1
TRƯỜNG …………………
Khoa……………………

BÀI TIỂU LUẬN
Đề tài:
Nghiên cứu Marketing Mix
Honda Việt Nam
1
2
MỤC LỤC
LỜI GIỚI THIỆU
Trong những năm gần đây, khi mà nền kinh tế của Việt Nam tăng trưởng không ngừng và đời
sống của người dân vì thế cũng được nâng cao thì nhu cầu sử dụng xe máy cũng tăng lên theo đó.
Thế nhưng chiếc xe máy bây giờ không chỉ là một phương tiện đi lại thông thường mà hơn thế
nữa nó còn xem như là một vật có tác dụng làm đẹp, nâng cao giá trị của người sử dùng đi kèm
đó là nhiều tính năng hiện đại và phải tiết kiệm nhiên liệu – một trong những tiêu chí hàng đầu
khi lựa chọn một chiếc xe máy trong thời buổi giá xăng tăng cao. Nắm bắt được nhu cầu của thị
trường, Honda Việt Nam đã liên tục cải tiến, sáng tạo ra những dòng sản phẩm mới, đáp ứng nhu
cầu của từng loại đối tượng sử dụng.
Hiện nay trên thị trường Việt Nam có không ít các hãng sản xuất xe máy đang cạnh tranh nhau
một cách khốc liệt như: Honda, Yamaha, Suzuki, SYM, Piaggio,… Tuy nhiên, trong số đó thì
Honda là chiếm ưu thế hơn cả với hơn 50% thị phần (năm 2009), hình ảnh chiếc xe máy đã gắn
liền với thương hiệu Honda, bằng chứng là khi nói đến xe máy, người dân Việt Nam hay gọi đó
là Honda chứ không gọi đó là xe máy. Thương hiệu Honda đã đi sâu vào tiềm thức của người dân
Việt Nam. Có được sự thành công như ngày hôm nay đó là nhờ vào bàn tay tài hoa cùng với tâm
huyết, sự nỗ lực hết mình của toàn thể nhân viên Honda mà trước hết là Soichiro Honda, cha đẻ
của Tập đoàn Honda Motor. Ước mơ đem lại sự tiện lợi, thoải mái và tiết kiệm chi phí đã thôi
thúc Soichiro Honda sáng tạo ra những sản phẩm với chất lượng có thể nói là đạt đến sự hoàn
hảo. Tuy nhiên, bên cạnh chất lượng thì với chiến lược marketing phù hợp cũng có vai trò không
kém phần quan trọng.

nào.
• Promotions (xúc tiến thương mại hoặc hỗ trợ bán hàng): hỗ trợ bán hàng là tất cả các hoạt
động nhằm đảm bảo rằng khách hàng nhận biết về sản phẩm hay dịch vụ của bạn, có ấn tượng
tốt về chúng và thực hiện giao dịch mua bán thật sự. Những hoạt động này bao gồm quảng
cáo, catalog, quan hệ công chúng và bán lẻ, cụ thể là quảng cáo trên truyền hình, đài phát
thanh, báo chí, các bảng thông báo, đưa sản phẩm vào phim ảnh, tài trợ cho các chương trình
truyền hình và các kênh phát thanh được đông đảo công chúng theo dõi, tài trợ cho các
chương trình dành cho khách hàng thân thiết, bán hàng qua điện thoại, bán hàng qua thư trực
tiếp, giới thiệu sản phẩm tận nhà, gởi catalog cho khách hàng, quan hệ công chúng
[1]
II. Các yếu tố ảnh hưởng đến Marketing Mix:
Marketing mix không có khuôn mẫu chung nào cho mọi trường hợp mà nó thay đổi theo các
yếu tố ảnh hưởng như:
• Vị trí uy tín của Doanh nghiệp trên thị trường: nếu doanh nghiệp chiếm lĩnh được thị phần
cao thì lúc đó không cần phải tốn nhiều chi phí cho hoạt động xúc tiến nhưng vẫn bán được
hàng.
3
4
• Yếu tố sản phẩm: mỗi sản phẩm khác nhau có cách bán hàng, cách xúc tiến khác nhau. Do đó
doanh nghiệp cần phải thiết kế hệ thống phân phối khác nhau cùng với công cụ xúc tiên khác
nhau cho mỗi sản phẩm.
