Trường đại học thương mại

Khoa Thương Mại quốc tế
LỜI CẢM ƠN

Nhắc đến hoạt động xuất nhâp khẩu hàng hóa chúng ta không thể không nói đến
dịch vụ giao nhận vận tải hàng hóa quốc tế vì đây là hai hoạt động không thể tách rời
nhau, chúng có tác động qua lạo thống nhất với nhau. Bên cạnh đó, trong thời đại khoa
học kĩ thuật phát triển như vũ bão, ngành vận tải đường biển Việt Nam thực sự đã có
những bước tiến đáng kể, chứng minh được tầm quan trọng của nó so với các phương
thức giao nhận vận tải khác. Hơn nữa, giá trị giao nhận qua các cảng biển luôn chiếm
tỷ trọng lớn nhất trong tổng giá trị giao nhận hàng hóa quốc tế của Việt Nam.
Trong thời gian thực tập và tìm hiểu tại công ty TNHH MTV giao nhận Koner,
công ty thực sự đã mang lại cho em rất nhiều kiến thức và kinh nghiệm thực tế về hoạt
động giao nhận hàng hóa nói chung và hoạt động xuất nhập khẩu qua đường biển nói
riêng.
Em xin bày tỏ lòng biết ơn sâu sắc đối với cô giáo hướng dấn Ths. Mai Thanh
Huyền và các anh chị công tác tại công ty TNHH MTV giao nhận Konet đã tận tình chỉ
bảo, giúp đỡ em hoàn thành khóa luận tốt nghiệp này.
Tuy nhiên, do sự hạn chế về kiến thức, kinh nghiệm thực tiễn cũng như sự giới
hạn về thời gian, bài khóa luận của em vẫn còn tồn tại những thiếu sót. Em rất mong
nhận được sự chỉ bảo, góp ý quý báu của các thầy cô giáo để giúp em hoàn thiện bài
khóa luận và vững vàng hơn trong quá trình nghiên cứu và công tác sau này.
Em xin chân thành cảm ơn!
Hà Nội, ngày 29 tháng 04 năm 2016
Sinh viên
Nguyễn Thị Thu Phương

1



MTV

Một thành viên

CFS

Trạm đóng container

L/C

Thư tín dụng

FCL

Hàng nguyên conatainer

LCL

Hàng lẻ

B/L

Vận đơn đường biển

NOR

Thông báo sẵn sàng xếp dỡ

3


Tổng quan vấn đề nghiên cứu
Giao nhận vận tải hàng hóa quốc tế là một trong những ngành quan trọng trong
nền kinh tế quốc dân của tất cả các quốc gia, vì thế đã có rất nhiều tài liệu nghiên cứu
về dịch vụ giao nhận hàng hóa quốc tế, tiếp cận ở nhiều khiếu cạnh khác nhau, chẳng
hạn như một số đề tài nghiên cứu về hoạt động giao nhận vận tải hàng hóa xuất nhập
khẩu của khoa Thương mại quốc tế trong những năm qua như sau:
-

“Hoàn thiện quy trình giao nhận hàng hàng hóa xuất nhập khẩu chuyên chở bằng
đường biển tại công ty giao nhận kho vận ngoại thương” – tác giả: : Trương Thị Hương
Giang “ – năm 2007..
4


Trường đại học thương mại

Khoa Thương Mại quốc tế

-

“Quản trị quy trình giao hàng xuất khẩu bằng đường biển tại công ty cổ phần thương

-

mại và vận tải Quốc tế Châu Giang” – tác giả:” Nguyễn Thị Hoài Thanh “- năm 2009.
“Hoàn thiện quy trình giao hàng khăn bông xuất khẩu sang thị trường Tây Ban Nha tại
công ty dệt nhuộm xuất khẩu Thăng Long” – tác giả: “ Nguyễn Thị Ngọc Tú” – năm
2010.
Khác với những đề tài khác, tác giả đưa ra bối cảnh trong nước và quốc tế có
một số đặc điểm khác biệt điển hình sự bất ổn định chính trị, việc tăng giá dầu, giá


1.3.

thiện quy trình giao hàng xuất bằng đường biển tại Công ty TNHH MTV giao nhận
Konet.
1.4.

