Phiếu trả lời : Số thứ tự câu trả lời dưới đây ứng với số thứ tự câu trắc nghiệm trong đề. Đối với mỗi câu
trắc nghiệm, học sinh chọn và tô kín một ô tròn tương ứng với phương án trả lời đúng.
Phiếu trả lời đề: 001
01. { | } ~ 11. { | } ~ 21. { | } ~ 31. { | } ~
02. { | } ~ 12. { | } ~ 22. { | } ~ 32. { | } ~
03. { | } ~ 13. { | } ~ 23. { | } ~ 33. { | } ~
04. { | } ~ 14. { | } ~ 24. { | } ~ 34. { | } ~
05. { | } ~ 15. { | } ~ 25. { | } ~ 35. { | } ~
06. { | } ~ 16. { | } ~ 26. { | } ~ 36. { | } ~
07. { | } ~ 17. { | } ~ 27. { | } ~ 37. { | } ~
08. { | } ~ 18. { | } ~ 28. { | } ~ 38. { | } ~
09. { | } ~ 19. { | } ~ 29. { | } ~ 39. { | } ~
10. { | } ~ 20. { | } ~ 30. { | } ~ 40. { | } ~
 Nội dung đề: 001
01. Ở xe máy, bình chứa xăng đặt ở :
A. Cao hơn bình xăng con. B. Ngang bằng bình xăng con.
C. Thấp hơn bình xăng con. D. Tùy trường hợp ở từng loại xe
02. Thân máy của động cơ làm mát bằng nước có :
A. Áo nước và cánh tản nhiệt. B. Cánh tản nhiệt.
C. Áo nước. D. Cacte chứa nước.
03. Điểm chết là vị trí …………………..trong hành trình piston mà tại đó piston không thể di chuyển theo
hướng nào nữa hết.
A. Cao nhất hay thấp nhất B. Cao nhất C. Khoảng giữa D. Thấp nhất
04. Trong động cơ Diesel, không khí và dầu Diesel sẽ :
A. Dầu Diesel vào trước. B. Cả hai vào cùng một lúc.
C. Không khí vào xilanh trước. D. Tùy theo chế độ làm việc của động cơ.
05. Bộ phận nào sau đây thuộc hệ thống truyền lực trên ôtô
A. Thanh truyền B. Trục cam C. Trục các đăng D. Trục khuỷu.
06. Nhiên liệu Diesel được phun vào xilanh ở kỳ nào ?
A. Đầu kỳ nén B. Đầu kì nạp C. Cuối kì nạp D. Cuối kì nén
07. Chọn câu sai : Trục khuỷu có nhiệm vụ :

A. Điểm chết trên,điểm chết dưới B. Xi lanh ,piston.
C. Điểm chết dưới,xi lanh. D. Nắp xi lanh, đỉnh piston khi ở điểm chết trên
14. Phoi là gì ?
A. Phần vật liệu dư ra trên bề mặt của sản phẩm.
B. Phần vật liệu còn lại khi gia công cắt gọt kim loại và tạo ra thành phẩm.
C. Phần vật liệu bị lấy đi khi gia công cắt gọt kim loại.
D. Phần vật liệu hao hụt trong quá trình gia công.
15. Nhiệm vụ của hệ thống làm mát là gì?
A. Giữ cho các chi tiết có nhiệt độ không vượt quá giới hạn B. Làm mát nhiên liệu
C. Giữ cho các chi tiết có cùng nhiệt độ D. Làm mát thân máy có nhiệt độ cao
16. Điền từ thích hợp vào nguyên lý làm việc của cơ cấu phân phối khí sau đây :
Trục khuỷu quay --> trục cam quay --> ..............--> xupap --> cửa nạp, của thải mở hay đóng.
A. Cò mổ. B. Đủa đẩy. C. Đòn đẩy D. Con đội
17. Trong các loại động cơ sau đây, động cơ nào có thêm hệ thống đánh lửa:
A. Động cơ Diesel. B. Động cơ xăng. C. Động cơ khí gas. D. Động cơ 4 kỳ.
18. Quá trình đúc là :
A. Rót kim loại lỏng vào khuôn và chờ cho kim loại này kết tinh để thu được phôi theo yêu cầu.
B. Dùng ngoại lực tác dụng thông qua các dụng cụ thích hợp làm cho vật liệu bị biến dạng dẻo.
C. Nối các chi tiết bằng cách nun nóng chổ nối đến trạng thái nóng chảy, sau khi kết tinh sẽ tạo thành
mối hàn.
D. Không định nghĩa nào đúng cả
19. Bugi được lắp ở :
A. Nắp máy. B. Trong xilanh. C. Thân máy. D. Thân xilanh.
20. Nhiệm vụ của hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng là:
A. Thải sạch sản vật cháy ra bên ngoài. B. Cung cấp dầu Diesel vào xilanh động cơ.
C. Cung cấp hòa khí sạch vào xilanh động cơ. D. Cả B và C đều đúng
21. Xe Future Neo F I sử dụng hệ thống nhiên liệu :
A. Xăng tự chảy. B. Phun xăng.
C. Cung cấp nhiên liệu dùng bộ chế hòa khí. D. Tất cả các phương án trên
22. Tại sao lại gọi là hệ thống bôi trơn cưỡng bức