• Thị trường: tùy thuộc vào khả năng mua hàng của từng thị trường mà doanh nghiệp phải có
Marketing Mix khác nhau. Ví dụ như sức mua ở thị trường thành thị cao hơn nhiều so với thị
trường nông thôn vì vậy Marketing Mix của mỗi thị trường là khác nhau.
• Giai đoạn chu kì sống sản phẩm: mỗi giai đoạn chu kì sống có đặc điểm khác nhau nên cũng
cần có Marketing Mix khác nhau.
III. Các nguyên tắc của Markeing Mix:
• Phải cố gắn kết Marketing Mix với môi trường của doanh nghiệp.
• Phải cố gắn kết Marketing Mix với tiềm lực của doanh nghiệp.
• Phải cân đối liều lượng và phối hợp chặt chẽ các yêu tố Marketing Mix với nhau.

tàn phá, nước Nhật bị kiềm chế và kiểm soát bởi những thỏa thuận của phe đồng minh. Honda
đã nhận ngay ra rằng, một trong những nhu cầu cấp thiết nhất đối với người Nhật là khả năng
di chuyển và phương tiện vận tải đơn giản. Sau khi mua lại được 500 động cơ điện do quân
đội thải ra, Honda có ngay ý tưởng kinh doanh đầu tiên đơn giản mà độc đáo, tính khả thi về
kỹ thuật và hiệu quả kinh tế rất cao, đó là cải tiến xe đạp thành xe đạp máy. Thương hiệu
Honda phát tích từ ngôi nhà gỗ nhỏ ấy và ra đời cùng với sản phẩm đầu tiên ấy. Từ xe đạp
máy, Honda nghiên cứu và chế tạo ra xe máy động cơ hai kỳ, rồi xe máy động cơ bốn kỳ.
Ngày 24/9/1948, Honda thành lập công ty Honda Motor Co. Ltd cùng với Takeo
Fujisawa với tổng số vốn 1 triệu Yên, liên kết cả công ty ban đầu của mình. Chỉ mấy năm
sau, động cơ của Honda đã chiếm được 60% thị phần ở Nhật. Năm 1949, Honda cho ra
xưởng chiếc xe máy đầu tiên của hãng, đồng thời cũng là chiếc xe máy đầu tiên được chế tạo
và lắp ráp hoàn toàn ở Nhật Bản, đương nhiên với cái tên "Dream". Năm 1955, Honda dẫn
đầu thị trường Nhật Bản. Năm 1963, Honda chế tạo chiếc ô tô đầu tiên và là chiếc ô tô đua
thể thao S500, mở ra thời kỳ mới. Từ đó là quá trình Honda vượt qua ranh giới nước Nhật để
vươn ra thế giới, có thể cả những sản phẩm mới thuộc diện đỉnh cao của khoa học và công
nghệ như máy bay hay người máy công nghiệp.
2. Công ty Honda Việt Nam:
Vào những năm 90 của thế kỉ trước, nền kinh tế của Việt Nam đang dần phát triển, đời sống
người dân ngày càng được cải thiện. Đi đôi với sự phát triển đó là nhu cầu đi lại của người
dân ngày càng cao, bằng chứng là số lượng xe gắn máy đã qua sử dụng được nhập từ Nhật
Bản hay mới sản xuất nhập từ Thái Lan đang tăng dần. Nhận thấy Việt Nam sẽ là một thị
trường tiềm năng, Công ty Honda Motor đã quyết định xâm nhập thị trường này. Bằng chứng
là sự ra đời vào năm 1996 của Công ty Honda Việt Nam – một Công ty Liên doanh với 3 đối
tác là:
- Công ty Honda Motor Nhật Bản
- Công ty Asia Honda Motor tại Thái Lan
- Tổng Công ty Máy Động Lực và Máy Nông Nghiệp Việt Nam
Với tổng vốn đầu tư là 209.252.000
USD, trong đó, Công ty Honda Motor
Nhật Bản góp 42%, Công ty Asia

kiệm nhiên liệu, sang trọng, tiện ích Bằng chứng là từ khi thành lập đến trước năm 2002 thì
Honda Việt Nam chỉ có 2 dòng sản phẩm đó là Super Dream và Future nhưng tính đến nay thì
