Báo Cáo Thực Tập Tổng Hợp Khoa Thương Mại Quốc Tế
MỤC LỤC
GVHD: Th.s Lê Thị Thuần 1 SVTH: Nguyễn Hữu Tú
Báo Cáo Thực Tập Tổng Hợp Khoa Thương Mại Quốc Tế
Họ và tên: Nguyễn Hữu Tú
Mã SV: 09D130056
Lớp: K45E1
ĐỀ CƯƠNG BÁO CÁO THỰC TẬP TỔNG HỢP
Chương 1: TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY CỔ PHẦN GIAO NHẬN KHO VẬN MÊ
LINH
Chương 2: HOẠT ĐỘNG SẢN XUẤT KINH DOANH CỦA CÔNG TY CỔ
PHẦN GIAO NHẬN KHO VẬN MÊ LINH
Chương 3: MỘT SỐ VẤN ĐỀ TỒN TẠI VÀ ĐỀ XUẤT VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU
GVHD: Th.s Lê Thị Thuần 2 SVTH: Nguyễn Hữu Tú
Báo Cáo Thực Tập Tổng Hợp Khoa Thương Mại Quốc Tế
Danh mục bảng biểu
Bảng 1.1: Thông tin chung về công ty
Bảng 1.2: Lĩnh vực kinh doanh của MTO
Bảng 1.3: Báo cáo doanh thu của doanh nghiệp thời kỳ 2011 – 2012
Bảng 1.4: So sánh lượng hàng hóa XNK, giá trị giữa các hình thức giao nhận vận
chuyển
Bảng 1.5: Số lượng lô hàng đã thực hiện giao nhận vận chuyển (2009 – 2012)
Bảng 1.6: Doanh thu từ hoạt động giao nhận vận chuyển (2009 – 2012)
Danh mục biểu đồ
Biểu đồ 2.1: Tỷ trọng lượng hàng hoá xuất nhập khẩu trong tổng số các lô hàng mà
Công ty đã tiến hành giao nhận vận chuyển năm 2012
Biểu đồ 2.2: Doanh thu từ hoạt động giao nhận vận chuyển (2009 – 2012)
Danh mục sơ đồ
Sơ đồ 1.1 : Sơ đồ cơ cấu tổ chức của công ty
Danh mục từ viết tắt
STT Từ viết tắt tiếng Việt Nghĩa đầy đủ

- Số 82/381 Nguyễn Khang, quận Cầu Giấy, thành phố Hà Nội.
- Số 354 Lê Thánh Tông, quận Ngô Quyền, thành phố Hải Phòng.
- Số 79 Trường Sơn, Tân Bình, thành phố Hồ Chí Minh.
GVHD: Th.s Lê Thị Thuần 4 SVTH: Nguyễn Hữu Tú
Báo Cáo Thực Tập Tổng Hợp Khoa Thương Mại Quốc Tế
MTO là thành viên của EMU GROUP, có mức tăng trưởng cao nhất trong
EMU GROUP và cũng là Công ty Giao nhận Kho vận lớn, đang phát triển
mạnh tại Việt Nam và trong khu vực.
MTO là thành viên của Hiệp hội giao nhận kho vận thế giới (FIATA) và Hiệp
hội giao nhận kho vận Việt Nam (VIFFAS).
Ngày 04/02/2005, trên cơ sở dự án của MTO và đề nghị của Tổng Cục
trưởng Tổng cục Hải quan, Bộ Tài chính đã ra Quyết định số 455/QĐ-
BTC ngày 04/02/2005 v/v công nhận địa điểm làm thủ tục hải quan ngoài
cửa khẩu tại tỉnh Vĩnh Phúc
1.2. Lĩnh vực kinh doanh
Bảng 1.2: Lĩnh vực kinh doanh của MTO
STT Lĩnh vực sản xuất kinh doanh
1
Chuyên quản lý và kinh doanh kho, kinh doanh vận tải hàng hóa
bằng phương tiện ô tô, xà lan, tàu phà sông biển.
2 Đạị lý tiếp nhận và vận chuyển hàng hóa, tổ chức các dịch vụ vận tải
và lưu thông, thay mặt chủ hàng tiếp nhận hàng hóa ở mọi nguồn
(sản xuất gia công, nhập khẩu), ở mọi nơi đưa về kho của chủ hàng.
