Đồ áN TốT NGHIệP
C gii hóa công tác đào_vận chuyển đất và đá dăm
Bộ giáo dục và đào tạo
cộng hoà xã hội chủ nghĩa việt nam
Trờng đại học xây dựng
____________o0o______________
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
___________o0o___________
Khoa:
Cơ khí Xây dựng
Bộ môn: Cơ giới hoá Xây dựng
Nhiệm vụ
thiết kế tốt nghiệp
Số: .
tôn đức hải
Năm thứ:
Họ và tên Sinh viên:
Lớp :
48 KG
MSSV:
12347.48
Ngành:
Cơ giới hóa Xây dựng
+ Các phơng án xúc cát Ao
+ Sơ đồ công nghệ máy chủ đạo xúc cát A1
+ Biểu đồ chu kỳ di chuyển của ôtô và biểu đồ nhân lực Ao
+ Hình chung máy cạp kéo theo thiết kế A0
+ Các bộ phận chính của máy san (2-3) A1
5- Cán bộ hớng dẫn chính:
TÔN Đức hải
MSSV 12347-48_ Lớp 48 KG_khoa cơ khí xây dựng
1
Đồ áN TốT NGHIệP
C gii hóa công tác đào_vận chuyển đất và đá dăm
Lu Bá Thuận
..
..
Cán bộ phù đạo từng phần:
.........................................
6- Ngày giao nhiệm vụ thiết kế: Ngày 25 tháng 9 năm 2007
7- Ngày hoàn thành nhiệm vụ thiết kế:Ngày . Tháng.Năm..
Cán bộ hớng dẫn tốt nghiệp
(Ký tên và ghi rõ họ tên)
Lu Bá Thuận
2
Đồ áN TốT NGHIệP
C gii hóa công tác đào_vận chuyển đất và đá dăm
Đợc sự giúp đỡ của thầy giáo hớng dẫn Lu Bá Thuận và các thầy cô giáo trong
Khoa Cơ Khí Xây Dựng và Bộ môn Máy Xây Dựng ,em đã hoàn thành đồ án tốt
nghiệp với đề tài : Cơ giới công tác xúc chuyển đất_cát_đá dăm phục vụ dự án
đoạn đờng Đại Kim_Định Công .
Với sự cố gắng của bản thân cùng sự giúp đỡ tận tình của các thầy cô giáo trong
quá trình tính toán và thiết kế và các yêu cầu về thực tế em đã cố gắng để có thể
đa phơng án của mình vào thi công thực tế.
Do trình độ và thời gian có hạn, kinh nghiệm thực tế còn quá ít, việc tìm tài liệu
thiết bị còn hạn chế nên trong quá trình tính toán thiết kế không tránh khỏi thiếu
sót. Vì thế em rất mong đợc sự giúp đỡ chỉ bảo của các thầy giáo để sau này trong
thực tế khỏi bỡ ngỡ, và có thể vận dụng tốt những kiến thức đã học vào trong thực
tế.
Em xin chân thành cảm ơn các thầy cô giáo.
Hà Nội,NgàyTháng Năm.....
Sinh viên
Tôn Đức Hải
Phần I giới thiệu công trình và đơn vị thi
công
Chơng I Giới thiệu chung
1 Vai trò và ý nghĩa ca Cơ giới hoá thi công trong xõy dng c bn
a - Vai trò chung ca c gii húa thi cụng
Cùng với sự phát triển nhanh chóng của nền kinh tế, các đơn vị thi công ngày
b - Cơ giới hóa công tác đất trong thi công đờng
+ Khối lợng công tác đất chiếm tỷ lệ rất lớn khoảng (40 60) % trong các
công trình làm đờng.
+Do đó việc cơ giới hóa công tác đất có ý nghĩa trọng yếu, là vấn đề cấp
bách trong khi xây dựng các công trình đờng vì nếu sử dụng lao động thủ công thì
khối lợng đào đắp rất lớn đòi hỏi nhiều nhân lực, lao động nặng nhọc nhng tiến độ
thi công chậm và năng suất lao động thấp.
+ Cơ giới hóa công tác đất là bớc đầu tiên, biện pháp chủ yếu làm tăng
năng suất lao động, là biên pháp chính giảm cờng độ lao động cho công nhân,
nâng cao chất lợng công trình, giảm đáng kể diện hoạt động trên công trờng đồng
thời tiến hành đợc những công việc mà lao động thủ công không làm đợc hoặc
khó làm.