Honda Việt Nam đã có tổng cộng 39 loại khác nhau của 9 dòng sản phẩm: Super Dream,
Wave, Wave RSX FI.AT, Future, Click, Air Blade, Lead, PCX, Sh. Trong quá trình sản xuất
và kinh doanh, Honda Việt Nam cũng không quên mục tiêu cải thiện chất lượng cuộc sống
cho người dân Việt Nam thông qua các hoạt động xã hội liên quan đến các lĩnh vực: môi
trường, an toàn, giáo dục và hoạt động từ thiện. Những chương trình này luôn được sự hưởng
ứng nhiệt tình của xã hội, đơn cử như: “Tôi yêu Việt Nam”. Với những đóng góp của mình,
Honda Việt Nam đã được vinh dự nhận bằng khen của Thủ tướng Chính Phủ (3/2001), bằng
khen của Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia (8/2003), Huân chương Lao động hạng ba
(7/2005)…
II. Thực trạng Marketing Mix của Honda Việt Nam:
1. Sản phẩm:
a. Chất lượng:
6
7
Nhắc đến các sản phẩm của thương hiệu Honda là nhắc đến chất lượng. Thế mới biết tại sao
đến nay hình ảnh những chiếc xe Honda Super Cub có tuổi đời không dưới 50 vẫn còn xuất
hiện không ít ở Việt Nam. Hay một minh chứng chính xác hơn nữa cho sự phổ biến của xe
máy Honda ở Việt Nam là người dân vẫn thường gọi xe máy là “honda”, hình ảnh chiếc xe
máy mang thương hiệu Honda đã đi sâu vào tiềm thức của người dân Việt Nam. Những sản
phẩm của Honda Việt Nam luôn đảm bảo các tiêu chuẩn của Tập đoàn Honda Motor Nhật
Bản, của Việt Nam và của thế giới. Các sản phẩm này cũng được kiểm tra theo quy trình tiêu
chuẩn của Honda nhằm hạn chế tối đa những sản phẩm bị lỗi kĩ thuật trước khi đến tay người
tiêu dùng, tạo sự yên tâm đối với khách hàng. Với ưu thế về chất lượng của mình, Honda Việt
Nam đã chiếm lĩnh thị trường trong nước đầy thuyết phục. Tính đến năm 2009, Honda Việt
Nam chiếm 52% tổng thị phần trong nước, bỏ xa đối thủ cạnh tranh lớn nhất là Yamaha Việt
Nam chỉ với 18,91%.
b. Đối tượng sử dụng:
Đến nay, có thể nói rằng khách hàng mục tiêu mà Honda Việt Nam hướng đến đó chính là

i. Honda Sh (gồm: Sh 125cc và Sh 150cc):
- Màu sắc: vàng, bạc, nâu, đen.
- Khách hàng mục tiêu: tầng lớp có thu nhập cao,
thương gia.
- Đặc điểm nổi bật:
+ Dung tích động cơ lớn mang lại sức mạnh vượt
trội cho chiếc xe.
+ Hệ thống phun xăng điện tử PGM-FI đảm bảo
phân phối nhiên liệu chính xác cho quá trình
đốt cháy nhiên liệu. Nhờ đó, nhiên liệu được
chuyển hóa 1 cách hiệu quả thành công suất mạnh mẽ của động cơ. Đồng thời khí thải
cũng sẽ trở nên sạch hơn, đạt tiêu chuẩn EURO 3.
+ Mặt đồng hồ thiết kế rộng giúp dễ dàng quan sát công tơ mét, xung quanh được trang
bị đèn báo nhiệt độ làm mát, đồng hồ đo chỉ số nhiên liệu và đồng hồ báo giờ LCD.
+ Yên xe SH được thiết kế phù hợp với mọi dáng vóc khác nhau của người điều khiển
mang đến tư thế ngồi thoải mái nhất.
+ Bánh xe lớn 16 inch bám đường cực tốt và ổn định tuyệt vời ngay cả trên mặt đường gồ
ghề. Trong trường hợp gặp đinh hay các vật nhọn cắm vào lốp xe, lốp xe sẽ xuống hơi
từ từ hơn so với lốp có săm khác.
ii. Honda PCX:
- Màu sắc: đen, vàng, đỏ, trắng.
- Khách hàng mục tiêu: tầng lớp có thu nhập khá.
