TIỂU LUẬN:

Kết quả hoạt động kinh doanh
trong thời gian gần đây về Công ty
cổ phần Ô tô Trương Hải
LỜI MỞ ĐẦU

Bước sang thế kỷ 21, xu hướng khu vực hoá và quốc tế hoá các nền kinh tế đã
được khẳng định. Sự hội nhập kinh tế toàn cầu đang đẩy mỗi quốc gia vào dòng xoáy
của sự cạnh tranh và phát triển. Sự lớn mạnh về kinh tế của mỗi doanh nghiệp sẽ
quyết định tới sự phát triển của mỗi quốc gia, tác động tới ổn định chính trị và khả
năng đảm bảo các vấn đề Xã hội, môi trường… của quốc gia đó. Điều đó đang đặt ra
cho các doanh nghiệp các nước nói chung và doanh nghiệp Việt Nam nói riêng phải
củng cố cũng như dần từng bước hoàn thiện bộ máy quản lý, quy trình sản xuất, nắm
bắt được những thành tựu khoa học kĩ thuật tiên tiến… để đảm bảo sự phát triển bền
vững và ứng phó nhanh nhạy với biến động của tình hình kinh tế, chính trị trong nớc
và trên Thế giới. Chính vì vậy, Đảng và Nhà nước ta luôn nỗ lực đa ra những chính
sách kinh tế và công cụ quản lý phù hợp để tạo điều kiện cho các doanh nghiệp phát
huy hết khả năng, tiềm lực của mình để vận động tồn tại và phát triển. Đến lượt mình,
các doanh nghiệp cũng phải chủ động đa ra được những quyết định đúng đắn, những
phơng hớng kinh doanh hiệu quả, quản lý tốt tình hình tài chính và đầu tư đúng đắn

máy sản xuất lắp ráp ô tô, 5 nhà máy sản xuất phụ tùng.
Ở Biờn Hũa, cú Nhà mỏy sản xuất lắp ráp xe Bus và Công ty Cơ khí xe chuyên
dụng, cũn lại tất cả các nhà máy sản xuất lắp ráp ô tô và phụ tùng ô tô đều tập trung ở
Khu Kinh tế mở Chu Lai - tỉnh Quảng Nam và hỡnh thành tại đây một khu liên hợp

sản xuất lắp ráp ô tô để tiến tới thành lập Khu Công Nghiệp Sản xuất & Lắp ráp ô tô
lớn nhất Việt Nam. Ngoài ra, Trường Hải có hệ thống phân phối kinh doanh và
Logistic trải dài trên toàn quốc với 24 showroom, 40 đại lý độc lập, 01 công ty Vận tải
biển, 01 kho ngoại quan và 03 kho trung chuyển ở 3 khu vực Bắc, Trung, Nam.
Trường Hải cũng đó đầu tư Khu công nghiệp Chu Lai (tỉnh Quảng Nam), bước đầu đó
hỡnh thành 04 cụng ty để kinh doanh ở các lĩnh vực: Đầu tư phát triển hạ tầng đô thị
và khu công nghiệp, xây lắp công nghiệp, xây dựng cụng trỡnh giao thụng và dịch vụ
cây xanh…, đầu tư kinh doanh địa ốc và đầu tư tài chính
Tầm nhỡn - Sứ mệnh :
Tầm nhỡn: Doanh nghiệp có tốc độ tăng trưởng cao và bền vững, mang lại hiệu
quả tối đa cho nhà đầu tư và niềm tự hào cho người Việt Nam về sản phẩm ô tô
Thương hiệu Việt
Sứ mệnh
· Tạo ra những sản phẩm thương hiệu THACO nhằm nâng cao chất lượng cuộc
sống của người sử dụng.
· Phấn đấu để thương hiệu THACO trở thành một trong những thương hiệu của
Việt Nam được biết đến trong khu vực AFTA và thế giới
· Trên nền tảng phát triển bền vững THACO tạo ra nguồn nhân lực và vật lực
góp phần vào quỏ trỡnh phỏt triển kinh tế văn hóa xó hội và nền công nghiệp cơ khí
của nước nhà trong tương lai.