+ Nó góp phần nâng cao chất lợng công trình và tăng năng suất lao động
lên rất cao
2 Giới thiệu công trình và nhiệm vụ thiết kế tốt nghiệp
Hiện nay Thành Phố Hà Nội ngày càng phát triển. Hàng loạt các đô thị mới
đã và đang đợc xây dựng trong đó có khu đô thị Linh Đàm và khu đô thị Đại Kim
- Định Công nằm ơ phía nam Thành Phố Hà Nội. Các khu đô thị càng phát triển
thì đòi hỏi việc giao thông càng phải thuận lợi. Hiện nay hệ thống giao thông giữa
khu đô thị Đại Kim đến khu đô thị Linh Đàm cơ bản đã hoàn thành. Mặc dù cùng
trực thuộc một ban quản lý nhng đờng giao thông giữa khu đô thị Đại Kim và khu
đô thị Định Công còn nhiều khó khăn. Đoạn đờng nối giữa hai khu đô thị này
hiện là một đoạn đờng đất với nhiều nhấp nhô. Khi ma xuống sẽ lầy lội gây khó
khăn cho việc giao thông qua lại. Vì vậy việc xây dựng đoạn đờng nối từ khu đô
thị Đại Kim đến khu đô thị Định công là một nhu cầu bức xúc và nếu hoàn thành
sẽ đáp ứng đợc những yêu cầu về giao thông giữa hai khu đô thị này.
Đoạn đờng nối từ đờng Nguyển hữu Thọ(vào khu đô thị Linh Đàm) chạy qua khu
đô thị Đại Kim đến Phố Định Công đợc gọi là đờng 32 đợc thi công theo hai giai
đoạn.
lòng đờng là 10m.
Mặt cắt ngang của rãnh có kích thớc trung bình nh hình vẽ
Phần việc còn lại là thi công san lấp cát xuồng mặt rãnh và đầm chặt. Sau
đó sẽ rải và đầm đá dăm và đổ bê tông Atfal.
Nhiệm vụ đề tài tốt nghiệp của em là tổ chức thi công Đào bốc lớp đất yếu
có chiều dày 1.2m và mang đi đổ để phục vụ cho đoạn đờng dẫn thuộc dự án xây
dựng cầu dẫn Pháp vân_Thanh trì (cách nơi thi công 3.5 km) sau đó chuyển cát từ
bãi sông Hồng (Cách nơi thi công 4km) về san lấp xuống rãnh và tổ chức cơ giới
hóa công tác xúc chuyển đá dăm phục vụ việc thi công thô mặt đờng.
Phần thi công san rải vật liệu bê tông Atphal và thi công tinh mặt đờng do
Tổng công ty xây Dựng Hoàng Hà đảm nhận
TÔN Đức hải
MSSV 12347-48_ Lớp 48 KG_khoa cơ khí xây dựng
5
Đồ áN TốT NGHIệP
C gii hóa công tác đào_vận chuyển đất và đá dăm
tổng mặt bằng thi công
khu đô thị đại kim
N
khu nhà dân
KHU
chung
cu
B
phố định công
T
KHU VựC ĐấT TRốNG ĐANG
THI CÔNG TRƯờNG TIểU
HọC ĐạI KIM
công trình
b
phần đã hoàn thành
chung cu
KHU CHUNG
CƯ 16 TầNG
bảo
vệ
KHU NH
CAO TầNG
DANG THI
CÔNG
Hình 1.3 Mặt cắt ngang công trình
TÔN Đức hải
MSSV 12347-48_ Lớp 48 KG_khoa cơ khí xây dựng
6
Đồ áN TốT NGHIệP
C gii hóa công tác đào_vận chuyển đất và đá dăm
Chơng II Giới thiệu về tập đoàn Hoàng Hà
I Giới thiệu khái quát về Tập Đoàn Hoàng Hà
Công ty xây dựng Hoàng Hà -Tiền thân của tập đoàn Hoàng Hà đợc thành lập
năm 1995. Tại thời điểm đó công ty trực thuộc UBND Huyện Thanh Trì Hà Nội.