3
Đại lý vận tải đưa hàng từ kho, ga, cảng, nhà máy đi các nơi bằng
các loại phương tiện theo yêu cầu của chủ hàng
4
Vận tải hàng hoá bằng xe tải đặc biệt, xe thùng, xe container siêu
trường, siêu trọng và các hoạt động khác hỗ trợ cho vận tải.
5

trước pháp luật về quyết định đó.
Điều hành, phân công, công tác cho nhân viên của công ty, đồng thời quyết định
những khoản chi liên quan đến việc mua tài sản cố định.
Là người đưa ra các phương án kinh doanh, các phương án phát triển của công ty và
chịu trách nhiệm mọi vấn đề.
Trực tiếp đàm phán với khách hàng và ký kết các hợp đồng dịch vụ.
 Giám đốc điều hành
GVHD: Th.s Lê Thị Thuần 6 SVTH: Nguyễn Hữu Tú
GIÁM ĐỐC ĐIỀU
PHÒNG KINH DOANH
Báo Cáo Thực Tập Tổng Hợp Khoa Thương Mại Quốc Tế
Là người thay mặt Giám đốc điều hành công việc theo chỉ đạo trực tiếp của Giám
đốc, có trách nhiệm đôn đốc thực thi các hoạt động kinh doanh, hổ trợ Giám đốc
trong quản lí và hoạch định.
 Phòng kinh doanh
Là bộ phận rất quan trọng của công ty vì đây là bộ phận tìm nguồn khách hàng cho
công ty, tìm hiểu khách hàng và cung cấp những thông tin cần thiết về khách hàng
từ đó có thể đề ra phương hướng thu hút được nhiều khách hàng mới mà vẫn giữ
được khách hàng quen thuộc. Ngoài ra, phòng còn có thể tìm hiểu tình hình cạnh
tranh trên thị trường ( đối thủ cạnh tranh) từ đó có thể cùng Ban Giám Đốc đề ra
phương án cạnh tranh.
Thường xuyên theo dõi thực hiện việc soạn thư báo giá, liên hệ khách hàng và tham
mưu cho Giám Đốc trong việc soạn thảo ký kết hợp đồng giao nhận. Ngoài ra,
phòng Marketing còn phối hợp với Giám Đốc tiến hành đàm phán ký kết hợp đồng
với khách hàng.
 Phòng kế toán
Là bộ phận giúp Giám Đốc thực hiện quản lý chặt chẽ về mặt kế toán, tài chính,
nắm chắc các số liệu thống kê để có thể phục vụ tốt cho nhiệm vụ chỉ đạo và tổ
chức kinh doanh. Đồng thời có trách nhiệm nghiên cứu các hiện tượng kinh tế phát
sinh trong quá trình kinh doanh nhằm phản ánh toàn diện hoạt động kinh doanh,

1.4. Nhân lực của công ty
Khi được công nhận địa điểm làm thủ tục hải quan ngoài cửa khẩu tại tỉnh Vĩnh
Phúc theo Quyết định số 455/QĐ-BTC ngày 04/02/2005. Công ty cổ phần giao
nhận kho vận Mê linh ( MTO ) ngày càng phát triển trên qui mô lớn bởi sự cống
hiến không biết mệt mỏi của các Thạc sỹ kinh tế, Cử nhân ngoại thương, Cử nhân
ngoại ngữ, Luật sư, Kỹ sư hàng hải… với khoảng hơn 1300 nhân viên và khoảng
500 cán bộ cao cấp làm việc trong công ty:
Đến năm 2012 số lượng nhân viên và cán bộ đã lên tổng cộng hơn 2000 người cùng
với nhiều sự thay đổi trong cải cách nhân sự và mở rộng thị trường của công ty. Đó
là những người có trình độ chuyên môn cao và nhiều kinh nghiệm thực tiễn trong
lĩnh vực vận tải và giao nhận ngoại thương, logistics, thông quan, khai thuê Hải
quan. Với phong cách làm việc chuyên nghiệp và uy tín cao, MTO đã làm cho
khách hàng thực sự an tâm bởi thủ tục nhanh gọn, hàng hoá được giao đến nơi an
toàn, đúng lịch trình.