Hỡnh dạng logo chuẩn: Tổng thể logo Trường Hải là hỡnh trũn nằm trờn dũng chữ THACO (tên gọi chính

· Giai đoạn từ 1997 – 2000: Sự cạnh tranh ngày càng nhiều của các
công ty kinh doanh ô tô, nhu cầu thị trường ngày càng đa dạng, Công nắm bắt được và
có chính sách phù hợp như thuê địa điểm để tiến hành mở Văn phũng Đại diện tại TP.
Hồ Chí Minh 1998, tại Hà Nội năm 1999 để giao dịch tại hai thị trường rộng lớn của
cả nước về ô tô. Đồng thời, ngày 26/11/1998, Công ty được cấp phép xuất nhập khẩu
trực tiếp.
· Giai đọan từ 2001 – 2003 : Bắt đầu từ năm 2001, thực hiện chính sách
khuyến khích lắp ráp xe ô tô trong nước do Chính phủ ban hành. Công ty đó cú chiến
lược và mạnh dạn đầu tư một nhà máy lắp rỏp ụ tụ theo hỡnh thức dạn CKD1 trên
diện tích 4 hecta ở Khu Công nghiệp Biờn Hũa 2 cụng xuất 5.000 xe/năm. Dây
chuyền sản xuất và công nghệ do tập đoàn Kia Motors chuyển giao, tổng vốn đầu tư
70 tỷ đồng, các sản phẩm được sản xuất lắp ráp là xe tải nhẹ và xe bus mang thương
hiệu Kia (Hàn Quốc). Tháng 9 năm 2001, sản phẩm đầu tiên của dũng xe tải nhẹ được
xuất xưởng mang tên Trường Hải và đó được thị trường chấp nhận và đặt hàng rất lớn.
Từ đây công ty đó đầu tư đặt các Chi nhánh, đại lý phõn phối khắp các miền trong cả
nước. Nên bước đầu đó khẳng định vị trí của công ty trên thị trường ô tô trong nước.
Đưa doanh số tăng lên một ngàn tỷ đồng/năm. Cũng từ đây, bắt đầu hỡnh thành trong
tõm trớ của người tiêu dùng Việt Nam về Thương hiệu Ô tô Trường Hải
Năm 2001 để mở rộng thị trường tiêu thụ xe tại các tỉnh, thành miền Trung và
Tây nguyên, Công ty quyết định thành lập Chi nhánh Miền Trung tại Đà Nẵng vào

ngày 22/01/2002
Năm 2003, Thủ tướng Chính phủ ban hành quyết định số 177/QĐ-Ttg về việc
“Quy hoạch phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đến năm 2010 – tầm nhỡn
đến năm 2020 . Đồng thời Chính phủ đó cú quyết định ngưng sản xuất lắp rỏp xe ụ tụ
theo hỡnh thức CKD1 để tiến đến nội địa hóa. Với quyết định trên của Chính phủ,
Nhà máy SXLR ô tô ở Biờn Hũa sẽ phải tạm ngưng sản xuất để tỡm ngành nghề khác
phù hợp. Qua khảo sát các địa phương cả nước, một lần nữa lónh đạo Công ty đề ra
chiến lược và quyết sách để quyết tâm đầu tư vào lĩnh vực ô tô. Công ty đó mạnh dạn
đầu tư vào mảnh đất của một thời chiến tranh ác liệt, của một Chu Lai Anh Hùng,