32. Nêu phân loại động cơ đốt trong theo nhiên liệu thì có bao nhiêu loại :
A. 3 B. 5 C. 2 D. 4
33. Hộp số có nhiệm vụ:
A. Thay đổi lực kéo,tốc độ và chiều chuyển động của xe.
B. Ngắt,nối,truyền momen từ động cơ đến hộp số.
C. Truyền momen từ trục cardan đến cầu xe chủ động
D. Truyền momen từ hộp số đến cầu chủ động.
34. Có bao nhiêu loại công nghệc chế tạo phôi mà em đã học:
A. 6 B. 4 C. 5 D. 3.
35. Xe gắn máy 110cm
3
sử dụng động cơ bao nhiêu xi lanh ?
A. 4 xi lanh B. 2 xi lanh C. 1 xi lanh D. 3 xi lanh
36. Để nạp được nhiều hơn và thải sạch hơn thì :
A. Nhiên liệu phải được phun vào đầu kỳ nén. B. Sử dụng động cơ hai kỳ.
C. Xupap được bố trí mở sớm và đóng muộn hơn . D. Đỉnh piston phải có
dạng thích hợp.
37. Hệ thống bôi trơn có nhiệm vụ gì?
A. Bôi trơn một phần mặt trong của xi lanh. B. Bôi trơn các bề mặt ma sát
C. Bôi trơn toàn bộ trục khuỷu D. Làm mát các chi tiết nóng
38. Trong quá trình tiện, dao tiện sẽ chuyển động:
A. Quay tròn. B. Tiến dao ngang.
C. Tiến dao dọc và tiến dao ngang D. Tiến dao dọc.
39. Đâu là ưu điểm của công nghệ chế tạo phôi bằng phương pháp hàn.
A. Tạo ra các chi tiết có độ cong, vênh, nứt.
B. Có thể tạo ra các chi tiết có hình dạng và kết cấu phức tạp.
C. Chế tạo được các vật có khối lượng lớn.
D. Dể cơ khí hóa và tự động hóa.
40. Điền chi tiết còn thiếu sau đây, trong sơ đồ của hệ thống truyền lực trên xe máy:
Động cơ --> li hợp --> hộp số -->...................--> bánh xe.

05. Xe gắn máy 110cm
3
sử dụng động cơ bao nhiêu xi lanh ?
A. 1 xi lanh B. 4 xi lanh C. 3 xi lanh D. 2 xi lanh
06. Vòi phun có nhiệm vụ gì trong hệ thống nhiên liệu ở động cơ Diesel.
A. Hồi nhiên liệu thừa về bình chứa nhiên liệu. B. Lọc sạch các cặn bẩn có kích thước nhỏ.
C. Phun tơi nhiên liệu vào xilanh. D. Cung cấp nhiên liệu có áp suất cao vào xilanh.
07. Có bao nhiêu loại công nghệc chế tạo phôi mà em đã học:
A. 3. B. 5 C. 4 D. 6
08. Động cơ nào đỉnh piston thường khoét lõm ?
A. Đ/c 4 kì B. Đ/c xăng C. .Đ/c điêzen D. Đ/c 2 kì
09. Các cách bố trí của động cơ đốt trong trên xe gắn máy là :
A. Ở giữa hoặc ở đầu xe. B. Ở đầu, ở giữa hoặc ở đuôi xe.
C. Ở giữa hoặc lệch về phía đuôi xe. D. Ngoài hoặc trong buồng lái.
10. Xuppap đóng lại là do tác động của
A. Đũa đẩy B. Lò xo hoàn lực C. Con đội D. Vấu cam.
Trường THPT Nguyễn Quang Diêu
Họ và tên : ………………………….
Lớp : 11A…….
KỲ THI HỌC KỲ II, NĂM HỌC 2007 – 2008
MÔN THI : CÔNG NGHỆ KHỐI 11
THỜI GIAN LÀM BÀI : 45 PHÚT
Soá
ñieåm
Soá caâu
ñuùng
11. Bộ phận nào sau đây thuộc hệ thống truyền lực trên ôtô
A. Trục cam B. Trục các đăng C. Thanh truyền D. Trục khuỷu.
12. Trong các loại động cơ sau đây, động cơ nào có thêm hệ thống đánh lửa:
A. Động cơ Diesel. B. Động cơ 4 kỳ. C. Động cơ khí gas. D. Động cơ xăng.

C. Nắp xi lanh, đỉnh piston khi ở điểm chết trên D. Xi lanh ,piston.
22. Điền chi tiết còn thiếu sau đây, trong sơ đồ của hệ thống truyền lực trên xe máy:
Động cơ --> li hợp --> hộp số -->...................--> bánh xe.
A. Xích hoặc các đăng. B. Các đăng. C. Hệ trục. D. Khớp nối.
23. Từ năm 1897 trở về sau,các đầu máy kéo;đầu máy xe lữa;tàu thuỷ;………Không còn dùng máy hơi
nước làm động lực chính bởi sự ra đời của động cơ nào?
A. Đ/c xăng B. Đ/c 4 kì C. Đ/c 2 kì D. Đ/c điêzen
24. Điểm chết là vị trí …………………..trong hành trình piston mà tại đó piston không thể di chuyển theo
hướng nào nữa hết.
A. Khoảng giữa B. Cao nhất hay thấp nhất C. Thấp nhất D. Cao nhất
25. Ở xe máy, bình chứa xăng đặt ở :
A. Ngang bằng bình xăng con. B. Cao hơn bình xăng con.
C. Thấp hơn bình xăng con. D. Tùy trường hợp ở từng loại xe
26. Hệ thống nhiên liệu trong động cơ Diesel có nhiệm vụ:
A. Cung cấp hòa khí sạch vào xilanh động cơ.