1.5. Cơ sở vật chất kỹ thuật
GVHD: Th.s Lê Thị Thuần 8 SVTH: Nguyễn Hữu Tú
Báo Cáo Thực Tập Tổng Hợp Khoa Thương Mại Quốc Tế
MTO nằm trong khuôn viên 27.000m2, giáp Quốc lộ II, thuộc phường Phúc Thắng,
thị xã Phúc Yên, tỉnh Vĩnh Phúc; cách trung tâm thành phố Hà Nội 35km về phía
Bắc, cách sân bay Quốc tế Nội Bài 10 km thuận tiện cho việc vận tải giao nhận
hàng hóa và giao dịch với khách hàng. Tư vấn và cung cấp một dịch vụ hoàn hảo về
giao nhận và vận tải trong ngoại thương, logistics. Đáp ứng mọi yêu cầu của khách
hàng về kho bãi thông quan, kho ngoại quan, khai thuế Hải quan, Quản lý kho hàng,
logistics, vận chuyển hàng hóa, contener, hàng siêu trường, siêu trọng bằng đường
biển, đường bộ, đường sắt, đường hàng không từ Việt Nam đến hơn 1.500 cảng và
Sân bay Quốc tế với các chuyến tàu đi trực tiếp và chuyển tải
MTO vừa mở thêm 1 chi nhánh để giao nhận và chuyển hàng sang nước ngoài. Chi
nhánh này được đặt tại London – Anh .Với phương châm phục vụ hết mình vì lợi
ích của khách hàng công ty sẽ tiếp tục mở rộng hơn nữa về mọi mặt để không phụ
lòng mong mỏi và tin cậy của khách hàng.

300 lô hàng.
Năm 2011 phần trăm tăng trưởng lớn nhất về số lượng lô hàng được thực hiện thuộc
về đường biển với 19,97% tăng trưởng và vẫn chiếm số lượng chủ đạo trong cơ cấu
lô hàng được thực hiện: 5699 lô., đứng thứ 2 đó là đường hàng không, tăng 14,3%
lên 2780 lô. Cho thấy sự tăng trưởng mạnh mẽ của công ty trong thời kỳ này bằng
việc tận dụng được sự phục hồi của nền kinh tế và tìm kiếm những bạn hàng mới.
Công ty đạt doanh thu là 20.642 nghìn USD với số lượng hàng hoá xuất khẩu được
giao nhận vận chuyển là 11.740 lô vào năm 2012.Với việc kinh doanh hiệu quả của
doanh nghiệp, hàng năm công ty đã tăng lượng vốn của mình đặc biệt là tăng việc
đẩy mạnh đưa vào ứng dụng các trang thiết bị, máy móc hiện đại nhằm thúc đẩy
quá trình giao nhận và cung ứng dịch vụ cho khách hàng
CHƯƠNG 2: HOẠT ĐỘNG SẢN XUẤT KINH DOANH CỦA CÔNG TY CỔ
PHẦN GIAO NHẬN KHO VẬN MÊ LINH
2.1. Khái quát hoạt động sản xuất kinh doanh của công ty
Với bề dày thành lập và tham gia vào thị trường từ năm 2003, nên mục tiêu chính
của công ty trong thời gian qua là bước đầu xâm nhập, làm quen với thị trường, tìm
GVHD: Th.s Lê Thị Thuần 10 SVTH: Nguyễn Hữu Tú
Báo Cáo Thực Tập Tổng Hợp Khoa Thương Mại Quốc Tế
kiếm khách hàng mới và gia tăng nhanh thị phần. Do vậy, từ những mối quan hệ với
các bạn hàng sẵn có ở khắp nơi trên thế giới, trong thời gian qua MTO đã đảm nhận
vận chuyển được một khối lượng hàng hóa rất đáng kể và đã thực sự có chỗ đứng
khá vững chắc trên thị trường giao nhận hàng hóa quốc tế ở Việt Nam.
