ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC
BÁCH KHOA
=&=
THUYẾT MINH ĐỒ ÁN
THIẾT KẾ Ô TÔ
Sinh viên thực hiện: Trần Quang Vỹ
Lớp học phần :10-18 Lớp SH: 10C4B
Đà Nẵng - 2014
TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH
KHOA KHOA CƠ KHÍ GIAO THÔNG
BỘ MÔN ÔTÔ & MÁY CÔNG TRÌNH
=&=
THIẾT KẾ HỘP SỐ Ô TÔ
Sinh viên thực hiện: Trần Quang Vỹ
Lớp học phần: 10-18 Lớp SH: 10C4B
Giảng viên hướng dẫn: Nguyễn Văn Đông
Đà Nẵng - 2014
A. Một số yêu cầu về hình thức đối với tập thuyết minh đồ án thiết kế
ôtô:
♣ Thuyết minh:
Khoảng 30 trang, khổ giấy A4 đánh máy vi tính, cỡ chữ 13, cách dòng 1.5 lines
với
mã chữ (font) Unicode, kiểu Times New Roman, Lề trên/dưới 3 [cm], lề trái 3,5 [cm],
lề
phải 2
[cm].
♣ Cấu trúc chung của tập thuyết minh có thể được trình bày như
sau:
Trang
bìa
Trang phụ bìa (tương tự như trang bìa nhưng có thêm dòng tên giáo viên hướng
đ ị
nh
cách
ghi
t r ích
d ẫ
n
tà i
l
i ệ u
tham
k
h ả
o
Nẵng.
[3] JAMES LARMINIE, JOHN LOWRY (2003), Electric Vehicle Tecthnology Explained,
John
Willey & Sons Ltd, Chichester -
England.
B. Quy định về Bản
vẽ:
Bản vẽ A
0
trình bày rõ kết cấu của cụm tổng thành, hệ thống được thực
hiện.
Bản vẽ A
3
trình bày sơ đồ dẫn động của hệ thống thiết kế ( đóng kèm vào thuyết
minh
ở sau
cùng)
♣ Khung tên được thiết kế theo ISO5457-1999 dùng để vẽ đồ án đang được sử dụng
ở
Trường Đại học Bách khoa- Đại học Đà Nẵng (hình
1).
Hình 1- Khung tên vẽ đồ án thiết kế
ôtô
Trong
đó:
(1) Ghi tên trường, khoa, lớp bằng chữ hoa viết đậm không chân; chiều cao chữ 3,5
[mm]
(2) Ghi họ và tên sinh viên thực
hiện
(3) Ghi họ và tên giáo viên hướng
Chương được trình bày font Times New Roman cỡ 13 in hoa đậm: chương
được
đặt lên
đầu góc trái của trang, tên chương được căn giữa . Chú ý sang chương mới
phải
sang
trang.
Mục của đồ án được trình bày và đánh số với chữ số đầu là chương và chữ số
tiếp
theo là
mục (ít nhất nội dung của chương phải có 2 mục) và được font Times New
Roman
cỡ 13 in đậm,
Ví
dụ:
Chương 1. TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG PHANH TRÊN Ô
TÔ
1.1. Công dụng và yêu cầu của <hệ thống thiết
kế>
1.2. Phân loại <hệ thống thiết
kế>
Các tiểu mục của Đồ án được trình bày và đánh số và nhóm chữ số, nhiều
nhất
gồm 4 chữ số với số thứ nhất chỉ số chương (ví dụ: 4.1.2.1 chỉ tiểu mục 1, nhóm tiểu
mục
2, mục 1, chương 4). Tại mỗi nhóm tiểu mục phải có ít nhất 2 tiểu mục, nghĩa là
không
thể có tiểu mục 2.1.1 mà không có tiểu mục 2.1.2 tiếp
theo.
C. QUY ĐỊNH VỀ TRÌNH BÀY BIỂU THỨC, BẢNG BIỂU VÀ HÌNH
:
G
bx
: Trọng lượng bám của bánh xe khi phanh,
[N].
ϕ
bx
: Hệ số bám giữa lốp với mặt đường của bánh xe khi
phanh.
R
bx
: Bán kính làm việc trung bình của bánh xe; lấy theo số liệu cho trước
của
đề bài, hoặc tra bảng về bán kính thiết kế R
tk
theo kí hiệu lốp mà nhiệm vụ thiết kế
đã
cho, rồi tính bán kính R
bx
theo công thức kinh nghiệm như
sau:
R
bx
= R
tk
.
λ
b
(4.2)
P1
Hình 4.2- Sơ đồ tính toán lực tác dụng lên ôtô khi phanh
Bảng 4.1. Bảng tính giá trị mô-men phanh bánh xe trước/sau theo hệ số bám
ϕ
bx
0.10 0.20 0.30 0.40 0.50 0.60 0.70 0.80 0.90
M
bx1
169.6 354.5 554.8 770.5 1001.6 1248.1 1510.0 1787.2 2079.8
M
bx2
168.9 322.4 460.5 583.3 690.6 782.6 859.2 920.4 966.2
♣ Chú
ý
:
- Sinh viên phải chịu trách nhiệm về toàn thể nội dung đồ án, đặc biệt là
tính
chính xác của tính toán và trung thực trong việc sử dụng tài liệu tham
khảo.
- Trước khi bảo vệ, thuyết minh và các bản vẽ phải được giáo viên hướng
dẫn
phải ký duyệt đồng ý cho bảo
vệ!
Đà Nẵng, ngày 23 tháng 8 năm 2012
Trưởng Bộ
môn
TS. Lê Văn
Tụy
hg