PHẦN MỞ ĐẦU
Hiện nay nền kinh tế nước ta vẫn trong giai đoạn đầu của nền kinh tế thị trường
có sự quản lý của Nhà Nước. Và việc chuyển đổi từ cơ chế kế hoạch hoá tập trung sang
nền kinh tế thị trường theo định hướng xã hội chủ nghĩa đã đánh dấu một bước phát
triển mới cho nước ta. Bên cạnh những cơ hội phát triển thì cũng đầy rẫy những thách
thức khôn lường từ thị trường đã khiến cho không ít doanh nghiệp phải gặp nhiều khó
khăn.
Một tất yếu của nền kinh tế thị trường là kéo theo sự cạnh tranh vô cùng khốc
liệt trên thị trường. Đó không chỉ đơn thuần là sự cạnh tranh giữa các đối thủ cùng
ngành mà đó còn là sự cạnh tranh của các đối thủ tiềm ẩn, đối thủ kinh doanh hàng thay
thế. Đứng trước sự cạnh tranh như vậy thì doanh nghiệp nào không có những biện pháp
chiến lược tốt thì sẽ bị loại bỏ ra ngoài thị trường. Mỗi doanh nghiệp nên lựa chọn một
chiến lược phù hợp với tình hình doanh nghiệp mình dựa trên những điểm mạnh để loại
trừ những đe dọa từ bên ngoài, đồng thời tranh thủ các cơ hội có được từ bên ngoài để
khắc phục điềm yếu của mình. Có như vậy doanh nghiệp mới đứng vững trên thị trường
và ngày càng phát triển hơn.
Cụ thể là hiện nay thị trường kinh doanh LPG trong nước luôn có nhiếu biến
động khôn lường. Theo đánh giá của các chuyên gia kinh tế, trong khoảng 10 năm trở
lại đây, chưa bao giờ thị trường gas dân dụng - khí hóa lỏng LPG, lại biến động bất
thường như ở thời điểm này. Sau nhiều tháng tháng liên tục tăng giá, và đạt mức giá
530 USD/tấn, cao nhất từ trước đến nay vào cuối tháng 2, đến tháng 3/ 2010 thì giá
LPG trên thị trường thế giới lại nhanh chóng hạ nhiệt: chỉ còn 450 USD/tấn, và theo dự
báo, sẽ còn tiếp tục giảm trong những tháng sắp tới. Các nhà nhập khẩu và chế biến
LPG ở Việt Nam đang ở trong trạng thái phập phồng và chờ đợi.
Trước nhiều biến động cùng những khó khăn như vậy thì ANPHA PETROL
cũng không khỏi những đe dọa và thách thức tử bên ngoài ảnh hưởng tới hiệu quả hoạt
động của công ty trong thời gian sắp tới. Chính vì thế việc phân tích mô hình SWOT
của Anpha Petrol tại thời điểm nhiều biến động này là việc hết sức cần thiết. Nó giúp
1
Anpha Petrol có những chiến lược đúng đắn để thoát khỏi nguy cơ và tận dụng cơ hội
trước mắt.

• Khu vực các tỉnh Tây Nguyên với thương hiệu Dakgas thuộc Công ty cổ
phần Dầu khí An Pha Tây Nguyên chiếm trên 16% thị phần, riêng tỉnh Đăklăc nắm
giữ trên 28%.
• Ở miền Nam, thương hiệu Gia dinh Gas
®
thuộc Công ty TNHH Dịch vụ
- thương mại Gia Đình (Quận 9, TPHCM) chiếm 5% thị phần, nằm trong Top 10 công
ty có thị phần lớn nhất miền Nam.
• Khu vực các tỉnh miền Đông Nam bộ có thương hiệu JP Gas thuộc
Công ty TNHH sàn xuất và thương mại LPG Minh Thông chiếm 40% thị trường Tây
Ninh
Nhìn chung, An pha Petrol nhanh chóng có được vị thế đó một phần rất lớn là
do thiết lập được mối quan hệ hợp tác bền vững và tin cậy với những tên tuổi lớn
trong ngành từ Bắc đến Nam như: Petro Vietnam, Petrolimex, Sài Gòn Petro, Thăng
Long Gas, VTGas …
Ngành nghề kinh doanh của công ty bao gồm: mua bán khí hóa lỏng, vật tư-
thiết bị dầu khí; đại lý kinh doanh xăng, dầu, nhớt; kinh doanh vận tải; kinh doanh vận
tải sản phẩm dầu khí theo đường bộ, đường biển; chiết nạp sản phẩm dầu khí; lắp đặt,
bảo dưỡng các công trình ngành dầu khí; cho thuê kho bãi, phương tiện vận tải chuyên
dụng ngành dầu khí đường bộ, đường thủy; mua bán gỗ, vật liệu xây dựng, máy móc-
thiết bị ngành công-nông nghiệp và xây dựng... Trong đó, kinh doanh khí hóa lỏng
LPG vẫn là mảng hoạt động chính yếu của công ty và hàng năm chiếm một tỷ trọng
đáng kể trong doanh thu của công ty.
3
CHƯƠNG 2
PHÂN TÍCH MA TRẬN SWOT CHO ANPHA PETROL
1. Môi trường kinh doanh của Anpha Petrol
1.1 Môi trường vĩ mô
1.1.1 Yếu tố kinh tế.
• Kinh tế thuận lợi