Để đảm bảo cho sự tồn tại và phát triển của doanh nghiệp, đứng vững trong thị
trường cạnh tranh gay gắt, những năm gần đây, ngoài việc giao nhận hàng hoá xuất
nhập khẩu thuần tuý chủ yếu là chuyên chở bằng đường biển và đường hàng không,
MTO đã mở rộng phát triển thêm những nghiệp vụ mới như:
• Tổ chức làm hàng hội chợ, triển lãm
• Mở thêm dịch vụ chuyển phát nhanh chứng từ thương mại và hàng mẫu qua
đường TNT
• Phát triển công việc làm xuất nhập khẩu uỷ thác và trực tiếp làm các dịch vụ

liên tục trong các năm vừa qua đối với công ty. Một lý do quan trọng vì vận tải
đường biển là phương thức vận tải có từ hàng trăm năm nay và nó trở thành một
yếu tố không thể tách rời trong buôn bán quốc tế, chiếm 80% khối lượng hàng hóa
xuất nhập khẩu trong buôn bán ngoại thương trên thế giới. Việt Nam là một nước có
vị trí hàng hải quan trọng trên thế giới, nên hầu hết các hàng hóa quá cảnh qua Việt
Nam đầu thông qua đường biển nên cũng giải thích vì sao vận chuyển bằng đường
biển chiếm tỷ trọng chủ yếu trong tổng số lô hàng công ty đã tiến hành trong các
năm qua nói chung và năm 2012 nói riêng.
Tuy chỉ chiếm lần lượt 21,8% và 7,3%, nhưng không thể phủ nhận sự đóng góp của
đường hàng không và vận chuyển bằng đường khác trong hoạt động giao vận của
công ty.
Bảng 1.4: So sánh lượng hàng hóa XNK và giá trị giữa các hình thức giao nhận
vận chuyển
Hình thức vận
chuyển hàng hóa
XNK
Số lượng giao dịch – Giá trị - % trên tổng số doanh thu
Đường hàng không Năm 2012, số lượng hàng hoá xuất nhập khẩu mà Công ty
MTO đã thực hiện dịch vụ giao nhận vận chuyển bằng
đường hàng không là 2.557 lô hàng, đạt 4.532.810 USD
tương đương 21.8% tổng số lô hàng xuất nhập khẩu của cả
Công ty đã thực hiện giao nhận vận chuyển.
Đường biển Do đây vẫn là lĩnh vực hoạt động chủ đạo của Công ty vì
thế năm 2012 Công ty MTO đã thực hiện dịch vụ giao
nhận vận là 8.318 lô hàng, chiếm 70.9% tương đương
15.242.660 USD
Đường bộ, sông Năm 2010 Công ty mới thực hiện giao nhận vận chuyển
hàng hoá bằng đường sông, bộ 550 lô hàng, nhưng năm
2012 đã vận chuyển lên đến 865 lô chiếm 7.3% tương
đương với 866.530 USD trong tổng doanh thu mà hoạt

Tổng 5.115 7.493 9.029 11.740
(Nguồn: Phòng Kinh doanh – Công ty Cổ Phần Giao Nhận Kho Vận Mê Linh)
Năm 2010 chứng kiến sự thay đổi tỷ trọng của hình thức giao nhận vẩn chuyển giữa
đường biển và đường hàng không, khi chúng lần lượt tăng và giảm gần 12%, trong
khi đó phần trăm số lượng hàng được giao nhận vận chuyển bằng đường bộ, sông
không hầu như không thay đổi, từ 4,6% xuống 4,2%. Nguyên nhân của sự thay đổi
này xuất phát từ sự hồi phục của nền kinh tế và các chính sách điều chỉnh tỷ giá của
các quốc gia thúc đẩy hoạt động xuất khẩu, có được những điều kiện thuận lợi đó,
các doanh nghiệp mạnh dạn lựa hình thức giao nhận thuận tiện, đảm bảo thời gian
và mức độ an toàn cao cho các đơn hàng xuất nhập khẩu của mình, điều đó giải
thích vì sao giao nhận bằng đường không tuy tốn kém chi phí nhưng lại chiếm một
tỷ trọng cao hơn trong hoạt động kinh doanh của công ty.