- Đặc điểm nổi bật:
+ Hệ thống "ngắt động cơ tạm thời": có khả năng tự động
ngắt động cơ khi xe dừng lại quá 3 giây. Xe sẽ được khởi
động lại êm ái ngay khi người lái tăng ga mà không cần ấn
nút khởi động. Hệ thống ngắt động cơ tạm thời giúp xe đi
8
9
thêm một đoạn đường dài đến 3,7km/ 1 lít xăng. Hiệu suất nhiên liệu tổng thể nhờ đó

iv. Honda Lead:
- Màu sắc: Vàng EZ Flip ngọc trai, vàng đồng, nâu, đỏ, bạc,
trắng, đen.
- Khách hàng mục tiêu: tầng lớp có thu nhập khá, thích sự
tiện nghi.
- Đặc điểm nổi bật:
+ Khóa từ an toàn và tiện lợi.
+ Công tắc chân chống bên.
9
10
+ Hộc đựng đồ U-box: dung tích cực đại lên đến 35 lít. Với hộc đựng đồ lớn, xe LEAD
thực sự tiện lợi.
+ Hệ thống phun xăng điện tử PGM-FI.
+ Động cơ làm mát bằng hệ thống dung dịch.
+ Hệ thống phanh CBS tiên tiến.
v. Honda Click (gồm: Click Play và Click Exceed)
- Màu sắc: đỏ, đen, trắng, hồng, xanh, trắng cam.
- Khách hàng mục tiêu: tầng lớp có thu nhập trung
bình khá, thích gọn nhẹ.
- Đặc điểm nổi bật:
+ Động cơ làm mát bằng hệ thống dung.
+ Hệ thống phanh CBS tiên tiến.
+ Lẫy khóa phanh ngăn không cho xe chuyển động
đột ngột khi khởi động máy.
+ Công tắc chân chống bên.
vi. Honda Future X (gồm: Future X FI và Future X):
- Màu sắc: đen, đỏ, trắng.
- Khách hàng mục tiêu: tầng lớp có thu nhập trung
bình khá.
- Đặc điểm nổi bật:

+ Tem xe trẻ trung, năng động đầy cá tính.
+ Hộc đựng đồ di động, rất tiện lợi để đựng những vật
dụng cá nhân.
+ Mặt đồng hồ thiết kế hiện đại, hiển thị thông tin rõ ràng.
+ Khóa từ an toàn và tiện lợi.
+ Tất cả hệ thống điều khiển đã được hoán đổi vị trí cho nhau một cách khoa học, giúp
người lái sử dụng dễ dàng hơn (loại 110cc).
ix. Honda Super Dream:
- Màu sắc: tím.
- Khách hàng mục tiêu: tầng lớp có thu nhập thấp, nhu
cầu chuyên chở.
- Đặc điểm nổi bật:
+ Tay nắm sau thiết kế mới - gia tăng độ cứng để lắp giá
chở hàng.
+ Động cơ Honda - Hiệu suất cao, tiết kiệm nhiên liệu và
thân thiện với môi trường.
+ Giảm sóc (phuộc nhún) sau - Thiết kế mới tăng cường
độ cứng.
2. Giá cả:
Các sản phẩm của Honda Việt Nam có giá cạnh tranh, hợp lí, phù hợp với nhóm khách hàng
mục tiêu của sản phẩm đó.
11
12
1
BẢNG BÁO GIÁ HONDA
Loại xe Giá (VNĐ) Chú thích
SH 150cc 121.990.000 Giá bán lẻ đề xuất (đã có thuế GTGT)
SH 125cc 99.990.000 Giá bán lẻ đề xuất (đã có thuế GTGT)
PCX 58.990.000 Giá bán lẻ đề xuất (đã có thuế GTGT)
Air Blade FI sơn từ tính (Magnet) 34.990.000 Giá bán lẻ đề xuất (đã có thuế GTGT)

cùng chất lượng cao của HEAD thì có thể nói Honda Việt Nam đã mang các sản phẩm đảm
bảo chất lượng của mình đến tận tay người tiêu dùng.
