ĐẠI HỌC QUỐC GIA HÀ NỘI
TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ
Nguyễn Hiền Thu KINH NGHIỆM THAM GIA MẠNG SẢN XUẤT TOÀN CẦU NGÀNH Ô TÔ
CỦA TRUNG QUỐC VÀ GỢI Ý CHO VIỆT NAM
LUẬN VĂN THẠC SỸ KINH TẾ ĐỐI NGOẠI
KINH NGHIỆM THAM GIA MẠNG SẢN XUẤT TOÀN CẦU NGÀNH Ô TÔ
CỦA TRUNG QUỐC VÀ GỢI Ý CHO VIỆT NAM
Chuyên ngành: Kinh tế thế giới và Quan hệ kinh tế quốc tế
Mã số: 60 31 07
LUẬN VĂN THẠC SỸ KINH TẾ ĐỐI NGOẠI
NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC: NGUYỄN THỊ KIM ANH
Hà Nội – 2012
1.3.5. Chiến lược cho ngành công nghiệp ô tô tại các nước đang phát triển 32
Chương 2. THỰC TIỄN THAM GIA CỦA NGÀNH Ô TÔ TRUNG QUỐC VÀO
MẠNG SẢN XUẤT TOÀN CẦU 39
2.1. Quá trình phát triển ngành công nghiệp ô tô của Trung Quốc từ 1994 đến năm
2004 39
2.1.1. Giai đoạn tập trung (1994-2004) 40
2.1.2. Từ 2004 đến nay 43
2.2. Các chính sách phát triển ngành công nghiệp ô tô từ 2004 44
2.2.1. Bối cảnh hình thành chính sách 44
2.2.2. Mục tiêu và nội dung chính sách điều chỉnh so với năm 1994 45
2.3. Tham gia của các thành phần trong ngành ô tô Trung Quốc vào mạng sản xuất
toàn cầu 47
2.3.1. Các nhà sản xuất xe 48
2.3.2. Các nhà cung cấp linh kiện 58
2.3.3. Mạng lưới phân phối và bán hàng 62
2.4. Bài học tham gia mạng sản xuất toàn cầu thành công của ngành ô tô Trung Quốc
64
Chương 3. ĐỀ XUẤT GIẢI PHÁP TĂNG CƯỜNG THAM GIA CỦA NGÀNH Ô
TÔ VIỆT NAM VÀO MẠNG SẢN XUẤT TOÀN CẦU 67
3.1. Tổng quan thực trạng phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam 67
3.1.1. Quy mô ngành 68
3.1.2. Năng lực sản xuất 69
3.2. Các chính sách phát triển ngành 72
3.2.1. Chính sách thuế quan 72
3.2.2. Chính sách thu hút đầu tư nước ngoài 73
3.2.3. Chính sách nội địa hoá 74
3.3. Đánh giá thực trạng ngành công nghiệp ô tô Việt Nam 76
(Công ty ô tô Xuân Kiên) Tuy nh
Ngành CN
Trong kngành CN -
-
vào MSX ngành CN ó
?
MSX
2. Tình hình nghiên cứu
MSX
ngành CN
3. Mục đích, nhiệm vụ nghiên cứu
- CN thông qua
-
Nam
- MSX
ngành CN
7. Kết cấu luận văn
,
:
toàn
Chương 1. Một số vấn đề lý luận và thực tiễn về việc tham gia vào mạng sản xuất
toàn cầu của ngành ô tô các nước đang phát triển
g .
vai trò d
M
1.1.3. Các thành phần tham gia mạng sản xuất toàn cầu của ngành và yêu cầu về năng
lực
Ngành CN ô tô toàn c
g
Các nhà lắp ráp. uy mô
-
Các nhà cung cấp lớn toàn cầu.
