Lợi thế lớn của doanh nghiệp nhỏ Vài năm trở lại đây, trong bối cảnh hàng loạt các tập đoàn, công ty lớn trên thế
giới liên tiếp đương đầu với các vụ bê bối khiến các nhà đầu tư mất lòng tin, thì không
ít công ty nhỏ (có doanh thu từ 50 đến 150 triệu USD) lại “ngược dòng nước” vươn
lên thành những điểm sáng. Vậy đâu là nguyên nhân thành công của các công ty nhỏ
trong bối cảnh thị trường đã có quá nhiều các “ông lớn” với danh tiếng lâu năm và
thế mạnh tài chính đáng nể?
Theo một cuộc khảo sát mới đây do tạp chí Business Week thực hiện, trong thời
gian từ năm 2002 đến năm 2004, doanh thu trung bình của các công ty nhỏ có tài sản
dưới 100 triệu USD tăng trung bình mỗi năm khoảng 28,7%, lợi nhuận tăng 61%,
trong khi 500 tập đoàn lớn nhất theo Chỉ số tổng hợp công nghiệp “Tiêu chuẩn Poole
500” thì mức doanh thu chỉ tăng trung bình 8,3% và lợi nhuận tăng 13,8%. Bình quân
tỷ lệ thu hồi vốn của các công ty nhỏ là 25,4%, còn các công ty lớn chỉ có 6,9%. Và
kết quả gây kinh ngạc giới kinh doanh này đang làm cho nhiều tập đoàn lớn trên thế
giới phải “mất mặt” trước những “gã tý hon”.
Thành tích của các công ty nhỏ được nhiều nhà đầu tư khen ngợi, chỉ số Lascel
2000 (chỉ số cổ phiếu tổng hợp của 2000 công ty nhỏ tại Mỹ) trong vòng hơn 1 năm
qua đã tăng trưởng trên 29%. Các chuyên gia kinh tế Mỹ cho rằng, chiều hướng phát
triển mạnh của các công ty nhỏ còn tiếp tục trong một thời gian dài. John Siuman, nhà
phân tích hoạt động của các công ty nhỏ tại JP Morgan cho biết: “Kể từ cuối thập niên
90 đến nay, chỉ số Lascel 2000 của các công ty nhỏ đã tăng 118% và hiện tại vẫn
không ngừng gia tăng, tạo cho các nhà đầu tư tâm lý hướng vào những công ty càng
nhỏ càng tốt”.
Quả đúng như vậy, kinh doanh ngày nay bao gồm không ít những ngành công
nghiệp siêu lợi nhuận. Nếu các công ty nhỏ biết đầu tư, cũng như có những chiến lược
phát triển đúng đắn, thì sẽ thành công nhanh chóng. Đặc biệt hơn nữa, các công ty nhỏ
còn có sẵn những lợi thế nhất định để đạt tới sự tăng trưởng vượt bậc.
1. Cơ cấu quản lý gọn nhẹ


các kế hoạch kinh doanh cũng sẽ dễ dàng hơn và thành công cũng dễ đến với họ hơn.
Bắt đầu từ những năm 90 của thế kỷ XX, nhiều công ty lớn trong một số lĩnh vực như
vận tải, giáo dục, dịch vụ du lịch...trên toàn cầu có xu hướng điều chỉnh và phân chia
thành các công ty nhỏ để tăng hiệu quả trong hoạt động kinh doanh.
2. Chủ động và linh hoạt về giá cả
Nhờ cơ cấu gọn nhẹ, giá thành được coi là một trong những vũ khí lợi hại nhất
của các công ty nhỏ nhằm đáp ứng nhu cầu của thị trường luôn “thiên biến vạn hoá”.
Trong khi các tập đoàn lớn vất vả với những kế hoạch cắt giảm chi phí để hạ giá thành,
thì những công ty nhỏ liên tục đưa ra nhiều mức giá linh hoạt khác nhau phù hợp với
túi tiền của mọi khách hàng.
Yếu tố giá cả có lẽ được thể hiện rõ nét nhất trong lĩnh vực hàng không. Ở Mỹ
có hãng Southwest, ở Australia có hãng Virgin Blue, ở châu Á có hãng AirAsia, còn ở
“lục địa già” châu Âu thì có Easy Jet, JetBlue, Ryanair..., tất cả đều là những hãng
hàng không quy mô nhỏ nhưng đang “ăn nên làm ra” nhờ chiến lược giá rẻ.
Các hãng hàng không này đều có một số đặc điểm chung như giá vé máy bay rẻ
hơn nhiều lần so với giá vé thông thường của các hãng hàng không lớn khác trên cùng
một tuyến bay; chỗ ngồi đồng hạng không phân biệt hạng tiết kiệm, thương gia hay
hạng nhất; không phục vụ đồ ăn, uống trên máy bay và hầu như chỉ sử dụng một loại
máy bay (phổ biến nhất là máy bay Boeing 737). Michael O’Leary, giám đốc điều
hành Ryanair, cho biết: “Chính sách của Ryanair là phải cạnh tranh về chất lượng và
giá cả, nhất là về giá, đồng thời đảm bảo phải có lãi để phát triển. Giá vé máy bay của
chúng tôi trên một số đường bay còn rẻ hơn cả giá vé đi ô tô buýt, chỉ vào khoảng vài
chục EUR”.
Để chứng minh cho lời nói của mình, Michael O’Leary đã đưa ra một ví dụ cụ
thể. Vụ khủng bố ngày 11 tháng 9 năm 2001 ở tòa tháp đôi của trung tâm thương mại
thế giới (WTC) tại New York, Mỹ, đã cướp đi sinh mạng 7 nhà quản lý cao cấp của
Ryanair. Nhiều hãng hàng không thế giới còn đang bị tê liệt vì sợ không có khách, thì
ngay ngày 14 tháng 9, Ryanair đã tung ra “chiêu độc” là dành ra 1 triệu vé, với giá
đồng hạng là 15 EUR cho hành khách đi trên bất kỳ tuyến đường bay nào của hãng.
Kết quả là các máy bay của Ryanair vẫn kín chỗ và hoạt động bình thường, trong khi