4. Xúc tiến:
a. Hoạt động quảng cáo: được Honda Việt Nam sử dụng nhiều trên các phương tiện
khác nhau:
- Nhóm phương tiện quảng cáo trên các tạp chí, báo chí: các chuyên mục quảng cáo trên
các báo Thanh Niên, Tuổi Trẻ, …
- Nhóm phương tiện truyền thanh, truyền hình, Internet: tuy chi phí quảng cáo qua truyền
hình thì cao nhưng nó lại đem lại hiệu quả thực sự to lớn, bởi sức lan tỏa cảu nó rộng
khắp cả nước. Bằng các đoạn quảng cáo, Honda Việt Nam có thể gửi thông điệp của
mình đến với mọi người dân Việt Nam.
- Nhóm phương tiện quảng cáo ngoài trời như pano, áp-phích,… cũng được Honda Việt
Nam áp ụng rộng rãi.
b. Tuyên truyền và quan hệ công chúng, hoạt động xã hội:
- Quan hệ với báo chí, cung cấp những thông tin có giá trị cho các phương tiện để tuyên
truyền hơn nữa về hình ảnh của Honda Việt Nam.
- Tài trợ cho nhiều chương trình truyền hình.
- Tổ chức các chương trình ca nhạc, biểu diễn motor để giới thiệu các sản phẩm của
Honda Việt Nam đến với tầng lớp thanh niên – khách hàng tiềm năng trong tương lai.
- Tổ chức tuyên truyền, hướng dẫn “An toàn Giao thông” trong các trường học, tổ chức
các buổi hướng dẫn lái xe an toàn, chương trình “Tôi yêu Việt Nam”,… nhằm nâng cao
hơn nữa nhận thức của người dân Việt Nam trong việc đảm bảo an toàn khi tham gia
giao thông.
13
14
- Thực hiện các cuộc vận động trồng cây xanh để bảo vệ môi trường.
- Honda Việt Nam luôn quan tâm đến các hoạt động từ thiện, gây quỹ hỗ trợ bệnh nhân
bị ung thư, hỗ trợ người dân nghèo sau thiên tai, quỹ bảo trợ trẻ em…
- Công ty Honda Việt Nam luôn quan tâm đến việc hỗ trợ giáo dục thông qua các hoạt
động như trao tặng giáo cụ giảng dạy, tặng học bổng cho học sinh, sinh viên có thành

15
16
chuyền sản xuất mới của hãng còn có chất lượng cao hơn một số nhà máy Honda nổi tiếng
khác trên thế giới, điển hình là dây chuyền sơn dùng cho dòng Sh của Honda Việt Nam mới
và hiện đại hơn Honda Italy.
Honda Việt Nam xem chất lượng của dịch vụ sau bán hàng cũng là một tiêu chí quan trọng
để nâng cao uy tín cũng như hình ảnh của hãng. Để đảm bảo định hướng này thì Honda Việt
Nam đã xây dựng mạng lưới HEAD rộng rãi trên toàn quốc cùng với đội ngũ nhân viên phục
vụ nhiệt tình, tạo ấn tượng tốt đối với khách hàng. Honda Việt Nam đưa ra những chính sách
bảo hành 2 năm hoặc 20.000km cho cụm động sơ, 1 năm hoặc 12.000km cho các chi tiết
khác. Hằng năm, Honda Việt Nam cũng có những chương trình bảo dưỡng lưu động đến các
vùng nông thôn.
3. Quan tâm đến các hoạt động xã hội nhằm nâng cao chất lượng cuộc sống:
Là một trong những công ty xe máy lớn và nổi tiếng tai Việt Nam, nên Honda Việt Nam
cũng rất quan tâm đến các vấn đề của xã hội, các hoạt động từ thiện, giáo dục, môi
trường….cụ thể:
a. Giáo dục:
Nhận thức được tầm quan trọng của sự nghiệp giáo dục đối với tương lai đất nước, Honda
Việt Nam đã có nhiều hoạt động nhằm khuyến khích, hỗ trợ thế hệ trẻ Việt Nam thông qua
các hoạt động như trao tặng giáo cụ giảng dạy, tặng học bổng cho học sinh, sinh viên có thành
tích xuất sắc. Có thể kể ra nhiều hoạt động của Honda Việt Nam như: cuộc thi “Ý tưởng trẻ
thơ”, chương trình trao tặng thiết bị dạy nghề sửa chữa xe gắn máy cho các trường đào tạo
nghề trên toàn quốc, Giải thưởng Honda YES dành cho Kỹ sư và Nhà khoa học trẻ Việt Nam,
…
b. Hoạt động từ thiện:
Với tinh thần, “Lá lành đùm lá rách”, cảm thông và chia sẻ trước những nỗi đau, mất mát,
Công ty Honda Việt Nam đã luôn hỗ trợ kịp thời cho người dân khi xảy ra thiên tai, bão lũ và
tiến hành nhiều hoạt động từ thiện khác như: gây quỹ ủng hộ mua máy chữa bệnh ung thư cho
bệnh viện Nhi Trung ương, tặng Quỹ Bảo trợ trẻ em, thành lập Quỹ phát triển cộng đồng, hỗ
trợ đồng bào miền Trung sau thiên tai,…

Yamaha. Các sản phẩm hiện tại của Suzuki gồm có:Hayate 125, Amity 125, SkyDrive,
X-bike 125, Smash.
