Quản Trị Marketing GVHD: Phạm Ngọc Ái
Chiến lược phát triển sản phẩm mới của hãng
Honda
I. Mô tả sản phẩm:
- Tên sản phẩm: xe tay ga Wel 125
- Giá bán: 31.900.000 VNĐ ( Đã có thuế VAT)
- Về thiết kế:
 Động cơ mới: Tiêu chí và ý tưởng phát triển động cơ của Wel dựa trên
các yếu tố: Giá cả, mức tiêu hao nhiên liệu & hiệu quả sử dụng. Và để đáp
ứng những tiêu chí này, Honda đã sử dụng động cơ 4 kỳ 110cc, SOHC làm
mát bằng không khí và được trang bị hệ thống phun xăng điện tử (PGM-FI)
danh tiếng của Honda.
 Hệ thống Phun xăng điện tử PGM-FI: Wel được trang bị hệ thống
phun xăng điện tử (PGM-FI) danh tiếng của Honda. Hệ thống này được lập
trình vi tính giúp kiểm soát và cung cấp lượng nhiên liệu phù hợp với điều
kiện vận hành. Nhờ đó, Wel tiết kiệm nhiên liệu thêm 25,5% so với các
dòng xe ga cùng loại của Honda và đạt khả năng vận hành vượt trội. Hơn
thế, động cơ của Wel còn trang bị hệ thống trung hòa khí thải tiên tiến tri-
metal (xúc tác 3 kim loại Pd/Pt/Rh), nên đã đáp ứng tiêu chuẩn về khí thải
Euro 3 nghiêm ngặt.
 Một trong những dòng xe ga tiết kiệm nhiên
liệu tốt nhất.
 Thiết kế kiểu dáng: cụm đèn pha đôi theo phong cách thời trang, có
chức năng thắp sang cao, xi nhan trước và sau được vuốt dài theo yếm và
đuôi xe, phanh đĩa bánh trước và lốp không xăm, vành xe được thiết kế theo
hướng tinh gọn. Bên cạnh đó, Wel 125 còn có thiết kế mặt đồng hồ đơn giản
nhưng độc đáo với khả năng chống phản xạ ánh sáng, giúp người điều khiển
xe dễ dàng quan sát. Đồng thời đưa thêm vào Wel 125 với ổ khóa “4 trong
1” – gồm khóa điện, khóa cổ, khóa yên và khóa chống trộm. Đặc biệt, Wel
125 còn sở hữu cốp xe lớn để được mũ bảo hiểm cả đầu, hệ thống phanh kết
hợp (Combi-Brake), cho phép người lái chỉ cần bóp phanh bên trái thì lực

Trong nền kinh tế thị trường, cạnh tranh là một vấn đề không thể tránh
khỏi đối với bất kỳ một doanh nghiệp nào. Cho dù doanh nghiệp đó đang
tiến hành kinh doanh ở bất kỳ một lĩnh vực nào thì vấn đè cạnh tranh luôn
song hành với sự tồn tại và phát triển của doanh nghiệp đó.
Do vậy, vấn đề đặt ra đối với mỗi doanh nghiệp là phải làm gì và làm như
thế nào để có thể phát huy và duy trì được lợi thế cạnh tranh trong suốt quá
trình sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp. Mà một trong các biện pháp
được áp dụng có hiệu quả là xây dựng các chiến lược kinh doanh mang tính
chất lâu dài, kết hợp với những chiến lược kinh doanh có dự định từ trước để
đề ra những quyết định đúng đắn trong từng thời kỳ tiến hành kinh doanh
của các doanh nghiệp. Vấn đề này không chỉ được áp dụng riêng đối với
công ty Honda Việt Nam mà còn được áp dụng đối với nhiều doanh nghiệp
khác.
Khi thấy được nhu cầu sử dụng xe gắn máy của người dân Việt Nam là
rất lớn, một số hãng sản xuất xe gắn máy lớn khác cũng đã tiến hành liên
doanh với Việt Nam để thành lập những công ty liên doanh sản xuất xe gắn
máy như: Suzuki Việt Nam, Yamaha Việt Nam, VMEP của tập đoàn
Nhóm TH: NSS_08QT2 Trang 2
Quản Trị Marketing GVHD: Phạm Ngọc Ái
SYM...Người tiêu dùng Việt Nam giờ đây đã có thể tự do lựa chọn những
sản phẩm xe gắn máy mà mình yêu thích. Cũng chính từ đó, Honda Việt
Nam đã có sự cạnh tranh gay gắt với các hãng sản xuất và lắp ráp xe gắn
máy tại Việt Nam khác. Cuộc cạnh tranh giờ đây không chỉ còn là cạnh
tranh giữa chất lượng, mẫu mã, kiểu dáng, giá cả nữa mà giờ đây thực sự là
cuộc cạnh tranh về thương hiệu sản phẩm. Mà bất kỳ một cuộc cạnh tranh
nào về thương hiệu sản phẩm cũng diễn ra rất gay gắt, quyết liệt. Sản phẩm
của các liên doanh này rất đa dạng và phong phú. Một số hãng như Suzuki
Việt Nam ngoài việc cải tiến những sản phẩm hiện có trên thị trường còn
đưa ra thị trường kiểu xe mới. Còn Honda Việt Nam thì cung cấp cho thị
trường những sản phẩm chính (đó là Super Dream, Future, Wave, Lead,