Sau 5 năm xây dựng và trởng thành nhanh chống , Ngày 15/ 10/2000 ,công ty xây
dựng Hoàng Hà đã đợc mang tên là Tổng công ty xây dựng Hoàng Hà, Đây là
Tổng công ty khá mạnh về nhiều lĩnh vực liên quan đến xây dựng cơ bản , với các
công ty thành viên sau:
- Công ty xây lắp Phơng Mai
- Công ty xây lắp Hoàng Mai
- Công ty xây lắp Tân Mai
- Công ty cơ khí 1-5
- Công ty Lắp đặt Điện Nớc và Thang Máy
- Công ty Vật Liệu Xây Dựng
- Công ty Thiết kế và trang trí nội thất
Từ năm 2005 đến nay Tổng công ty này lại đổi tên là Tập Đoàn Hoàng Hà
Hiện nay do yêu cầu nâng cao vai trò, vị trí trách nhiệm và nghĩa vụ của công ty
đối với Nhà Nớc, đồng thời đủ sức cạnh tranh với các Tổng công ty khác và theo
Hiện nay, lực lợng cơ giới của Hoàng Hà gồm có:
Số TT
Tên máy và thiết bị
Thông số cơ bản
Số lợng
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Cần trục TAĐA No
Cần trục KC_75
Cần trục tự hành bánh xích
Cần trục tự hành bánh hơi
Cần trục ôtô
Máy đào gầu nghịch SE-130w
Máy đào gầu nghịch KoBeo
Máy đào gầu nghịch S6D95L
Máy xúc lật _TO_28
Máy xúc lật 916 do hãng
1
1
1
1
2
3
2
2
1
2
1.0 m3
108 mã lực
110 mã lực
120 mã lực
56 KW
57.5 KW
//
//
//
//
//
//
//
//
//
//
//
//
//
20
21
22
23
24
25
26
27
28
TÔN Đức hải
MSSV 12347-48_ Lớp 48 KG_khoa cơ khí xây dựng
8
Đồ áN TốT NGHIệP
29
30
31
32
33
34
C gii hóa công tác đào_vận chuyển đất và đá dăm
Máy khoan cọc nhồi KH- 125
Máy bơm nớc
Máy cắt, uốn cốt thép
Trong đó nhiệm vụ đề tài của em là cơ giới hóa các giai đoạn thi công:
- Đào lòng đờng xúc chuyển đất đi xúc chuyển cát và đá dăm về
Chơng I: Cơ giới hoá công tác đào lòng đờng
và xúc chuyển cát về
i 1 Cơ giới hóa công tác đào lòng đờng
b - b
khối lợng đất cần đào và chuyển đi
TÔN Đức hải
MSSV 12347-48_ Lớp 48 KG_khoa cơ khí xây dựng
9
Đồ áN TốT NGHIệP
C gii hóa công tác đào_vận chuyển đất và đá dăm
xác đinh theo hình vẽ
V = B ì H ì L = 900 ì 10 ì 1.2 = 10800 m 3 .
Theo đề tài thiết kế khối lợng đất cần đào trong vòng 15 ngày.
Cự ly vận chuyển đi 3.5 km . Thời gian lam việc một ca 8 giờ
Thời gian thi công làm ca đêm từ 20h đến 4h sáng vì khu đô thị Đại Kim là khu
đô thị thuộc Dân Sinh nên luôn phải đảm bảo giao thông đô thị để ngời dân sinh
hoạt. mặt khác lợng ôtô vận chuyển đất cát tơng đối lớn vì vậy để tránh ùn tắc
giao thông cần phải thi công vào ban đêm thời gian hợp lý nhất từ 20h-4h sáng .
Do điều kiện thi công vừa đào vận chuyển cát về vừa phục vụ cho công tác san
đầm nên cách thi công chia làm bốn phần.
Đồ áN TốT NGHIệP
C gii hóa công tác đào_vận chuyển đất và đá dăm
- Chạy không tải về vị trí cũ và tiếp tục chu kỳ mới.
5
6
7
3059
3
500
8
2400
2400
5000
1
2
4
+ Thu dọn vật liệu phế thảI sau khi hoàn thành công trình.
+ Dồn vật liệu thành đống để máy xúc một gầu xúc vật liệu đổ lên ôtô.
+ Trợ lực cho máy cạp khi gặp đất rắn;
+ Kéo các phơng tiện khác.