Đối tượng nghiên cứu và phạm vi nghiên cứu
5


Trường đại học thương mại

Khoa Thương Mại quốc tế

-

Đối tượng nghiên cứu: Những vấn đề lý thuyết về giao hàng xuất và thực trạng quy

-

trình giao hàng xuất bằng đường biển của công ty TNHH MTV giao nhận Konet.
Phạm vi nghiên cứu: Quy trình giao hàng xuất bằng đường biển trong những năm gần
đây
Phương pháp nghiên cứu
Tác giả sử dụng hai phương pháp nghiên cứu chính là:
1.5.1. Phương pháp thu thập dữ liệu
- Phương pháp thu thập dữ liệu thứ cấp:
+ Nguồn dữ liệu bên trong: Báo cáo tài chính Công ty giai đoạn 2013-2015; các
1.5.



Trường đại học thương mại

Khoa Thương Mại quốc tế

Ngoài lời cảm ơn , mục lục, danh mục bảng biểu, sơ đồ, hình vẽ, danh mục từ
viết tắt, tài liệu tham khảo, các phụ lục. Khóa luận gồm 4 chương:
Chương 1 : Tổng quan nghiên cứu đề tài “ Hoàn thiện quy trình giao hàng xuất bằng
đường biển tại công ty TNHH MTV giao nhận Konet”.
Chương 2: Một số vấn đề lí luận cơ bản về giao hàng xuất khẩu
Chương 3: Thực trạng quy trình giao hàng xuất bằng đường biển tại công ty TNHH
MTV giao nhận Konet.
Chương 4: Định hướng phát triển và đề xuất giải pháp nhằm hoàn thiện quy trình giao
hàng xuất bằng đường biển tại công ty TNHH MTV giao nhận Konet.

CHƯƠNG 2: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ QUY TRÌNH GIAO HÀNG XUẤT BẰNG
ĐƯỜNG BIỂN
2.1. Cơ sở lý luận về dịch vụ giao nhận
2.1.1. Khái niệm dịch vụ giao nhận
Giao nhận là tập hợp các nghiệp vụ có liên quan đến quá trình vận tải nhằm
thực hiện việc di chuyển hàng hóa từ nơi gửi tới nơi nhận hàng. Giao nhận bao gồm
việc thực hiện hàng loạt các công việc có liên quan đến quá trình chuyên chở như:bao
bì, đóng gói, lưu kho, đưa hàng ra cảng, làm thủ tục gửi hàng, xếp hàng lên tàu, chuyển
tải hàng hóa ở dọc đường, dỡ hàng ra khỏi tàu và giao hàng cho người nhận…Như vậy
giao nhận thực chất là tổ chức quá trình chuyên chở và giải quyết các thủ tục có liên
quan đến quá trình chuyên chở đó
7



 Các dịch vụ Logistics có liên quan đến vận tải bao gồm: Dịch vụ vận tải hàng hải,

thủy nội địa, hàng không, đường sắt, đường bộ
 Các dịch vụ Logistics liên quan khác, bao gồm: dịch vụ kiểm tra và phân tích kỹ
thuật, dịch vụ bưu chính, dịch vụ thương mại bán buôn, dịch vụ thương mại bán lẻ
và các dịch vụ vận tải hỗ trợ khác.
8


Trường đại học thương mại

Khoa Thương Mại quốc tế

Dịch vụ giao nhận hàng hóa là loại dịch vụ nằm trong nhóm dịch vụ chủ yếu của
dịch vụ logistics. Dịch vụ giao nhận hàng hóa bao gồm dịch vụ cốt lõi và dịch vụ bổ
trợ.
2.2. Cơ sở lý luận về người giao nhận
2.2.1. Khái niệm người giao nhận
Theo FIATA, “người giao nhận” (Forwarder, Freight Forwarder. Forwarder
Agent) là người thu xếp để hàng hóa được chuyên chở theo hợp đồng ủy thác và hành
động vì lợi ích của người ủy thác. Người giao nhận cũng đảm nhận thực hiện mọi công
việc có liên quan đến hợp đồng giao nhận như bảo quản, lưu kho trung chuyển, làm thủ
tục hải quan, kiểm hóa.
2.2.2. Vai trò của người giao nhận trong thương mại quốc tế
Vai trò của người giao nhận trong một vài dịch vụ điển hình trong dịch vụ giao
nhận:
 Môi giới hải quan: Người giao nhận thay mặt người xuất khẩu, người nhập khẩu để