2007, đã vượt qua mức theo mục tiêu đã đề ra cho cả năm 2008.
• Sự suy thoái kinh tế và cuộc khủng hoảng tài chính toàn cầu năm 2008.
Những khó khăn do lạm phát để lại cho nền kinh tế nước ta chưa kịp hồi phục
thì suy thoái kinh tế và khủng hoảng tài chính toàn cầu diễn ra vào đầu năm 2008 đã
ảnh hưởng không nhỏ tới hoạt động tài chính của các nước trên thế giới trong đó có
Việt Nam.
• Tình hình GDP năm 2009
Theo Tổng cục Thống kê (GSO) thì nền kinh tế Việt Nam năm 2009 đã có
những bước về đích khá ngoạn mục: GDP tăng dần qua các quý và tính cả năm, mức
tăng này là 5,32%. Khu vực dịch vụ có mức tăng cao nhất (6,63%),kế đến là công
nghiệp và xây dựng (tăng 5,52%), nông lâm nghiệp và thủy sản tăng 1,83%. Tuy tốc độ
tăng GDP năm 2009 tuy thấp hơn tốc độ tăng 6,18% của năm 2008 nhưng đã vượt mục
tiêu 5% đề ra. Trong bối cảnh kinh tế suy thoái, đó là một thành công lớn. Nó còn cho
thấy nền kinh tế nước ta đã vượt qua thời kỳ suy giảm tăng trưởng, chứng tỏ các chính
sách, giải pháp ngăn chặn suy giảm triển khai trong năm là phù hợp với tình hình và có
hiệu quả tích cực.
5
• Xuất nhập khẩu suy giảm vào năm 2009
Trong bối cảnh suy giảm của kinh tế toàn cầu, xuất khẩu đã không thể tăng
trưởng 3% mà giảm 9,7% so với năm 2008. Kim ngạch xuất khẩu năm 2009 ước tính
đạt 56,6 tỉ đô la Mỹ trong khi hầu hết các mặt hàng xuất khẩu chủ lực đều tăng về
lượng. Nhập khẩu hàng hóa cả năm ước tính 68,8 tỉ đô la Mỹ, giảm 14,7% so với năm
2008. Dù kim ngạch nhập khẩu giảm mạnh hơn kim ngạch xuất khẩu nhưng nhập siêu
hàng hóa năm nay ước tính vẫn ở mức 12,2 tỉ đô la Mỹ, giảm 32,1% so với năm 2008
và bằng 21,6% tổng kim ngạch xuất khẩu năm 2009.
• Lãi suất
Ngày 25/11/2009, trước những diễn biến phức tạp của thị trường, Ngân hàng
Nhà nước (NHNN) đã công bố một loạt giải pháp điều hành chính sách tiền tệ mới:
tăng lãi suất cơ bản từ 7%/năm lên 8%/năm, tăng tỷ giá bình quân liên ngân hàng
5,44%, giảm biên độ tỷ giá xuống ±3%...

khẩu LPG; có cầu cảng thuộc hệ thống cảng biển Việt Nam dưới hình thức hợp đồng
sở hữu, liên doanh... ;có kho tiếp nhận LPG tối thiểu 3.000m3; có tối thiểu 300.000
chai LPG (thị trường vẫn gọi là bình gas) các loại (trừ chai mini); có trạm nạp LPG
và có hệ thống phân phối LPG đủ tiêu chuẩn.
7
• Tiêu chuẩn kinh doanh LPG
Nghị định trên cũng quy định rất rõ trạm nạp LPG phải đáp ứng đủ 7 điều
kiện: có Giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh, trong đó có đăng ký ngành nghề nạp
LPG vào chai; địa điểm nạp LPG phù hợp với quy hoạch và dự án; trạm nạp, thiết bị
nạp... phù hợp với tiêu chuẩn kỹ thuật quốc gia hiện hành; máy, thiết bị có độ yêu
cầu nghiêm ngặt về an toàn lao động; trạm nạp LPG phải có hàng rào bảo vệ; có giấy
chứng nhận đủ điều kiện phòng cháy chữa cháy; có đầy đủ quy trình nạp LPG vào
chai, xe bồn, vận hành máy, thiết bị trong trạm, xử lý sự cố.
• Thuế xuất nhập khẩu cao.
Theo biểu thuế hiện tại của Bộ Tài chính, thuế nhập khẩu mặt hàng LPG với
thuế suất là 5%. Mức thuế này đã áp dụng hơn 10 năm nay, từ lúc giá LPG để tính
thuế là 200 USD/tấn LPG trong khi giá LPG tính thuế hiện nay là 790 USD/tấn.
Hiệp hội Gas cũng cho rằng trước đây các doanh nghiệp kinh doanh gas phải
nhập khẩu LPG 100 % thì mức thuế trên là hợp lý, nhưng hiện nay LPG nội địa sản
xuất được trong nước chiếm 50 % tổng nhu cầu của cả nước, nhưng giá LPG trong
nước được bán cho các doanh nghiệp cũng dựa trên công thức giá bán nhập khẩu bao
gồm thuế nhập khẩu 5 %. Việc này đã làm cho giá LPG tại thị trường Việt Nam lên
qúa cao và chưa hợp lý.
1.1.3 Yếu tố tự nhiên.
• Thiếu hụt sản phẩm.
Do nguồn LPG sản xuất trong nước chỉ đáp ứng được một phần nhu cầu nên
hàng năm Việt Nam vẫn phải nhập khẩu thêm LPG từ các quốc gia lân cận như Thái
Lan, Malaysia, Singapore, Đài Loan, Trung Quốc….và kể từ năm 2008 đã triển khai
nhập khẩu LPG bằng tàu lạnh. Tuy nhiên trong những năm gần đây, nguồn cung LPG
cho thị trường Việt Nam từ các nước trong khu vực Đông Nam Á ngày càng trở nên