NGHIÊN CỨU ĐỀ XUẤT CÁC GIẢI PHÁP HẠN CHẾ
TAI NẠN GIAO THÔNG TRONG VẬN TẢI HÀNH KHÁCH
ĐƯỜNG THỦY NỘI ĐỊA VIỆT NAM
ThS. TRẦN THỊ LAN HƯƠNG
Bộ môn Vận tải đường bộ Thành phố
Khoa Vận tải Kinh tế
Trường Đại học Giao thông Vận tải Tóm tắt: An toàn giao thông là vấn đề thời sự của cả thế giới trong đó có Việt Nam. Có thể
nói tai nạn giao thông hiện nay ở nước ta là vấn đề bức xúc. Bài báo đưa ra một số giải pháp nhằm
hạn chế tai nạn giao thông trong vận tải hành khách đường thủy nội địa Việt Nam.
Summary: Traffic safety is the matter of the world including Viet Nam. Traffic accidents in
our country is the pressing problem nowadays. This article shows some solutions to restrain traffic
accidents of Viet Nam’s Inland waterway transport.

I. ĐẶT VẤN ĐỀ
Trong những năm gần đây, tai nạn giao
thông (TNGT) nói chung, và tai nạn giao
thông trong vận tải hành khách trên đường
thủy nội địa (ĐTNĐ) nói riêng vẫn xảy ra
ngày càng nhiều với tính chất ngày càng
nghiêm trọng, cướp đi sinh mạng của nhiều
người và gây thiệt hại lớn về tài sản. Có nhiều
nguyên nhân gây ra tai nạn giao thông, trong
đó có thể kể đến cơ sở hạ tầng giao thông,
phương tiện và thiết bị không đảm bảo an
Năm
Số vụ
TNGT
So
với
năm
trước
(%)
Số
người
chết
So
với
năm
trước
(%)
Số
người
bị
thương
So
với
năm
trước
(%)
2004 315 303 30
2005 229 -27.3 164 -45.8 22 -26.6
2006 215 -5.7 210 28.0 18 -18.2

Nội dung kiểm tra kỹ thuật phương tiện
thủy nội địa bao gồm:
- Thẩm tra các thiết kế có liên quan đến
việc đóng mới, hoán cải, sửa chữa.
- Kiểm tra nghiệm thu và cấp các giấy
chứng nhận an toàn kỹ thuật cho phương tiện
đóng mới hoán cải, sửa chữa.
- Đo đạc xác định tải trọng và mạn khô
của phương tiện.
- Kiểm tra và cấp giấy chứng nhận.
Chất lượng phương tiện có ảnh hưởng
không nhỏ đến an toàn giao thông đường thuỷ
nội địa. Vì vậy trong quá trình kiểm tra
phương tiện nếu phương tiện nào không đảm
bảo an toàn kỹ thuật theo quy định cần tạm
giữ không cho phép lưu thông, không chỉ
dừng lại ở xử phạt hành chính. Do đặc thù của
vận tải thuỷ nội địa nên việc tạm giữ phương
tiện hiện nay chưa thực hiện được vì chưa có
bãi trông giữ phương tiện. Vì vậy Sở Giao
thông các tỉnh cần có biện pháp có những
vùng nước để tạm giữ các phương tiện không
chấp hành đúng quy định về đăng ký, đăng
kiểm đảm bảo chất lượng phương tiện.
2. Giải pháp quản lý các bến tàu khách
Nhìn chung công tác quản lý hoạt động
khai thác các bến khách chưa được quan tâm
đúng mức vì vậy để đảm bảo trật tự an toàn
giao thông ĐTNĐ, đảm bảo an toàn cho hành
khách, hàng hóa và phương tiện cần có những

dân chấp hành dỡ bỏ các công trình trái phép.
Khi đã tuyên truyền mà người dân không chấp
hành cần có biện pháp cưỡng chế dỡ bỏ các
công trình vi phạm để đảm bảo luồng lạch
thông thoáng tạo điều kiện thuận lợi cho các
phương tiện khi tham gia giao thông trên
đường thuỷ nội địa.
4. Giải pháp về người tham gia giao thông
- Đối với người lái phương tiện và thuyền
viên bắt buộc phải có bằng và chứng chỉ
chuyên môn mới được điều khiển phương
tiện. Nếu người lái phương tiện và thuyền
viên không có bằng và chứng chỉ chuyên môn
thì biện pháp trước mắt vẫn là xử phạt hành
chính. Tuy nhiên để đảm bảo an toàn cần có
giải pháp thích hợp bắt buộc họ phải qua lớp
đào tạo đúng với loại bằng và chứng chỉ
chuyên môn theo đúng yêu cầu của luật giao
thông ĐTNĐ.
- Đối với hành khách khi lên phương tiện
thuỷ nội địa cần phải mặc áo phao theo đúng
quy định.
- Về độ tuổi theo quy định của luật giao
thông ĐTNĐ thuyền viên từ 16 tuổi trở lên,
không quá 55 tuổi đối với nữ và 60 tuổi đối
với nam.
- Về sức khỏe:
Người tham gia giao thông cần phải
khám sức khỏe định kỳ, phải có sự hướng dẫn,
tuyên truyền để họ hiểu được việc khám sức

chức có chức năng liên quan như: cảnh sát,
đăng kiểm, cảng vụ, tổ chức quản lý cơ sở hạ
tầng, chính quyền địa phương để nâng cao
hiệu quả và trách nhiệm của từng tổ chức.
III. KẾT LUẬN
Trong quá trình di chuyển từ nơi này đến
nơi khác con người có thể chọn cho mình một
phương thức vận tải phù hợp với điều kiện sức
khỏe, thu nhập, sở thích… Với một nước có điều kiện tự nhiên như
Việt Nam thì vận tải thủy nội địa là phương
thức vận tải không thể thiếu được. Vì vậy, để
đảm bảo an toàn cho hành khách, hàng hóa và
phương tiện trong hoạt động khai thác vận tải
cần thực hiện đồng bộ các giải pháp trên trong
đó cần được chú trọng giải pháp liên quan đến
yếu tố con người. Tài liệu tham khảo
[1]. An toàn giao thông và phát triển vận tải thuỷ
nội địa, Cục đường sông Việt Nam, Hội vận tải
thủy nội địa Việt Nam 11-2004.
[2]. An toàn giao thông đô thị Việt Nam 11-2002
[3]. Chiến lược phát triển giao thông vận tải Việt
Nam đến năm 2020, Bộ Giao thông Vận tải 10/2002.
[4]. Tạp chí Khoa học giao thông vận tải, Trường
Đại học Giao thông Vận tải.