khai báo và làm thủ tục hải quan như một môi giới hải quan. Theo tập quánXuất khẩu
hàng hóa theo điều kiện FOB thì chức năng của người giao nhận gọi là FOB người

sót của mình.
Người chuyên chở thu ở khách hàng khoản tiền theo giá cả dịch vụ mà người
giao nhận cung cấp cho khách hàng chứ không phải khoản hoa hồng. Người giao nhận
đóng vai trò là người chuyên chở không chỉ trong trường hợp tự vận chuyển hàng hóa
bằng phương tiện vận tải của chính mình mà còn trong trường hợp người giao nhận
bằng việc phát hành chứng từ vận tải của mình hay bằng cách khác, cam kết đảm nhận
trách nhiệm của người chuyên chở (người thầu chuyên chở contracting carrier). Khi
người giao nhận cung cấp các dịch vụ liên quan đến vận tải như đóng gói, lưu kho, bốc
xếp hay phân phối…thì người giao nhận sẽ chịu trách nhiệm như người chuyên chở
nếu người giao nhận thực hiện các dịch vụ trên bằng phương tiện của mình hoặc người
giao nhận sẽ thue người chuyên chở khác. Khi đóng vai trò là người chuyên chở thì các
điều kiện kinh doanh tiêu chuẩn thường không áp dụng mà áp dụng các công ước quốc
tế hoặc các quy tắc do phòng thương mại quốc tế ban hành.
2.2.4. Mối quan hệ của người giao nhận với các bên liên quan
Người giao nhận là người nhận sự ủy thác của chủ hàng để lo liệu việc vận
chuyển hàng hóa từ nơi này đến nơi khác, mà trong quá trình vận chuyển hàng hóa
phải trải qua rất nhiều giai đoạn , chịu sự kiểm tra, kiểm soát của rất nhiều cơ quan
chức năng. Do đó, người giao nhận cũng phải tiến hành các công việc có liên quan đến
nhiều bên.
Trách nhiệm của người giao nhận và các bên liên quan:


Trách nhiệm của người giao nhận
10


Trường đại học thương mại

Khoa Thương Mại quốc tế


hàng trong nước theo sự ủy thác của chủ hàng xuất nhập khẩu.
+ Tiến hành việc xếp dỡ, vận chuyển, bảo quản, lưu kho trong khu vực cảng, chịu
trách nhiệm về những tổn thất của hàng hóa do mình gây ra trong quá trình xếp dỡ.
 Trách nhiệm của tổ chức giám định hàng hóa
11


Trường đại học thương mại

Khoa Thương Mại quốc tế

+ Giám định độc lập, khách quan, kịp thời, chính xác.
+ Cấp chứng thư giám định.
+ Nhận phí giám định theo thỏa thuận.
+ Trả tiền phạt trong trường hợp giám định sai theo thỏa thuận.
 Trách nhiệm của hải quan
+ Tiến hành thủ tục hải quan, thực hiện việc kiểm tra, giám sát, kiểm soát hải
quan với tàu biển và hàng hóa xuất nhập khẩu, đảm bảo thực hiện các quy định của
mỗi nước về xuất nhập khẩu, về thuế xuất khẩu, thuế nhập khẩu.