600 tỷ đồng. Tại Phường Tam Phú, TP. Tam Kỳ, tỉnh Quảng Nam
Ngoài hoạt động kinh doanh trên, Công ty cũng là đơn vị đi đầu trong công tác
xây dựng tổ chức đoàn thể Công đoàn và Đoàn Thanh niên Công ty. Hiện nay,
Công ty đó cú một Công đoàn cơ sở Tổng Công ty, 05 Công đoàn cơ sở thành viên
ở 3 khu vực, 01 ở công ty Chu Lai - Trường Hải, 01 Công ty Thaco Kia với hàng
ngàn đoàn viên tham gia. Có 01 tổ chức Đoàn thanh niên cớ sở với hơn 700 đoàn viên
đang sinh hoạt tại 5 Chi đoàn .
Trong quỏ trỡnh họat động của Công ty hơn 10 năm qua, Công ty đó được sự quan
tâm của các đồng chớ lónh đạo Đảng Nhà nước về thăm và làm việc với Công ty :
Tổng Bí thư Nông Đức Mạnh, Chủ tịch nước Trần Đức Lương, Nguyễn Minh
Triết, Phó Chủ tịch nước Trương Mỹ Hoa, Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng,
Thường trực Ban Bí thư Trương Tấn Sang, Phó Thủ tướng Vũ Khoan, Bí thư
Thành ủy Hà Nội và nhiều Bộ, Ngành Trung ương cũng đó đến thăm và làm việc với
Công ty.
Nhân kỷ niệm 10 năm thành lập Công ty Ô tô Trường Hải đó được Nhà nước
tặng thưởng Huân chương Lao động hạng III và cá nhân Tổng Giám đốc Trần Bá
Dương cũng được nhận Huân chương Lao động hạng III năm 2007.
Năm 2009 - Khởi công xây dựng Khu nhà ở chuyên gia, CB-CNV 4,3ha với tổng
vốn đầu tư gần 350 tỷ đồng tại phường Hũa Thuận, TP.Tam Kỳ, Quảng nam
THÀNH TÍCH KHEN THƯỞNG CHUNG CHO TOÀN CÔNG TY

Năm 2003:
· Bằng khen của UBND tỉnh Đồng Nai số 42/QĐKT, ngày 18/12/2003 về thành
tích trong phong trào thi đua
Năm 2004:
· Bằng khen của UBND tỉnh Đồng Nai: Số 926-QĐ-UBT ngày 3/3/2005 tặng
doanh nghiệp có thành tích trong phong trào khuyến học khuyến tài năm 2004.
· Bằng khen của UBND tỉnh Đồng Nai số 2015/ QĐ-UBT ngày 27/5/2005 về
thành tích trong phong trào phát triển khu vực kinh tế tập thể 5 năm 2000-2004.
· Bằng khen của Hội khuyến học và hỗ trợ phát triển giáo dục Việt Nam số 92 –

Cty TNHH ôtô Trường Hải về “thành tích xuất sắc trong công tác dân vận”
· Bằng khen số 224- KT/UB ngày 12/1/2007 của UBND tỉnh Lâm Đồng tặng
Cty về thành tích góp phần vào thành công lễ hội văn hóa trà Lâm Đồng.
· Bằng khen số 547/QĐ.UB ngày 7/2/2006 của UBND TP Hồ Chí Minh tặng
Cty SXLR ôtô Chu Lai Trường Hải đó cú nhiều thành tích trong công tác tham gia tổ
chức phục vụ trong đợt lễ hội “ngày hội tuổi thơ năm 2006”.
THÀNH TÍCH KHEN THƯỞNG CHO CÁ NHÂN TỔNG GIÁM ĐỐC:
Năm 2002:
1 Bằng khen của Thủ tướng chính phủ tặng Ông Trần Bá Dương nhân dịp
nhận giải thưởng Sao Đỏ Danh Dự năm 2001
Năm 2004:
2 Bằng khen của UBND tỉnh Đồng Nai: số 3574/QĐ.UBT ngày 12/10/2005
tặng Ông Trần Bá Dương – GĐ Cty TNHH ôtô Trường Hải “Doanh nhân xuất sắc
năm 2004”.
Năm 2005:
3 Bằng khen của UBND tỉnh Đồng Nai số 3114 QĐ.UBND ngày 21/3/2006
tặng Ông Trần Bá Dương – GĐ Cty TNHH Ôtô Trường Hải “đó cú thành tớch trong
cụng tỏc khuyến học năm 2005”.
· Bằng khen của UBND tỉnh Đồng Nai số 1843 QĐ.UBND ngày 13/5/2005
tặng Ông Trần Bá Dương – GĐ Cty TNHH Ôtô Trường Hải “đó cú thành tớch trong

phong trào thi đua người tốt việc tốt 5 năm 2001-2005”.
· Bằng khen của UBND tỉnh Quảng Nam số 2524/KT ngày 21/7/2005 tặng Ông
Trần Bá Dương về thành tích đóng góp xây dựng phát triển kinh tế - xó hội tỉnh
Quảng Nam.
Năm 2006:
· Bằng khen của Bộ Thương Mại số 1406/QĐ.UBQG ngày 30/8/2006 tặng ông
Trần Bá Dương về thành tích xuất sắc trong phát triển sản phẩm và thương hiệu.
· Bằng khen của UBND tỉnh Đồng Nai số 8931/QĐ,UBT ngày 9/10/2006 tặng
Ông Trần Bá Dương – GĐ Cty TNHH Ôtô Trường Hải về “thành tích xuất sắc trong