III. Phấn tích ma trận SWOT:
1. Điểm mạnh của công ty:
a. Honda Việt Nam luôn là doanh nghiệp dẫn đầu trong ngành công nghiệp chế tạo xe
máy:
Tính cho đến thời điểm hiện tại, công ty vẫn luôn đi đầu trong lĩnh vực cung ứng sản phẩm
xe máy đến tay khách hàng. Năm 2009, tổng lượng xe máy trên toàn thị trường đạt 2,75 triệu
xe, tăng 8% so với năm trước. Thị phần Honda cũng tăng, ước tính đạt khoảng 60%. Doanh
số bán hàng của Honda Việt Nam đạt 1,43 triệu xe các loại (tăng 18% so với năm 2008), đạt
kỷ lục bán hàng cao nhất từ khi thành lập.
18
19
b. Được người tiêu dùng yêu mến và tin tưởng.
Với chất lượng tuyệt vời của các sản phẩm, Honda đã đi vào tiềm thức của mọi người dân
Việt Nam cũng như toàn thế giới. Khi nhắc tới xe máy là phải nhắc đến Honda.
c. Công ty đã thành công trong việc xây dựng một hình ảnh đẹp cho mình.
Nhắc đến Honda Việt Nam, người tiêu dùng hẳn sẽ nghĩ ngay đến thông điệp “Tôi yêu Việt
Nam”. Thông điệp như là một sự khẳng định chính sách hướng về khách hàng của công ty.
Công ty đã có rất nhiều đóng góp tích cực vào sự phát triển chung của toàn xã hội trên nhiều
lĩnh vực như đóng góp vào ngân sách nhà nước, tuyên truyền an toàn giao thông và hướng
dẫn lái xe an toàn, hỗ trợ phát triển giáo dục, văn hoá, nghệ thuật…. Honda Việt Nam đã vinh
dự được Uỷ ban An toàn giao thông Quốc gia trao tặng bằng khen “Có thành tích to lớn trong
công tác ATGT”. Văn hoá doanh nghiệp được coi là chìa khoá trường tồn của DN và góp
phần xây dựng hình ảnh của công ty. Xét đến văn hoá của công ty, trước hết, nói đến triết lý
kinh doanh của công ty. Honda Việt Nam hoạt động dựa theo 2 niềm tin: tôn trọng con người
và niềm vui . Ông Atsushi Kikuchi, giám đốc tài chính và truyền thông của công ty Honda
Việt Nam: “Chúng tôi không phải là một công ty Nhật Bản, chúng tôi có trên 3,500 nhân viên
người Việt và chưa đến 20 người Nhật. Và chúng tôi đã hoạt động ở Việt Nam được trên 10
năm. Honda có triết lý kinh doanh của riêng mình. Tôi không nghĩ là nó chỉ dành cho một

Thành công của Honda trong việc chiếm lĩnh thị trường không chỉ dựa trên mẫu mã và chất
lượng sản phẩm của họ mà một phần quan trọng không kém, đó là kỹ thuật định giá của công
ty Honda. Các sản phẩm của Honda luôn được định giá nhằm phù hợp với tối đa khách hàng
20
21
của họ, từ những sản phẩm bình dân đáp ứng nhu cầu đi lại thiết yếu đến những sản phẩm cao
cấp có giá rất cao nhằm thoả mãn nhu cầu sử dụng, thể hiện đẳng cấp của người sử dụng.