Các sơ đồ công nghệ của máy ủi.
Hu ? ng do
a
TÔN Đức hải
MSSV 12347-48_ Lớp 48 KG_khoa cơ khí xây dựng
12
Đồ áN TốT NGHIệP
C gii hóa công tác đào_vận chuyển đất và đá dăm
b
Hình 1-1 : a- Sơ đồ công nghệ thi công tiến lùi của máy ủi
b- sơ đồ công nghệ tiến - quay của máy ủi
Với chiều sâu 1.2 m và chiều rộng 10 m có thể dùng máy ủi để thi công phơng
pháp này mang lại hiệu quả cao nhng phải cần tính tổ hợp máy đào và ôtô vận
chuyển mặt khác chiều dài làm việc của máy ủi ngắn < 100 m mà chiều dài công
trình thi công 900 m nên phảI chia ra làm nhiều đoạn nên năng suất thấp và bố trí
nhiều máy cách thi công phức tạp. Dựa vào những đặc điểm lựa chọn phơng án ở
trên vậy phơng pháp này không thể dùng đợc.
b. Các sơ đồ công nghệ thi công bằng máy cạp
Sơ đồ mày đợc áp dụng khi máy cạp đào và chuyển đất trên mặt phẳng ngang có
chiều rộng của vùng đất cần đào nhỏ hơn hoặc bằng chiều rộng cắt đất và tích
đất của thùng cạp. Khi chiều rộng khoang đào lớn hơn chiều chiều rộng cắt đất
của thùng cạp thì cho máy cạp thi công theo sơ đồ hình xoắn ốc ( Elip kép),
xem hình (2-1)
Việc chọn sơ đồ công nghệ thi công bằng máy cạp cần chú ý các điều kiện sau:
+ Chiều dài vùng đào đất phải đủ để tích đất vào đầy thùng cạp.
+ Việc cắt và tích đất cũng nh việc xả đất ra khỏi thùng cạp chỉ đợc thực hiện
khi máy di chuyển thẳng( không phải quay vòng).
+ Chiều dài quãng đờng vận chuyển đất phải ngắn nhất và không bắt máy cạp
quay vòng với bán kính quá nhỏ( quay gấp)
TÔN Đức hải
MSSV 12347-48_ Lớp 48 KG_khoa cơ khí xây dựng
14
Đồ áN TốT NGHIệP
C gii hóa công tác đào_vận chuyển đất và đá dăm
+ Nếu mặt nền đất thi công có dốc so với phơng ngang thì nên chp máy cạp
thực hiện giai đoạn cắt và tích đất. Trong trờng hợp bắt buộc phải thi công lên
dốc thì độ dốc không vợt quá 5%.
Mặc dù phơng pháp dùng máy cạp co rất nhiều u điểm thời gian thi công nhanh
cho năng suất cao không cần chọn tổ hợp máy vừa đào vừa vận chuyển Với
chiều rộng lòng đờng là 10 m, lớn hơn chiều rộng cắt của thùng cạp, nếu thi
b.sơ đồ công nghệ di chuyển máy đào
đào đất ở nơi thấp hơn mặt bằng máy đứng.
Với mặt bằng hẹp, chiều rộng của khoang đào B < 1,5R d , nên ta chọn sơ đồ đào
đất nh ( hình 3-1_a) hoặc sơ đồ hình 3-1_b nhng ở hình 3-1_b thì chiều rộng
khoang đào lớn hơn tầm với của máy đào nên phảI đào theo hai tuyến.
với phơng án thi công này ta chọn sơ đồ đào máy theo hình 3-1_a.Sơ đồ công
nghệ này đợc dùng khi đào kênh, mơng dẫn nớc hoặc rãnh đặt hệ thống đờng ống
dẫn dầu, dẫn nớc, dẫn khí đốt , đặt dây cáp điện ngầm hoặc đào hào phục vụ quân
sự với chiều rộng khoang đào nhỏ, chiều dài khoang đào lớn và nhất là thích hợp
cho phơng án theo đề tài cần thiết kế.
