- ii - TÓM TẮT
  
n công  




hay chúng song song cùng  
 . Khi 
 còn NOx 
-3- .
ABSTRACT
The thesis introduces the research into influence of the swril and multiple
Injections on direct injection Diesel (DI Diesel engine) engine performance and
emission, using simulation. The “Swril ratio” and “Number of sprays” was also
changed to appreciate the effect on DI Diesel engine performance and emit
particulates and oxides of nitrogen.
Each technology has its own merits and demerits or exists interaction. The
results show that, the total of oxides of particulates decreased when increased “Swril
ration”; when increased “Split injection” parameter amount of oxides of
particulates decreased and change in the nitrogen divide two stages: the fist of all,
nitrogen decreased (25-3-75) ,after that, it increased.

- iii -
MỤC LỤC

Trang

8
1.4. 

9
1.4.1. 
9
1.4.2. 
9
1.4.3. 
9
1.4.4. 
9
 

11

12

12

- iv -

12
on (CO)
15
2.1.3. Oxit nito (NOx)
17
2.1.4. Hydocarbon (HC)
18
2.1.5. (SO

2.4.1.1.       -Helmholtz và
Rayleigh-
41
2.4.1.1. 
43
2.4.1.1. Mô hình dòng chảy rố   -
- 
45
2.4.1.1. Mô hình hình thành NOx
47
2.4.1.1. 
49
 

3.1.  
52
3.2. 
56

- v -

  PHUN 


58
4.2. 
59

61
   phun        


xi

xiv

-v- DANH MỤC HÌNH ẢNH
Số hiệu hình
Trang
1.1

6
1.2

7
2.1

13
2.2

13
2.3

14
2.4




2.12
         


28
2.13


31
2.14
    


33
2.15

34
2.16
Osman Yasar (phòng 
) 
36
-vi- 2.17
- 3V
40
2.18

49

khác nhau
63
4.5

63
4.6

BTDC
64
4.7

90-3-10
65
4.8

66
4.9

67
4.10
             

67
4.11
 phun
68
4.12

69
4.13


78
5.6
 

78
5.7


79
5.8

80
5.9

80
5.10

81
5.11

82
5.12

84
5.13

84
5.14


53
3.2
 
56
3.3

57
4.1

58
4.2

60
5.1

73
5.2

75
5.3

77
5.4

82
-x-


deg.
degree

Deg ATDC
degree After Top Dead
Center

trên
Deg BTDC
degree Before Top Dead
Center
m

DOHC
Double OverHead
Camshaft

EGR
Exhaust Gas Recirculation

EVO
Exhaust Valve Open

HC
Hydro Carbon
Hi--bon
IVC
Intake Valve Close

KH-RT

LVThS – Đánh giá ảnh hưởng của xoáy lốc và phun nhiên liệu nhiều lần đến công suất và khí
thải của động cơ Diesel bằng mô phỏng

 1 
CHƠNG 1 : TNG QUAN
1.1. Tổng quan chung
N         và      
          




Mehta và Tamma (1998) và Fuchs
và Rutland (1998)   xoáy   
. Fuchs và Rutland Kiva-II và Kiva-3 

       mô hình   (Magi, 1987)    
, 

 

               ), 
 

 
 
phun 






LVThS – Đánh giá ảnh hưởng của xoáy lốc và phun nhiên liệu nhiều lần đến công suất và khí
thải của động cơ Diesel bằng mô phỏng

 3 
Bảng 1.1: Thành phần điển hình của khí thải động cơ Diesel
Thành phần khí thi
Các thông số
CO
2

2  12%
H
2
O
2- 12%
O
2

3-17%
NO
X
50- 1000 ppm






             
 
hoá thành SO
2

2

3


2
SO
4
.




LVThS – Đánh giá ảnh hưởng của xoáy lốc và phun nhiên liệu nhiều lần đến công suất và khí
thải của động cơ Diesel bằng mô phỏng

 4 

 







.
SO
2

oxy hóa thành H
2
SO
4

LVThS – Đánh giá ảnh hưởng của xoáy lốc và phun nhiên liệu nhiều lần đến công suất và khí
thải của động cơ Diesel bằng mô phỏng

 5 

2

các 
 




                  

nh thành.


 6 

Hình 1.1: Phổ bức xạ nhiệt của mặt trời và vỏ trái đất

 
t
và không gian. CO
2



2

 1.2 
nhà kính .






o
C.



LVThS – Đánh giá ảnh hưởng của xoáy lốc và phun nhiên liệu nhiều lần đến công suất và khí
thải của động cơ Diesel bằng mô phỏng


- 
LVThS – Đánh giá ảnh hưởng của xoáy lốc và phun nhiên liệu nhiều lần đến công suất và khí
thải của động cơ Diesel bằng mô phỏng

 8 
- .
 
- 
- 
- 
Trong    viên   tài “Đánh giá ảnh hưởng của
xoáy lốc và phun nhiên liệu nhiều lần đến công suất và khí thải của động cơ diesel
bằng phương pháp mô phỏng”  làm  tài cho   giá tác 
    khí  phát ra 
  diesel.  làm quen và   thành       mô
  tính toán  khí  , khi mà   trang   thí
  các     ta còn  .
1.3. Tính cấp thit và ý nghĩa khoa học

1.3.1. Tính cấp thit ca đề tài

 
 
 
y ta có
 .
1.3.2. ụ nghĩa khoa học và thực tin ca đề tài


                 

LVThS – Đánh giá ảnh hưởng của xoáy lốc và phun nhiên liệu nhiều lần đến công suất và khí
thải của động cơ Diesel bằng mô phỏng

 10 
1.4.4. Phng pháp nghiên cu:





LVThS – Đánh giá ảnh hưởng của xoáy lốc và phun nhiên liệu nhiều lần đến công suất và khí
thải của động cơ Diesel bằng mô phỏng

 11 
CHƠNG 2 : CƠ S Lụ THUYẾT
2.1. Khái quát về các chất ô nhim trong khí thi động c Diesel [1]

Tng t nh , khí th à s k h c Nit,
Oxi, Hidrocarbon và CO
2
. Khí th c  ph l các ph t
c không khí, nhng ch này không làm nguy h   môi tr. Còn l
kho 6,5% là các ch khí có th  h l  môi tr c  ki
soát.

2.1.1.1. Thành phần ht bồ hóng

- 


- 

- 

- 2 4.
- 




2.1.1.2. Cấu trúc ht bồ hóng

Hình 2.1 và 2.2       


thành 

LVThS – Đánh giá ảnh hưởng của xoáy lốc và phun nhiên liệu nhiều lần đến công suất và khí
thải của động cơ Diesel bằng mô phỏng

 13 
--
n 500-1000nm.



-  


Hình 2.3 : Quá trình tạo bồ hóng trong động cơ diesel[2]

. Trong quá trình cháy 
 
             
trung tâm ban  
Sau n song song
LVThS – Đánh giá ảnh hưởng của xoáy lốc và phun nhiên liệu nhiều lần đến công suất và khí
thải của động cơ Diesel bằng mô phỏng

 15 
u-


 
c 
môi tr
2.1.2. C ch hình thành monoxit carbon (CO)

 là do quá trình
cháy u hay 



).
u (
