CHƯƠNG 7
SỬA CHỮA ĐỘNG CƠ DIESEL TÀU
THỦY

7.5 THÁO,KIỂM TRA BẠC TRỤC
7.5 THÁO,KIỂM TRA BẠC TRỤC 7.5.1 THÁO NỬA BẠC DƯỚI
7.5.1 THÁO NỬA BẠC DƯỚI
•
Trên hình thể hiện một số phương pháp tháo nửa bạc dưới không
cần nâng trục khuỷu7.5.1 THÁO NỬA BẠC DƯỚI
7.5.1 THÁO NỬA BẠC DƯỚI
• Hình a tháo nửa bạc dưới 2 bằng calíp đặc biệt 1, calíp được lắp
chặt vào má khủyu. Khi quay trục từ từ, mép của ca líp tỳ lên bề
mặt của nửa bạc dưới và làm cho nó quay qua khỏi ổ đỡ. Calíp có
độ dày thế nào đó cho phù hợp để dễ dàng đi qua khoảng giữa trục
và bệ động cơ (động cơ B & W).
•
Một số kết cấu trục khuỷu có lỗ dầu bôi trơn, việc tháo nửa bạc
dưới đơn giản hơn (hình c). Người ta chỉ cần lắp chốt vấu 3 vào lỗ
dầu và via từ từ trục để gạt nửa bạc dưới ra ngoài.