tại KV thaco MD. Quản trị bán hang và đầu tư. Đại diện Thaco MD trong quan hệ
phân phối . Là cơ sở ra quyết định các chính sách kinh doanh
Khối kinh doanh:
+ Bộ phận bán hang tại chi nhánh và showroom : Phát triển thị trường tiêu thụ
sản phẩm nghiên cứu thị trường cũng như các đối thủ cạnh tranh của công ty. Chủ
động thực hiện các chiến lược, tác nghiệp hay các nhiệm vụ được công ty giao cho
Phần 3: KẾT QUẢ HOẠT ĐỘNG KINH DOANH TRONG NHỮNG NĂM
GẦN ĐÂY
TT Chỉ
tiêu Năm
2 007 2 008 2009
1 Tổng giá trị tài sả
n
536476063.5 631148310 701 275 900
2 Doanh thu thuần 85 487 231 943 100 573 214 050 115 601 395 460
3 Lợi nhuận từ HĐ kinh
doanh
2 147 567 771 2 526 550 319 2 904 080 826
4 Lợi nhuận khác 302 801 766 356 237 371
409 468 243
5 Lợi nhuận trước thuế 2 450 369 537 2 882 787 690
3 313 549 069
6 Lợi nhuận sau thuế 1 837 777 152 2 162 090 768 2 485 161 802
Nhỡn vào bảng số liệu trờn thỡ cú thể nhận xét chung về tỡnh hỡnh cho vay của
Chi nhánh qua 3 năm là có sự tăng trưởng nhanh. Do năm 2007 là năm do Chi nhánh
mới được thành lập nờn tỡnh hỡnh hoạt động kinh doanh vẫn chưa ổn định vẫn cũn
nhiều trở ngại.

chính :
+ Các doanh nghiệp nhỏ và vừa.
+ Các đơn vị kinh doanh vận tải và du lịch (Máy dầu, số sàn)
+ Các hộ kinh doanh các thể có thu nhập cao do xe 7 chỗ đáp ứng được nhu cầu đi
lại và các nhu cầu khác của gia đỡnh.
8 Xe CARNIVAL : Tập trung mạnh vào thị trường khách hàng là người Hàn quốc,
những khách hàng có nhu cầu sử dụng xe rộng rói hoặc chở thêm các các hàng hóa
gọn nhẹ phục vụ kinh doanh

Dự đoán dung lượng thị trường, sản phẩm
Xu hướng mua xe của khách hàng :
1 Trong quý I thị trường xe du lịch vẫn ôn định do trước Tết khách hàng thu được nợ
và tiếp tục mua xe
2 Cỏc hóng xe TAXI vẫn tiếp tuc đầu tư và nâng cấp, do vậy thị trường xe

MORNING M/T vẫn tiếp tục tăng so với dự báo trước TẾT.
3 Những khách hàng vướng mắc tài chính cuối năm 2009 đến nay lại quay lại ngân hàng
để vay vốn do lói suất giảm, ngân hàng nới rộng chính sách cho vay.
3.1.3.Kết luận, đề xuất kế hoạch.
4 Năm 2009 là năm thị trường xe ô tô sẽ giảm mạnh.
5 Cỏc hóng xe sẽ có nhiều chính sách khuyến mại để tăng sản lượng tiêu thụ.
6 Trong 6 tháng cuối năm các chính sách kích cầu (Thuế, lói suất ) sẽ giảm dần nên
thị trường ô tô cũng không tăng mạnh theo quy luật thông thường.
7 Trong 3 tháng đầu năm tập trung mạnh vào thị trường TAXI
3.2. Kế hoạch hoạt động
3.2.1 Kế hoạch kinh doanh xe du lịch và thương mại ( Từng chủng loại xe)
a.Kế hoạch được phân bổ theo quý cho từng dũng xe.
NHÓM
SẢN
PHẨM


3 3 8 4 2 4 10 4 4 4 10 34
2. Tải nhẹ 2

1 1 4 1 2 3 1 1 2 4 11
3. Ben 1 1 2 1 1 1 3 1 2 3 8
4.Aumark 1 1 1 1 1 1 2 4
5 Tải nặng 1

1 1 1 1 1 3
6. Bus
7. HD bus
8. Du lịch 3

6

13

22 12

12

14

38 11

5 12

28 11


b.Kế hoạch tồn kho bỡnh quõn trong năm.