Nếu xét trên thị trường hiện tại, chỉ có duy nhất dòng xe máy cao cấp Sh của Honda là có
giá cao. Còn lại những dòng sản phẩm do Honda Việt Nam cung cấp phần lớn là những sản
phẩm bình dân, phù hợp với nhu cầu và khả năng thanh toán của đại đa số người dân Việt
Nam.
Rõ ràng, chiến lược định giá của công ty Honda Việt Nam chủ yếu nhằm vào tập khách
hàng mục tiêu của họ, đó là tầng lớp trung bình của xã hội. Đây chính là lực lượng khách
hàng chủ yếu của công ty trong suốt những năm qua. Vì thế, công ty luôn đặt tập khách hàng
này lên hàng đầu trong những chính sách của mình. Tuy nhiên, Honda không dừng lại ở
đó,họ đã có những sản phẩm cao cấp được nhập khẩu từ nước ngoài nhằm tiếp cận những
khách hàng thuộc tầng lớp cao.Việc định giá những sản phẩm này cũng được Honda thực
hiện khá thành công, mức giá mà Honda đưa ra là tương đối cao, tuy nhiên, khách hàng dễ
dàng chấp nhận mức giá này để có thể sở hữu một chiếc xe máy thuộc hạng sang.
g. Cơ sở hạ tầng tốt
Để đáp ứng nhu cầu xe máy của người tiêu dùng, công ty đã liên tục đầu tư xây dựng cơ sở
hạ tầng. Tháng 3 năm 1998, nhà máy xe máy thứ nhất đi vào hoạt động. Với vốn đầu tư
290.427.084USD, và số lao động làm việc trong nhà máy là 3560 người, công ty ước tính đạt
công suất 1 triệu xe 1 năm và được đánh giá là nhà máy chế tạo xe máy lớn nhất khu vực
Đông Nam Á. Khi nhu cầu về xe tay ga tăng nhanh, công ty đã kịp thời xây dựng thêm nhà
máy xe máy thứ 2 vào tháng 8 năm 2008. Nhà máy thứ 2 được đầu tư 65 triệu USD với 1375
lao động. Nhà máy thứ hai đi vào hoạt động với công suất 500.000 xe/ năm. Sự tăng nhanh
nhu cầu thị trường khiến công ty luôn phải tích cực mở rộng sản xuất và đầu tư xây dựng cơ
sở hạ tầng. Ngày 29/6/2010, Honda Việt Nam đã công bố việc mở rộng năng lực sản xuất của
nhà máy xe máy ở Việt Nam thêm 500.000 xe, nâng tổng công suất lên 2 triệu xe máy/ năm

một lợi nhuận khá lớn cho Honda nhưng đó chỉ là lợi nhuận trước mắt, còn xét về lâu dài, nó
ảnh hưởng lớn đến hình ảnh của Honda trong mắt người tiêu dùng, làm mất đi lượng khách
hàng tương lai. Loạn giá không phải chỉ trong dịp này mà người tiêu dùng có thể liên tưởng
đến nhiều lần loạn giá trước của Honda Việt Nam. Kể từ khi Honda Việt Nam được thành
lập, mỗi khi sản phẩm mới của Honda ra đời lại có những vụ loạn giá xảy ra. Năm 1999, khi
mẫu Future ra đời, rồi tiếp đến là Spacy, Click và đặc biệt là Air Blade. Air Blade đã xuất
hiện trên thị trường từ tháng 4 năm 2007. Vậy mà đến nay dòng xe hày vẫn khan hiếm trên thị
trường. Honda Việt Nam đã không kiểm soát được giá sản phẩm, không lưu tâm đến thị hiếu
khách hàng cũng như chưa quản lý được các HEAD do mình uỷ nhiệm. Lợi dụng sự lỏng lẻo
về quản lý giá xe, các HEAD đua nhau đưa giá lên khiến khách hàng phải “choáng” vì tốc độ
tăng giá. Về phía khách hàng, do chuộng hàng danh tiếng để khẳng định đẳng cấp nên họ
22
23
chấp nhận giá cao. Như vậy, “loạn giá” có phần do lỗi của công ty Honda Việt Nam, có phần
do các HEAD, và cũng có phần là do lỗi của khách hàng. Tuy nhiên, HVN đã không kiểm
soát được giá sản phẩm, không lưu tâm đến thị hiếu khách hàng cũng như chưa quản lý được
các HEAD do mình uỷ nhiệm.
