong đó ng

i ch huy đi u hƠnh s n xu t,

i thi t k đ a vƠo các gi i pháp h p lý hóa s n xu t đ ti t ki m v t

li u, lao đ ng, công su t thi t b , gi m th i gian xơy d ng vƠ h p lý v m t giá
thành.
1.2.2. Nguyên t c trong l p k ho ch ti n đ
ti n đ l p ra g n sát v i th c t vƠ yêu c u c a công trình, lƠm cho vi c xơy
d ng công trình đ t hi u qu kinh t k thu t chúng ta c n đ nh h

ng theo nh ng

nguyên t c c b n sau:
1.2.2.1. n đ nh nh ng công vi c chu n b k p th i đ ti n hành thi công ồâỔ
d ng chính:
Công tác xơy d ng công trình ti n hƠnh thu n l i hay không ph thu c r t nhi u


c sau d a trên nguyên t c lƠ t o đi u ki n t t

nh t đ lƠm công tác thi công chính nh ng ph i k t h p s d ng tƠi nguyên, n ng
l c s n xu t m t cách h p lý, ti t ki m.
gi m ph n xơy d ng t m khi l p ti n đ ph i xác đ nh đ

cs k th ps

d ng công trình v nh c u vƠo m c đích s d ng t m, đ c bi t lƠ ph n xơy d ng
đ

ng xác, m ng l

i k thu t, nhƠ công ích.

1.2.2.2. Ch n th t thi công h p lý:
Khi xơy d ng nh ng công trình l n, ph c t p, có nhi u h ng m c công trình
liên quan v i nhau qua ch c n ng, công ngh , đi u ki n thi công nên vi c ch n th
t thi công ph i h p lý. Có nh ng th t ph i đ

c xác l p ngay khi thi t k t ch c

xơy d ng. Khi ch ng th t tri n khai công vi c ta c n chú ý đ n nh ng v n đ sau:
Nh ng công vi c thi công tu n t ph i theo công ngh s n xu t, nó s đóng vai
trò đ a t ng ph n hay toƠn b côn trình vƠo ho t đ ng vƠ quy t đ nh th i h n thi
công. N u th t không b o đ m s lƠm kéo dƠi th i h n thi công ho c lƠm gi m
hi u qu kinh t c a d án.
V n đ t p trung nhơn l c, máy móc vƠo t ng vi c tr ng đi m c ng vô cùng
quan tr ng. Nêu t p trung l c l

n đ nh sang h không n đ nh, ph n hoƠn

thi n thi công t trên xu ng, t trong ra ngoƠi, t đ u ngu n t i cu i ngu n. Tuy
nhiên th t đó không ph i lúc nƠo c ng th , nó ph i tùy theo c th c a t ng công
trình vƠ tính ch t công ngh ta s d ng.
Tri n khai công vi c c ng chú ý đ n tình hình th i ti t đ lo i tr gián đo n do
chúng gây ra.
Vi c t p trung nhơn l c ph i chú ý đ n nh ng gi i h n v tƠi nguyên vƠ đ m
b o nguyên t c đi u hòa trong t ch c.
Nh ng công vi c thi công khó ph i b trí nh ng bi n pháp h tr khi cơn thi t
đ gi đ

c ý đ khi l p ti n đ .

1.2.2.3.

m b o th i h n thi công

M t trong nh ng m c đích quan tr ng c a thi t k t ch c xơy d ng lƠ b o đ m
th i h n thi công pháp l nh. Th i h n pháp l nh do ngh đ nh c a chính ph v qu n
lý xơy d ng quy đ nh n u công trình do nhƠ n

c qu n lý, n u công trình ch đ u t

lƠ doanh nghi p do doanh nghi p quy đ nh. Dù ch đ u t lƠ thƠnh ph n kinh t nƠo
th i h n xơy d ng công trình ch g i lƠ pháp l nh khi đ

c ghi trong h p đ ng giao

th u. Th i h n hoƠn thƠnh đ a công trình vƠo ho t đ ng vô cùng quan tr ng.

- Tr

ng ti n đ ban đ u l p sau khi tính toán s x y ra ba tr

ng h p:

ng h p 1: khi th i h n ti n đ (T) nh h n th i h n pháp l nh (TP):
TTP ti n đ l p ra không ch p nh n, b t bu c ph i đi u
ch nh l i đ n khi th a mưn đi u ki n T

a-

ánh giá bi u đ nhơn l c ng

i ta s d ng các h s đi u hòa K 1 vƠ h s

n

đ nh K2.

trong đó:

K

(1-1)

Ntb : s công nhơn t p trung cao nh t;
T : th i h n thi công;
Tv : th i gian s công nhơn t p trung v

t quá s công nhơn

trung bình;
Ld : nhơn công c n thi t cho thi công công trình, lƠ di n tích gi a
tr c T vƠ bi u đ .
Hi n nhiên K1 và K2 cƠng ti n t i 1 cƠng t t. Qua h s
bi u đ nhơn l c có nh ng bi n đ ng b t h

n đ nh K2 ta th y khi


i ta th

ng xem xét bi u đ cung c p v n xơy d ng c b n.

i xơy d ng v n th

xơy d ng ch tr đ

ng vay ngơn hƠng ph i ch u m t lưi su t. Ng

c khi bên A t m ng ho c thanh toán h p đ ng. Tr

i

ng h p

bên A không t m ng k p th i thì bên ch th u ph i ch u lưi ngơn hƠng. Vì v y ti n
đ a vƠo công trình cƠng s m thì cƠng d b
d ng. Ng

đ ng gơy nên thua thi t cho ng

i xơy

i ta ph i tìm m t hình th c đ a ti n v n vƠo công trình sao cho

đ ng

th p nh t.