I. Đặt Vấn Đề

NỘI
DUNG
THẢO
LUẬN

II. Giải Quyết Vấn Đề

III. Kết Luận


I. ĐẶT VẤN ĐỀ
1.1 Đối Tượng, Phạm Vi, Mục Tiêu
Đối tượng: Động cơ đốt trong dùng trên ô tô
Phạm vi : Hệ thống khởi động
 Mục tiêu: Biết được cấu tạo, nguyên lý làm việc của
hệ thống khởi động và sửa chữa những hư
hỏng thường gặp.


1.2 Giới thiệu vấn đề nghiên cứu:

 Nhiêm vụ: làm
quay trục khuỷu
động cơ để động
cơ thực hiện các
kỳ hút nén ban
đầu khi động cơ
chưa làm việc.


nghip,ng c c nh
cú c cu trit ỏp
u im: Cu to n gin,
cú th khi ng c nhiu
ln
Nhc im: tn sc ngi,
khụng an ton.



Khụỷi ủoọng baống ủoọng cụ ủieọn

-Đặc điểm: Dùng
động cơ điện làm
quay trục khuỷu của
động cơ đốt trong
-ng dụng: Động cơ
cỡ nhỏ và trung bình
kể cả động cơ xăng và
động cơ Điêzen, như
xe máy, ô tô


Ưu điểm:
Dễ khởi động
An toàn

Nhược điểm:
Cấu tạo phức tạp
Dể hỏng phần điện

Thực tế tại xưởng


II. Gii quyt vn

Khụỷi ủoọng baống ủoọng cụ ủieọn


1.Cấu tạo và và nguyên lý hoạt động
a. Nguyên lý hoạt động


Hút vào


Giữ


Hồi về


Máy khởi động thông thường


 Phân loại máy khởi động:


b.Cấu tạo máy khởi động.
Máy khởi động loại giảm
tốc gồm có các bộ phận