Link tải luận văn miễn phí cho ae Kết nối
Đội ngũ lao động của Vietnam Airlines cần cù, lực lượng lao động trẻ
chiếm tỷ lệ cao, là nguồn kế cận và là lực lượng lao động năng động, có sức
khỏe và trí lực tốt, khả năng tiếp nhận nhanh chóng chuyển giao công nghệ.
Nguồn nhân lực của Vietnam Airlines có cơ cấu lao độngchuyển dịch theo
hướng tăng tỷ trọng lao động được đào tạo chuyên ngành, lao động có trình độ
đại học trở lên chiếm 32% tổng số; lao động đặc thù hàng không như người lái,
tiếp viên, kỹ sư và thợ kỹ thuật máy bay được chú trọng phát triển.
2.2.1.6 Hệ thống thông tin
Hệ thống thông tin đóng một vai trò rất quan trọng trong hoạt động của
Vietnam Airlines do ngành Hàng không có phạm vi hoạt động rộng lớn, trải đài
trên nhiều vùng và lãnh thổ. Tuy nhiên, tại các ban và đơn vị của Tổng công ty
Hàng không Việt Nam chỉ mới có các mạng thông tin cục bộ, hầu như chưa có
một mạng LAN thực sự ở phạm vi toàn đơn vị. Trong khi các đối thủ của
Vietnam Airlines đã xây dựng được hệ thống làm việc qua mạng khá hoàn chỉnh.
Hơn nữa, các hãng hàng không đối thủ sử dụng hệ quản trị cơ sở dữ liệu lớn, có
thể quản lý hoạt động cũa hãng trên phạm vi toàn cầu, cung cấp cho hành khách
những thông tin nhanh nhất và chính xác nhất về thông tin các chuyến bay cũng
như tình hình hoạt động của hãng. Ngược lại đa số các ban, đơn vị của Vietnam
Airlines sử dụng hệ quản trị dữ liệu ở mức nhỏ, chủ yếu quản lý các bảng biểu,
quản lý lương, nhân sự, với dung lượng dữ liệu nhỏ.
Trang web của Tổng công ty Hàng không Việt Nam chưa phong phú và đa
dạng về nội dung, các thông tin đưa lên trang web chưa phản ánh kịp thời thực tế
(các số liệu mới cập nhật đến năm 2003). Ngoại trừ các hãng hàng không thuộc
tiểu vùng CLMV (Campuchia, Lào, Myanmar, Việt Nam), các hãng hàng không
khác như Singapore Airlines, Malaysia Airlines và Thai Airways có trang Web
trình bày sinh động, thông tin về hoạt động của các hãng này được cập nhật mới,
các số liệu thống kê mới nhất được cập nhật thông báo rộng rãi đến tất cả các
cổ đông.
29
2.2.1.7 Nguồn nhân lực
Đội ngũ lao động của Vietnam Airlines cần cù, lực lượng lao động trẻ
chiếm tỷ lệ cao, là nguồn kế cận và là lực lượng lao động năng động, có sức
khỏe và trí lực tốt, khả năng tiếp nhận nhanh chóng chuyển giao công nghệ.
Nguồn nhân lực của Vietnam Airlines có cơ cấu lao động chuyển dịch theo
hướng tăng tỷ trọng lao động được đào tạo chuyên ngành, lao động có trình độ
đại học trở lên chiếm 32% tổng số; lao động đặc thù hàng không như người lái,
tiếp viên, kỹ sư và thợ kỹ thuật máy bay được chú trọng phát triển.
Bảng 8: Lao động của Vietnam Airlines và các đối thủ
Hãng hàng không Tổng Lao động
(2004)
Vietnam Airlines 8806
Pacific Airlines 574
Philippine Airlines 13000
Thai Airways 11459
Singapore Airlines 28554
Malaysia Airlines 20087
Garuda Airways 6251
(Nguồn: Tổng công ty Hàng không Việt Nam và tổng hợp từ Internet)
Tuy nhiên, ngoại trừ các hãng hàng không thuộc tiểu vùng và Philippine
Airlines, tổng số lao động của Vietnam Airlines là quá đông so với đội bay khai
thác nhưng chỉ cơ bản đáp ứng nhu cầu sản xuất kinh doanh. Điều này tạo nên
gánh nặng chi phí cho hãng. Hơn nữa chất lượng đội ngũ lao động của Vietnam
Airlines còn thấp. Các cán bộ được đào tạo song thiếu những kỹ năng ứng dụng
cần thiết để tiến hành sản xuất kinh doanh, tác phong làm việc thiếu tính chuyên
nghiệp, ý thức thói quen kinh doanh thương mại chưa nhiều. Tất cả những điều
này là nguyên nhân dẫn đến năng suất lao động của Vietnam Airlines thấp hơn
so với các hãng Hàng không đối thủ lớn trong khu vực
/file/d/0B2jvQ3 ... BTUms/view