2.3. Quy trình giao hàng xuất bằng đường biển
2.3.1. Cơ sở pháp lý của việc giao hàng xuất khẩu
Đặc điểm cơ bản của hoạt động giao hàng xuất khẩu là hàng hóa được di chuyển
qua nhiều nước, do người mua và người bán ở các quốc gia khác nhau. Do đó hoạt
động này chịu sự điều chỉnh của các nguồn luật sau:
-

Các nguồn luật liên quan tới hoạt động ngoại thương ở nước người mua,

người bán, nước thứ ba ( nước hàng hóa chuyển tải). Ở Việt Nam, hoạt động giao hàng

thức thanh toán và phương thức chuyên chở hàng hóa.
 Phiếu đóng gói

Là chứng từ liệt kê chi tiết của nhiều kiện hàng khác nhau được vận chuyển
trong một chuyến tàu. Phiếu đóng gói do người sản xuất lập khi đóng hàng.
 Giấy chứng nhận phẩm chất

Là chứng từ chứng nhận chất lượng của hàng hóa thực giao và chứng minh phẩm
câp hàng phù hợp với điều khoản của hợp đồng.
 Giấy chứng nhận số lượng:

Là giấy chứng nhận số lượng mà người bán giao cho người mua, có thể do công
ty giám định cấp hoặc do xí nghiệp sản xuất hàng lập và được công ty giám định hải
quan xác nhận, được dùng trong mua bán bách hóa hoặc loại hàng hóa cần thiết số
lượng hơn trọng lượng.
 Giấy chứng nhận trọng lượng:

Là chứng từ xác nhận trọng lượng hàng hóa do hải quan hoặc công ty giám định
hàng cấp, tùy theo quy định của hợp đồng.
2.3.2.2 . Chứng từ hải quan

Là chứng từ mà theo chế độ hải quan người chủ hàng phải xuất trình cho cơ quan
hải quan khi hàng hóa qua biên giới quốc gia.
 Tờ khai hải quan:

Là khai báo của chủ hàng cho cơ quan hải quan để thực hiện thủ tục hải quan khi
xuất khẩu hoặc nhập khẩu hàng hóa.
 Giấy phép xuất nhập khẩu:

Là chứng từ do bộ công thương cấp, cho phép chủ hàng được phép xuất hay nhập

2.3.3. Quy trình giao hàng xuất bằng đường biển
Nhận yêu cầu của khách hàng

Chuẩn bị container, lựa chọn hãng
tàu vận chuyển và đặt chỗ, có thể
tạm ứng tiền

Chuẩn bị các giấy tờ cần thiết và làm
thủ tục hải quan

Tổ chức giao hàng cho tàu

14


Trường đại học thương mại

Khoa Thương Mại quốc tế

Quyết toán, báo cáo, lưu hồ sơ

Hoàn thiện bộ chứng từ

2.3.3.1. Nhận yêu cầu của khách hàng
Khi người giao nhận muốn thông qua dịch vụ giao nhận để xuất khẩu hàng hóa,
đầu tiên họ phải liên hệ với công ty làm dịch vụ giao nhận, sau đó người giao nhận sẽ
thu thập thông tin về hàng hóa, địa điểm giao nhận, thỏa thuận mức phí, thời gian. Khi
hai bên có một sự thống nhất nhất định, người giao nhận sẽ nhận hồ sơ từ khách hàng
bao gồm: chứng từ hàng hóa, thông tin về số lượng, chất lượng, quy cách hàng từ bên
người xuất khâủ.

Giấy kiểm dịch ( nếu có)

Các loại giấy tờ này được thành lập thành 01 bản tiếng Việt và 01 bản tiếng anh.
Đến khi hoàn thành công ty cần phải thực hiện công đoạn gửi thư điện tử cho cơ quan
thông quan trước khi mang tờ khai ra làm việc trực tiếp với cơ quan để có cơ sở đối
chiếu và phát hiện sai sót. Trước khi tàu rời cảng 08 tiếng đòi hỏi công tác làm thủ tục
thông quan phải được hoàn tất. Khi các thủ tục được hoàn tất, cơ quan hải quan cho
phép hàng hóa được thông quan.
2.3.3.4. Tổ chức giao hàng lên tàu
Đối với hàng đóng container thì gồm có: hàng gửi nguyên container và hàng gửi
lẻ. Đối với mỗi lại hàng thì có một quy trình khác nhau, cụ thể là:
 Hàng gửi nguyên container ( FCL – Full Container Load)
-