Khi đó, ta cho máy đào gầu ngợc đào dọc nhng di chuyển giật lùi, hớng đào trùng
với hớng di chuyển của máy. Máy đào đổ đất lên ôtô đứng ở bên cạnh của máy và
cùng trên mặt bằng máy đứng thì chiều rộng tối đa của khoang đào cũng đợc xác
định theo công thức:
b
1, m
2
3800
4465
B = R 2ủ L2 + R x
2250
Hình 3-1_a . Sơ đồ thi công bằng máy đào gàu ngựơc với mặt bằng hẹp
q = 0.65m3. Công suất 73.5 KW của hãng SAM SUNG sản xuất. Trên máy ngoài
thiết bị gầu ngợc còn lắp thiết bị ủi thờng (Đối diện với phía gầu xúc). Cho nên
trong công tác đào chuyển đất ta sử dụng phơng án này Trong thi công đất.
4. Đào đất bằng máy đào nhiều gầu đào dọc:
Máy đào nhiều gầu đào dọc có hớng đào đất trùng với hơng di chuyển của
máy. Chúng thờng đợc dùng đào đất ở những công trình với mặt bằng hẹp và thấp
hơn vị trí máy đứng nh: kênh mơng dẫn nớc; rãnh đặt ống dẫn nớc, dầu, khí đốt,
cáp điện ngầm; móng nhà; lòng đờng và hào giao thông phục vụ quân sự
Đặc điểm của chúng là có quá trình đào đất đợc thực hiện một cách liên tục nên
cho năng suất cao hơn máy đào một gầu nhng phải cần trang bị thêm băng tải để
chuyển và đổ đất sang bên cạnh máy, hình (5-11).
Khi thi công các công trình nêu trên có thể sử dụng một trong hai loai máy đào
nhiều gầu đào dọc:
- Máy đào kiếu xích kéo, hình(4-1 a).
- Máy đào kiếu roto quay, hình(4-1 b).
Đất có thể đổ thành đông dọc bờ hào(nh hình 5-1) hoặc đố xuống ôtô vận tải.
TÔN Đức hải
MSSV 12347-48_ Lớp 48 KG_khoa cơ khí xây dựng
17
Đồ áN TốT NGHIệP
C gii hóa công tác đào_vận chuyển đất và đá dăm
1000
1 máy cơ sở, 2 cáp nâng hạ khung, 3 bộ truyền xích,
4 khung đỡ, 5 gầu, 6 băng tải, 7 thanh gạt.
hệ xích hệ xích
máy đào hệ rôto
phƯơng án máy đào nhiều gầu
Hình 4-1. Sơ đồ thi công của máy đào nhiều gầu đào dọc
TÔN Đức hải
MSSV 12347-48_ Lớp 48 KG_khoa cơ khí xây dựng
19
Đồ áN TốT NGHIệP
C gii hóa công tác đào_vận chuyển đất và đá dăm
Tất cả câc phơng án vừa nêu trên thì phơng án nào cũng có u và nhợc điểm nhng
việc chọn máy phải dựa vào các đặc điểm sau:
máy đã chọn công ty phải có để thi công hoặc phải thuê đợc
phơng án đã chọn phải tối u dễ thi công
phải đảm bảo đúng tiến độ thi công và phải có lợi về kinh tế nhất
Dựa vào các đặc điểm trên và việc phân tích phơng án em chọn phơng án dùng
máy xúc gầu nghịch với sơ đồ công nghệ nh hình vẽ 3-1a .
II. Tổ chức thi công theo phơng án đã chọn
(1.2)
Trong đó: Qsd năng suất sữ dụng của máy đào (m3 /h)
q dung tích hình học của gầu m3
Tck thời gian một chu kỳ làm việc của máy đào. tra bảng
2.111.3 sách máy làm đất của thầy Lu Bá Thuận
Chọn Tck = 20 s
Kd hệ số làm đầy gầu tra bảng 2.11 sách sổ tay máy xây dung
Đất cấp I chọn kd = 1.1
Kt hệ số tơI của đất tra bảng 2.11 sách sổ tay máy xây dựng
Đất cấp I chọn kt = 1.2
Ktg hệ số sữ dụng thời gian của máy đào Ktg = 0.85-0.9 chọn
Ktg = 0.85.