Quản Trị Marketing GVHD: Phạm Ngọc Ái
nhà máy xe tay ga lên 1 triệu chiếc/năm từ giữa năm 2010 và chính thức đi
vào hoạt động từ 7/2011.
Mới vào Việt Nam và khánh thành nhà máy lắp ráp đầu tiên vào năm
2009, nhưng Piaggio cũng đã động thổ dự án mở rộng nhà máy với quy mô
lên tới 20 nghìn m2, ước tính sẽ nâng sản lượng từ 100 - 300 nghìn xe/năm
vào giữa năm 2012.
Yamaha cũng đã có kế hoạch đầu tư hơn 26 triệu USD vào việc tăng
công suất sản xuất xe máy hiện có trên thị trường Việt Nam. Mục tiêu của
hãng là tăng thêm 50% công suất lắp ráp để đạt mức 1,5 triệu xe/năm.
2. Đối thủ cạnh tranh gián tiếp:
Ngoài những đối thủ cạnh tranh trực tiếp trong ngành sản xuất xe máy thì
sản phẩm thay thế cũng được coi là đối thủ cạnh tranh gián tiếp. Các sản
phẩm thay thế có thể là oto, xe bus, thậm chí là ngành dịch vụ vận chuyển
(Taxi), đường sắt, hãng hàng không…Sở dĩ coi những sản phẩm thay thế đó
là đối thủ cạnh tranh gián tiếp vì nó có ảnh hưởng đến nguồn doanh thu của
hãng. Người dân có thể cân nhắc trong việc ra quyết định để lựa chọn sản
phẩm của công ty hay không? Họ có thể sử dụng những sản phẩm đó thay
cho việc sử dụng sản phẩm của hãng.
IV. Phân khúc thị trường:
Phân khúc ở thị trường tầm trung được xem là một thị trường đầy tiềm
năng đối với ngành sản xuất xe máy ở Việt Nam. Những năm trước đây, ở
phân khúc này, chủ yếu các hãng sản xuất xe số, còn xe tay ga thì ở phân
khúc cao cấp. Sự dịch chuyển trong thị hiếu của người tiêu dùng và cả sự
đầu tư của nhà sản xuất từ xe số sang xe tay ga và ngày càng tập trung vào
phân khúc xe tay ga hạng trung, đang là một xu hướng dễ nhận thấy hiện
nay.
Từ đầu năm đến nay, thị trường xe máy Việt, chủ yếu là phân khúc xe tay
ga, vẫn có sự tăng trưởng mạnh mẽ cả về chất lượng và số lượng dù giá xăng
tăng cao và kinh tế khó khăn.

Mới đây nhất Honda đã tung ra dòng xe tay ga giá rẻ (Honda Vision) đã
tạo được cơn sốt nhưng đây là một thị trường tiềm năng, vì vậy, việc sản
xuất ra sản phẩm mới để thâm nhập vào thị trường sau sự thành công đó là
một điều cần thiết.
Sản phẩm mới sẽ có nhiều tính năng mới, kiểu dáng, màu sắc đa đạng,
người tiêu dùng có thể thoải mái lựa chọn màu yêu thích, giá cả hợp lý…
Với mong muốn mang đến một chiếc xe tay ga dành cho tất cả mọi người,
Honda Wel 125 có thiết kế được kỳ vọng là sẽ làm hài lòng mọi khách hàng,
áp dụng công nghệ tiên tiến giúp tiết kiệm nhiên liệu vượt trội đồng thời gia
tăng giá trị với các tiện ích tối ưu với mức giá cực kỳ hợp lý.
2. Chiến lược định giá:
Sản phẩm gần đây nhất của Honda là Vision với giá bán 28.500.000
VNĐ (đã bao gồm thuế GTGT). Nhưng với Wel, vì có thêm những cải tiến,
mẫu mã và kiểu dáng do đi sau nên được trau chuốt kĩ càng sẽ được định giá
hơn Honda Vision khoảng 2-3 triệu. Với Wel 125, Honda xác định sẽ đáp
ứng được nhu cầu ở mức cao và mang đến niềm vui tối đa cho tất cả các
khách hàng trên toàn thế giới. Trong suốt quá trình phát triển, Honda luôn
mong muốn mang đến cho thị trường chiếc xe với các giá trị mới, tiện lợi
hơn với mức giá có thể làm hài lòng khách hàng trên toàn thế giới trong khi
vẫn đạt được khả năng vận hành và thân thiện với môi trường.
3. Chiến lược phân phối sản phẩm:
Việc thiết kế và quản lý các kênh bán các loại xe mới của Honda phải
bảo đảm các yêu cầu cơ bản sau đây:
Nhóm TH: NSS_08QT2 Trang 5