Người giao nhận điền vào Booking Note và đưa cho đại diện hàng hóa hoặc đại lý tàu

-

biển để xin ký cùng với bản danh mục hàng xuất khẩu ( Cargo List).
Sau khi ký Booking Note, hãng tàu sẽ cấp lệnh giao vỏ Container để người giao nhận

-

mượn và giao Packing List và Seal
Người giao nhận vận chuyển Container rỗng về kho hoặc nơi chứa để đóng hàng.
Làm thủ tục hải quan, tiến hành kiểm nghiệm, kiểm dịch, giám định và giám sát việc

-

đóng hàng vào Container.


-

Container.
Chủ hàng chuyển cho người giao nhận những chứng từ cần thiết liên quan đến hàng

-

hóa, vận tải và quy chế thủ tục xuất khẩu.
Chủ hàng nhận vận đơn gom hàng ( House Bill of Lading) từ người giao nhận và trả
cước hàng lẻ. Người chuyên chở xếp Container lên tàu và vận chuyển đến nơi đến.
2.3.3.5. Hoàn thiện bộ chứng từ
- Gửi chứng từ và thông tin cho đại lý của công ty giao nhận ở nước ngoài, giao
nhận vận đơn và tờ khai cho khách hàng.
- Mua bảo hiểm: Liên hệ với công ty bảo hiểm để mua bảo hiểm cho hàng hóa
theo quy định hợp đồng.
2.3.3.6. Quyết toán, báo cáo, lưu hồ sơ
Sau khi có vận đơn nhanh chóng lập hóa đơn, hối phiếu, phiếu đóng gói, giấy
chứng nhận xuất xứ, giấy chứng nhận chất lượng để xuất trình cho ngân hàng hoặc
người mua. Ngân hàng kiểm tra chứng từ sẽ thanh toán cho người bán

CHƯƠNG 3: THỰC TRẠNG QUY TRÌNH GIAO NHẬN HÀNG XUẤT BẰNG
ĐƯỜNG BIÊN TẠI CÔNG TY TNHH MT GIAO NHẬN KONET
17


Trường đại học thương mại

Khoa Thương Mại quốc tế


-

giao nhận hàng hóa XNK, hàng ngoại giao…
Tư vấn các vấn đề giao nhận, vận tải và các vấn đề khác có liên quan
Thực hiện kinh doạnh vận tải công cộng phù hợp với quy định của nhà nước
Tổ chức thực hiện các nhiệm vụ có liên quan đến giao nhận vận tải như: thay mặt chủ
hàng làm thủ tục xin giấy phép xuất nhập khẩu, làm thủ tục Hải quan, các thủ tục giao

-

nhận tại Cảng, giám định, kiểm định, mua bảo hiểm hàng hóa
Tổ chức dịch vụ đại lý đường biển, đường hàng không, môi giới thuê phương tiện vận
tải để vận chuyển hàng hóa đến ga, cảng hoặc điểm nhận cuối cùng khác ở trong nước

-

và nước ngoài theo yêu cầu của khách hàng.
3.1.2.2. Nhiệm vụ
Xây dựng kế hoạch, tổ chức thực hiện, chỉ đạo hoạt động kinh doanh của công ty và

-

các đơn vị trực thuộc theo quy chế hiện hành.
Bảo đảm việc bảo toàn và bổ sung vốn trên cơ sở tự tạo nguồn vốn, sử dụng có hiệu
quả nguồn vốn, làm chọn nghĩa vụ nộp ngân sách nhà nước.

