TRƯỜNG ĐẠI HỌC XÂY DỰNG

LUẬN VĂN THẠC SĨ KỸ THUẬT
CHUYÊN NGÀNH: KỸ THUẬT XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH
GIAO THÔNG – XÂY DỰNG CẦU HẦM
MÃ SỐ: 60.58.02.25

ĐỀ TÀI
NGHIÊN CỨU CÔNG NGHỆ THI CÔNG TRỤ CẦU
CÓ CHIỀU CAO LỚN

Học viên thực hiện: Trần Kiên
Người hướng dẫn: PGS.TS. Nguyễn Minh Hùng


NGHIÊN CỨU CÔNG NGHỆ THI CÔNG TRỤ CÓ CHIỀU CAO LỚN

MỞ ĐẦU
1. TỔNG QUAN VỀ CÔNG NGHỆ THI CÔNG TRỤ CẦU CAO

2. NGHIÊN CỨU CÔNG NGHỆ THI CÔNG TRỤ CẦU CAO
3. ĐÁNH GIÁ HIỆU QUẢ KINH TẾ, KỸ THUẬT

KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ


NGHIÊN CỨU CÔNG NGHỆ THI CÔNG TRỤ CẦU CÓ CHIỀU CAO LỚN

MỞ ĐẦU




MỞ ĐẦU
1. TỔNG QUAN VỀ CÔNG NGHỆ THI CÔNG TRỤ CẦU CAO


TỔNG QUAN VỀ CÔNG NGHỆ THI CÔNG TRỤ CẦU CAO

1.1 Một số công trình có trụ cầu cao ở Việt
Nam
1.1.1 Cầu Pá Uôn
* Cầu Pá Uôn nằm trên Quốc lộ 279 bắc qua Sông Đà
thuộc địa bàn Huyện Quỳnh Nhai, Tỉnh Sơn La.
* Cầu chính bắc qua lòng chủ sông Đà, Cầu Pá Uôn
được thiết kế khá đặc biệt có trụ cầu cao đến gần 100m.
Kết cấu trên là Cầu khung dầm liên tục với sơ đồ:
(75+4x130+75)m, dầm hộp một ngăn BTCTDUL thi
công theo công nghệ đúc hẫng cân bằng.


TỔNG QUAN VỀ CÔNG NGHỆ THI CÔNG TRỤ CẦU CAO

Hình 1.1: Tổng thể dự án cầu Pá Uôn – Sơn La


TỔNG QUAN VỀ CÔNG NGHỆ THI CÔNG TRỤ CẦU CAO

1.1 Một số công trình có trụ cầu cao ở Việt
Nam
1.1.1 Cầu Pá Uôn
* Cầu Pá Uôn là cây cầu có trụ cao nhất Việt Nam bắc

1.1.1 Cầu Pá Uôn

Thi công Trụ T6 Cầu Pá Uôn – Sơn La


TỔNG QUAN VỀ CÔNG NGHỆ THI CÔNG TRỤ CẦU CAO

1.1 Một số công trình có trụ cầu cao ở Việt Nam
1.1.2 Cầu Vĩnh Thịnh – Sơn Tây
* Cầu Vĩnh Thịnh là một vị trí quan trọng trên tuyến đường
bộ kết nối thị xã Sơn Tây với đường cao tốc Hà Nội - Lào
Cai và từ thành phố Vĩnh Yên đến đường Hồ Chí Minh.
* Cầu Vĩnh Thịnh trên QL2C bắc qua Sông Hồng được
thiết kế 4 làn xe chạy. Điểm đầu dự án chính là nút giao
bằng vòng xuyến với QL32 Đoạn tuyến vượt sông Hồng có
yêu cầu thông thuyền hai nhịp rộng 80m, cao 10m.
* Do mang tính chất thông thuyền lớn, nên trụ cầu Vĩnh
Thịnh là tương đối cao so với các cây cầu khác. Giải pháp
thi công trụ được phía nhà thầu đưa ra là sử dụng ván
khuôn trượt.


