BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO
TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ TP HỒ CHÍ MINH
KHOA TIN HỌC QUẢN LÝ
-----O0O---
CHUYÊN ĐỀ TỐT NGHIỆP :
PHẦN MỀM QUẢN LÝ CẦU
BẾN
GVHD : Đặng Thái Thịnh
SVTH : Bùi Tấn Đạt
Lớp : THQL15
Niên khóa học : 2010-2012
LỜI NÓI ĐẦU
Trải qua gần 2 năm học ở ngôi trường Đại học Kinh tế TP Hồ Chí Minh, được sự giúp đỡ
tận tình của các thầy cô giáo bộ môn trong nhà trường, đặc biệt là các thầy cô giáo ở Khoa
Hệ Thống Thông Tin, đã tập và xây dựng cho em một nền tảng chuyên môn, để có thể giúp
đỡ trong công việc cũng như cuộc sống.
Trong công việc hiện tại cũng đã tiếp xúc nhiều với các cảng biển trong cả nước,
với mong ước và ấp ủ viết được 1 phần mềm quản lý cầu bến để giúp cho nhân viên cảng
có thể vận hành công việc một cách tốt đẹp
Đến giai đoạn chuyên đề tốt nghiệp này, nghĩ mình đã có đủ khả năng lập trình và
am hiểu các kiến thức về cơ sở dữ liệu, đã được học từ các chương trình đào tạo ở trường ,
nên em đã chọn viết chương trình “QUẢN LÝ CẦU BẾN” để làm chuyên đề tốt nghiệp
của mình
Mặc dù đã cố gắng rất nhiều , nhưng trong quá trình xây dựng phần mềm không
tránh khỏi những thiếu sót, cũng như khả năng chuyên môn về lập trình còn hạn chế , nên
rất có thể sẽ sai sót. Kính mong quý thầy cô tận tình chỉ bảo.
Cảm ơn !
Sinh viên : Bùi Tấn Đạt
Mục lục
CHƯƠNG I : TỔNG QUAN
I.1 Giới thiệu:

I.3 Phạm vi nghiên cứu đề tài
Phạm vi chương trình là các công ty Cảng Biển
CHƯƠNG II : PHƯƠNG PHÁP
NGUYÊN CỨU
II.1 Tổng quan về hệ thống và đặc tả các yêu cầu của hệ
thống
II.1.1 Tổng quan về hệ thống bằng sơ đồ
II.1.2 Đặc tả các yêu cầu của hệ thống :
II.1.2.1 Giải thích qui trình :
Trước khi tàu đến, Hãng tàu hay Khác hàng sẽ gửi thông tin về lịch trình tàu sẽ ghé
cảng. Dựa vào đó để kế hoạch bến cập cho tàu. Bộ phận kế hoạch tác nghiệp cập nhật
thông tin kế hoạch và thực tế về tình hình của tất cả các tàu tới cảng, rời cảng cũng như di
dời giữa các cầu bến trong cảng.
Khi tàu cập và rời thực tế, thực hiện cập nhật thông tin ngày giờ của tàu.Bộ phận kế
hoạch tác nghiệp cập nhật, theo dõi tình hình khai thác của tất cả các tàu ra vào cảng.
Sau khi kết thúc xếp dỡ tàu, giải phóng tàu. Bộ phận kế hoạch tác nghiệp lập và gởi
các báo cáo khai thác cầu bến về P.Thương vụ. Căn cứ thông tin từ trung tâm điều độ,
P.thương vụ thực hiện quyết toán cước, đồng thời lập ‘Bảng kê thời gian xếp dỡ
hàng’/‘Statement of fact’ cho Hãng tàu/Khách hàng.
Yêu cầu chương trình phải dễ sử dụng, không phức tạp, giao diện thân thiện dễ
hiểu, nhằm tạo môi trường tốt cho người sử dụng. Chương trình phải được tối ưu hóa để
chạy một cách hiệu quả với hiệu xuất cao.
Chỉ có người chịu trách nhiệm quản lý của hệ thống này mới có quyền tác động sâu
đến cơ sở dữ liệu. Nhằm ngăn chặn việc những người không có trách nhiệm quản lý tác
động sâu đến hệ thống như : thêm, xóa, sửa dữ liệu do đó chương trình cần đảm bảo độ an
toàn tương đối cho hệ thống.
II.1.2.2 Các chứng năng
II.1.2.2.1 Định nghĩa tàu :
Con tàu lần đầu tiên vào làm hàng tại Cảng phải được định nghĩa trước, Mã tàu là duy nhất
trong chương trình .