18


Trường đại học thương mại


•

Là người đưa ra các phương án kinh doanh, các phương án phát triển công ty và
chịu trách nhiệm chính, xây dựng công ty ngày càng phát triển, có tính cạnh tranh
cao trên thị trường.
19

NV Hải
Hàng
Sea
Quan
Xuất


Trường đại học thương mại

Khoa Thương Mại quốc tế

 Bộ phận quản lý:
•

Kiểm soát tình hình chung của công ty và chịu trách nhiệm trước giám đốc về hoạt
động thường nhật của các phòng ban

•

Theo dõi và phân tích thường xuyên các khách hàng lớn và lập kế hoạch chăm sóc
khách hàng










Giao nhận vận chuyển hàng hóa đường biển, đường hàng không;
Hoạt động của các đại lý vận tải hàng hóa đường biển và hàng không;
Hoạt động của các đại lý vận tải hàng hóa, kể cả DV liên quan tới hậu cần;
Khai thác kho bãi, kiểm đếm và đóng gói hàng hóa;
Tư vấn xuất nhập khẩu và bảo hiểm hàng hóa;
Bốc xếp hàng hóa;
Khai thuê hải quan, vận tải nội địa;
20


Trường đại học thương mại

Khoa Thương Mại quốc tế

3.2. Khái quát hoạt động sản xuất kinh doanh của công ty TNHH MTV giao nhận

Konet
Bảng 3.1: Kết quả kinh doanh của công ty giai đoạn năm 2013-2015
( Đơn vị: triệu đồng)
STT
1


43.678

70.87
45.89

76.34
49.07

13.89

15.42

17.03

3.98

9.237

8.804

4.456

8.042

8.001

( Theo nguồn: Báo cáo kết quả hoạt động các năm của công ty)
Dựa vào kết quả tổng hợp trên cho thấy tình hình hoạt động kinh doanh của công
ty diễn ra có hiệu quả. Doanh thu tăng đều qua các năm. Doanh thu đạt được năm 2014
tăng 5.036 triệu so với năm 2013 . Cho đến năm 2015, doanh thu đạt được tăng 5.470


Đăng ký mua bảo hiểm
( nếu có)

Hoàn thiện bộ chứng
từ

Tổ chức giao hàng
cho tàu

Chuẩn bị các giấy tờ
cần thiết và làm thủ
tục hải quan

3.3.1.2. Phân tích nội dung quy trình giao hàng xuất bằng đường biển tại công ty
TNHH MTV giao nhận Konet.
Bước 1: Tìm kiếm khách hàng và chào giá
Công ty tiến hành hoạt động chào hàng bằng cách quảng cáo trên những tạp chí,
gửi catalogue tới khách hàng quen thuộc, những công ty xuất nhập khẩu nhằm thông
báo các thông tin về giá cả, chi phí giao nhận cho khách hàng.
Khách hàng biết đến công ty có thể qua sự giới thiêu của khách quen. Ngoài ra
công ty đã thiết kế một trang web riêng để giới thiệu những dịch vụ của mình và khách
hàng có thể liên lạc bằng cách gửi email.
Công ty tăng cường tìm hiểu khách hàng thông qua các phương tiện thông tin
đại chúng, đặc biệt là với tốc độ công nghệ Internet hiện nay thì việc tìm hiểu thông tin
khách hàng trở nên dễ dàng hơn.
Khách hàng chính của công ty là các doanh nghiệp xuất nhập khẩu và dịch vụ.
Ngoài ra khách hàng của công ty còn là những công ty nước ngoài thuê công ty làm đại
lý hay môi giới và vận chuyển hàng hóa từ Việt Nam đi nước ngoài và ngược lại.


người gửi hàng về giá cả, cách thức vận chuyển, lịch trình vận chuyển,..nếu khách
hàng đồng ý hai bên sẽ ký hợp đồng dịch vụ
Bước 3: Nhận hàng từ người gửi
Căn cứ để thực hiện bước nàylà hợp đồng mua bán giữa công ty xuất khẩu hàng
hóa với nước ngoài và L/C. Công việc này bao gồm: thu gom tập trung lô hàng xuất
khẩu, bao bì đóng gói, ký mã hiệu hàng hóa, kiểm tra chất lượng.
Trong bốn công việc trên thì có hai bước liên quan với nhau là thu gom hàng
thành lô hàng xuất khẩu và kiểm tra chất lượng. Cơ sở của việc thu gom hàng là các
hợp đồng kinh tế giữa công ty TNHH MTV giao nhận Konet và các cơ sở trong nước.
Việc kiểm tra chất lượng bao gồm kiểm tra cơ sở và kiểm nghiệm tiến hành lúc nhập
kho và xuất kho để giao cho nhà nhập khaair, việc kiểm tra ở cơ sở là quan trọng. Khi
thu gom hàng ở các cơ sở sản xuất trong nước cần phải có sự giám định của các công
ty giám định có uy tín, nếu đáp ứng chất lượng thì mới thanh toán tiền hàng.
Theo sự thỏa thuận, đàm phán giữa bên xuất khẩu và công ty TNHH MTV giao
nhận Konet, thì bên xuất khẩu có trách nhiệm giao hàng cho công ty Konet trước ngày
23