TỔNG QUAN VỀ CÔNG NGHỆ THI CÔNG TRỤ CẦU CAO

1.1 Một số công trình có trụ cầu cao ở Việt
Nam
1.1.3 Cầu tàu điện trên cao Cát Linh – Hà Đông
* Là tuyến tầu điện chạy trên cao tại giải phân cách giữa
các tuyến đường Hào Nam, Hoàng Cầu, Nguyễn Trãi, Hà
Đông, Yên Nghĩa. Tầu điện có 12 ga đón tiễn khách, khởi

* Trên thực tế trụ cầu Pá Uôn có thiết kế trụ đặc biệt
nhưng khi đưa vào khai thác ta thấy, vấn đề khảo sát
thiết kế chiều cao cầu chưa bảo đảm an toàn trong mùa
mưa lũ khi nước dâng cao, tầu thuyền không thông
thương được. Bản thân trụ hình chữ H các giằng ngang
và hai thành tường sẽ làm vướng mắc cây trôi trong mùa
lũ nước chảy xiết, khi mắc nhiều cây gây ra lực cản lớn
có thể gây ảnh hưởng đến sự làm việc của cầu.


1.2 Các công trình có trụ cầu cao trên thế giới
1.2.3 Những vấn đề còn tồn tại trong thiết kế và thi công trụ cầu cao.

* Trong quá trình thi công nảy sinh vấn đề Cấp phối bê
tông M----600 nhưng lại gây ra nứt dăm, nguyên nhân là
do lớp bảo vệ bề mặt bê tông và cốt thép quá mỏng vì vậy
khi đổ bê tông chủ yếu là vữa cát và xi măng lọt ra ngoài
bề mặt gây ra nứt dăm ảnh hưởng đến chất lượng công
trình.
* Ván khuôn thiết kế với chiều cao chưa hợp lý (từ 3,0 đến
4,5m). Vì vậy phải chia thành nhiều đợt đổ bê tông, tốn
khá nhiều thời gian thi công lắp đặt, luân chuyển ván
khuôn.


NGHIÊN CỨU CÔNG NGHỆ THI CÔNG TRỤ CÓ CHIỀU CAO LỚN

MỞ ĐẦU
1. TỔNG QUAN VỀ CÔNG NGHỆ THI CÔNG TRỤ CẦU CAO


chuẩn bị ván khuôn để sử dụng lại tại chỗ. Mỗi thao tác
chỉ mất một nửa ngày lao động. Mỗi đợt đổ điển hình cho
cột tháp phía trên cao tới 15 feet 6 inch và bê tông được
đổ theo chu trình tuần.
* Để sở hữu 1 bộ ván khuôn của hãng DOKA Top50 ta
phải chi phí tầm 262.500 - 290.000 EUR, tương đương 8
tỷ VND/bộ.


NGHIÊN CỨU CÔNG NGHỆ THI CÔNG TRỤ CẦU CAO

2.1 Các biện pháp thi công trụ cầu cao
2.1.1 Biện pháp thi công sử dụng ván khuôn DOKA
* Tuy nhiên với giá thành chi phí cho bộ ván khuôn của
hãng DOKA mà áp dụng cho công trình cầu ở Việt Nam là
không hợp lý và hiệu quả. Vì vậy định hướng của học viên
đưa là: Chất lượng phải bảo đảm đáp ứng được yêu cầu kỹ
thuật, thời gian thi công rút ngắn và hiệu quả kinh tế.
* Giải pháp mà học viên đưa ra là lựa chọn công nghệ thi
công thân trụ, dựa trên ba bộ ván khuôn thi công trụ cầu
Pá Uôn, để tìm ra giải pháp thi công nhằm rút ngắn về tiến
độ cũng như hiệu quả về kinh tế (chi phí sản xuất là thấp
nhất).


NGHIÊN CỨU CÔNG NGHỆ THI CÔNG TRỤ CẦU CAO

2.2 Công nghệ thi công trụ cầu Pá Uôn
* Việc bảo đảm yêu cầu kỹ thuật dự án là yêu cầu bắt
buộc, mặt khác các trụ T6, T7, T8 với kết cấu tường bản



NGHIÊN CỨU CÔNG NGHỆ THI CÔNG TRỤ CẦU CAO

2.2 Công nghệ thi công trụ cầu Pá Uôn
Trong quá trình thi công, công tác thi công trụ T6, T8
bộc lộ những khó khăn.
- Tấm ván gỗ trong quá trình thi công những mộng gỗ,
chốt cá rất rễ dập, nứt, gãy cá không bảo đảm độ kín khít
gây mất nước xi măng, làm rỗ và nứt bề mặt bê tông.
- Với chiều cao từng đợt đổ bê tông từ 3,5 đến 4,5m nếu
sử dụng ván khuôn mặt gỗ dán fooc mi ca là rất tốn kém,
công việc lắp dựng ván khuôn tốn nhiều thời gian hơn,
nếu kéo dài ảnh hưởng đến tiến độ thi công.