DềNG XE LƯỢNG TỒN DUNG SAI (+/-
)
GHI CHÚ

KHO TRUNG
BèNH THÁNG
XE
1. THACO KIA
2
1
2. THACO TẢI NHẸ 3. THACO BEN 4. THACO AUMARK 5. THACO TẢI NẶNG 6. THACO BUS 7. THACO HD BUS
Nam. Đó là nhớ Trường Hải rất chú trọng phát triển thương hiệu của mỡnh.Điều đặc
biệt ở đây là họ đó cú logo hay triết lý kinh doanh từ rất lâu
5. Giá thành xe morning - Kia của Trường Hải khá rẻ, phù hợp với nhiều hóng
taxi và những gia đỡnh vừa ở Việt Nam. Lại luôn có sẵn sản phẩm thay thế khi xe bị
hoảng,cần thay thế phụ tùng. Giá các phụ tùng máy móc bán ra phù hợp với giá thị
trường, mà chất lượng thỡ đảm bảo
6. Thái độ phục vụ của nhân viên đối với khỏch hàng thỡ tận tỡnh. Cú phũng tiếp
khách và đồ uống phục vụ khách khi khách đến sửa xe. Thủ tục thỡ giảm bớt sự dườm
già, và coi khách hàng là thượng đế
7. Lónh đạo của THACO là những người dám mạo hiểm, sẵn sàng sử dụng

những cái mới. Những cái cũ ỗi thời họ sẵn sàng bỏ đi thay thế cái mới hoàn toàn

4.1.2 Điểm yếu
1. Thị trường xe ô tô 2009 bị ảnh hưởng chung do sự khủng hoảng nền kinh tế thế
giới nói chung và nói riêng nên sẽ bị giảm mạnh mặc dù đó cú cỏc biện pháp kích cầu
của chính phủ.
2. CN Mỹ Đỡnh hiện tại xưởng dịch vụ nhỏ nên chưa ấn tượng mạnh với khách
hàng.
3. Lực lượng tư vấn bỏn hàng cũn quỏ mỏng và chưa chuyên nghiệp, chỉ có 1 số
là có kinh nghiệm, cũn lại là những người mới tuyển vào
4. Công nhân sửa chữa ít không đủ để đáp ứng lại nhu cầu của khách hàng. Nhiều
khách hàng đến rồi lại phải cho xe ra vỡ ở đây không sửa kịp theo yêu cầu của họ
5. Có nhiều đối thủ cạnh tranh cả trong nước lẫn nước ngoài.
6. Công tác tham mưu, chỉ đạo điều hành cũn hạn chế, tính năng động sáng tạo
chưa cao. Nguyên nhân là do chi nhánh mới thành lập, đội ngũ làm công tác chuyên
môn nghiệp vụ cũng như đội ngũ lónh đạo cỏc phũng ban cú nhiệt tỡnh trong công
việc nhưng cũn thiếu kinh nghiệm, việc tham mưu cho lónh đạo chưa được nhiều và
chưa thường xuyên.
7. Cán bộ cú trỡnh độ nghiên cứu chuyên sâu của chi nhỏnh cũn thiếu, chất lượng

Theo kế hoạch, tháng 04/2009 sẽ có sản phẩm mới nên thị trường xe MORNING bán
lẻ bị chững lại do khỏch hàng cú tõm lý chờ đợi sự biến động của thị trường.
Đối thủ cạnh tranh chính với sản phẩm MORNING bán lô sẽ là sản phẩm SPART
của DAEWOO do giá cả chênh lệch nhiều. Đặc biệt dũng xe này cú khỏ nhiều ưu
điểm như vóc dáng trẻ trung hơn với những mặt phẳng trên thân, cụm đèn pha rộng
với đèn xi-nhan kéo dài một vệt phía dưới. Hốc hút gió khá lớn nên rất ấn tượng. Phía
sau cụm đèn hậu nhô hẳn ra ngoài. Theo tiêu chuẩn châu Âu, Spark chỉ có một đèn
báo lùi phía dưới bên phải. Đèn phản quang được gắn phía đối diện
Đối thủ cạnh tranh chính với sản phẩm CARENS là INNOVA, trong năm 2008
INNOVA ,hiện tại, Innova là mẫu xe bán chạy nhất thị trường, với doanh số cộng dồn