Trường đại học thương mại

Khoa Thương Mại quốc tế

tàu chạy 2-3 ngày, và quy cách phẩm chất của hàng hóa phải đúng chủng loại và danh
mục để làm hàng xuất khẩu.
Bước 4: Chuẩn bị Container, lựa chọn hãng tàu vận chuyển và đặt chỗ
Căn cứ vào những thông tin mà khách hàng cung cấp nhân viên Konet sẽ liên hệ
với các hãng tàu để đặt lịch trình tàu chạy vì mỗi hãng tàu có lịch trình tàu chạy, tuyến
tàu chạy cũng như có thế mạnh riêng trên các tuyến đường.
Ví dụ: hãng tàu Hanjin, OOCL, ZIMine... có thế mạnh riêng trên các tuyến đường đi
châu Âu và Mỹ, trong khi đó hãng tàu Tsline, Wanhai, Evergreen, NYK lại có thế mạnh

sau đó hồ sơ được chuyển qua phòng giám quản.
Sau khi hồ sơ được chuyển đến phòng giám quản, căn cứ trên tình hình sẵn sàng
vào container của hàng hóa, doanh nghiệp mang biên nhận đến phòng giám quản, đóng
lệ phí và mời nhân viên hải quan đến kho riêng để kiểm tra hàng hóa. Nếu được xuất
hàng doanh nghiệp sẽ cho hàng vào container dưới sự giám sát của hải quan và hải
quan có nhiệm vụ niêm phong kẹp chì. Cuối cùng là đưa container vào bãi “hạ bãi”.
Muốn thế, trước đó công ty phải đến cảng thuê bãi sau đó liên hệ bên quản lý bãi để
đưa container vào đúng bãi đã thuê. Sau đó doanh nghiệp đem bộ chứng từ hải quan
đến hải quan bãi để đăng ký xếp hàng lên tàu.
Bước 7: Tổ chức giao hàng lên tàu
Sau khi nhận được thông báo sẵn sàng xếp hàng, nhân viên giao hàng của Konet
sẽ phải kiểm tra xem thực tế tàu đã sẵn sàng xếp hàng chưa và ký chấp nhận vào NOR.
Sau đó tổ chức chuyên chở hàng hóa ra cảng nếu hàng còn ở trong kho.
Căn cứ vào bảng kê khai hàng hóa, tàu sẽ lập sơ đồ xếp hàng ( Cargo Plan).
Nhân viên giao hàng cùng phòng điều độ của cảng lên kế hoạch giao hàng, xếp hàng
lên tàu.
Trong thời gian xếp hàng, nhân viên của bộ phận giao hàng xuất khẩu của Konet
phải luôn có mặt để giải quyết mọi vấn đề phát sinh. Chẳng hạn hàng xếp lên tàu phải
đảm bảo kỹ thuật tránh hư hỏng tổn thất trong lúc bốc xếp. Trong trường hợp hàng bị
tổn thất, nhân viên giao nhận phải cùng cảng và các bên liên quan lập các biên bản cần
thiết.
Bước 8: Hoàn thiện bộ chứng từ
Sau khi hàng đã được xếp lên tàu, nếu được ủy thác, nhân viên giao nhận phải
lấy được biên lai thuyền phó để đổi lấy vận đơn. Sau đó, người giao nhận tapapj hợp
vận đơn cùng một số chứng từ khác như hóa đơn thương mại, hợp đồng mua bán
ngoại thương Invoice, Packing List..lập thành một bộ chứng từ thanh toán gửi cho chủ

25