Tuy nhiên, xu thế này không giữ vững được lâu khi năm 2011, tỷ trọng đường hàng
không giảm 1,6% từ 32,4% xuống 30,8% và tiếp tục giảm mạnh xuống mức 21,8%
vào năm 2012. Trong khi đó, năm 2012 chứng kiến sự gia tăng tỷ trọng trở lại của
đường biển (70,9%), cũng như đường bộ, đường sông (4,2 lên 7,3%). Giải thích cho
những số liệu này là những khó khăn mới xuất hiện sau thời gian hồi phục ngắn
ngủi trong chưa đầy 3 năm của nền kinh tế thế giới. Hoạt động giao nhận vận tải
GVHD: Th.s Lê Thị Thuần 13 SVTH: Nguyễn Hữu Tú
Báo Cáo Thực Tập Tổng Hợp Khoa Thương Mại Quốc Tế
đường biển với ưu điểm chi phí hợp lý vẫn là lựa chọn chủ yếu cho các doanh
nghiệp trong việc lựa chọn phương thức xuất nhập khẩu hàng hóa, chiếm tỷ trọng
chủ yếu trong hoạt động của MTO. Đồng thời để da dạng hóa hoạt động kinh doanh
của mình, công ty cũng chú trọng vào mở rộng tìm kiếm bạn hàng cần được cung
cấp hình thức giao vận bằng đường bộ, sông…
Bảng 1.6: Doanh thu từ hoạt động giao nhận vận chuyển (2009 – 2012)
Đơn vị: Nghìn USD
Năm
Hình thức giao nhận
vận chuyển

2.161,
834
32.4
2.516,93
2
30.8
4.532,8
10
21.8
3. Đường bộ, sông
267,98
3
4.6
348,26
4
4.2 522,638 6.1
866,53
0
7.3
Tổng
10.157
,063
14.984
,675
16.301,4
00
20.642,
000
(Nguồn: Phòng Kinh doanh – Công ty Cổ Phần Giao Nhận Kho Vận Mê Linh)
Biểu đồ 2.2: Doanh thu từ hoạt động giao nhận vận chuyển (2009 – 2012)

3.1.1. Những thành công
GVHD: Th.s Lê Thị Thuần 15 SVTH: Nguyễn Hữu Tú
Báo Cáo Thực Tập Tổng Hợp Khoa Thương Mại Quốc Tế
Hoạt động giao nhận vận tải của Công ty trong thời gian qua đã đạt được những kết
quả và thành tích đáng kể. Đó là:
• Công ty đạt doanh thu là 20.642 nghìn USD với số lượng hàng hoá xuất khẩu
được giao nhận vận chuyển là 11.740 lô vào năm 2012.
• Mở rộng thêm một số thị trường mới, có thêm nhiều khách hàng mới, đó là:
Công ty ViHa, Công ty Eight Electrics, Công ty Zamil….
• Chất lượng dịch vụ của Công ty ngày càng được nâng cao, tạo được uy tín
đối với khách hàng, thu hút được nhiều khách hàng trong và ngoài nước.
• Mở rộng thêm một số thị trường mới, có thêm nhiều khách hàng mới, đó là:
Công ty ViHa, Công ty Eight Electrics, Công ty Zamil….
Để đạt được những thành tích và kết quả trên là do sự nỗ lực của bản thân công ty,
bên cạnh đó công ty đã gặp nhiều thuận lợi trong quá trình hoạt động kinh doanh;
Thứ nhất là do Công ty Cổ phần Giao nhận Kho vận Mê Linh là công ty duy nhất
có “Điểm thông quan hàng hoá xuất nhập khẩu” hoạt động trong lĩnh vực giao nhận
vận chuyển trên địa bàn tỉnh Vĩnh Phúc. Thứ hai, Địa bàn tỉnh Vĩnh Phúc là địa bàn
thuận lợi có nhiều khu công nghiệp lớn như; KCN Khai Quang, Quang Minh, Bình
Xuyên
3.1.2. Những tồn tại
Bên cạnh những thành quả đạt được, hoạt động kinh doanh của Công ty vẫn còn
những vấn đề tồn tại, trong đó có thể kể đến là:
Công ty vẫn áp dụng phương pháp quản lý tiếp cận khách hàng theo kiểu cũ. Theo
đó, Công ty thường không chủ động trong việc tìm kiếm khách hàng mà ngược lại,
khách hàng tự liên hệ giao dịch với Công ty khi có nhu cầu. Phương pháp tiếp cận
thụ động này làm cho việc mở rộng thị phần doanh nghiệp gặp nhiều khó khăn, phụ
thuộc nhiều vào tình hình hoạt động và khả năng tài chính của đối tác.
Còn phụ thuộc nhiều vào các đối tác cung cấp dịch vụ vận chuyển nội địa nên dẫn
đến một số trường hợp phải trả mức phí cao và chậm trễ trong giao nhận hàng hóa