đạt trên 45.789 xe (tính đến hết tháng 12/2009), đặc biệt 18/1, Toyota Việt Nam chính
thức giới thiệu ra thị trường phiên bản mới của mẫu xe “bom tấn” Innova, chiếc GSR
2010. Tuy nhiên đó cú nhiờu phản hồi không tốt của thị trường đối với sản phẩm này,
đặc biệt là độ ồn và mẫu mó.
Khủng hoảng thế giới
Khủng hoảng kinh tế thế giới năm ngoái tuy không anh hưởng nhiều đến VIệt
Nam nhưng nó khiến cho các doanh nghiệp nước ngoài rút vốn ở Việt Nam về, như
vậy nhu cầu đi lại của họ ở Việt nam giảm, lượng xe bán ra sẽ có nguy cơ bị giảm
Bên cạnh đó, trong tỡnh hỡnh hiện nay Việt Nam là nước có nền kinh tế đang
phát triển, những năm gần đây có sự chuyển đổi mạnh về cơ cấu giữa các ngành và
ngành dịch vụ ngày càng chiếm tỷ trọng lớn trong đó có sự phát triển mạnh về dịch vụ,
Chớnh vỡ vậy Trường Hải phải cạnh tranh khốc liệt với các dịch vụ về oto của cỏc
hóng xe trong và ngoài nước nhất là trong giai đoạn đầu khi nền kinh tế Việt Nam hội
nhập nền kinh tế khu vực và thế giới. Điều này đũi hỏi các chi nhánh trong nước phải
tự nâng cao, đổi mới để có thể đứng vững và ngày càng phát triển hơn.

Phần 5 : ĐỊNH HƯỚNG PHÁT TRIỂN CÔNG TY TRONG THỜI GIAN TỚI

5.1.Mục tiêu chiến lược tổng quát

Bộ Tài chính vừa trỡnh Chớnh phủ lộ trỡnh thuế CEPT/AFTA để đàm phán với
các nước ASEAN. Theo đó, các loại ôtô nguyên chiếc, mới, dưới 9 chỗ ngồi sẽ áp
dụng mức thuế 20% vào năm 2008, thay cho mức 90% như những năm trước. Mức
thuế này sẽ tiếp tục giảm xuống 10% vào năm 2009 và đến năm 2010 sẽ chỉ cũn 5%,
đây là việc làm bắt buộc trong bối cảnh Việt Nam đang ngày càng hội nhập sâu rộng
với nền kinh tế khu vực và thế giới (WTO). Đây là cơ hội - một lợi thế mạnh cho Việt
Nam xuất khẩu xe hơi sang các nước trong khu vực.Chớnh vỡ vậy, Trường Hải không
thể bỏ qua cơ hội này, dù Trường Hải là đàn em về ra đời sau so với toyota,
huynhdai Đây vừa là thách thức lẫn cơ hội cho Trường hải
5.2.2.Kế hoạch nhân sự

Tiêu cuẩn hoá nguồn nhân lực, tăng cường đào tạo nâng cao năng lực trỡnh độ của
cán bộ.
Hoàn thiện cơ chế sử dụng lao động và cơ chế trả lương.
Xây dựng đội ngũ cán bộ có năng lực và chuyên nghiệp

Nhân sự tổng hợp dự kiến theo từng năm ( từ 2009-2013)
Nội dung 2009
2010 2011 2012
2013
Tổng số lao động 13 37 39 50 55
Nam 9 28 30 39 42
Nữ 4 9 9 11 13
Trỡnh độ trên đại học 1
Đai học 8 18 20 22 23
Cao đẳng 1 1
Trung cấp 1 1 1 2 2
Bằng nghề 1 1
Trỡnh độ phổ thông 4 18 18 24 27
Gián tiếp 13 25 27 35 40