Thay vào công thức 1.2 ta có:
q=
90 ì 20 ì 1.2
= 0.64 m3
3600 ì 1.1ì 0.85
chọn dung tích gầu của máy đào q = 0.65 m3
b ) Chọn máy đào
TÔN Đức hải
MSSV 12347-48_ Lớp 48 KG_khoa cơ khí xây dựng
20
Đồ áN TốT NGHIệP
20
Số chu kỳ máy làm việc trong một ca : 8 x 180 =1440 (ck)
+Năng suất sử dụng 1 máy đào theo công thức (2-111b ) trang 134, Tltk {2}
N sd =
=> N =
3600.q.k d .k tg
Tck .k t
3600.0,65.1,1.0,85.
95.3 ( m 3 /h)
20.1,2
+ 1 ca máy 1 máy đào đào đợc 95.3 x 8 = 762.4 ( m 3 )
2. Chọn tổ hợp máy đào và ôtô vận tải sao cho hợp lý:
a) Trọng tải của ôtô là bội số nguyên lần của trọng lợng đất
Trong gầu.
TÔN Đức hải
MSSV 12347-48_ Lớp 48 KG_khoa cơ khí xây dựng
21
Đồ áN TốT NGHIệP
C gii hóa công tác đào_vận chuyển đất và đá dăm
Q=k.q.
kích thớc thùng xe: Dài :3.05 m.rộng: 2.36. cao: 0.45m.
phía trút hàng : phía sau.
b) Số ôtô phục vụ cho một máy đào
1) tính cho trờng hợp vừa chuyển đất đi và vừa chuyển cát về
(đảm bảo ôtô không phải chờ máy đào và ngợc lại)
Số lợng ôtô đợc xác định theo công thức sau
n=
N sd ì ì Tck
+ 1 (2.2) theo công thức 2-114 TT máy làm đất
Q ì k tg
Trong đó :
N sd = 95.3(m 3 /h) là năng xuất sử dụng một máy đào ;
Q = 4.8(T) là trọng tải của ôtô ;
= 1,5 T/m 3 là trọng lợng riêng của đất ;
TÔN Đức hải
MSSV 12347-48_ Lớp 48 KG_khoa cơ khí xây dựng
22
Đồ áN TốT NGHIệP
C gii hóa công tác đào_vận chuyển đất và đá dăm
ktg - hệ số sử dụng thời gian ktg= 0.8-0.9(theo sách bài tập máy dây dựng)
lấy ktg = 0.88
T 'ck - thời gian một chu kỳ vận chuyển của ôtô. (h), đợc xác định theo
Thay vào công thức (2-3), tính đợc chu kỳ vận chuyển ôtô :
T 'ck =
4
3.5 + 0.4
+
+ 2x0,01 + 3x0,02 + 3x0,028 0,363 h
40
40
Thay T 'ck vào công thức (2-2)
Số lợng ôtô vận chuyển :
n oto =
TÔN Đức hải
95,3.1,5.0,363.
+ 1= 13.28 13 xe
4,8.0,88
MSSV 12347-48_ Lớp 48 KG_khoa cơ khí xây dựng
23
Đồ áN TốT NGHIệP
C gii hóa công tác đào_vận chuyển đất và đá dăm
Vậy để đảm bảo thời gian thi công và tận dụng hết năng suất của máy thì
trong công tác đào và chuyển đất cát về san lấp ta dùng một máy đào gầu nghịch
V1 là vận tốc lúc đi có tải chọn V1= 40 km/h
V2 là vận tốc lúc về không tải của ôtô V2= 50 km/h
t ch = 2x50 = 100s = 0.028h thay các thông số vào công thức 2-5 ta có
tnh = 2x50 = 100 s = 0.28h
Tck =
3.5 3.5
+
+ 0.01 + 0.02 + 0.028 + 0.028 = 0.243 h
40 50
Thay các thông số vào công thức 2-4 ta có.
n=
95,3.1,5.0.243
+ 1 =9.22 xe
4,8.0,88
chọn số xe phục vụ cho giai đoạn này là n = 9 xe
TÔN Đức hải
MSSV 12347-48_ Lớp 48 KG_khoa cơ khí xây dựng
24
Đồ áN TốT NGHIệP
C gii hóa công tác đào_vận chuyển đất và đá dăm
trong giai đoạn này thời gian thi công 2 ngày đào rãnh mới chuyển cát về, vậy
MSSV 12347-48_ Lớp 48 KG_khoa cơ khí xây dựng
25
Copyright: Tài liệu đại học ©