Vụ “loạn giá” cho thấy rõ những điểm yếu của công ty:
- Tư duy bán hàng và cách thức chăm sóc khách hàng còn thấp.
- Không lưu tâm đến thị hiếu của khách hành.
- Kiểm soát hệ thống phân phối bán lẻ của HVN còn kém.
- Không kiểm soát được giá thành sản phẩm.
Honda chưa kiểm soát được hết trong quá trình sản xuất nên đã có tình trạng sản phẩm khi
đã tung ra thị trường còn bị lỗi và phải thu hồi lại gây ra sự hoang mang cho người tiêu dùng.
Gần đây nhất là Honda đã phải thu hồi 2154 xe LEAD vì lỗi bình xăng . Mặc dù đã thu hồi và
sửa chữa miễn phí cho khách hàng nhưng điều này đã ảnh hưởng không tốt đến uy tín của
công ty, làm lung lay niềm tin của khách hàng.
3. Cơ hội:
a. Thị trường rộng lớn và có nhiều khúc thị trường tiềm năng.
Việt Nam có cơ cấu dân số trẻ. Với quy mô dân số lớn, đà tăng dân số vẫn còn cao và duy

nâng cao hiệu quả làm việc càng nhiều. Như muốn chuyển một tài liệu từ nơi này qua nơi.
Nhu cầu đi lại của con người cũng từ đó mà tăng lên. Ở Việt Nam hiện nay, xe máy có thể coi
là phương tiện đi lại phổ biến và thông dụng, cũng như tiện lợi nhất. Càng ngày nhu cầu sử
dụng xe máy của người dân càng cao. Không chỉ phục vụ nhu cầu đi lại, xe máy còn thể hiện
cá tính, đẳng cấp… của người sử dụng xe máy.
c. Kinh tế Việt Nam đang trên đà tăng trưởng.
Việt Nam có tốc độ tăng GDP khá cao và ổn định trong nhiều năm gần đây,GDP bình quân
đầu người cũng tăng liên tục. Do đó sức mua sẽ tăng và tạo cơ hội cho doanh nghiệp mở rộng
thị trường.
d. Thu nhập trung bình của người dân ở mức độ tương đối.
24
25
Thu nhập bình quân đầu người ở Việt Nam tăng từ 835 USD của năm 2007 tăng lên 960
USD vào năm 2008 (đạt hơn 90% so với kế hoạch) và đạt 1.100 USD vào năm 2009. Tuy
nhiên, tỷ lệ phân hoá giàu nghèo là một thực tế tồn tại ở Việt Nam hiện nay. Khoảng cách
giữa mức thu nhập của các nhóm lao động đang ngày càng có sự chênh lệch rõ nét, đặc biệt là
ở các thành phố lớn.Như vậy, nếu một doanh nghiệp không chú ý đến chỉ tiêu nhân khẩu học
này thì tự doanh nghiệp đã đánh mất đi cơ hội phát triển của mình. Do sự chênh lệch giàu
nghèo là quá lớn như vậy, nên các sản phẩm muốn thu hút được nhiều khách hàng thì phải
quan tâm đặc biệt tới mức giá. Tại Honda Việt Nam, dòng sản phẩm xe máy cao cấp như SH
với giá bán hơn 100 triệu đồng dành cho những người có thu nhập cao, dòng xe Wave với giá
chỉ hơn trong khoảng từ 10- 20 triệu dành cho những người có thu nhập thấp và sử dụng xe
máy chủ yếu là để phcụ vụ công việc của họ. Các dòng sản phẩm thuộc tầm trung như
Future, Click, Air Blade… dành cho những người có thu nhập trung bình.
e. Việt Nam đẩy mạnh hợp tác quốc tế.
Việc Việt Nam gia nhập WTO đã mở ra nhiều cơ hội mới cho các nhà đầu tư tiếp cận thị
trường quốc tế, có được vị thế pháp lý bình đẳng trong tranh chấp thương mại, mở cửa khu
vực dịch vụ của Việt Nam, đặc biệt lĩnh vực ngân hàng, thương mại bán lẻ, các cam kết về
TRIMS, đem lại chế độ đối xử quốc gia cho các công ty có vốn đầu tư nước ngoài, gỡ bỏ các
yêu cầu xuất khẩu, hàm lượng trong nước, sự minh bạch và thông thoáng Đồng thời là cơ