Các nhà cung cấp cấp một. ác nhà
1.2.3. Tác động tràn, chuyển giao công nghệ, và thúc đẩy xuất khẩu
MSX
1.3. Cơ sở cho việc tham gia mạng sản xuất toàn cầu ngành công nghiệp ô tô của các
nước đang phát triển
1.3.1. Tái cơ cấu tổ chức sản xuất của ngành
Ngành CN
c
-
1.3.2. Mở rộng thị trường ô tô ở các nước đang phát triển và mới nổi
ngành CN
ngành CN Dạng thứ nhất là
Thứ hai
Tại Châu Mỹ Latinh,
Các
ASEAN . Tuy
ngành CN
trong Thái Lan
xvà Thái Lan
thành
1.3.5. Chiến lược cho ngành công nghiệp ô tô tại các nước đang phát triển
1.3.5.1. Hình thành và phát triển nguồn cung ứng
.
khtham gia vào MSX
-
- ngành CN ô tô toàn
Chúng ta
Chương 2. Thực tiễn tham gia của ngành ô tô Trung Quốc trong mạng sản xuất toàn
cầu
2.1. Quá trình phát triển ngành công nghiệp ô tô của Trung Quốc từ 1994 đến năm
2004
ngành CN hoàn
:
mình.
2.1.1. Giai đoạn tập trung (1994-2004)
hai tác nhân.
phát tcác
. Sau
ngành CN ô
Trong
(CAAM). Chery
và Ngoài ra
và
2.2. Các chính sách phát triển ngành công nghiệp ô tô từ 2004
2.2.1. Bối cảnh hình thành chính sách
ng
nhanh chóng
ngành CN
ngành CN hu
ình
có
ngành CN
cho
2.3. Tham gia của các thành phần trong ngành ô tô Trung Quốc vào mạng sản xuất toàn
cầu
Ngành CN ô tô
liên doanh -
-
2.3.1. Các nhà sản xuất xe
-Citroen
ngành CN
M
à
ngành CN
2.3.3. Mạng lưới phân phối và bán hàng
2.3.3.1. Cấu trúc thị trường
ô tô - -
% , 21%
2.3.3.2. Xuất khẩu xe và linh kiện ô tô
-USD
-100 USD
-
2.4. Bài học tham gia mạng sản xuất toàn cầu thành công của ngành ô tô Trung
chính p
ngành CN
ngành CN
ngành CN này.
C
nay
3.1.1. Quy mô ngành
trên USD . Ngoài
ngành CN
SAMCO.
Nhà máy Ô tô Xuân Kiên.
3.1.2. Năng lực sản xuất
H
3.2. Các chính sách phát triển ngành
ngành CN
- -
ngành CN
ngành CN ô
.
3.2.1. Chính sách thuế quan
ngành CN
ngành CN
Tuy nhiên, c
ngành CN
. C
ngành CN ô tô
.
3.2.2. Chính sách thu hút đầu tư nước ngoài
ngành CN ,
t Nam
3.3. Đánh giá thực trạng ngành công nghiệp ô tô Việt Nam
3.3.1. Kết quả đạt được
3.3.1.2. Đóng góp về mặt kinh tế xã hội
ngành CN
doanh.
Tchúng ta
tay
-
chung
tâm
chúng ta
Trìngành CN
ngành CN ngành CN
ngành CN
ngành CN
chúng ta
ngành CN ô tô.
chúng ta
ng chúng ta
3.4. Đề xuất giải pháp thúc đẩy tham gia vào mạng sản xuất toàn cầu của
ngành công nghiệp ô tô Việt Nam trong thời gian tới
3.4.1. Định vị Việt Nam trong mạng lưới sản xuất khu vực Đông Á
3.4.2. Dự báo nhu cầu chính xác tạo định hướng cho thị trường phát triển
ngành CN
m sút.
3.4.3. Xác định rõ vai trò mũi nhọn của ngành công nghiệp ô tô
ngành CN
3.4.4.3. Có phương án và biện pháp thực hiện nội địa hoá cụ thể
C
-
-
3.4.4.4. Tăng cường phát triển ngành sản xuất linh kiện, phụ tùng ô tô
ngành CN